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เข้าร่วมเมื่อ 18 มิ.ย. 2013
Nos hospedamos en el Delta de Tigre - Isla Rosana
Nos hospedamos en Isla Rosana e la segunda sección del delta
#kayak #delta #tigre #deltadeltigre
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วีดีโอ
Mi viaje por ALDEA BRASILERA
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En este video podes ver desde hermosos campos, un alojamiento super completo con un mirador espectacular. contacto del canal andandoporandar.arg?igshid=MzNlNGNkZWQ4Mg Contacto complejo Tierra madre complejotierramadre?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA
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La música tapa bastante al relator..... una lastima
Como buen visnieta de alemanes siempre hago esta masa me super encanta 😋
00:05 No tenía ni idea lo que tiene escrito ese libro. Si lo lee seguro que le gusta porque chorrea sangre.
Se ocultó..pero los familiares nunca hicieron nada como para levantar hoy día un monolito en homenaje a los fallecidos. Hoy ya nadie se los prohíbe. El lugar está comido por el monte. Una vergüenza..."" 🤔😷👎
Nosotros le decimos Quiviklde
Dónde le dicen así?
En mi familia había funcionarios de transporte y los datos revelados por el gobierno fueron incorrectos, en el lugar de la tragedia se quemo todo ante la imposibilidad de cuantificar tanto daño ..si quedan dudas consulten Archivo FA..
Si mal no recuerdo, el fallo lo produce la estación Benavídez al darle vía libre a la formación "el mixto", sin tener el aviso de sección libre por parte de Pacheco.
Muy buen video pero nada instructivo e informativo de nadA
@@jorgetartaglia7942 Ya voy y te hago uno.
Bueno dale Pero explica x donde andan lugares etc
Precios, y otras yerbas.
Mí abuela lo hacía también con Royal pero sin huevo.
Yo estuve ahi. Veníamos de I.Maschwitz. 2 años sin camiinar. Mu madre igual y mi padre muerto. Tenia yo 20 años. Me quedaron secuelas imborrables pero me salvaron la vida y las piernas en el H. Vicente López
Ahí Está ya sucedió otra vez. Choque de trenes en Palermo. . No , si hay que ser estúpido para decir que es provocado ésto. Gracias la Fraternidad. Tus muertos gozan de buena salud. Siempre recuerdo la masacre que hicieron en Benavides. Claro , eran otros tiempos. Algunos estúpidos opinan como morbo y otros tragedia. Tragedia fue la de Sa Pereyra y Brandsen. Benavides, Plaza once y ahora éste 2024. Provocados.
Qué falta de humanidad con los fallecidos y desprecio por los deudos tenian qué reccuperar los cadaveres para su Cristiana sepultura
Mi tío me contó que estuvo en ese lugar ayudando a juntar los cuerpos en.bolsas . Juntaban pedazos de cuerpo me contó
Obvio que se ocultó porque estábamos en dictadura conservadora y derechosa , nunca se la responsabilizó...ah , pero si ocurre durante un gobierno popular que beneficia a la gente.... al paredón
Gracias!
Me encantan así los hacia mí abuela
A mí también !!! ☺️
El morbo se vende como pan caliente... Por algo se hicieron dos peliculas de la tragedia de los Andes...
Concuerdo el morbo vende, pero esto te parece morbo ?
@@andandoporandar9796 Claro que es morbo! Quien quiere acordarse de algo tan triste. Sería lo mismo que el choque en Saa Pereyra, el de Brandsen y ni hablar la gente que se suicida al paso de los trenes... Es lo.mismo que pasaron miles de veces en todos los noticieros del momento en que mataron al pobre muchacho en la estación de servicio de Rosario hace unos días... Así que sin querer me das la razón.. Saludos desde CABA
Yo creo que también es naturaleza humana de autocuidado hacer incapie en lo destructivo por que sin memoria las tragedias vuelven a repetirse.
