วีดีโอ

ビデオを共有していただきありがとうございました 車のアップグレードに興味がありますか?😉

N -ONEちゃんどの角度から見ても可愛いですね。この小さなフォルムがみ〜んな、大好きN -ONEちゃん！このN -ONEちゃんは世界中の中でたった1人、貴方の元でないと生きられない子だから、貴方がこの子の親なんだから、これからも絶対我が子を捨てないで居てあげてね。

まったり主さん、Nイチ子さんの100キロくらい走った平均燃費はどれくらいですか？私のパッソは夏冬期で20～22km、春秋期で23kmくらいです。コンパクトカーの中では最強だと思います。たまにはワコーズのフューエル１とかガソリン添加剤入れてあげると燃費向上しますよ。いたわってあげてくださいね。

快適な道ですね〜 距離は伸びてもクルマへの負担は街中走るクルマより少ないですね😊50万キロは通過点ですね

寒風山トンネルが出来る前は旧寒風山トンネルを夜遅く車で走り廻っていたし　UFOラインも舗装される前の砂利道を走り廻っていたよ

定期的に部品oil エレメントは勿論ハブベアリング等の交換はしてますか

NAでリッター22はいいですね！ワイパーに錆が出ちゃってますね😢自分のNBOXもなんです😅

お疲れ様です。年始からのまた動画で嬉しいです。個人的な事なんですが、先週から1週間かけて静岡から大好きな四国を車で4日間、電車フリーパスで4日間と長旅をしてきました。四国は大好きで10回以上来ています。各地いやというほど周り色んな景色と名物名産を楽しんできました。うP主さんの四万十市や四万十町通りましたし、土佐くろしお鉄道で宿毛に向かってたら四万十市あたりの沿線沿いの家で黒いN－ONEを見たので「まさかっ？？」と思いました（笑）　待望の柏島や足摺岬も行けたので大満足な旅行でした。

軽自動車は過走行になって、古くボロくなってからが更に愛着が湧く、不思議な乗り物なんですよねー。こんなに深く愛してくれるご主人様の元で大事にされて、車としてこれ以上の幸せは無いでしょうね。末永くお幸せに！

まったり主さん、どうもどうもです。またお仕事で遠征ですか？大変ですね。主さんは距離は乗られてますが、マニュアル車に乗りたいとは思いませんか？私はイニシャルDなどのアニメの影響もあって、クルマを操る楽しさがよく解り、近年マニュアル車に乗りたいと思うようになりました。スイフトスポーツやデミオのマニュアルなら50万くらいで買えます。今の私にはお金はありませんが、死ぬまでに一度マニュアル車で死ぬほど走り回りたいと思っている今日この頃です。N-ONEのRSなんかは軽にしてはマニュアル車として評価高いクルマだと思いますよ。私は走り屋の気持ちがよく解るようになりました。目的地まで行くのが目的ではなく、走ることが目的です。クルマを自分の手足のように自由自在に操ることができるようになったら、そのクルマは自分の分身と同じだと思います。私のクルマもその域まで達しました。そろそろ違うクルマに乗り換えたいという気持ちが心のどこかにあります。主さんとは目指すところがちょっと違うかもしれませんね。

こんばんは🐱オバンです 最近はトンネルの中もプロジェクションマッピングされている所も有りますよ

自分のN-ONEは全ての状況で中途半端なオールシーズンタイヤ履きっぱなしです😅

なかなか、N-ONE（初代、初期型の一部改良型）でドライブに行く時間の余裕がないので･･･N-ONEの初代の前期型のエンジン音･･･好きです！流してるとのどかな音！踏めば勇ましい音！あれ？？？ＣＶＴフルード劣化してるような音が･･･とハンドルロックの解除時の音が･･･トラブルにはならないと思いますが･･･続き楽しみのしています。

懐かしい。。。194号線途中にある旧本川村におばぁ～ちゃんの家があり小さい頃時々いってましたわw ちなみに194号線の途中にある日比原郵便局あたりをトラックで通る映像がyoutubeにありますね。「昔の道路(高知県)」ってタイトルでw

