iCAT - SVN catamarans
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Lagoon 43: anteprima Cannes yachting Festival
Una breve e presentazione del Lagoon 43 l'ultimo modello dell'omonimo cantiere francese che ha l'arduo compito di sostituire il Lagoon 42
มุมมอง: 25 101

วีดีโอ

Lagoon 43, a new generation catamaran
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The Lagoon 43 replaces the Lagoon 42, which was one of the French yard's greatest successes. Innovative and highly refined, the Lagoon 43 promises to be a worthy successor to that great success.
Lagoon 60 - Cannes Yachting Festival Preview
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ITA 15.49, an all-Italian fast catamaran
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Lagoon 60 - Cannes Yachting Festival Preview
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Special catamarans at Cannes 2024
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MULTIHULL SHOW 2024 - The Catamaran Show - Video Report
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MULTIHULL SHOW 2024 - Il salone dei catamarani - video reportage
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ความคิดเห็น

  • @AmirHanul
    @AmirHanul 8 วันที่ผ่านมา

    Come sempre siete il numero uno.

  • @AmirHanul
    @AmirHanul 9 วันที่ผ่านมา

    Credo che siete numerò uno.❤

  • @qnerq5044
    @qnerq5044 หลายเดือนก่อน

    that GP70 is so beautiful!

  • @caprottigiuseppe
    @caprottigiuseppe หลายเดือนก่อน

    Carissimo di solito fai video più esaurienti😢😢

  • @giacpater1427
    @giacpater1427 หลายเดือนก่อน

    Un video bello x la barca ma fastidioso per il continuo paragone con un monoscafo, grande elenco di cazzate continuo. Vai a cagare

  • @andreamottini9332
    @andreamottini9332 หลายเดือนก่อน

    Stavo pensando di prendere un 43 o un 50 ma mi piacerebbe farmi l'arredamento con la mia falegnameria...ma non credo sia possibile, no?

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 10 วันที่ผ่านมา

      a meno che non prenda un catamarano costrito su misura per lei, non, non è possile

  • @andreasrogner6858
    @andreasrogner6858 หลายเดือนก่อน

    A nice step up from the Lagoon 42, more volume, more space outside and the fly this time is a real fly. What puzzles me is that the hulls are so wide, they seem a bit too wide, how does this boat perform at sea? When will you try it?

  • @marclambert5732
    @marclambert5732 หลายเดือนก่อน

    Bella barca indubbiamente, ma da quanto ho capito guardando anche lo speciale Cannes, ci vogliono 700 mila + iva, mi sembr aun po' eccessivo per un 43 piedi. In pratica costa quanto una villa al mare, solo che la villa si rivaluta e questa si svaluta.

  • @marclambert5732
    @marclambert5732 หลายเดือนก่อน

    I think this boat is a real revolution in the way Lagoon look at their boats. With this model, the yard seems to accept the fact that it is a cruising boat builder, whereas previously it tried to pass itself off as an all-weather boat builder. You only have to look at the bow door, it is practically a domestic fixture. In my opinion, if this boat were ever to be launched into a raging ocean, the first wave that came up the bow would have no problem breaking through.

  • @deerfootnz
    @deerfootnz หลายเดือนก่อน

    A poorly made advertisement for poorly designed & made catamarans.

  • @andreasrogner6858
    @andreasrogner6858 หลายเดือนก่อน

    The journalist is right, the boat is very innovative. A great boat.

  • @filippobagnati1160
    @filippobagnati1160 หลายเดือนก่อน

    Ho visto questo catamarano a Cannes con un amico, mi ha dato l'impressione di essere un prodotto ben fatto. Non ha nulla di estremo e mi ha trasmesso una sensazione positiva di barca per navigare. Complimenti.

  • @Johow
    @Johow หลายเดือนก่อน

  • @morghino1497
    @morghino1497 หลายเดือนก่อน

    Gran bel video. Grazie ❤

  • @qnerq5044
    @qnerq5044 หลายเดือนก่อน

    enjoyed the new toys thank you

  • @darrellpugh6186
    @darrellpugh6186 หลายเดือนก่อน

    Nicely Done ! Thank You. 😎

  • @christopherkohel8555
    @christopherkohel8555 หลายเดือนก่อน

    Just watched the vid. The audio didn’t bother me. I paid more attention to the visual aspect. I enjoyed it.

