วีดีโอ

Ciao😊 No sono stati messi ammortizzatori e molle più basse sia davanti che dietro👌

Ciao😊 Purtroppo non l'ho mai provato pre-modifiche...

Ciao😊 Grazie mille, sono felice ti sia stato utile💪💪

Ciao😊 Grazie mille💪💪

Ciao😊 Questa è davvero una buona frizione, sulla Vespa sulla quale l'ho montata funziona egregiamente Io su Ape consiglio sempre di sovradimesionare questo componente, per evitare continue manutenzioni ai dischi a causa del peso maggiore rispetto ad una Vespa Dipende molto dall'uso futuro che pensi di fare👌

Ciao😊 Per esperienza non ne rimarrai deluso su potenza e divertimento💪 In merito alla frizione non saprei dirti in quanto non l'ho mai provata purtroppo e preferisco non dirti fesserie, se però il produttore la garantisce per almeno 30 cavalli vai sul sicuro Io su Ape consiglio sempre di sovradimensionare un po' quel ricambio di modo sia comunque duratura nel tempo dato il peso del veicolo Te lo dico senza nessun impegno, se hai bisogno di ricambi a prezzi scontati scrivimi su Instagram👌

@@IvanoVentura Ciao😊 Grazie mille💪

Ciao😊 Ti ringrazio molto💪 Sono delle 130/70

ma i cerchi li hai fatti tu o ci sono già così?

@@paolomenzago9237 No, vendono prorpio le piastre larghe, sono prodotte da THR o Dexter Racing

grazie provo a cercarle allora 😊

@@paolomenzago9237 Figurati💪

Ciao😊 Devi trovare un artigiano che ti crei il foro sul carter e la sede per l'O-ring Credo che sia una lavorazione super fattibile👌

Ciao😊 Devi trovare un aritigiano che ti crei sul certer originale il foro per la pedivella e la sede per l'o-ring per evitare fuoriuscite di olio, poi comprare i ricambi corretti Penso che comunque sia un operazione fattibilissima👌

Ciao😊 Se la chiavetta del cestello frizione è integra il problema potrebbe essere proprio lo spingidisco che sporge anche di pochissimo🤔

@@Vespadreams94 grazie ho risolto, era leggermente tirato il cavo, di pochissimo e quindi slittava...me ne sono accorto scangiando il cavo dal carterino ,non slittava più né la pedivella né ovvio in movimento a motore accesso

Ciao😊 Certo che monta, occorre solo tagliare nel punto di ancoraggio della ruota di scorta per il passaggio del collettore Attenzione però a richiedere il collettore giusto, corsa corta o lunga, lì VMC ovvero i produttori, ti sapranno consigliare al meglio💪

Ciao😊 Si è vincolati ad utilizzare un albero con misure dedicate per quei carter ma ormai ci sono svariati produttori che ne fabbricano di svariate caratteristiche, anche come lo vorresti tu👌

Ciao😊 Hai pienamente ragione ma data la posizione scomoda non volevo forzare eccessivamente con la filiera Per l'uso che comunque dovranno avere le staffe va bene anche come mostrato in video👌

Premetto che ho raccordato tutto a dovere..le fasi non le ricordo proprio ma stiamo più o meno 183 scarico 127 travaso una cosa simile

Ciao😊 Ti ringrazio💪💪 Credimi che su Ape quelle sono già ottime velocità Per valutare se accorciare le marce dovresti capire innanzitutto se con la configurazione attuale non riesci a tirare a fondo l'ultima marcia, se dovessi raggiungere già con i 24 il massimo non ha senso accorciare, potresti per carità aumentare di un pelo l'accelerazione ma ti troveresti ad avere una velocità di punta ridotta

⁠eh…no..io appunto accorcerei xk giri in 4a ne mancano ancora..diciamo ke l espansione mi ha cambiato tutto xk sotto adesso è morta poi entra in coppia e viaggia ma poco da fare con la gianelli a banana ke avevo prima era più goduriosa sotto ed era giusta anche sopra..ora per andare bene deve stare sempre su!!3a piena leggera salita cambio 4a non riesce ad entrare in coppia

Mentre con la gianelli banana più grintosa sotto lineare e la 4a la reggeva anke in falso piano egregiamente..cmq accorciabile per sfruttare più giri in 4a anke in quel caso..