Entiendan . La de los Andes fue tragedia. Ésto fue una masacre. O tienen que esperar ustedes también que alguien les grite , tirense del tren . Cómo hizo el colimba que se bajó a fumar y vió que se venía el mixto encima. Reaccionen. Se ocultó por motivos del gobierno de facto y la lucha contra los gremios proscriptos que contaban en sus filas con fuerzas paramilitares ( luego llamados subversivos)
Que recuerde ya.van 3 películas...No creo que sea morbo,creo que se trata de buscar el error para mejorar los sistemas simplificandolos
Si vas a hacer un documental de un accidente, pone imagenes del accidente, hay imagenes de coches de EFEA que fue muy anterior a este accidente
Debe ser que el periódico que publicó esto que yo pasé al video puso cualquier cosa.
Se oculto..?? pero aparecieron las noticias en las tapas de los diarios el rotulo del video es contradictorio.-
Pero se contó la verdad realmente?
Cuando un tren se frena, sea cual sea el desperfecto en una via principal, el ayudante o jefe de tren debe ir a proteger su tren con petardos (hay una distancia por reglamento, en caso de que no llegue a esa distancia y lo vea venir tiene que hacer seña con bandera de dia, o linterna de noche, Cualquier seña agitada por asi decirlo, el conductor del tren que viene tiene que tomarlo como peligro.
Si señor, esto lo establece el RITO, Reglamento Interno Técnico Operativo de los ferrocarriles del Estado.
Voy a dari humilde opinión, hoy gracias a Dios y a la tecnología es muy difícil que ocurra otro accidente como este por el sistema de comunicaciones HT,o handy que cuando se detiene una formación informa su QTH, o sea su posición y las causas de su detención informando a la cabina de señaleros o guardabarreras
@@juancarlosquintana8069 tiene que informar el QTH, qué QTN llevaba QTR en que de quedó varado y el jefe de tren debe hacer QTN , QRQ a proteger la formación con petardos hasta , para que otro tren advierta que la vía está QRL y asegurar de este modo esl QTH hasta que la situación quede QRU. TKS, HL.
Dicen que en el lugar de la tragedia cada 5 o 10 años se escuchan gritos desgarradores, llantos y apariciones paranormales. Pobres almas, más de 50 años vagando en pena, deberian organizarse y enviar curas para que puedan elevarse y descansar en paz de una vez.
Como sería cada 5 y 10 años? No entendí?
@@trenesargentinos73 dicen que se dan esos actos paranormales cuando se cumple otra década del accidente, según leí
Creo que el titulo del video no refleja la realidad de lo sucedido . Tuvo amplia e inmediata repercusión en los MCS. El Presidente Onganía estuvo en el lugar de los hechos mientras se removían los escombros. No se ocultó como hizo Kristina en la Tragedia de 11 o como hizo con Néstor en Cromañón
Yo me enteré tarde de esto casi 25 años tarde en enterarme y no existe ningún homenaje que yo conozca hacia las víctimas. Por eso este humilde recordatorio de esta tragedia.
vos también, que esperás de un burro más que una patada 🙄
yo vivo en ing maschwitz y no sabia de este accidente ferroviario
Yo tampoco lo conocía por eso este humilde homenaje.
No aporta nada tu comentario autorreferencial
Ahora el mismo video pero con la receta. 🙏
Lo tomo en cuenta, gracias por el aporte.
mi padre estuvo en el rescate chocaron de frente se metio uno dentro del otro segun cuenta mi madre no se podia juntar a los fallecidos y obtaron por juntar los restos en carretillas todos mesclados es fatal escuchar la historia ocurrio en donde yo vivia ahora hay una gran lagunas y cuentan los que viven cerca de las vias que se escuchan gritos y llantos desesperados en esos lugares yo en ese entonces tenia un año
De atrás lo chocó el mixto al Zarateño, para tú información. Y cómo no se van a escuchar llantos de dolor y gritos en el lugar , si a los restos y vísceras de las personas trituradas le hicieron una fosa común y se los enterró ahí nomás. Y a los vagones se les prendió fuego por el olor nauseabundo que emanaban con el correr de los días, meses dice que estuvieron los vagones tirados a un costado.
