Leslik
Leslik
  • 9
  • 140 381
Косяки электромотоцикла 2 или как умирает батарея
Пришла бэушная батарея в мотоцикле, после пары зарядок пробег провалился со 120 км до 20 на одном заряде, ремонту не подлежит, нужно заказывать новую
มุมมอง: 97 392

วีดีโอ

Как заряжается электромотоцикл
มุมมอง 13K3 ปีที่แล้ว
Коротенькое видео о том как заряжается электромотоцикл
Как снять заднее мотор колесо на электромотоцикле Ямаха R3
มุมมอง 4K3 ปีที่แล้ว
Показываем как снять заднее мотор-колесо на электромотоцикле Ямаха Р3, для электрокопии Кавасаки Z1000 тоже актуально
Убираем косяки электромотоцикла Z1000 часть 1
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
Раздражающее дребезжание после распаковки, откуда оно берется и как от него избавиться
Ямаха R3 или Кавасаки Z1000 сравнение и обзор электрокопий
มุมมอง 3.9K3 ปีที่แล้ว
Сравнение популярных электрокопий Кавасаки z1000 и Ямаха р3
Обзор рестайлинга электромотоцикла Ямаха Р3
มุมมอง 2.1K4 ปีที่แล้ว
Рестайлинг предыдущей модели Ямаха Р3 от июня 2020 года 4 кВт
Тест-драйв Ямаха Р3 (электрокопия) в городе
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
Тест-драйв мотоцикла по городу
Разбор электромотоцикла и обзор рамы Yamaha R3 (электрокопия)
มุมมอง 1.8K4 ปีที่แล้ว
Смотрим что у электромотоциклов под обшивкой. Сколько они смогут прожить на наших дорогах.
Обзор электрического мотоцикла (электромотоцикла) в дождь Yamaha R3 (электрокопия)
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
Новая модель электрического мотоцикла с задним колесом 200 и батареей на 60 Ач. Тест езды по области в дождь.

ความคิดเห็น

  • @user-vf9vd4je1p
    @user-vf9vd4je1p 9 วันที่ผ่านมา

    да это не батарея а бмска умирает...

  • @darkhorserealman
    @darkhorserealman 18 วันที่ผ่านมา

    Это не 4 киловата. Сечение проводов затонкое. Эта чистокровная трешка!

  • @GanyBeysenov-p5s
    @GanyBeysenov-p5s หลายเดือนก่อน

    Да там стопудово стоит дешевый свинец. Даже если литий то на баже дешманских 18650.на такую технику надо собирать акум самому.покупать без акума. Себе и другим собираю..на свой скутер.электро поставил батарею на 100ач72в. Вот это уже другой разговлор. Ездить можно до 200км на одном заряде. Даже на дальняк.

  • @user-tp7dm9to8i
    @user-tp7dm9to8i หลายเดือนก่อน

    Хорошая балансировка, нет вибраций, с завода так ?

  • @user-wm2uk6nq5n
    @user-wm2uk6nq5n 2 หลายเดือนก่อน

    А ничего удивительного взять смартфон через год продолжительность работы падает почти в два раза

  • @evgeniyv2742
    @evgeniyv2742 2 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста где купить данное зарядное устройство для электромотоцикла?

  • @user-kk1cm7lo4v
    @user-kk1cm7lo4v 2 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте скажите пожалуйста почему когда я подсоединяю зарядное устройство то постоянно горит зелёный цвет на устройстве хотя мотоцикал полностью разряжен в чом дело

    • @user-kk1cm7lo4v
      @user-kk1cm7lo4v 2 หลายเดือนก่อน

      Может в зарядки сломалась зарядка

  • @piNokiaa
    @piNokiaa 4 หลายเดือนก่อน

    В итоге перекрестились и продали ? 😂

  • @user-qy1ps7ff5v
    @user-qy1ps7ff5v 5 หลายเดือนก่อน

    батарея только lifepo4 , li-ion гавно, быстро деградирует, и пожароопасная

  • @user-dc6wt1oe7u
    @user-dc6wt1oe7u 5 หลายเดือนก่อน

    Не, конечно интересно,но с ДВС Мот как то роднее

  • @user51986
    @user51986 5 หลายเดือนก่อน

    Аккум конечно так себе.... Можно побольше поставить.