@@gianlucacattarossi8364 Allora direi che la problematica affettvante c'è, quindi puoi benissimo accorciare👌 Se poi hai mantenuto il cambio Ape lì la problematica è ancora più marcata perché le marce sono spaziare "peggio" rispetto a quelle Vespa

Ciao😊 Ti ringrazio💪 È giusto procedere per piccoli passi, per farsi esperienza e sopratutto capire anche se sono necessari accorgimenti al telaio di modo che possa sopportare con maggiore sicurezza l'aumento di potenza👌

Ciao😊 Credimi che anche quando sulle strade normali superi le auto la faccia di alcuni autisti appaga ugualmente🤣

@@Vespadreams94 e ci credo bene!!! urge il video di un sorpasso 😀 😀

Ciao😊 No no, puoi mantenere lo stesso albero in quanto entrambi i GT sono in corsa 51 e biella 97, cambia esclusivamente l'alesaggio

Ciao😊 Confermo che sono ottimi!! L'ho provato in entrambe le soluzioni ma ho poi deciso di usarlo senza in quanto la Vespa risultava più bassa e quindi più stabile sull'anteriore Funziona benissimo anche senza anti-affondo👌

@@Vespadreams94 molto meglio senza, con in pratica é granitico.

@@francescoioverno2937 Si si esatto, con quelli ammortizzatori non è necessario👌

Ciao😊 Avevo promesso che prima o poi sarebbe arrivato💪 Si, su un'Ape è una velocità di tutto rispetto, sotto molti punti di vista anche un po' preoccupante se pensiamo a dove siamo seduti dentro😅 Il tempo in qualche cerco sempre di trovarlo, piuttosto non dormo la notte per andare avanti con i lavori commissionati o progetti💪

Ciao😊 Mi sono affidato ad FC Solution, mi hanno rifatto un collettore ed un guidaflussi dedicati e migliorati👌

Ciao😊 I carter PK che siano 50 o 125 sono sempre considerati carter per Vespa Smalframe (sono uguali, quello che cambia è solamente il codice punzonato su di essi), penso che il 177 Polini al quale ti riferisci tu sia quello dedicato alle Largeframe, tipo i PX I carter non sono uguali tra le due serie pertanto non sono compatibili i rispettivi cilindri dedicati a questi modelli Sui carter in tuo possesso potresti montare qualsiasi cilindro dedicato al mondo vespa Smalframe, ovviamente adottando tutti i componenti a seconda delle caratteristiche del motore👌

Ciao😊 No no, puoi utilizzare tranquillamente gli originali Piaggio, ovviamente modificandoli dove serve

Ciao😊 Hai ottenuto un risultato enorme allora💪💪

Ciao😊 Ottima osservazione dell'ambiente💪🤣

Ciao😊 Grazie mille davvero, sono contento ti siano stati utili💪

Ciao😊 Non ricordo di preciso perdonami Sul sito 10Pollici.com puoi andarlo a verificare Se dovessero servirti ricambi nuovi passando tramite me hai uno sconto del 4% sui ricambi da restauro o del 5% sui ricambi da elaborazione👌

Ciao😊 Il diametro interno del foro è 32

grazie

Ciao😊 Sicuramente l'accensione elettronica da quel pelino in più di reattività nell'accelerazione È stato un upgrade che ho fatto anche io su questa Vespa👌

Ciao😊 Ho fatto del mio meglio ma il problema è il nome, già solo quello sono cavalli a manetta🤣

@@Vespadreams94 bravissimo ci mancherebbe non critico anzi si sentiva un rombo godibilissimo