Hoy en día son parte de nordelta esos campos linderos a la vía y se esta haciendo una estación allí ,propongo el nombre de ""Bomberos Voluntarios 1970"para la misma.
ES TERRIBLE ..YO ERA CHICA..Y A LA NOCHE VINO MI PAPÃ.. MEDIO .MEDIO..Y NOS DIJO QUE MI MAESTRA ESTABA EN EL TREN DEL ACCIDENTE.. ELLA VENIA A LA ESCUELA DE SAN MARTIN PCIA.BUENOS AIRES....SEGUN RECUERDO...NO QUIERO DECIR SU NOMBRE ..POR RESPETO . PERO SI MANDO A TODOS A LOS FAMILIARES MIS RESPETO .Y SALUDOS.
Yo tenía que viajar desde Perico , jujuy , en el cinta de plata , cuando íbamos a la estacion , se descompuso el auto y perdimos ese servicio , viejamo al otro día (creo) y no se dónde cambiamos de recorrido pero no pasamos por Pacheco , si bien creo que no ubieramos tenido problemas en el servicio que perdimos , pero quién sabe !!!
El "Cinta de plata"era un servicio del Ferrocarril Belgrano (hoy Belgrano norte Ferrovias y Belgrano cargas) pasaste por Del Viso/Los Polvorines ,no por Pacheco .
@@aldoraulduete9503 yo tenía más o menos ocho o nueve años , mucho no me acuerdo , solo creo que el Sheraton de retiro recién empezaba su construcción y en la Panamericana sobre el río reconquista no existían los actuales puentes, todavía estaban las barreras del ferrocarril mitre ,y la Panamericana tenia ligustrina en el medio , la estación Aristóbulo del Valle no era como es actualmente , y lo que recuerdo patente patente , es que el taxi nos cobró de retiro hasta don Torcuato . 10.000 pesos , un billete de 10.000 pesos , y era bastante plata 🍌🇦🇷👑🏆👏👍✌️
Recemos por los muertos.
Eh ?
no era el tren estrella del norte , sino el tren mixto
El Tren mixto estaba en Lima y av Brasil en la estación Constitución... Altas medialunas vendían los gallegos Garcia en esa esquina.... 😂😂😂😂😂😂😂
El tren se denominaba "El Tucumano" no "El Estrella del Norte", yo trabajaba en el coche comedor del Estrella era muy joven y recuerdo salimos para Retiro 18 30 hs y el "El Tucumano" salia dos horas despues. Fue una tragedia espantosa y nunca se supo la verdad porque los responsables de la estacion Benavidez no pararon el tren Tucumano, sabiendo que que el tren de Zarate no habia llegado a Pacheco.
No era el Estrella del Norte ni tampoco El Tucumano, el proveniente de Tucumán en este caso que protagonizó el accidente se llamaba "El Mixto". Venía a doble tracción con dos locomotoras GAIA.-
@@mariolorenzotogno1327Traía dos máquinas, porque una se había descompuesto en las salinas de Las termas en Santiago del Estero, era común decían que las máquinas para esa época del año se fundían en las salinas , una zona muy caliente.o sea que la primera funcionaba o oficiaba de remolque al tren mixto , la segunda estaba averiada
@@AlejandroPerez-lp6qq tu aporte no coincide con la info que poseo, según mi información ambas locs venían en servicio. Al margen o me suena muy coherente que si la segunda máquina se averió tan lejos hacia el norte del país se la trajera como simple vehículo hasta Retiro siendo que en Rosario la formación tenía maniobra de inversión de loc de cabeza a cola y que allí existía el DADER, centro técnico neurálgico de Diesel del Mitre, donde se la hubiese dejado para ser intervenida sin seguir como peso muerto.- Disculpame pero no me resulta verosímil esa versión que enunciás ya que contradice la más mínima lógica de la operatividad ferroviaria de esa época.-