燃費ってどのくらいですか？自分のってたのはツアラーで遠出して23とかでてましたが…

こんばんは今回もお疲れ様です 旧寒風山トンネル行かなくて正解だったかも高知側は木々の間を通って上のトンネルまで行きますからね 西条で市場内に曲がる時の正面に高架みたいのJRの高架？何か気になってGoogleマップで見たら商店街のアーケードなんですね Googleマップ見てたらローソンの所を曲がって次に市場の方に曲がらず真っ直ぐ行って次の信号機交差点左に少し行ったら「ごかく」言うカツ丼で有名な店あります 行って食べた事ないけど愛媛のバイク乗りの人が行ったTH-cam見た事ありますけどね

待ってました

いつも楽しく見ています😊 私も和歌山なので、常にノーマルタイヤで、気持ちわかります😅 運転お疲れ様でした😊

Ikura deska?

まったり主さん、お疲れ様でございます。先日、無事車検が終わりましたよ。現在31万3千キロほどですが、今のところ悪いところはありませんでした。消耗品の交換がいくつかあって、費用は11万ほどかかりました。バッテリーがほぼ死んでいてヤバイ状態でした。主さんもお気をつけください。特に真夏と真冬は劣化したバッテリーは上がりやすいので、電圧チェックと早めの交換は欠かせません。そして、さすがに31万キロも走っていると、運転席から操作するパワーウインドのマスタースイッチが消耗して、運転席以外の窓の開閉動作がダメになって、マスタースイッチを交換しました。クルマの走行に支障が出るような重度の不具合や故障などはありませんでした。それにしてもよくこれだけ壊れずに走っているものです。愛車に感謝ですよね。まったり主さんも、くれぐれもメンテだけは怠りませんように。50万キロ達成は目前ですね！本当にすごいクルマですよ。また動画アップを楽しみにしていますからね。以上、ご報告でした。

主さんの家族旅行の時のお弁当の話、心に響きました。私も50歳を過ぎた頃から、今まで食べたものの中で幼稚園の時に母が作ってくれた弁当(やはり大したおかずではなかったのですが)が一番美味しかったと思うようになりました。愛情がこもっていたと感じるのかもしれませんね。 話変わって、私は埼玉に住んでいるのですが、主さんの動画を見ていつか高知県内をドライブしたくなりました。

同じまったり族ですかね th-cam.com/video/ycUczgW4uk4/w-d-xo.html

冒頭‥八天大橋の所っすね😊

其処はトヨタの前のファミマっすね😊

大阪ですが何か自分が行っているみたいに動画を見てました南海トラフ発生しなければ良いですね良い動画UPありがとうございました😊

ホンダは本当に丈夫ですね

46万キロ凄いですね‼️JF1初期型に乗ってます。購入時122000キロ超えでしたが、現在195000キロ突破しました😂今年中には20万キロ超えると思いますが、それでもまだまだ半分です👍

伊野町、仕事でたまに乗るインターです。初めて拝見しまして、チャンネル登録しました。私は徳島県在住です。自分N-VANと嫁N-BOX乗ってます。ホンダの車良いですよね。45万キロ目指します。

お返事ありがとうございました。 これからの動画も楽しみにしております。 50万キロ達成を応援しています！

あるわ～　高速に乗るはずが下道に降りたって。ど、どういうこと？どこで勘違いするんやろ。

いつも楽しく拝見しています。 動画作成・編集は、何というアプリをお使いでしょうか？ 教えていただけますと幸いです。

今までで一番高額な修理はなんですか？

はじめまして、高知住みです。Nいちこちゃん、50万kmまでﾌﾚｯ*⸜( ॑꒳ ॑ )⸝*ﾌﾚｯ 昨秋に、21年15.4万kmでミラジーノNAFF5MTを手放し、N-ONEターボFF6MTを新しい相棒にお迎えしました。30年20万km目指そうと思います(笑)