  • @user-hy9jw7hj9q
    @user-hy9jw7hj9q 6 หลายเดือนก่อน

    Везёшь такой мотоцикл по обочине. И думаешь. Какой он всё-таки классный.

  • @user-me4ss5hu4g
    @user-me4ss5hu4g 7 หลายเดือนก่อน

    Ребят,я знаю в чём дело дело в Китае,а так ролик очень понравился лайк вам.

  • @dmitriykoloskov8862
    @dmitriykoloskov8862 7 หลายเดือนก่อน

    АКБ надо проверять на тестометре для электробатарей . За сколько заряжается и за сколько разряжается под каким током , там будет видно в каком состоянии банки

  • @user-tp7dm9to8i
    @user-tp7dm9to8i 7 หลายเดือนก่อน

    Сам электромот выглядит красиво

  • @user-tp7dm9to8i
    @user-tp7dm9to8i 7 หลายเดือนก่อน

    Какая реальная максимальная скорость по GPS ?

  • @Alexis007
    @Alexis007 9 หลายเดือนก่อน

    Господи вы что первый раз мотор колесо увидели? почему столько ошибок и хаотичных действий?

  • @user-zn5zk8tk6m
    @user-zn5zk8tk6m 10 หลายเดือนก่อน

    Поставить бензогенератор хусгварна.. Он работает бесшумно.. Практически.. Очень хорошо.. И сделать гибрид... Только это будущее..

  • @loplop9527
    @loplop9527 10 หลายเดือนก่อน

    4:48 Чёрный ящик 😂

  • @EgorPhoenixxx
    @EgorPhoenixxx 11 หลายเดือนก่อน

    Приветствую! А где продаются батареи для электромотоциклов?

  • @VladPodolsk
    @VladPodolsk 11 หลายเดือนก่อน

    надо было ещё циклы заряд разряд записывать

  • @VladPodolsk
    @VladPodolsk 11 หลายเดือนก่อน

    дружище на этот вес мото + вес самого байкера не расчитан на 60ан. Конфигурация не та. Надо минимум 120ан . Тогда эта акб не будет работать на 100% всегда будет оставаться некий запас % в 30 . Я не знаю с чем сравнить ну это всё равно что в джип с 4 литровым мотором воткнуть 1,8 л , джип то поедет но сколько жить мотору ? Не надо на акб экономить ☝️

  • @user-dn5sq4rg9m
    @user-dn5sq4rg9m ปีที่แล้ว

    Час едишь, шесть стоишь! Ждем когда сделают нормально чтобы на дольняк можно было сьездить и нормальной скоростью

  • @ЛёхаЛис
    @ЛёхаЛис ปีที่แล้ว

    Та же фигня: был мотик 40 Ач 72 В. Поначалу проезжал около 80 км на одной зарядке и батарея постепенно садилась: сперва мот переставал ехать больше 50, потом больше 20 и далее уже совсем 10 кмч ехал, но при этом фары могли гореть, аварийка и все такое. А потом так случилось что мот простоял 3 года и вот снова выкатился после нескольких зарядок - проезжает 35-45 км и резко вообще все системы! На клеммах батареи резко по нулям хотя секунду назад могло быть 72 вольта! Очень уютно когда едешь 90 км/ч в третьем ряду оживлённого шоссе а у тебя отрубается даже свет - не можешь показать поворотником что уходишь вправо и не можешь вообще ничего сделать. После перерыва со снятием клемм байк может запуститься один раз и покажет что заряд 71-72 вольта - ниже номинала. Что могло за 3 года произойти? Неужели всё? Тогда бензиновый мотик со всеми страховками и налогами и обслуживанием дешевле выйдет чем каждые 2-3 года покупать новую батарейку за 100-200 тысяч

