วีดีโอ

20年以上前のイメージです。女性にこんな汚い人に整備された事言われディーラー整備士辞めた。（工具含めて）清潔感は気をつけていたが！爪先の汚れにキレていた。（確かに油脂類の給水〔給油〕設備が汚れていれば…ゴミの混入？）

古い車の価値向上をディーラーが実施してくれるのは素晴らしい事ですよね。頑張ってください。再利用部品は洗浄後に再組してするともっと良くなると思いました。

これ欲しい人たくさんいるよね？当時は皆手探りで改造してたな！さすがに34年も経つと皆手荒く乗ってるから程度のいい弾がない。 部品取りにオークションで手に入れても殆ど程度のいいものはなし。見積もり次第だが、メーカーサイドで貴重な在庫としてまだ部品が残っていればフルレストアでここ大磯でやってもらえんものかね？（笑）その辺はマツダさんどうかな。当時の販売価格が320万位と記憶するが、バブル絶頂期で皆飛びついた、凄い人気だった！たったの1300kgで 2ローターターボの1.3Lで205ps, 27.5kgm のスペックは魅力だったね。 当時はスポーツカーが少なく画期的だったせいもある。程よくレナウンカラーでルマン24hで日本車が初優勝を飾るなど世界的にロータリーエンジンが一躍話題に！未だにシルビアは爆音立てて夏場に街中で見る事はあるが、このFC3sはサッパリ見かけなくなった。このTH-camで4ロータリー787Bのデモ走行が観れるが、今聞いても素晴らしいサウンドだね！寺田陽次郎は永遠です！

大磯本店って、拠点なのかな？マツダは湘南と関西が二大勢力と聞いた事がある ロータリー開発人の方が多いと聞きます。

エンジン載せ替えやってたなぁ～。カーボンロックにコンプレッション低下… 自分用に作ったスロットルポジションチェックランプだけが昔、FCに乗っていた証？ （初期型GT-X タイヤが外れでポテンザじゃなかったw…　今は無きオートの整備士）

こんな年式の古いゴミ車持ってくるなよ。ってマジで思う。だから交換してる最中に壊れそうなところは壊れたことにして、見積もりに入れて客から金をぼったくらないとやってられない

👏👏👏 5月27日は、ZARDの坂井泉水さんの命日でした、これからもがんばってくださいね〜👋

マツダスピードとして売り出して欲しいな。

Will it be imported in EU?

I want to buy the MX-5 RS Racing Spirit in France ! I love this car ! 😍

Je veux acheter le MX-5 Racing Spirit RS en France ! J'adore cette voiture ! 😍

かっこいいですね

販売して下さい!!

カッコ良すぎる😂

いやはやルマン24hチェッカーフラッグの威力と俺は思います。 マツダガンバ・・・ 親父もマツダクーペが好きだった、半世紀前の話だけど。 いつまでも応援しています。

FCに乗っていたので、純正に戻されていく姿を観ていると懐かしく昔を思い出します。自分のはlimitedでサンルーフが付いていたのを思い出しました。

ハンドリングの話ですけど EurosからALTEZZAに変えた時に 50対50から かなり前乗りな感じが Eunosの本気度が 少し解る気がします 安藤克明 個人の感想です

これで無いと 駄目無理だとな考え方の FC-3S 流石 国連&catholic きっちり 最初から最後迄 無駄無く 品質保持

元々 ここ迄在った システム 流石 緻密な考え方 車とな言う緻密な計算による 機械

世間の風潮として TUNINGからNormalへ ある程度 やはり UNIQLO適当に

👍💪🔥

駄目だ〜〜FC欲しい病気が出てきた。復刻で 新車で出して欲しい。名車!!