@@mariolorenzotogno1327 Muy de tocar de oído lo tuyo hermano. Te basas en teorías y libritos. Yo vivía cerca de una estación de trenes en Tucumán y vimos que el día anterior cuando partió de Tucumán lo hizo con mucho retraso el mixto , el estrella del norte llegó a Tucumán tipo 15 hs y salió 19 , el mixto llegó a Tucumán tipo 17 y salió reatrasado a Retiro tipo 20: 30 f, el comentario de los pasajeros porque en ésta estación parabsn para darle paso al tren que salía era ése, nos quedamos en las salinas, hasta que nos fueron a auxiliar. El mixto que venía de Retiro, te explico, paró ,para que den de la estación el cambio de vías y el estrella del norte pase por una vía adyacente. Bueno cuando el mixto pasó por dónde vivía. Reatrasado lo digo otra vez ya rumbo a Retiro, llevaba una máquina y vagones vacíos de coches tipo mosquitos dónde se transportan autos . Luego un vagón de correo, el vagón de cocina ., los vagones de camarotes ( para dormir serían) y la formación , siempre llevaba pocos vagones para pasajeros ( era económico el pasaje , pero paraba en todas las estaciones y se hacía tedioso el viaje porque tardaba mucho . Unos vecinos iban ése día en ése tren ( el mixto) Nunca más me subo a un tren comentó la Sra. mí vecina . Por lo que vió. Quedó traumatizada. La otra familia, se bajaron a ver y una de sus hijas quedó muda por lo que vió, no hablaba bien esa chica , me sorprendió porque ella era mí amiga y hablaba perfecto, después con el tiempo la vi, cómo con gestos y emitiendo gritos, pobre. Abrazos.
@@AlejandroPerez-lp6qq por empezar, muy felizmente NO soy tu hermano, Dios me libre y me guarde de serlo... Vos me imputás diciendo "Te basas en teorías y libritos. Yo vivía cerca de una estación de trenes en Tucumán..." A diferencia tuya yo soy ex ferroviario y en los "libritos" - según vos - en que me baso son el Reglamento InternoTécnico Operativo (R.I.T.O.) vigente en esa época y en la Ley Nacioonal de Ferrocarriles sobre la que se redactó ese R.I.T.O. algo que dejás claramente expuesto que ignorás de que se trata siendo toda tu bibliografía apenas el Patorucito de entonces. Queda clarísimo que tu sabiduría y experiencia en materia ferroviaria es "haber vivido cerca de una estación" tal cual lo que dijiste, por lo tanto todo lo que afirmás tiene como argumentos tu frondosa imaginación sin ningún sustento técnico.- Visto que estoy perdiendo el tiempo al dedicárselo a un simple y raso ferroaficionado carente del más básico conocimiento técnico ferroviario doy por terminada mi intervención en este intercambio inútil.- Seguí participando juntando figuritas.-
Algien podria decirme si en ese año argentina contava con sistema de walkin tokis muchas gracias ! Porque de ser verdad tendria que haber sido utilizado en el sistema ferreo argentino ! Gracias
Los Birmingham no se bancaban los choques, eran medio de papel, aún peores que los Materfer, encima si el zarateño traía 1000 personas (actualmente no lleva ni 100) es como que debe haber sido un desastre, no tengo los horarios de 1970 ni sé como se movían Zárate y Campana en ese año, sé que iban 3 empresas hasta allá, la Chevallier, la MONSA (línea 60, fue justo en los pocos años que tuvo la concesión para entrar a Zárate), y la empresa campanense Expreso Paraná, que eran caras y lentas comparadas con el tren. La deformación programada recién llegó a nuestros trenes con el material chino, es algo muy muy reciente, entonces cualquier choque era un desastre en números de muertos. Basta con ver el Luciérnaga en 1981, el Estrella del Norte en el accidente de Sá Pereyra, etc, los Materfer son copias de un diseño holandés de los 1950s, los Birmingham eran un diseño británico de los 1920s, y para comparar con lo actual, el accidente de Olavarría de 2022, donde apenas se deformaron a 80 km/h. Con todo esto deberíamos estar pensando seriamente en dar de baja todo lo que quede de los Materfer y armar un nuevo diseño que incorpore el concepto de la deformación programada.