    • @nikolaijarovoi57
      @nikolaijarovoi57 5 หลายเดือนก่อน

      Покупают китайское говно и жалуются. Типично по рассейски

  • @user-sr3rk6rs6h
    @user-sr3rk6rs6h ปีที่แล้ว

    У меня вот перестал мот заряжаться. Хз чего делать.

    • @alexanders7076
      @alexanders7076 ปีที่แล้ว

      У меня тоже перестал заряжаться, зарядка показывает полный заряд 88В, а на панели 81В. Как решили проблему?

    • @user-sr3rk6rs6h
      @user-sr3rk6rs6h ปีที่แล้ว

      @@alexanders7076 вскрытие показало отвал одного провода от банки. Перепаял и всё ок

  • @user-qy7ml6sr7b
    @user-qy7ml6sr7b ปีที่แล้ว

    У меня электровелик. На третий год пробег меньше в два раза.

  • @Shurko113
    @Shurko113 ปีที่แล้ว

    Я обычно в своей сборке аккумуляторные ставлю всегда Smart BMS, который очень хорошо мониторят ячейки и выравнивают

  • @evgeniy_solikamsk75
    @evgeniy_solikamsk75 ปีที่แล้ว

    у меня куго с7 4000 ватт батарея 50 а/ч батареи хватает на 72 км в спорт режиме при скорости 60- 70 км/ч

  • @andreymerka4227
    @andreymerka4227 ปีที่แล้ว

    это проблема лития сама по себе. в тесле такие же проблемы будут рано или поздно

  • @DimaKnive
    @DimaKnive ปีที่แล้ว

    Совершенно точно так же умерал мой акум на мощном электросамокате,ремонт оказался нецелесообразным акумы собирают из говно лишь бы ты только из магазина выехал, я отделался 40тр ,вы не отделаетесь точно, люди ,покупая электротранспорт ну не думайте вы пожалуйста что будете ездить вечно

  • @MsDarkThinker
    @MsDarkThinker ปีที่แล้ว

    Китайцы собирают не хуже чем твой сосед электрик Иваныч которым носите на ремонт)) Батарея не может вот так взять и посыпать ёмкость, всегда есть причина. Вы нашли последствия, пара банок потёкшая что привело к высокому сопротивлению потере ёмкости, а что привело к протечке банок??? Вангую что разрядил пользователь батарею в хлам и не заметил, класическая ошибка пользователей лития. Про бмс не нужно писать, если бы хорошо тему изучили то знали бы что половина моделей не может отключать ток под нагрузкой, только на спадах и переходах токовых. То бишь если притопил и держишь нагрузку на фактически разряженой батарее то пока не упадёт ток отключения не будет. Бывает ещё разрядил батку и кинул мот в гараже, а через неделю пришёл и всё батка в утиль. Ко мне в ремонт привозили даже когда в переполюсовку уходили банки, а пользователь говорит мол просто ехал а потом и раз и всё потухло и всё))) Даже на куче телефонов есть уведомление в инструкции которые не читают, хоть там и один пакет, где указано что не желательно доводить до полного разряда и при 10%-15% процентном остатке старатся уже заряжать, у меня на телефоне 15% указан уже как критический разряд. Лично мой совет, если вам нужно ездить на одном заряде до 100км. то собирайте батку километров на 120 и забудете за этот гемор, даже если у вас корявая бмс.

  • @JaguarF777
    @JaguarF777 ปีที่แล้ว

    Где заряжать если живёшь в квартирных домах и нету гараж

  • @user-og4lp6ep8v
    @user-og4lp6ep8v ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток, подскажите какой у вас автомат стоит между батареей и контролером.

