วีดีโอ

はい、観光スポットなどあんまり無い諫早ですが、よく見てみれば趣深い所は結構あったりします(^_^)。 次回いらした時は、季節に合わせて散策されると良いかもしれませんね！

いえ車体からは電源供給だけで、残念ながらコントロールはできないです(+_+)

@@shiraga_rider aio-5play はオプションでコントロール出来るが ナビホルダーに装着できると、なお良いのですね

それが、、、実際AIO5Playも試してるのですが、ダイヤルのコントロールを完全に5Playのほうに渡すことができず、メーターも同時に動いてしまうのです。しかも、5playのほうも思ったような操作ができません。 私のやり方が悪いのかと思っていたのですが、コメント頂いた方がメーカーに問い合わせたところ「仕様」という事だそうで、あのオプションは買うべきではない、というのが今のところの見解です。

自作のステッカーまでほめてくださりありがとうございます(^_^)

そうなんですよ、さすがに7インチは、付けて違和感ないバイクは少ないだろうと思える大きさですよね。

純正の実物を見たことはないのですが、かっこいいケースを買えて満足です。

ありがとうございます！ はい、良いバイク、良いお店です(^_^)

そう感じていただけて嬉しいです。私が作ったわけではもちろんないですが(笑)。

実は専用ではありません(笑) BMW用パーツ無しバージョンだったら数千円安いみたいですね。

Amazonの商品ページを見ていただくとわかりますが「技適取得済み」と書いてありますね。

@@shiraga_rider そうですか、総務省のホームページには載ってなかったので

はい、老眼には大画面が有効だと思い知らされてます。小さいほうがカッコいいのですが(苦笑)。 やはり最初はインカムに音がいきませんでしたか。私もあとで見つけたので動画の最後に追加しておきました(^_^;)。

そうですね、同感です。 まったく知りませんが、もしかしたら今月のAmazonプライムデーで安くなるかもしれませんね。

実はサポーターの類は、首も腰も膝も肩も、いくつも持ってたりします(^_^;)。 どれもそこそこ効果あるのですが、残念ながらオニクさんのようにぴったり合うものではないようでした。 と申しますか、複数の病院や整骨院にも通ったのですが、根本的な解決には至っていません。 そういう身体なのだと理解することにしています(笑)。 情報ありがとうございました。

そうなのです。好みは人それぞれですし、いつまでも同じとも限りませんが、少なくとも今の私にとっては外観・動き・価格、どれをとっても最高ランクです(^_^)

ですね。 小指そのものの力というか、ヒトの構造上同時に動かすことによって他の指に力が入るという事でしょうね。

そう、純正は無難だと私も感じました。ただそれも人によるとは思います。 見た目はU-KANAYAの切削レバーが断然かっこ良いのですけどね(^_^;)

現行カスタムの外装、主張が強すぎず、でも弱々しくもなく、ちょうどいいですよね。 走りや乗り心地も、一昔前の軽自動車とは雲泥の差ですね。もう十分ファーストカーになれると感じてます。

そうですね、全体にマイルドだと私も思います。それが運転のしやすさと気楽さに直結していて、これを「余裕を持って楽しく乗れる」と私は感じてますが、「刺激が足りない」と感じる方もいらっしゃるかもしれませんね。 人それぞれで良いと思います(^_^)。

そうなんです、格好がまさしく私好みでした(^_^)。 私にはこれでもハンドル低いのですが、楽しいので乗る回数増えてます。

ほんとそうですね。いろいろあってそれぞれ良しだと思います。 「こうすべきだ」なんて断定するつもりもなければ、またそう言われたくもないですよね(^_^)。 私の動画は基本すべて「僕はこう思います」のゆる〜い姿勢です(笑)

ご近所さんのようですね。嬉しいです(^_^)

@@shiraga_rider さん 納車迄、一週間をきりました。 楽しみて仕方ありません。 ブレーキレバーカッコいいけど 俺にも合わないかな？と思いました。 色々、参考にさせていただきます