  • @christopherbasile6645
    @christopherbasile6645 หลายเดือนก่อน

    Unwatchable with the secondary person speaking in the background.

  • @alessiomazzeorosati
    @alessiomazzeorosati หลายเดือนก่อน

    Complimenti al designer. Sembra quasi un piccolo prototipo, a tutti gli effetti un ibrido tra catamarano e house boat. Unica domanda: il prezzo. Qualcuno lo sa?

    • @iCatSVN
      @iCatSVN หลายเดือนก่อน

      Forse la cosa migliore è scrivere direttamente al cantiere - info@novayacht.it

  • @smartpeterpan342
    @smartpeterpan342 2 หลายเดือนก่อน

    Do you have right to reproduce this video ?

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 2 หลายเดือนก่อน

      I need help understanding your question. We produced this video; we own the right on it.

  • @marialuzyung9945
    @marialuzyung9945 2 หลายเดือนก่อน

  • @vittorino1955
    @vittorino1955 2 หลายเดือนก่อน

    scusate ma a prua non c'è niente per l'ormeggio ?

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 2 หลายเดือนก่อน

      Ci scusi, ma non capiamo, cosa intende con nulla per l'ormeggio?

  • @mauriziolotti5310
    @mauriziolotti5310 2 หลายเดือนก่อน

    Quest è un bel catamarano. Una barca che ha qualche cosa da raccontare

  • @VivaIsraele
    @VivaIsraele 2 หลายเดือนก่อน

    Barche stupende Barche inarrivabili

  • @francescobocchini6015
    @francescobocchini6015 2 หลายเดือนก่อน

    Chiedo ....l'ancora di rispetto o di poppa , si dà con i catamarani?

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 2 หลายเดือนก่อน

      Noi eviteremmo entrambe le cose. L'ancora di poppa si da solo in casi specifici, ma solitamente dare un ancora di poppa come seconda ancora quando si è in una rada significa che gli altri girano e noi stiamo fermi. Cosa diversa è se siamo in una rada dove tutti sono con la cima a terra e noi decidiamo, non avendo modo di dare una cima a terra, di mettere una seconda ancora a poppa per fermare la rotazione della barca. Per quanto riguarda l'appennellare una seconda ancora, preferiamo farlo fare alle navi, noi con le nostre barche abbiamo la priorità di essere liberi di lasciare la rada velocemente se le cose si mettono male e con una seconda ancora afforcata o appennellata, l'operazione di fuggire potrebbe essere molto più lenta. Tutto ciò, logicamente, è quello che faremmo noi della redazione di iCAT, ma, come lei sa , in mare ci sono molti modi di fare le cose.

  • @giorgiosantacroce4448
    @giorgiosantacroce4448 2 หลายเดือนก่อน

    Bravissimi come sempre. Sarebbe interessante un confronto tra i monoscafi e i catamarani. Capire come naviga uno e come l'altro, quanto è complesso portare uno o l'altro. Un confronto anche sui prezzi: quanto costa ormeggiare un monoscafo e quanto costa ormeggiare un catamarano. Spero che l'idea vi possa interessare. Grazie ancora dei vostri video.

  • @marclambert5732
    @marclambert5732 2 หลายเดือนก่อน

    Il Gunboat è bellissimo, ma io mi comprerei il Lagoon 43 con programma di gestione.

  • @alvarozamorano5649
    @alvarozamorano5649 2 หลายเดือนก่อน

    Grazie. Voglio affrontare il passaggio dal monoscafo al catamarano per raggiunti limiti di età e con i vostri servizi inizio a orientarmi sul mercato.

