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NauticaIn4Settimane
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 20 พ.ย. 2019
La teoria della vela: nomenclatura, fisica della navigazione a vela ed andature
Lezione completa di teoria della vela effettuata presso la scuola nautica "Nautica In 4 Settimane".
Parleremo innanzi tutto della nomenclatura delle parti principali che costituiscono e sono presenti a bordo di una barca a vela.
Vedremo poi le manovre fisse e le manovre correnti.
Comprenderemo la fisica della navigazione a vela analizzando le forze in gioco ed i loro punti di applicazione.
Come si definiscono le andature rispetto all'angolo rispetto alla direzione del vento e come effettuare un cambio di mura con le manovre di virata ed abbattuta.
Argomenti:
- Nomenclatura 00:00
- Le vele 20:07
- Manovre correnti 26:35
- Fisica della vela 35:46
- Andature 42:50
elearning.nauticain4settimane.it
www.nauticain4settimane.it
www.enjoysailing.it
www.latuabarcascuola.it
Parleremo innanzi tutto della nomenclatura delle parti principali che costituiscono e sono presenti a bordo di una barca a vela.
Vedremo poi le manovre fisse e le manovre correnti.
Comprenderemo la fisica della navigazione a vela analizzando le forze in gioco ed i loro punti di applicazione.
Come si definiscono le andature rispetto all'angolo rispetto alla direzione del vento e come effettuare un cambio di mura con le manovre di virata ed abbattuta.
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- Nomenclatura 00:00
- Le vele 20:07
- Manovre correnti 26:35
- Fisica della vela 35:46
- Andature 42:50
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วีดีโอ
Le andature in barca a vela
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In questo video vediamo le andatura di una barca a vela rispetto alla direzione del vento. Le andature possono essere distinte in andature montanti ed andature portanti. Possiamo avere mura a dritta o mura a sinistra dipendentemente dal lato dal quale prendiamo il vento, che sarà opposto a quello dove abbiamo le vele. E' possibile effettuare cambi di mura effettuando due distinti manovre: - La ...
Fisica della vela: perchè una barca a vela naviga?
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In questo video rispondiamo alla domanda: come fa una barca a vela a navigare grazie al vento e soprattutto come fa a risalirlo fino circa a 40/45°... Vediamo la fisica della vela andando a parlare di spinta velica applicata al centro velico e resistenza idrodinamica applicata al centro di carena. Vedremo inoltre che la loro posizione influenza l'andatura della barca a vela rendendola più orzie...
Le manovre correnti di una barca a vela
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In questo video parliamo delle manovre correnti dell'imbarcazione. - scotta di randa utilizzata per cazzare e lascare la vela principale dell'imbarcazione regolando l'angolo del boma rispetto all'asse longitudinale dell'imbarcazione stessa - scotta del fiocco utilizzata per cazzare a lascare la bela di prua. A differenza della scotta della randa, posizionata centralmente rispetto alla barca, la...
Le vele: randa e fiocco
มุมมอง 4.5Kปีที่แล้ว
In questo video parleremo delle vele di una barca armata a sloop, quindi albero con boma, randa e fiocco. Andremo ad analizzare tutte le parti delle vele presenti a bordo: - i lati: inferitura, base e balumina - gli angoli: punto di penna, punto di mura e punto di scotta/di bugna Vedremo che è possibile ritrovare questi nomi su entrambe le vele: randa e fiocco. Inoltre vedremo che per ciò che r...
Nomenclatura delle parti di una barca a vela
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In questo video parliamo della nomenclatura delle parti di una barca a vela. Vedremo le parti sopra e sotto la linea di galleggiamento. Le parti principali che possiamo trovare sulla coperta e parte delle attrezzature presenti. La barca che utilizzeremo per la spiegazione è una delle barche della scuola nautica "Nautica In 4 Settimane" ormeggiata presso il porto di Roma Ostia. La vedremo da var...
N4S Winch
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Quest’ultimo è un accessorio fondamentale per manovrare qualsiasi cabinato a vela: serve a moltiplicare la forza di tiro esercitata su qualsiasi scotta o cima che offra una certa resistenza e lo si utilizza per qualsiasi manovra corrente (scotte, drizze, amantigli, etc.), in particolare per issare e cazzare le vele. Oggi i cabinati a vela tendono ad avere in coperta solo pochi winch ma ben dime...
N4S Manovre Fisse
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In questo video parliamo delle manovre fisse dell'imbarcazione a vela. Le manovre fisse si chiamano in questo modo perché possono essere regolate (quindi chiamate manovre) ma non durante la navigazione. Vengono infatti regolate con l'ausilio di arridatoi quando la barca è ormeggiata: solitamente a cura di un attrezzista, un tecnico esperto di rigging. Le manovre fisse sono: 1. lo strallo di pru...
N4S Video30 Motore
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In questo video parliamo del motore marino. Il motore marino è un comune motore endotermico che potresti trovare installato anche a bordo di un camion, ovviamo devi considerare alcune differenze fondamentali che analizzeremo insieme. Parleremo del sistema di raffreddamento del motore marino che può essere diretto o indiretto grazie allo scambiatore di calore. Essendo un motore endoterminco può ...
N4S Nodo Margherita
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Il Nodo margherita è uno dei nodi più famosi e serve per accorciare una cima o una corda quanto si voglia e per poter crearne due colli ai quali poter poi legare due cime. Il nodo Marcherita può essere utilizzato in diverse situazioni, vediamo le tre principali applicazioni: La prima è quella di accorciare una cima per cui se ho una cima troppo lunga vado ad eseguire una manovra per cui la acco...
N4S Nodo di Bozza
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Il "nodo di bozza", è un tipo di nodo molto utile nella nautica per legare temporaneamente una cima o una corda. La sua caratteristica principale è la sua capacità di scorre lungo la cima, permettendo di regolarne facilmente la lunghezza. Il nodo di bozza è fra i nodi più utili in barca. Ci permette infatti di legare una cima più piccola a una più grande non per giuntarle, ma per “agganciare” l...
N4S Nodo Cappuccino
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Il "Nodo Cappuccino" è un nodo di arresto, con una funzionalità simile a quella del nodo savoia. La sua realizzazione permette di avere un nodo più "corposo" rispetto al savoia, migliorando la tenuta. In questo video vedremo come realizzarlo in maniera semplice ed efficace, ottenendo un nodo ben fatto e facile da sciogliere. elearning.nauticain4settimane.it www.nauticain4settimane.it www.enjoys...
N4S Nodo Savoia
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Il "Nodo Savoia" è molto affidabile come "nodo di arresto" nell'ambito della nautica, svolgendo un ruolo cruciale nel prevenire scotte o drizze dal fuoriuscire dai loro bozzelli. La sua struttura a otto si dimostra perfetta per bloccare in modo sicuro e affidabile le linee, garantendo che rimangano saldamente al loro posto durante le varie manovre a bordo. L'esecuzione del "Nodo Savoia" come no...
N4S Nodo Bandiera
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Ciao marinai! Oggi vogliamo parlarvi di un nodo davvero utile: il "Nodo Bandiera". Serve per unire due cime di diverse sezioni in modo veloce e sicuro. Immaginate di dover affrontare questa situazione: avete una cima più spessa e una più sottile e avete bisogno di unire le due senza complicazioni. Ecco dove entra in gioco il "Nodo Bandiera". Questo nodo è la soluzione ideale quando avete bisogn...
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