Тайм коды: 0:01 Intro 1:01 Дорога до р. Вашкор 1:50 Едем по руслу Вашкора 7:48 Бобровая плотина 25:21 Напролом через лес по валежнику 30:56 Торфяное болото
@@user-ry2ko2rd8t боюсь сглазить, но, за пять лет довольно жесткой эксплуатации, не было никаких проблем. Вообще никаких. Но это резина авторос, а на таких же мостах установленых на Трофи с заводской резиной - один раз ломали полуось. Этого можно было избежать, не нужно было сильно усердствовать с газом в тот момент. Ну и огромный плюс этих мостов - это наличие запчастей в магазинах.
Соглашусь, перед покупкой подобной техники нужно четко представлять, где и как она будет эксплуатироваться. Для наших задач соколо-подобная техника оптимальна. Что касается переломки, то очень страшно на ней преодолевать реки, возможно это дело привычки.
Все шли ходом и никто не ожидал такой засады. Для сравнения скажу, что на ковровом болоте, где я на ПРО спускал колеса в ноль и ехал еле, там же Трофи на накачанной резине не испытывал вообще никаких проблем. Ну и главное: это простая покатушка выходного дня с друзьями, где куча народу и застревать не страшно, а вот если бы это была экспедиция и ставки были высоки - то уверяю, никто бы не рисковал и ехали бы максимально аккуратно, по - правилу лучше застревания избежать нежели потом думать, как вылезти
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Тайм коды:
0:01 Intro
1:01 Дорога до р. Вашкор
1:50 Едем по руслу Вашкора
7:48 Бобровая плотина
25:21 Напролом через лес по валежнику
30:56 Торфяное болото
как паросята))), чем больше грязи больше радости!)) уи уи...классный видос!👍
🤝Торфяник странная штука,
Тот же илосос,сильно присасывает,высокое сопротивление, зацеп минимальный.
Всем добра🙌
Да, если не хочется приключений, то лучше обьезжать такие места 😁
Будет о-о-очень весело🤣🤣🤣👍
😂😊❤
👍💪
👍🔥
Здравствуй скажи ,как вездеходчик.Мосты спайсер надежны?
@@user-ry2ko2rd8t боюсь сглазить, но, за пять лет довольно жесткой эксплуатации, не было никаких проблем. Вообще никаких. Но это резина авторос, а на таких же мостах установленых на Трофи с заводской резиной - один раз ломали полуось. Этого можно было избежать, не нужно было сильно усердствовать с газом в тот момент. Ну и огромный плюс этих мостов - это наличие запчастей в магазинах.
Машина тяжёлая и маломаневренная. В этом месте переломка выберется. Согласен, Сокол скоростной. Но в тайге охотнику скорость нафиг не нужна
Соглашусь, перед покупкой подобной техники нужно четко представлять, где и как она будет эксплуатироваться. Для наших задач соколо-подобная техника оптимальна. Что касается переломки, то очень страшно на ней преодолевать реки, возможно это дело привычки.
@@DedMorozzz ещё плюс больших квадров типа Сокола, что они с ПСМ.
Сколько получается в км от базы до домика получилось?
Не совсем понял вопрос, от какой базы и до какого домика? 😊
Почему колеса ни кто не травит. На трофи, даже не продавливается резина.
Все шли ходом и никто не ожидал такой засады. Для сравнения скажу, что на ковровом болоте, где я на ПРО спускал колеса в ноль и ехал еле, там же Трофи на накачанной резине не испытывал вообще никаких проблем. Ну и главное: это простая покатушка выходного дня с друзьями, где куча народу и застревать не страшно, а вот если бы это была экспедиция и ставки были высоки - то уверяю, никто бы не рисковал и ехали бы максимально аккуратно, по - правилу лучше застревания избежать нежели потом думать, как вылезти