วีดีโอ

Très jolie voiture, cependant (sous-motorisée) et moteur peu fiable.

vous pourriez arrêter les musiques de fond qui perturbent votre discours. Je ne sais pas qui fait le mixage, mais c'est nul et on est obligé d'aller piquer les mots pour arriver à comprendre (peut être) ce que vous dites. Le mixage est un métier, pas un passe-temps !

Pour avoir eu une R5 turbo la A5 sa a ete dejas a l'epoque un regale noir avec son liserer rouge Mais le petit plus a ete que je travaillais chez garret honnewell a thaon les vosges en Lorraine donc un mecano prototype a su que j'avais quelque problem le moteur avait ete entierement reviser mais ..... donc un samedi elle est passee par les mains d'un d'expert ! turbo neuf calibrer pour le moteur ont a fait un essai sur la voie rapide a l'epode pas de radar fix et la oui le souffle turbo a parler

Bonjour, Il ne faut pas être nostalgique d’une époque révolue, mais en garder le souvenir comme vous le faites si bien dans cette vidéo. J’ai très bien connu cette époque qui me laisse des souvenirs sucrés d’une jeunesse passée, mais je ne suis pas nostalgique et je crois au génie des hommes pour faire perdurer les rêves. L’électrique en est qu’au début de son histoire et les ingénieurs vont apporter leur savoir pour d’autres plaisirs qui seront forcément différents.

Une voiture de luxe est faite pour rouler long temps, donc : diesel. Une grosse voiture est lourde, donc : moteur 2,2 L turbo. Malheureusement, les objectifs de réglementations s'opposent aux besoins concrets !

L' industrie automobile occidentale est vouée à la destruction

Si il y avait une version thermique j'étais preneur. En électrique il ne faut pas m'en perler.

la meme avec un un moteur

Je te dirais quand j'aurais recu ma A290...

Les voitures éléctriques cépourlépédé.

75000 précommandes en France en mai 2024. Que fait il en penser ?

.... Ben, Renault va droit dans le mur, tout en klaxonnant.....

Super vidéo!

❤

On peut ajouter le manque de fiabilité du moteur Puretech, à ce niveau de prix c'est rédhibitoire.

L'adblue ne pose pas de soucis ?

je viens d en acheter une..C est agreable a conduire

Très bonne vidéo merci

Un futur collector tellement il s'en est vendu peu 😁 On ne se revendique pas premium en mettant seulement un joli intérieur, il faut des moteurs pouvant soutenir la comparaison avec les allemands, et ça malheureusement, ça a toujours été le problème des voitures françaises. Il n'y a pas assez de moteurs avec des grosses cylindrées et puissants. Après un 4 cylindres en entrée de gamme à un prix moins élevé, ce n'est pas choquant (il aurait fallu en mettre un dont la réputation n'est pas entaché par de gros problème de fiabilité), mais il fallait à minima un V6, ou un V6 hybridé en ces temps de transition, par exemple. Après DS ne doit pas être aidé avec le directeur actuel de Stellantis qui a sans doute voulu faire un minimum de R&D pour un maximum de rentabilité (il se définit lui-même comme un psychopathe de la performance) et une chasse aux coûts impitoyables, tout ça pour que tout aille dans les poches des actionnaires (famille Agnelli en tête évidemment)... Stellantis est en train de devenir le Boeing de l'automobile, l'argent avant tout. Je ne parle même pas des différentes class action (puretech, takata,...) en cours. Tout ça pour dire que ce groupe me donne la nausée de par sa politique. De plus, il y a aussi le SAV de DS, même si tout était ok niveau motorisation et fiabilité (dans le meilleur des mondes), il semblerait que ce dernier peine à convaincre (et qu'il est même très mauvais). Merci pour la vidéo

Pourquoi s'encombrer d'un vieux mazout, qui sera bientôt interdit partout et qui n'intéresse pas les étrangers ? On n'est plus en 1995, bordel !!! Quelle besoin pourrait naître pour une techno complètement obsolète qui n'a plus évolué depuis belle lurette ? Ce serait plutôt un V8 qu'il faudrait, mais plus aucun constructeur français n'en propose depuis 1939 ! quant aux V6, le dernier chez ce qui n'était pas encore Stellantis remonte aux années 90 (l'ES 9) Leurs investissements ne se sont plus portés que sur les deux Puretech, 1,2 et 1,6 litre. Je suis dubitatif concernant le succès des SUV. Ce sont surtout les constructeurs qui ont cherché à l'imposer, mais cela ne correspond pas à une demande puisque plus personne n'achète de voitures neuves de toute façon. Et pour cause : elles coûtent en moyenne 35 000 €, ce que seule une petite minorité de personnes peut se permettre à un moment où les salaires stagnent comme jamais (d'où le nihilisme politique actuel).