Justo ese año mi vis abuela con mi vis abuelo se iban de vacaciones a buenos aires porque ellos vivían en Tucumán ellos iban a viajar en el tren de Tucumán a retiro pero se dieron cuenta de que lo pasajes se agotaron a si que te tuvieron que esperar el siguiente ahora yo me pregunto de que si ellos iban y ocurría eso si morían o si eran uno de los heridos y sin ellos mi abuela y mi mamá no hubiesen nacido yo no de mi vis abuela y mi mamá de mi abuela
😢 terrible
muy lindo , saludos
Hola, muchas gracias
Que kilometros paso esa tragedia tan triste
Diego en los comentarios gente relatan diferentes relatos y opiniones de gente que lo vivió tal vez alguno sepa explicar tu duda. Saludos
En que ko osea lugar preguntas?
Mi vieja dice que antes desde ruta 9 en benavidez se veía un tren con muchas luces y personas con pañuelos gritando, ahora que veo esto creo
Gracias por comentar Elias
Exacto, en 1970 esa zona era campo abierto y se divisaba claramente desde la antigua ruta 9 la traza del ferrocarril y viceversa.
Varios errores:1)Jamás se oculto como menciona el titulo2)El tren no era El Estrella del Norte,era El Mixto3)Los culpables fueron los señaleros que dejaron la señal en via libre cuando partió el local y no había llegado a la siguiente estación,por lo tanto el Mixto paso a toda velocidad por Benavidez supuestamente con via libre.Y no hubo problemas de mantenimiento de material como leí en algunos comentarios.
Tal vez podría decir olvidada en vez de oculto ?
No hable pavadas,el tren SI ERA EL ESTRELLA DEL NORTE ,NO MIENTA Capurro 😡
No se enoje lidia esta lleno de dueños de la verdad 😆
@@lidiarull3582 No mienta Ud.el tren era el denominado ",Mixto",averigüe bien y después comente
@@lidiarull3582 era el mixto , se detenía en todas las estaciones ,pero de rosario a Retiro se convertía en rapido
Mi viejo nació en el 54, somos de Benavidez. En ese tiempo era cadete de los bomberos de Pacheco. Siempre contó esa historia y que su cuñado le pidió los diarios y la revista que guardaba y jamás se la devolvió. Estuvo en el accidente acudiendo, cuenta que no se veía nada, que se escuchaban gritos y que la policía les decia que "armen cuerpos" ya que al sacar los cadáveres éstos estaban desmembrados, por lo cual los restos de una persona podian tener las piernas de otra, etc. Se gritaban entre ellos en medio de todo el horror, si eso ea una pierna pasamela que debe ser de este.. se moria de angustia y dolor, ya que tenía 16 años y era apenas un cadete, pero la policía los apuraba. Trabajaron toda la noche. Mi viejo jamás se pudo sacar esas imágenes de la cabeza..
Hola, seria posible pedir que grabes las historias que se acuerde tu padre ? Estoy recopilando lo que cuenta quienes presencio los hechos.
@@andandoporandar9796hola puedo hablar contigo ?en privado mira quiero visitar el lugar pero me gustaría llevar un cura esas personas todavía están ahí muchas y nunca se hizo nada
Dale @@paranormalsecurity2568
Me imagino . Los policías viejos y bomberos, veo sus rostros en las fotos y parecen gente con mal carácter o malas personas, se les nota en sus rostros, tú pobre padre habrá sentido el rigor de esas personas por ser joven . Lo súper entiendo.
@@paranormalsecurity2568Si lleva a alguien un vigilador de Nordelta murió hace 3 años de un infarto porq vio gente q faltaban sobre las vías tipo 4am😢😢😢
El informe presenta dos errores de información. 1) En el minuto 0.36 dice "km 36 del FC Mitre, hoy Nuevo Central Argentino". Cuando en los '90 la Línea Mitre de cargas fue concesionada a NCA se hizo a partir de Zárate km 92 y en 2022 el sector desde Zárate hasta Coronel Aguirre km 292 (cerca de Rosario Sur) se transfirió a SOFSE Línea Mitre. Por lo tanto la zona del accidente siempre perteneció al FCG Mitre antes y hoy en dia también (no es ni fue del NCA). 2) En el minuto 1.17 dice "tren Estrella del Norte" cuando el servicio 1016 que participó en el accidente fue "El Mixto". Si bien estos detalles no modifican en nada el tema del accidente en sí, creo que es mejor acercar a los lectores la información correcta, para ubicar las cosas en el debido contexto. Saludos!!
