วีดีโอ

@@BekaRVinS80 Была одна в компании, но очень быстро ее вернули обратно производителю. Абсолютно не оправдала ожиданий.

Спасибо, что посмотрели! На одном из «камней братьев» висит фото человека любившего путешествия на внедорожной технике, но к сожалению рано ушедшего в мир иной. Мы не были знакомы. Плато Кваркуш уже для нескольких людей стало местом увековечивания памяти (как минимум для троих человек).

Спасибо, что посмотрели! У нас так получается, что каждый выезд становится своеобразным тестом, и проходят его иногда не все. Так последняя вылазка на Ослянку стала испытанием и для техники и для духа компании. Компания тест сдала, а техника провалила.

Антон, ты просто красавчик )))

Уже бежим в магазин заказывать ))) Ведь это нам так нужно ПС на аутлендере если чО стоит самая стремная резина из всех возможных - анкла) Знатно конечно этот незатейливый ролик подорвал аодес сообщество

@@dirty_fishing ютуб стал очень капризный в последнее время. Много глюков. А может у тебя уведомления стоят на основе предпочтений, измени на ВСЕ.

😅

Внимательно смотрим за ним, а вернее за ними, так как появился в компании второй экземпляр

@@Dima-vl3ne Нет, Ослянка

Если колеса спустить, то пятно контакта увеличится и сопротивление вырастет настолько, что руль будет очень сложно поворачивать, а вернее невозможно

@@МаксЩеблаков59 Любая техника подобного плана лотерея, можешь вытащить счастливый билет и ездить без траблов, а можешь и ровно наоборот - попадать на ремонт в каждом выезде. Но есть и закономерности, так при покупке нового экземпляра, в первый сезон будут очень часто вылазить косяки сборки (слабые шланги гура и тормозов, сварные швы на раме и т.д.), другими словами первый сезон пройдет в устранении недочетов производства и в усовершенствовании техники до своего понимания идеала. Далее будет условно беспроблемная эксплуатация. В моем случае четыре сезона Сокол вообще не просил ремонта. В этом году были поменяны подушки, ремешки, один шланг гура, ремкомплект ГТЦ ну и по мелочи… Состояние техники очень сильно будет зависеть от характера эксплуатации.

@@DedMorozzz спасибо, большое за подробный ответ. Думаю что взять для рыбалки обычный квадроцикл, или такой как у вас... Буду думать до весны....

@@Александр1-н8ь авторос однозначно лучше нарезанного ободрыша, но однозначно проигрывает в грязи и на болоте заводской мягкой резине с рисунком типа елочки, именно такая на видео. Это самое начало болота, никто не ожидал такой засады на первых же метрах, так как всегда здесь проезжали уверенно, поэтому колеса никто не спускал.

@@DedMorozzz а не пробовали на хх по такому болоту ездить?

@@Александр1-н8ь в обратную сторону прошел это место на спущеной в ноль резине очень легко. Что касается оборотов, то я на авторосе вообще не вижу смысла их поднимать, всегда еду в натяг, иначе она замыливается на раз два. А вот у елки есть шанс выехать из засады на высоких оборотах

@@Vviquad не, ванька, давай сам сравнивай

@@sergeysherbinin4680 Стараешься поставить на паузу этот момент, дышишь полной грудью, жадно поглощаешь глазами всю открывшуюся красоту. Кажется, что стоишь на вершине мира и понимаешь, что ради таких моментов стоит жить. Стоит один раз это ощутить, и все, ты на крючке ⛰❤️

@@feo512 Ничего себе 🤯 у нас все спокойно было, но и интернета правда тоже не было

@@user-ural1986 Она самая, родная уже 🙂

@@DedMorozzz 👍 но есть гора более труднодоступная в Пермском крае, это Бурнимский камень, там бывали единицы!

@@user-ural1986 Я даже не слышал про такую 😁

@@DedMorozzz ну вот😂

На Тулымский камень!!!

Ну у тебя была уважительная причина - диван сам себя не выгуляет 😉😁

@@DedMorozzz Я знаю, ты специально запланировал такой маршрут, когда я не мог слезть с дивана🤣🤣🤣

@@Vitalka713 ты бы его даже задним ходом проехал 😉💪

@@_paparoach_ именно 😁👍

Не совсем понял вопрос, от какой базы и до какого домика? 😊

@@АлександрГрехов-х8т боюсь сглазить, но, за пять лет довольно жесткой эксплуатации, не было никаких проблем. Вообще никаких. Но это резина авторос, а на таких же мостах установленых на Трофи с заводской резиной - один раз ломали полуось. Этого можно было избежать, не нужно было сильно усердствовать с газом в тот момент. Ну и огромный плюс этих мостов - это наличие запчастей в магазинах.

@@ЮЧе-к4ы Ух какой эмоциональный, быстро разобрался кому на кого насрать. Как же мне нравятся такие «насратели». А Вы уверены, что мы кого то бросили? Или Вы думаете, что в ролике фиксируется каждое действие? Расслабся «насратель», все живы и здоровы, доехали до дома целые и невредимые… С такой истеричкой, я бы тоже не поехал в одной группе 😉

Да, если не хочется приключений, то лучше обьезжать такие места 😁

Соглашусь, перед покупкой подобной техники нужно четко представлять, где и как она будет эксплуатироваться. Для наших задач соколо-подобная техника оптимальна. Что касается переломки, то очень страшно на ней преодолевать реки, возможно это дело привычки.

@@DedMorozzz ещё плюс больших квадров типа Сокола, что они с ПСМ.

Все шли ходом и никто не ожидал такой засады. Для сравнения скажу, что на ковровом болоте, где я на ПРО спускал колеса в ноль и ехал еле, там же Трофи на накачанной резине не испытывал вообще никаких проблем. Ну и главное: это простая покатушка выходного дня с друзьями, где куча народу и застревать не страшно, а вот если бы это была экспедиция и ставки были высоки - то уверяю, никто бы не рисковал и ехали бы максимально аккуратно, по - правилу лучше застревания избежать нежели потом думать, как вылезти

Литр, все как обычно

Что не точно, это точно 😁