  • @albertobevilacqua7264
    @albertobevilacqua7264 2 หลายเดือนก่อน

    Ottima l'idea dei prezzi. Non capisco le differenze tra il Sunreef 60 ECO e il Lagoon 60 il primo costa oltre il doppio del secondo e mi sembra più brutto, più pesante e con delle cabine più piccole. Se è per i pannelli fotovoltaici è un vendere una cosa che non c'è. I pannelli sono montati in posizioni dove sono illuminati solo per poche ore al giorno quindi la possibilità di generare energia sono poche, sicuramente non i 20 kW che dichiarano, ad occhio credo che sia ben sotto la metà di quella cifra.

  • @Canale-ev3zi
    @Canale-ev3zi 2 หลายเดือนก่อน

    Gunboat è una gran bella barca, ha ragione Anzillotti, portarla deve essere un piacere. Anche il Nautitech, nel suo genere, mi sembra interessante e decisamente più vicino alle mie possibilità.

  • @JoaoArriagaCunha
    @JoaoArriagaCunha 2 หลายเดือนก่อน

    I have maneuvered the Lagoon 42 before and I struggled with one thing and I would like to ask Simone about this. When in reverse and specially if you have to put some gas, the rudder turns uncontrolled to one side even if you screw the break at a maximum. This is due to the fact that in this catamaran the propeller is aft of the rudder. How do you deal with this. Furthermore, you say that you use both the rudder and the engine controls for maneuvering and I can see you sometimes with both hands in the controls. So, in this situation, how do you do to keep the rudder from turning for itself? Thanks!

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 2 หลายเดือนก่อน

      It's not easy, when you go into reverse in the Lagoon 42, the rudder brake doesn't hold and the rudder turns all to one side. When I have clients on board (I'm a charter skipper) I ask one of my clients to hold the tiller, otherwise I try to hold the tiller with one hand and the throttle with the other, or I leave the rudder alone and compensate for the boat pulling to one side by giving more throttle to one of the engines. If the boat is pulling to starboard, I give more throttle to the port engine. On the other hand, if there is little wind and I use the throttle lightly, the rudder brake will hold and this is what you saw in the video.

  • @enricotcr
    @enricotcr 2 หลายเดือนก่อน

    Che spettacolo

  • @anakindave
    @anakindave 3 หลายเดือนก่อน

    Belle bella. Però magari dire due prendisole e non prendisoli e due frigo e non frighi 😂

  • @enricotcr
    @enricotcr 3 หลายเดือนก่อน

    Dato il baglio praticamente doppio rispetto ai cabinati monoscafo ci sono problemi a trovare posto nei porti ?

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 3 หลายเดือนก่อน

      Non ci sono particolari problemi. Oggi un catamarano in genere paga un posto più un terzo e considerando che la sua superficie e volume equivale a quella di un monoscafo molto più grande, il posto barca di un cat risulta essere più economico di quello di un monoscafo a parità di volume

  • @alccad
    @alccad 3 หลายเดือนก่อน

    Bella barca. Ma gli armadi?

  • @MarkMark-ho1te
    @MarkMark-ho1te 3 หลายเดือนก่อน

    Ho avuto modo di noleggiare il Lagoon 40 ( 4 cabine 4 bagni). Quanto riportato nel video non è del tutto veritiero. I spazi interni non sono poi così larghi come descritto, in 8 persone abbiamo dovuto togliere il tavolo interno per muoversi. I bagni sono strettissimi ed il lavabo inesistente….provate a lavarvi il viso…..impossibile perché sbattete la testa sullo specchio e l’acqua cade a terra. Le cabine hanno un piccolo armadietto poco più grande di una scatola di scarpe. Ma la cosa peggiore sono i soli due oblò in dinette…..non passa un filo di aria!!! Ma perché non fate in modo che sti vetri si aprono del tutto? Almeno potreste inserire qualche oblò sul celo della dinette! Inoltre per chi è abituato alla barca, in pozzetto ti muori di caldo anche in navigazione. Il Cat crea un muro il quale non permette passaggio di aria ciò che non accade in barca a vela! Quindi, quando evidenziate tali aspetti, non enfatizzate troppo le caratteristiche di spazi e coibentazione perché non siete veritieri. Per concludere mi chiedo….ma sti catamarani sono realizzati per andare al polo nord o sono per crocette estive?? Riflettete Lagoon

