วีดีโอ

パタパタヨタハチ転がした事ある。のったかんじパブリカそのものだった

サンバーの四駆にウルトラローあった記憶がある…使った事無いけど😂

速いもので、今年の３月で５年になりますが、ベース車両のHA4アタックから、HA9アタックに乗り換えました、HA4アタックですが、田舎の農家あるあるで、３０年経っても走行距離は３万キロでした、HA4購入時は、クローラも購入出来た時期ですが、普通の農家なら、流石にここまでは、必要ないですね、HA4アタックも５速が無いのが辛かったですね、農業に使用する方も、タコメーター付きのタウンを購入する方が多かったような気がします。

汚くなるが、砂地や田んぼの中のような軟弱地盤で本領発揮すると思う。デコトラみたいに綺麗に装飾してるし、せっかく程度の良いクラシックトラックなのでとてももったいないけどね。

この頃のHONDAは良かった。

アクティーはエンジン故障あったけど維持できるの？

バイク用とかで外径一緒になったりしないかな

発売当初地元のラジオ（RKCホンダリクエストサタデー）でも紹介してたなぁ･･･タイヤが六つを想像するしかなかったけどw

つまんね??

昔、いすゞ自動車でビックホーンに設定されてた三角キャタ仕様を持ってます　アイスバーンでは滑って走るのは苦手ですがある程度、圧雪の車道や不整地ても走れます　山野も走れますが三角キャタに枝なんかを噛むと故障の原因になりやすいので新雪の降ったばかりの車道で主に使っています

今はあまり需要ないからだろうね。

♪そして輝くウルトラロー！　♪

リッター２６km？くらい、空力抵抗も素晴らしいです。

滋賀県のびわ湖バレイスキー場でみたなぁ😮 この車、クローラー付けた状態で高速道路に乗れるらしい😮

昔出たばっかりの頃雑誌の企画で田植えが出来る位の泥田を走らせてました。ミッドシップでエンジンミッション等重量物が後ろに有るので、フロントがめり込まずにアクセルワークに少し気を付けるだけで普通に走れたそうです。

西のほうにお住まいの方はマニュアル車のことをミッションと言うんですよね😊

税金を策になくすことだ！！！ ホンダも他の企業もすべてに作らせ技術を持たせておくことと、整備員の技術をコイウジョウｘサセｇテオクコチダ！！！！ 世界でも売れる！！！

腐食しない、軽量で強靭な台車を軽量に作ることを義務化させろ。 その上にボディーを似せてイクコチダ！！！ エンジン等の改善と新たな構造にしていくことだ。 ジュ窃用の幸代家をもとりつけれるようにｎツクルノダ。」日本海側の地方や、山間部にン配備させえる事を行わせよう！！！！

この軽トラは、１０００㏄にしてｖ軽四の企画で党させることだ！ 過疎地での、使用には」非常につい良い味方となる！ 国土交通省のすべいぇの職員を国内のなくなりかけの長過疎地に、１家族づつ、自作自農で食料を確保させ子供を学校まで送り迎えをさせることで、 おバカな法案を作らせずに！過疎地中心の車つくり・生活専用の高規格用道路を造らせる。 己らが、何を目的に公務員に採用されたかを理解できないものは完全に排除し、２度と公務員には、なれない仕組みにを公務院の雇用法を7改正し造り名をさせることが本当の国の再生化だ！！！ベルトが無いならば、新たに作らせろ！！！！

かっこいいね

あと２個タイヤつけてほしい

2025年に、発売予定されています

亡き友人がこのクローラーの試験をしていた事を話していたのを思い出しました。これは砂丘も走れますよ！

確かに岩城さん・ヒロミさん買いそう欲しがりそうですね。 さらに改良して動画上げそうですね。

あぁ、、組み立てが苦手な人だとショップ頼みになっちゃうのかな、、😅

ウソ800

懐かしいですね、学生の頃憧れてトヨタ市の中古車展示場で夜中迄眺めて警備員に迷惑かけてました。

イヤな音

👍👍👍💪💪💪🇲🇾🇲🇾🇲🇾💖💖💖

高そう！

やっぱエンジンだよな。すべてEVはなんか間違ってると思う

もう少し年齢の高い人でなくてはこの時代の解説は無理です、昭和の時代に 日本が懸命に世界に追い付く為頑張った頃のお宝を侮辱としか、聞こえない止めて欲しい❗️頼むからね😂

かわいい、欲しいです😀。

浮谷藤次郎氏がこれに乗って走った。

この音正にパブリカのエンジン音。

wikiで調べなきゃ分からない車を解説しないでほしい😂よろしくメカドック知ってますか？

懐かしい～ヨタ８！！　この当時は、いろんな夢の様な車が各社から出ていた～この時代の車には夢が有った～ 残念ながら自分はスカGに乗っていたけれど・・・・コスモスポーツやヨタ８　ホンダS8の様な2シーターの車に乗りたかった～！

ミッションじゃなくてマニュアルでしょ

排ガス規制も無い時代に、触媒なんか有るわけ無いじゃん

いいなあ。一度はヨタ八のオーナーになりたかった。まあいろいろと手がかかりそうですけど。 あとミッション車という言い方、昔ＡＴ車が普及し始めたころにオッサンたちがＭＴ車をそう呼んでました。

親父が42年式を乗ってました。子供の頃ドライブに連れて行ってもらってました。10年過ぎたら毎年車検になるからどうのこうの言ってたことは覚えている。

私も大好き中学生の頃からずっと❗️でも叶わぬ夢！MGミジェットやビート、カプなどを乗り継いで来ました。今は二代目のカプを大切に所有しております。70歳のジジィより

これって雪道ではダントツに有効な機構ですよね 冬の雪深い地方での需要は望めるんじゃないかなぁ 確かに走行速度は高くは望めないけど、スタックによる走行不能とか道路封鎖とか防げるだろうし、除雪費用も浮かせられるのではないかと まぁ、一般乗用ユーザーにはほぼ需要がないだろうけど、農家さんなど「悪路を走行する機会のある人」にはかなりウケるんじゃないかなと 「軽自動車」って所がまたミソだと感じるんですよね 重量や手軽さや狭い中での使いやすさも大事だと思うので

豪雪地帯や北海道なら購入するわ

トヨタなけなしの良心。

おい おっさんコメント見たら返信くらいしろや

ごちゃごちゃオプション付けたら全部で180万になったよ。

360ＣＣ時代にもありましたな。

雪道を走ってみたい😊

94年当時車の買い替えを考えていましたのでクローラを見た時は衝撃を受けました。床屋で髪切っているときに床屋の外側をはしる県道をクローラが颯爽と抜けていきました。生で見たのはこれ一回だけす。因みに雑誌の特集で泥濘の田んぼの中を悠々と走ってる写真を見て驚きました。