Ciao😊 Grazie mille💪💪

Ciao😊 Grazie mille💪💪

Ciao😊 Sono contento ti sia stato utile👌 Può essere cambiata la sensazione in quanto prima probabilmente affondava di più durante la frenata dandoti l'idea di maggione rallentamento Se così non dovesse essere verifica che lo stato del paraolio lato ganasce sia buono e non faccia passare olio all'interno dei freni👌

Ciao😊 Grazie mille💪💪 Non so se si possa montare su corsa corta, se posso darti un consiglio scrivi direttamente a VMC, sono molto disponibili e sono sicuro ti consiglieranno al meglio👌

Ciao😊 Io consiglio sempre di adattare la travaseria dei carter a quella del gruppo termico o viceversa Mantendo i carter originali non dico che non possa andare ma avrai un motore che lavora al 50/60% del suo potenziale se non meno (dipende da cilindro a cilindro) I carter comunque dovrai modificarli nella mezzaluna del volano in quanto senza rimuoverla o sagomarla il cilindro non entra in sede perché batte su di essa in quanto più largo rispetto alle fisionomie originali

Ciao😊 Io consiglio sempre di adattare la travaseria dei carter a quella del gruppo termico o viceversa Mantendo i carter originali non dico che non possa andare ma avrai un motore che lavora al 50/60% del suo potenziale se non meno (dipende da cilindro a cilindro) I carter comunque dovrai modificarli nella mezzaluna del volano in quanto senza rimuoverla o sagomarla il cilindro non entra in sede perché batte su di essa in quanto più largo rispetto alle fisionomie originali

Ciao😊 Grazie mille💪💪 Per essere sicuri ci andrebbe un dispositivo più reattivo, con il mio telefono il GPS è un po' tardo ad aggiornarsi😅 Purtroppo non so dirti in quanto non ho il contachilometri

Ciao😊 Grazie mille!!💪💪 I produttori hanno tirato fuori belle chicche negli ultimi anni L'Ape è un mezzo fantastico, l'ho rivalutato tantissimo, farse un po' in ritardo perché l'ho presa che avevo 26 anni🤣

@@Vespadreams94 io ne ho comprato una dinuovo a 32 anni 😂questa però fa il suo lavoro da soma😂💪🏻🤟🏻😎visto che ho mio padre camionista ed è verso la pensione,gli ho preso il mezzo giusto 🤣110 rapporti corti e manco l'assetto🤣

Ciao😊 Dipende tanto dalla tua configurazione Ho richiuso da poco questo blocco con praticamente tutti i vecchi componenti di prima per un problema alla crociera e ne ho approfittato per allungare un po' i rapporti Ho optato proprio per una 27/69 con un cluster 18/20 che avevo un casa e sulla Vespa sono risultati ottimi👌

Ciao😊 La qualità è direttamente correlata al costo, questi sono economici è vero ma per ora non posso proprio lamentarmi👌

Ciao😊 Grazie mille💪💪

Ciao😊 Grazie mille💪 I cerchi sono montati con la piastra larga THR per le 130/70

@@Vespadreams94 invece come carter della frizione hai l originale ? visto che hai 16 molle

Ciao😊 Complimenti!! I rapporti sono giusti per l'uso che ne devo fare, spinge al massimo dei giri ogni marcia, dentro la cabina ho il contagiri e ti assicuro che la differenza di giri massimi tra prima è quinta e poca👌

Ciao😊 Cilindro rifasato

Ciao😊 Grazie mille💪💪

Ciao😊 Grazie mille💪💪

Ciao😊 Sulla sicurezza ti do assolutamente ragione, di fabbrica nasce con parecchie pecche, tralasciabili per l'andatura originale Prima di averla fatta arrivare a determinate velocità però sulla telaistica c'è stato un bel lavoro di miglioramento su tutta la linea generale

È lì il bello , se vivi con la paura sei finito

@@nessuno6978 Ottima filosofia🤣

Si sì garantito...io col 142 nel 2004 con l'apetta nella pianura erano dagli 85...ai 98 kmh...😂ovvio che la mattina dava il meglio di se🙌🏻🙌🏻

Ciao😊 Grazie mille💪💪