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 3 หลายเดือนก่อน

      Tutto è sempre relativo, noi facciamo le prove delle barche e possiamo giudicarle solo in confronto ad altre barche della stessa dimensione. Il Lagoon 40 per le sue dimensioni è molto spazioso, ha 4 cabine e 4 bagni. Le cabine di poppa sono molto grandi. Se lei lo compara con l'Excess 11, la barca è grandissima. Per quanto riguarda l'areazione. Le cabine di poppa sono molto bene areate, mentre per la dinette e il pozzetto siamo d'accordo con lei, non circola aria, ma li, per quello che riguarda il pozzetto è una disposizione propria del catamarano, in parte ovviabile solo mettendo una porta a prua, ma su di un 40 piedi non si può fare a meno che non si metta un pozzetto a prua come fa Balì. Per le vetrate apribili in dinette è una questione di spesa. Fare più finestrature significa cambiare la struttura della barca e le spese salgono.

  • @ginoperaro3101
    @ginoperaro3101 3 หลายเดือนก่อน

    Che barca meravigliosa

  • @CompagniaTeatraleIBriganti
    @CompagniaTeatraleIBriganti 3 หลายเดือนก่อน

  • @CompagniaTeatraleIBriganti
    @CompagniaTeatraleIBriganti 3 หลายเดือนก่อน

    ❤ Simona Pasqua n 1😊

  • @VAIGREG
    @VAIGREG 3 หลายเดือนก่อน

    Intelligentissima e gradevolissima, un piccolo grande capolavoro! Complimenti a chi l’ha pensata e realizzata.

  • @giuseppeferro5097
    @giuseppeferro5097 4 หลายเดือนก่อน

    Attendiamo con ansia una prova in mare per capirne meglio il reale utilizzo.

  • @mattiapellegrino65
    @mattiapellegrino65 4 หลายเดือนก่อน

    L'estate scorsa eravamo tra l'Elba e Capraia a bordo di un Lagoon 50 e c'era mare mosso (almeno per me era molto mosso) il blu non si vedeva più si vedeva solo la schiuma bianca che correva da onda in onda e questi muri di acqua che ci inseguivano e il vento che fischiava. Se fossi stato su di un altro catamarano avrei avuto molta paura, ma quella barca dava una sensazione di sicurezza e stabilità che mi ha permesso di godere in pieno della scenografi di quel mare burrascoso senza doverne subire la paura.

    • @icksv5529
      @icksv5529 3 หลายเดือนก่อน

      Amaro Montenegro, sapore vero.

  • @albertomaria1
    @albertomaria1 4 หลายเดือนก่อน

    Ho visto un 45, mi pare del 2011, ed era pessimo, a partire dal fatto che molte parti strutturali, paratie in particolare, non fossero accessibili se non demolendo il mobilio, peraltro orrendo. La giunzione scafo-coperta era assolutamente approssimativo, affidato a due dita di adesivo bicomponente, con segni di infiltrazione di acqua e ristagni in recessi inaccessibili. Boh, saranno migliorati... .

  • @rustie4242
    @rustie4242 4 หลายเดือนก่อน

    Lagoon have thrown out all the basic principles of multihulls. Which is high strength, low weight, good sailing ability and definitely no mini keels. Catamarans should be built as a monocoque structure. Not like IKEA furniture. Lagoons are great as a charter boat, but definitely not safe to sail around the world, all the broken bulkheads etc. Decks peeling off, it goes on and on. Just keep them in flat water.

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 4 หลายเดือนก่อน

      If I buy an Audi 8, it's not to take part in the Paris Dakar. To say that the Lagoon is not a catamaran, or that these boats go against all the principles of multihulls, I think is profoundly wrong. Every product is built to satisfy the customer. If we suggest to the owner of a Lagoon 46 that he take a month's holiday in an HH 44, he will tell us that we are crazy, that he doesn't want to spend a month in a tuna can. The same will happen, from the other point of view, if we suggest to the owner of an HH44 that he should sail a Lagoon 46 for a month. Knowing boats means knowing the purpose for which they were built. For us, judging a boat means seeing if it fulfils its purpose at the right price.