間もなくなのですね！　 天気の悪い日が続いてますが、納車が雨でない事を願ってます。 ところで車種は何でしたっけ・・？(^_^;)

@@shiraga_rider さん 2019年式のニンジャ400を買いました

ニンジャだったのですね！ このシリーズは安定のカッコ良さですよね(^_^)

言葉足りずすみません。今回の場合、重さよりも指をかけたときの感触（長さだけでなく断面形状も）が気になって戻したというわけでした(^_^;)。 ところでクイックシフター付きバイクでも基本的にはクラッチ握ってギアチェンジしてる私はそもそも間違っているのでしょうか。。

@@shiraga_rider お疲れ様です！ 間違いでは有りませんよ。 ただせっかくのクイックシフターですので…またスズキのクイックシフターはいいですよ！他社より震度が少ないですし　ただホンダのＥクラッチには負けますが💦 シフトアップ等はクイックシフター使って下さいね😊

途中まででも切れますが、私はなんとなく一杯まで握りたいんですよね(^_^;)。 可倒式、普通のよりは折れにくいのでしょうけど、あの倒れる方向を見る限り、実際にはそれでも結構折れるんじゃないかなーと思ってるのですが、ほんとのとこどうなのでしょう

U-KANAYAのはどのモデルも、左右両方レバーの角度調整があるのも良いですよね。 もしノーマルの形状がご自分に合ってると感じておられるなら、私も「ツーリング」モデルが良さそうに思います(^_^)

レバーに限らず私もつい色を変えたくなったりする気持ちもあるのですが、その選択によっては「あとから付けました感」というかゴテゴテ感というか、そんなのが強くなりそうで、無難なのを選べと自分に言い聞かせてます(^_^;)

操作も好みも、そして手の大きさも人それぞれですね(^_^)。 U-KANAYAの中でもショートはもっともクセの強い製品と言えるのかもですね。やはりオフ車などで2本指操作に馴染んだ方が選ぶべき製品だったのかもしれません。 初級者の私はおそらく「ツーリング」が良かったんだろうなぁと思ってます(^_^;)

まさしく、レバーだけでなく多くのモノが実際に使用しないと自分に合うかどうかわかりませんね(+_+)。難しいとこですが、失敗をしながら経験して自分向きのものを見つけていかないといけないのかもしれません。。 自分に合わなかったもの、メルカリで売ってしまいましょうか・・(笑)

長さもさる事ながら、レバーの 形状(断面)も標準のほうが自分に合ってると感じたのです。 動画の話しではわかりにくかったですね、すみません(^_^;)。 「ツーリング」タイプだと良かったかなとは思ってますが、それなら標準のままでもいいか、と今は考えてます。もしまた合わなかったらさらに残念ですものね

@@shiraga_rider 私はツーリングタイプXSR700に着けてました。ノーマルだとクラッチ側に調整が無いのと見た目も良くないので満足してましたが、確かに常に触れるパーツなので角が有る形状は合う合わないがあると思います。 それと、ｅクラッチのCB650系は部品の供給が間に合わず納期未定だそうです。

そうなんです、角があるのが気になっていました。このあたりも好き嫌いあるでしょうね。見た目は文句なくカッコいいのですけど。 CB650ですね、なんでもウインカーが何とかかんとか・・ まだまだレンタルできなさそうですね(T_T)

カタナ、かっこいいですよね！あの形は今でも大好きです。 ツーリングレバーは良さそうだなとは思っているのですが、とりあえずノーマルのままでいこうと思ってます。安っぽさはあるものの、あの柔らかさを感じる形状が好きみたいです。 それに左右対称のほうが好きなので替えるなら両方交換したいんですよね(^_^;) 8R納車楽しみですね！(^_^)

刺さらないようにですか。なるほど、それはまったく考えてもいませんでした。 バイクもそうですが、レバーも好み次第ですね(^_^)