おそらくなんですが、インジェクションで噴いたガソリンの量を正確に把握しているので、燃費計もある程度正確な値を出せるんじゃないかと思っています。 私も二輪車（原付）ですが「この燃費計ほんとに正確なの？」と思って同様の実験を行ったことがあります。 その時は合計で１０００キロ走って、燃料補給は複数回行い給油量を合計しました。（原付のタンクは小さいので、１回の給油だと油面の高さの目視では誤差が出やすいだめですね。） 結果は燃費計の数字が50km/l、満タン法の計測が49.5km/lくらいでしたね。割と正確でした。なおカタログの燃費は68km/lですが、原付に体重3桁オーバーが乗って計測したので仕方ないでしょう笑

45万キロ動画を発見して辿り着きました。 お乗りの車はNAでしょうか、ターボでしょうか？ 今N-VANの納車待ちで、廃車にする車はワンオーナー21年、26万キロです。 長い年月だと様々な経年劣化が起きるので、まぁここまで維持してくるのは流石に大変でした。 私のも平均5000kmでオイル交換して交換数は50回を超えていますが、アップ主さんも5000kmで交換されていらっしゃるとのことで、交換回数でも完敗ですね。 いや、凄い！と思うと同時に、もうすぐ来ることになる同じNシリーズも長く乗れそうな予感を持たせて頂きました。

去年の夏に、友達と神戸から長野下道で走ったの楽しかった😊

ひと昔　名古屋から　高知　東名阪道で和歌山　実家で２時間後又名古屋へ😅

いの町　いつもの所ぜょ😮

スゲ〜😮45万キロも動くんだ〜HONDAスゲ😊

50万キロとは恐れ入ります。 十分、格好イイですよ！ 消耗部品や不具合はマメに修理、交換しながらここまで走ったのでしょうか？ オルタネータや、CVT関係など、交換歴はありますか？このあたりのメンテナンス歴などが知りたいです。

シートをフラットに倒す方法は、考えてみればそのとおりで盲点を突かれた感じです。 さっそく自分のN-ONEでもできることを確認してみました。 現行型のセパレートシートだからなのか、これで水平近くまで倒すと座面と背もたれ部分との段差が結構出てしまって腰に良く無さそうでした。座布団とかクッションとかを敷き込む等の一工夫が必要ですが、それでも一番手軽にフラットにできる方法だと思いました。 ありがとうございました！

東京ゴールお疲れ様です。。。

頑張って欲しいです。ご安全に!

この道は燃費伸びそうですよね。それを踏まえても21はスゴイですけどね。

運転手の目線に近いダラダラドライブ動画が好きなので、まったりチャンネル好きです。特にエンジンと道路音だけが良いです

N-ONE Modulo Xですが①航続可能距離0kmで28.9L→残5.1L、②航続可能距離1kmで29.55L→残5.45L という実績報告です。同じ給油所、給油ストップかかった所で一定給油してます。ご参考です

改めて東京は住む場所じゃないって思いますね というか関東地方はもういいかなぁ？って考えてます(茨城県民→埼玉県民)な私 高知って魅力的なんですよね！ 特にサワマンとか😊

お疲れ様です。はじめましてです。車の燃料と、自分の燃料だけは?😊ファミマのコーヒー☕️美味しいですよね!　車ある時には?まだチューブされて無かったんです。今車あれば?まぁ。早い話改めて持てば。欲しいは欲しいんです。マニュアルの4ナンバーの貨物扱いになる軽か。それこそ?乗られてらっしゃるN−One．WGN. ライフとか、日産の2代目のモコターボは乗ってたんです。N−Oneはもうハンコつくとこ迄だったんですが。病気になったんです。結果。最終的にトリプルキャンサーに。最低で。後は結果をはっきり聴いてないので。しばらく病院に行けなかったんです。愉しむべきでした。独り暮らしなら?必須なので。頑張ってみます。

46万キロとかどれだけ走り過ぎなんですか。 故障とか大丈夫ですか？

100Km位だったら任意保険のレッカーに電話して下さい。 ネット系以外では180Kmまでは無料です。