    • @lewisg7614
      @lewisg7614 4 หลายเดือนก่อน

      Cat svn, 100% agree with rustie4242, given the amount of lagoons that have so many issues some really quite dangerous, I'll take the hh44 or any other cat over a lagoon every time.. Quality and after sales care is shameful. The channel travel sketch shows just how bad these boats are, their boat should never have been sold for that matter even put in the water....

  • @sea4see
    @sea4see 4 หลายเดือนก่อน

    Catamarani inutili

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 4 หลายเดือนก่อน

      Forse aiuterebbe sapere quali sono i catamarani utili a suo parere.

    • @sea4see
      @sea4see 4 หลายเดือนก่อน

      Nessuno fondamentalmente… eccetto gli hobie cat o classe A …secondo il mio parere sono ottimi solo da charter .. per il resto costi enormi sia di acquisto che di mantenimento e gestione…certo la scelta di produrre questi mostri implica domanda .. il comune mortale non può per metterselo mentre ci sono sempre pochi ricconi che possono acquistarlo o compagnie charter.. infatti il mercato nautico sotto i 12 metri è fermo ormai.. quello che apparteneva alla classe media ormai scomparsa….

  • @metinoktayyazici
    @metinoktayyazici 4 หลายเดือนก่อน

    perfect, thanks

  • @Skippernick1957
    @Skippernick1957 4 หลายเดือนก่อน

    Lagoon cats are only to be sailed in lagoons. Probably will crack under the mast after a few thousand miles. Terrible reputation for quality. Parlay revival sailing along in 15 kn and spinnaker ripped the foredeck off. These guys are bullshitters.

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 4 หลายเดือนก่อน

      But if these guys are liars, as you say, why are there several thousand Lagoons sailing around the world? NSS, the first Lagoon dealer in Europe, is also the first charter company in Italy and they have a charter base in the Caribbean, every year they send 5 or 6 catamarans by sea from Sardinia to the Caribbean and bring them back at the end of the winter and they've never had any major accidents other than sailing or orcas. The Lagoons probably won't be able to do what boats like the Outremer or other offshore cats can do, but on the other hand they cost half as much and are twice as comfortable. I think the important thing is to know what kind of boat you are talking about. If you expect a Lagoon to do Cape Horn in rough seas, you are probably in the wrong boat. If, on the other hand, you want a Lagoon for 30 summers in Sardinia or Sicily or Spain and a couple of round-the-world trips through the straits, then a Lagoon might be for you.

    • @jackdbur
      @jackdbur 4 หลายเดือนก่อน

      Because their cheap and built for the charter market where their used for a few years & then onsold to some poor schmuck to deal with their poor build quality! 😊

    • @rontol66
      @rontol66 4 หลายเดือนก่อน

      @@iCatSVNcheck out Lagoon owners sites on social media, not very well put together at all.

  • @NaveenOfficial94
    @NaveenOfficial94 4 หลายเดือนก่อน

    Since you use artificial intelligence for the dubbing, why don't you make the videos in English?

  • @iskconpremi
    @iskconpremi 4 หลายเดือนก่อน

    You are the best sailing network I know. I also follow your SVN channel, always interesting videos.

  • @BaldovinoGriffa
    @BaldovinoGriffa 4 หลายเดือนก่อน

    Non avete mai pensato di costruire un Lagoon al di sotto dei 10 metri, per permettere ad un platea più ampia di persone di acquistare un Lagoon meno caro e senza patente?

    • @iCatSVN
      @iCatSVN 4 หลายเดือนก่อน

      Non pensiamo che la Lagoon farà mai una barca di questo tipo. Il cat più piccolo che fanno è il 40 piedi, sul quale hanno margini molto ridotti, sotto di quello non hanno nessun interesse economico ad andare. Però ci sono altri catamarani che possono avvicinarsi a quello che cerca lei. Adventura 37 è una buona barca e costa molto meno di un Lagoon, oppure il Calita che è l'unico catamarano natante costruito sino ad ora.