Buenísimo gracias por el aporte, tiene alguna fuente oficial para dejar link de la info ?
@@andandoporandar9796 1) Los datos volcados sobre las fechas y concesión a NCA sobre la vía principal Retiro - Rosario del FCG Mitre son de dominio público, ya que fueron ampliamente publicados en los medios periodísticos así como también en medios ferroviarios especializados. De todas formas, con sólo buscar en internet dicha información la va a encontrar. 2) En cuanto a que el tren procedente de Tucumán involucrado en el accidente se trataba de "El Mixto" y no del "Estrella del Norte", además de haberlo leído el día siguiente del accidente en los diarios, se puede consultar el horario de la temporada de verano correspondiente a enero de 1970 en el Itinerario de Ferrocarriles Argentinos Línea Mitre de dicha temporada. Saludo a Ud atte.
Gracias por el ❤️
Haciendo memoria,recuerdo que la revista "ASI" alcanzo' a publicar una tirada completa solo de fotografias del accidente y enseguida fue retirada de los quioscos de diarios y se trato' de evitar fotos!
@@carlosalbertofernandez1104fue un edición extra de ASÍ dedicada exclusivamente al accidente. A consecuencia de las imágenes morbosas que contenía fue clausurada definitivamente.-
Que en paz descansen estas víctimas inocentes de esta tragedia..la cifra de muertos no sería de 236 y si de más del doble..
De dónde sacás que fue más del doble ? Fuente ?
Recuerdo que la desaparecida revista "Así" publicó una foto nocturna tomada con flash, exponiendo como yacían los restos humanos en el interior de un coche semidestrozado, donde se veían con claridad brazos, piernas, torsos y cabezas, todo desparramado entre los pedazos de asientos destruidos. Una imagen horrible e hiriente para los familiares de las víctimas, los sobrevivientes del horror y todos en general. Aún recuerdo el espanto que me causó esa foto. No hubo ocultamiento. La TV y los diarios hablaron del accidente durante mucho tiempo. El tren proveniente de Tucumán circulaba a 110 km/h cuando envistió la formación local detenida.
Exacto, yo también tuve acceso a la revista, las imágenes eran tétricas.
No me olvido más de esa revista!!! acompañé a mi mamá a la ginecóloga, yo tenía 8 años y tomé una revista de la sala de espera, quedé helada, y seguía mirando SIN CENSURA, cuerpos destrozados, piernas, brazos, cabezas, nunca, nunca ví algo igual, encima me la llevé para mostrarla, y seguía mirando, no paraba de llorar, mi vieja, que nunca me daba bola, ni se dió cuenta, tampoco le conté. Por muchos años no podía escuchar el tren, y menos subirme😢
Pueden encontrar el archivo con esas imágenes en google, buscando revista asi 1970. Lo acabo de ver, la verdad muy imágenes fuertisimas
Que bueno encontrar su vídeo! Por lo visto somos casi vecinos. Soy de la ciudad de Crespo
Yo tenía 15 años y jamás olvidaré ese horror,mí abuelo pobrecito que era jubilado ferroviario quedó pálido cuando escucho la noticia y ni que hablar cuando empezaron a llegar imágenes.Fue muy triste y terrible,teníamos una conocida que perdió a su hermano que volvía de pesca en esa tragedia imposible de olvidar ,parece que el Estrella del Norte estaba signado x la desgracia ya que años más tarde ( 1.978) protagonizó otra tragedia( con muchas menos víctimas) x culpa de un chófer imprudente y sinvergüenza que se adelantó a toda la fila que esperaba el paso del tren y el paso primero y ocasionó la tragedia
recién hoy me enteré que el estrella del norte tuvo 2 accidentes terribles
Hola, que tal? Usted podría relatar lo vivido que recuerde grabarlo con un celular y enviármelo? Estoy recopilando relatos de gente que lo vio
Yo creo q era el tren mixto no el estrella del norte , El mixto paraba en todas las estaciones de Tucumán a Rosario,después era rápido y traía una o dos horas de atraso La negligencia fue de los empleados de la estación q permitieron el paso de tren mixto
En este caso no fue el Estrella del Norte, este tren era El Mixto.-
@@mariolorenzotogno1327así es era el Mixto. Por el horario, el Estrella del Norte llegaba al mediodía.