  • @user-mv1uh8ok9z
    @user-mv1uh8ok9z ปีที่แล้ว

    Мото это баловство )) я у себя на работе на вилочный погрузчик toyota 7fbe15 полуторатонник, поставил вместо родного свинцового акб 48V 400A, LIFEPO 48V 16 ячеек 105A работает вообще огонь уже больше года вообще конфетка, в комплекте BMS на 200 ампер с балансиром, и отдельно ваттметр ТК15 350А(гуглите они не дорогие 3-7к руб), всего проект обошелся 250к руб . Надо понимать как работает такая батарея, нужно знать на какой максимальный ток рассчитаны ячейки, следить за током на банках в этом как раз и помогает ваттметр, на экране показывает: вольтаж, остаточную емкость в ампер часах, расчетное время до полной зарядки\разрядки, моментальный расход тока в амперах!!! А иначе это все пальцем в небо китай там слепят как попало им похер на эти банки лишь бы продать, мне так видится там нет ограничения по току вот ячейки и ушатываются на раз, BMS визуально по качеству как в гироскутере...

  • @wolf7101
    @wolf7101 ปีที่แล้ว

    Китайское фуфло 😂😂😂

  • @vipmovies2902
    @vipmovies2902 ปีที่แล้ว

    Человек купил подобную шляпу, заряда хватало 90-120км через пол года аккумулятору пришла пи*да стало хватать на 20км видимо бракованный

  • @AthraxAuf
    @AthraxAuf ปีที่แล้ว

    Надёжная техника, говорили они. Не надо обслуживать, говорили они. Ломаться нечему, говорили они.

    • @l1th1umsubs1d1um
      @l1th1umsubs1d1um ปีที่แล้ว

      Дело не в технике а в ее исполнении, в данном случае дешманский китай

    • @AthraxAuf
      @AthraxAuf ปีที่แล้ว

      @@l1th1umsubs1d1um Ну Тесла вроде не дешманский китай, однако по статистике что-то горела в процентном соотношении больше чем все ДВС за всю историю, сключая авто с ГБО! Да и не в производителе дело, если у тебя Б.У. залит дерметиком, и никак не отводит тепло, а он так на всех транспортах, ибо без этого первый дождь - и жопа электронике, а транспорт полностью одна лишь электроника. То силовуха выгорит! Если у тебя мотор-колесо, а не нормальный мотор с радиатором - То оно будет перегреваться и словит казу в обмотке. Если батарея литий-ионная, то она конечно ёмкая, но не любит сильные нагрузки, имеет срок службы в 5 лет, в лучшем случаи, а ещё не любит нашу погоду, в частности холод зимой, и тут не важно какой производитель! Суть в том-что электротранспорт, кто-бы что не говорил, куда сложнее и менее надёжней, ибо в случаи ДВС основную нагрузку выполняет механика, и электроника лишь впомагательное. Тут-же всю нагрузку на сете тянет 3 детали. Батарея, которая состоит из множества мелких литий-ионных ячеек, контроллер, который через себя пропускает ну допустим 3квт на 24 вольта, то есть 125 Ампер. И уже сам мотор, который ещё и в колесе, в данном варианте. Вроде деталей мало, но все они сложные и дорогие, а учитывая токи которые по ним ходят, мы получаем лютый перегрев практически весь цикл службы

    • @igorp.8954
      @igorp.8954 4 หลายเดือนก่อน

      Обычный брак или низкое качество , год езжу пробег 8 тысяч, никаких проблем , падения пробега нет , вложений ноль , сколько бы ушло на бензиновый скутер даже сравнивать не нужно. Насчет горения есть железо-фосфат он не горит бери и ставь и нет таких низких напряжений обычно 60-72 Вольта там и следовательно тока не больше 30-50 А

    • @user-jh9bj9xq1c
      @user-jh9bj9xq1c 4 หลายเดือนก่อน

      @@AthraxAuf ну не знаю я на сигвее проездил 3 года практически без поломок, только на днях материнская плата начала заметно сбоить. Некоторый дискомфорт наблюдаю после 15-20 минутной работы. Но в сигвее уровень сложности я думаю выше чем в простом электромотоцикле который ближе к шуруповерту или цепной пиле. На сигвее идет одновременное удержание вертикального положения и совершение поворота при езде при помощи электроники. Ну и еще реакция руля от скорости зависит. Торможение тоже электронное, моторами.