これは安い中国製とはいえ、イタリアのメーカーだからでしょうか(^_^;)。私もこれ好きです。

@@shiraga_rider さん バイクアプリリアですよね？ 中国なんですか？

125ccは生産国が中国だそうです。

@@shiraga_rider さん そういう意味ですね

路面電車の軌道敷がある道での右折、私も嫌いです。どこまで進んで止まっていればいいかわかりません(^_^;)。 なのでバイクで長崎市街は極力行かないようにしてます(笑) Vスト、良さそうですよね。8Rに乗ってから俄然気になってきてます。そのうちレンタルしてみたいです。 私は自分の体調を考えるとおそらく70までは乗れないと思います。だからこそ後悔ないよう、乗れるうちに乗りたいバイクに、と考えてます(^_^)

バイク用バッグで3色あるというのはむしろカラバリ多いという見方もできそうですが、そうですね、赤や青、緑などもあるともっと良いですよね(^_^)

黒が有って何故か白が無いのです💦

いっそ「塗る」、もしくは「カッティングシートを貼る」という手もありますね。 シート貼れない事はなさそうな形状ですし、塗装にしてもバイク本体ってわけではないので多少失敗したとして気にならなさそうです。

お近くの方なのですね！嬉しいです。 ありがとうございます😊

@@shiraga_rider 大型バイクばかりですごいですね

ハーレーは手放してしまいましたので、大型は2台、あとは125が1台です(^_^;)

@@shiraga_rider さん 私はバイクを降りて15年ほど経つのですが また乗りたくなり中古バイクを購入しましたがまだ納車待ちです。 私は中免しか持ってませんので400cc迄しか乗れません。 私みたいな復活組をリターンと呼ぶのですかね？

ですね、紛うこと無きリターンライダーでしょう😄 私はリターン直後に大型免許とりましたが、正直自分が楽しめさえすれば排気量なんてどうでもいいかなと感じてます。 大きいのも小さいのもそれぞれに楽しさがありますものね😄

兄弟車オーナーさんですね！ 腰と首が辛いので私も8S＋ライザーのほうが合っていると思うのですが、今回はスタイルに惚れての購入でしたから8Rしか見えてませんでした(笑)。 短時間専用車として楽しんでます(^_^)

面白い選択ですが、安定感と取り回しだけでバイク選ぶわけではないですよね(^_^;)

@@shiraga_rider 試乗すらされないままに否定とは、ざんねんです（動画の高評価は取り消しました）。

도움이 되었다면 기쁘다.

世界一かっこいいのは誰にとっても「自分のバイク」かなと思ってます(笑)

引っ張る箇所は多いですが、しっかり付けようと思えばこんなものだろうと思ってます

そうですね、外観は意外にも気に入ったのですが、頂いたコメントによれば付け方によってはリアタイヤに干渉する事もあるそうで、十分な注意は必要みたいです。テキトーに付けちゃいけないという事ですね。

そうなんですか！ できればステーは付けたくないですが、開き気味になるよう取り付けして、しばらく注様子見しながら乗ってみますね。

実はこのあとも少しずつ増えてます(^_^;) ・・あ、頭サイズのことでしょうか。はい、Lv99勇者サイズです(笑)

長距離走らない私にはとりあえず必要十分な容量でした(^_^)

色さえ揃えてくれれば純正品にもできそうですよね(^_^)

That is a smart monitor display. It’s not smartphone.

そうなんです、正直こんなに似合うとは思ってませんでした(^_^)

でしょう？？ デザインも合ってる気がします。これでツヤ消しだったら100点だったのですが(笑)

一応その点も最後のほうで話してます。個人的にはそれほど気にしないのですが、付けてる時間が長いとたしかに角の部分は痛みそうですよね。

Vストローム、良いですね！ 乗った事はないのですが8Rの運転しやすさに直立姿勢が組み合わされるとすごく良いだろうなぁと想像してます。 私も実物を見るまでは、主に姿勢の関係で8Rに興味を持ってはいなかったのですけど、このバイクに限っては見た目にやられてしまいました(笑)。 北海道ツーリング羨ましいです。夢ですが、なかなか実現は難しそうです。。