La subaru impreza gt turbo et la voiture de mais rêvé et j'espère l'avoir un jour

A partir d'un certain prix, les gens veulent un logo, un vrai!! Pas une citroen (rebadgée)... Les constructeurs français se bornent à ne pas le comprendre!! Eux ce sont les ,citadines leur coeur de cible!!

mettre au moins un 2L turbo dedans parce que le 1.6 THPanne .... avec un vrai moteur cette voiture aurai surement été une bombe

Je cherche une 125i e82, au vu des prix j'espère qu'elle prendra un peu de décote 😅

Ca se voit que tu n'a jamais eu de Peugeot 107, c1 ou aygo. La fiabilité est tout autre que tes chiffres. C'est un trois cylindres qui nécessite un minimum d'entretien. Un entretien tout les 10k km amène ces voitures vraiment très loin. Les seules "points faibles" sont les pompes à eau à faire à 100k km environ, le reste n'est pas très sensible. Le prix des pièces neuves est ridicule, consommation ridicule. La boîte auto mon père en avait une, un entretien régulier et on s'amuse pas à passer les rapports comme un débile ou à passer d'auto à manuel h24 et il n'y aura aucuns soucis. Certes c'est du low cost mais on se sent bien dedans, ca se déplace très bien par sa légèreté, moteur 12 soupapes donc équivalent à un 16s en 4 cylindres donc nerveux et sympa. Super voiture pour débuté, pour la ville ou même sur autoroute avec la climatisation activé. Il suffit de connaitre cette voiture et sa ce déplace super bien !

Je préfère la 2 l HDi !

Heureux possesseur d'une miata achetée neuve en 1992 et donc 1ere main ! Le sourire à chaque tour de clé. Une fiabilité hors pair et toujours aussi amusante à conduire !

Des voitures et des hommes 😊 et les femmes qui en possèdent une alors ? Je sais qu’on est très peu dans le monde de l’automobile

Excellent 😂

Bon essai qui apporte un axe différent de réflexion.

faut arreter de croire toute les conneries des constructeurs la c 2 pese 1050 kg elle remplace la saxo qui pesait 835 kg qui elle meme remplacait l ax qui pesait 691 kilo en 1.1 l donc la c2 moins habitable que l ax pese 350kg de plus sécurité oui mains des airbags à 160 kg pieces? d ailleurs les gens ne s y sont pas tromper en volume de ventes la c 2 ne rattaperas jamais ses deux ainées surtout que plus on avance chez citroen plus la fiabilité est en recul

J’en ai une avec 320000km. Je trouve le confort sacrifié face à la tenue de route. Mauvais point pour pour le moteur très vibrant depuis les 200000 (injections usée). Sinon très bonne voiture.

Parce que c'est les plus fiables moi je suis à 2.0 180 perso ça marche bien et c'est très costaud ces moteurs hdi surtout les 2.0

J'hésite a me l'acheter, merci pour ma vidéo

Merci pour ta vidéo. Conseil : miniature et micro à améliorer. Voilà continue comme ça, la vidéo régale.

Merci pour cette vidéo 👍 La 924 je l'adore car j'adore conduire des automobiles et je suis pauvre ! 😅😅

Moi j'ai une c2 vts depuis 10 ans

Une bien belle voiture, très fluide dans ses lignes. Malheureusement à l'époque où j'en cherchais une à restaurer, elle n'étaient pas en bon état contrairement à une 911 dont les propriétaires faisaient plus attention ! C'était des voiture dont la cote était au creux de la vague et dont beaucoup de propriétaires faisaient preuve de laisser aller La 924 Turbo était un monstre qui valait largement une 944, mais difficile à trouver, surtout en état correct. Ou alors les gens ne voulaient pas s'en séparer, ce que je comprenais très bien !

Super voiture,j'en veux une !!!

Super voiture,j' en veux une !!!

SUPER VIDEO, un vrai plaisir à conduire en tant que proprio de porsche 924 je te l'assure, saute le pas ;)

J'ai encore ma 306 HDI 90 , volant cuir , pommeau aussi , la façade du milieu est grise , avec anti-brouillards , jante 15", fiabilité inégalé , je la vendrai jamais !

c'est juste une voiture de rêve petit j'avais une petite Impreza le jour ou j'ai un garage assez grand ( et surtout assez de sous ) Impreza sera dedans au coté de la mythique Aston martin DB9, Jaguar Type E et Lexus IS F et son V8

je roule en impreza de 2001 depuis 1 mois, ma vie à changer !!!!!!!! merci pour ta vidéo

La mal aimée "Bug Eye" a sa sortie est maintenant très recherchée car moins cher et plus rare ! Par contre les rajouts feux morette, je trouve ça moche.

Merci pour tes vidéos bon boulot . Sa parle de passion pure et c'est beau. PS le son est un peux moyen , un peux plus de montage et des cuts dans la voix et sa rendrais mieux.

D'ailleurs si je peux rajouter, mon Outback a tout de meme le ronronnement caractéristique, et la bonne entrée d'air sur le capot qui fait plaisir 😊 je kiffe.. force à toi

J'en ai acheté une, il y a 6 mois, 2.0l atmo break de 2001 sans rouille, 2500e, c'est ma deuxième et je l'adore !

j’ai prevue d'acheter une c4 1,6 blie hdi 120 es un bon moteur

le sigle RC a été utilisé pour reduire le prix des assurances car le sigle GTI était trop accidentogène. Ceci dit il ne faut pas oublié que peugeot a du faire appel a Lotus pour passer de 136 a 177cv. Et je suis tous a fait d'accord ont retrouveras jamais ce petit bijou. La preuve avec le fameux 1.6 THP... Un petit bijou derniere sportif fiable et surtout le dernier atmo de chez peugeot. Mais sinon belle vidéo !