  • @dannskyaero
    @dannskyaero ปีที่แล้ว

    Так в чем дело было в итоге? Нашли битую ячейку?

  • @user-wd6eq4jy8p
    @user-wd6eq4jy8p ปีที่แล้ว

    у меня тоже z1000 на 5квт 120 ач тоже такая расцветка, разгон до 140 км/ч, после 2 лет 2 тыс пробега вместо 170 км проезжаю 100 км и сразу отключается, надо разбирать и смотреть что случилось, все времени не хватает, в прошлом году не смог разобрать, и в этом году дом строить надо, работы много. Сперва думал что то с контроллером, с самого начала покупки, если выкрутить ручку газа, то двигатель после разгона отключался, пока ключ туда сюда не повернешь не поедет, как будто перегрузка мотора, то есть то нет. Тоже не понятно

  • @Dgek577
    @Dgek577 ปีที่แล้ว

    Если автор катался с начала весны примерно плюс пять до осени примерно плюс пять обязательно будет проседать дальность км. сейчас лучше у наших умельцев заказать lifepo4 с максимальными размерами под ящик батареи на мотоцикле. На этой батарее можно кататься и хранить в гараже не боясь просадке по дальности км.

  • @Serj9
    @Serj9 ปีที่แล้ว

    Берём Super Soco вынтмаем старую АКБ и выкидываем и ставим новую :)

  • @user-xx7hk8co8v
    @user-xx7hk8co8v ปีที่แล้ว

    А что делать если нету гаража?

  • @mikhailgoncharov7187
    @mikhailgoncharov7187 ปีที่แล้ว

    мне кажется у тебя просто стырили вторую батарею которая должна была там стоять. ты никуда на долго не отходил перед этим случаем? )))))

  • @user485n64
    @user485n64 ปีที่แล้ว

    А через какое время (или пробег) начались проблемы с батареей? Любопытно насколько быстро они умирают, присматриваюсь к покупке в будущем.

    • @antr20.
      @antr20. ปีที่แล้ว

      Через пару лет если аккум был без bms

  • @vlp1
    @vlp1 ปีที่แล้ว

    Блин тоже хочу такой мотак. Но не хочу отказываться от удобства хранения в квартире... Мой самосбор чуть чуть меньше по габаритам и ощутимо меньше по массе, 90кг, и выворот руля позволяет затаскивать в грузовой лифт.

    • @vlp1
      @vlp1 ปีที่แล้ว

      А если не в квартире, то электричество в гараже золотое 8р за кВтч, и гараж далеко :((((

  • @vlp1
    @vlp1 ปีที่แล้ว

    Если 2 раза он нормально пробег откатал а на 3й нет то бэушностью батареи такую резкую потерю емкости не объяснишь

  • @vlp1
    @vlp1 ปีที่แล้ว

    Мобильный после года норм рпботает, не гони

  • @vlp1
    @vlp1 ปีที่แล้ว

    Акк вполовину места это норм, это банально с возможностью апгрейда и увеличения емкости батареи короб сделан

  • @raisen1560
    @raisen1560 ปีที่แล้ว

    Извините , а можете подсказать как знающие люди . Нужны ли права на электромотоцикл?

    • @user-sj4yu2fr9o
      @user-sj4yu2fr9o ปีที่แล้ว

      да, категория М до 4 квт