Yo tenia 9 años, y recuerdo muy bien ver los noticieros que en esa época no vedaban ninguna imagen, como también el número de la revista ASÍ, que fue completamente de fotos de cuerpos mutilados dentro y fuera de los vagones. Recuerdo que esa noche llovió en el lugar y un reportero que cubría la noticia en el lugar diciendo que había olor a tierra y sangre. Yo no puedo afirmar nada, solo que el pavor que me generó aquello fue fobia a los andenes. Lo único que recuerdo con claridad, fue que una de las cosas que se decía era que el tren se detuvo, no por un desperfecto, sino porque se encontró con una señal de ALTO, la cual respeto sin saber que por la misma vía llegaba el Estrella del Norte. Y no se de donde salio eso de que hubo lugareños que se hizo rica después del accidente, si la mayoría de la gente que iba en ese tren volvían de pasar un fin de semana de paseo. No creo que hayan llevado tanto dinero y joyas, pero bueno, fue hace tantos años. Agradezco que hayan subido este informe que voy a compartir. He hablado con gente de mi edad e incluso mayor, que me miran con extrañeza como pensando " de que hablas?"
aaahhh te pasó lo mismo que a mí! Yo tenía 8, por años no pude ver un tren y menos tomarlo!! en un comentario cuento mi experiencia
Hola. Les quería compartir la receta de la familia de mi novio( son alemanes) masa: 2 tazas grandes de harina común, un chorro de aceite, 1 huevo, 1 pizca de sal y aprox una taza de agua. Se mezclan los ingredientes y de la masa se cortan aprox 5 bollitos iguales. Se estiran a la medida de un plato aprox. Se le esparce con la mano en toda la superficie aceite a todas las masas. Se la deja reposar 45 minutos en un lugar sin corriente de aire. Una ves pasados 30 minutos se empieza el Tuco. Que es muy simple porque así se hacía para los que tenían muy pocos recursos. 1 cebolla cortada en cubitos chiquitos y 2 o 3 papas medianas chicas. Cortadas en media luna. Se saltea con aceite y se le agrega puré de tomate. Se condimenta con, sal, nuez moscada, orégano, y ají molido a gusto. Se deja en fuego mínimo. Pasado los 45 minutos de reposo de la masa se procede a estirar con las manos lo más fina posible. Tiene que quedar como si fuera una bolsa de nailon así de fina. Se ve la mano a través. Una vez estirada se le espolvorea a toda la masa vitina, pan rallado, polenta o sémola. Con mi novio le ponemos vitina. Bastante, obvio no muy gordo, pero que quede bien espolvoreado. Y ahora sí se enrrolla la masa. Primero se hace un dobles a 1/4 de la masa se le pone aceite a lo largo del dobles y se enrroya bien suelto . Así con todas . Luego se ponen todas bien colocadas en la olla donde se estaba haciendo en tuco, en forma de espiral y se le agrega agua caliente a la olla sin tapar la masa. . Se tapa la olla y se deja cocinar a fuego mínimo sin destapar ni una sola vez por 35 minutos. Y ya está. Muy importante qe sea a fuego mínimo si o si. Y no destapar hasta apagar el fuego. Y a disfrutar!!
Gracias,muy bien explicado,que rico será
What country is this
Is Argentina !
@@andandoporandar9796 love Argentina 🇦🇷👍🏽
Carpincho 😍
Well
Gracias 👍
Muy bueno, exelente video
Gracias 👍
Parabéns pelo vídeo
Boaa
que lindo ❤️❤️
Gracias 👍