欲しすぎる、、

FCとFDをノーマルで持っとる佐賀んもん‼️ パパが〜エンジンオーバーホールしてくれるから〜話が響かない‼️ 金持ちオヤジキモっ‼️自分でメンテできんなら買うな‼️

湘南マツダ対レクサス平塚

平成２年式白のFCGTXはありますか？あれば購入したい！

MAZDA車は走りのgrade、特に純正BILSTEINダンパー装備 だと。。。これ以上弄る必要無い程､完成度が高いです。ロールのコントロールや､乗り心地の最大の妥協点をメーカーのテストドライブで見つけ出して居ると思いました。

純正パーツを復刻製造してくれるなんてFCとFD乗りの人は感謝しなくちゃいけないですね

ＦＣ３Ｓも４０年落ちですからね。 消耗部品は出来る限り交換必須です。 性能は現代でも一級品なので往時の性能に戻しブレーキ点検やクラッチ交換、タービン整備で充分です。

バックミラーの交換ってこの車だと結構面倒なんですよね、お疲れさまでした それにしても意外に新品パーツが出るのに驚きました、久しぶりにディーラーに行って どの部品が出るのか確認して、変えられるものは変えてみたいと思いました。

色々書いてるヤツいるけどこの人の最初のらpf良く見ろ。　 ディーラーメカニックで35年現場やるヤツなんかおらんわ。　この人のポジションは、検査主任へてサービスのグループ統括だから要は、まとめ役。の偉い人、現役なんか10年も離れたら忘れてあたり前、当時この車整備してたからって事で懐かしさ含めて企画したんだろ、 それとフルにでなくても、レストアなんかディーラーはやらない、そんな事してたらほとんど外注に投げるだけに なる。　かかる費用も1000万じゃ済まない。　個体がそこそこいいから このレベルの部品交換でも充分なわけ。　広島の共販でまだFCの消耗品ゴッソリあるはず。

この人に整備して欲しくはないな。 FDを新車戻ししてた人達とは作業も態度も全然違って何か嫌な印象受けた。 動画として出すならやっぱ整備の知識とか経験とか技術より人間性を重視した方が良さそう。 雑だったり態度が横柄な感じだと興味無くす。

このホイール懐かしいなぁ 後期で300万くらいやったなぁ ユーノスよりお得なイメージやった

Must be a expensive job, but looks amazing

Should’ve kept the old mirrors and not go with the euro mirrors

I loved this. Consider using dry ice cleaning to make it even more brand new looking. Also, please, please do this same thing with an FD3S! Thank you!

全部この人が作業してるが、やっぱこの人はマツダの中でも神レベルの職人ってことなんやろか。

昔ルーチェレガート,センティアという高級車があった。🕶️

ナレーションは瀬戸朝香さんですか？

甲信マツダ南松本店対応悪い。隣のヤナセ松本支店の方が相性良い

つか、新車つくればいいだろ。50半ばのバブルのおっさん金もってるよ。排ガス規制とおらんのか。

工具ほとんどスナップオンですね。 良い工具を使うと、良い整備をしたなと実感できますよね。

9k miles (14k kilometer) 1989 Turbo II. Will Mazda assist me to bring it back to showroom condition? Video: th-cam.com/video/jFnOatUGFrc/w-d-xo.htmlsi=OTi1-mzO9ge7g-HD (Pietro's Cars)

I have a 1989 Turbo II with 14k kilometers (9k miles) and I would like to know if Mazda could assist me in bringing the car back to showroom condition. Please let me know.

14k Kilometers FC S5 Turbo II. Needs restoration. In the USA. Can you assist? th-cam.com/video/jFnOatUGFrc/w-d-xo.html

I have the same car with 14k Kilometers that needs some restoration. Will you consider my 1989 FC Turbo 2 for restoration? I am in the USA.

複雑でミスができない仕事なのに給料が安い・・・　　そりゃあよほど好きな人じゃないとやりたがらないよね・・・

This makes me want to finish my rx7...

自動車整備士ってかっこいいです！！！！

日産さん レパードかR32で同じことやってくれ！