วีดีโอ

Полуавтоматом добре видно дешевшою?

В мене кум 3 роки варить цілими днями таким автомобілі і все нормально.Хотіли брати Едон але його не було в наявності ,то взяли Кентавр. Раді інтересу відкрили Кентавр подивитись що всередині і виявилось що плата 1 в 1 з Едоном ,різняться вони тільки вихідними транзисторами та вхідними конденсаторами.

Відвали які полувінтові?

А де установка і тестування .Вельмишановний перейменуйте будь ласка назву вашого ролика на розпаковка посилки .Завтра вечором зайду перевірив ,ні то напишу скаргу забанять воно вам потрібно.

У випускного клапану зазор повинен бути 0,2мм, на впускному 0,15мм, (на випуску зазвичай більший зазор, бо даний клапан більше нагрівається за рахунок проходження через нього горячих вихлопних газів). Це на бензині. При роботі на газу зазвичай рекомендується трохи збільшити зазори (наскільки саме, точно нажаль не відомо) скоріше за все десь на 0,03мм. А труситись двигун може із за богатої суміші, коли газу подається більше ніж треба.

Значить слухайте сюди. Треба зробити 2 речі, щоб працював на метані. 1,зазор на свічці має бути 0,5-0,6. 2,зазори на клапанах мають бути 0,20 і 0, 25 відповідно. І буде вам щастя. Якщо буде кашляти,вкорочуємо пружину під мембраною на пару виточків. Всьо. І не дрочіть собі голову. В Китаї теж не дурні сидять. І ще. Якщо вам продали генератор де написано 3 кВт,а по розмірах альтернатора він на 2 ,то на метані,у вас буде 1 кВт, може трохи більше. В решті решт,ви його спалите. От вам і все.

Щось паузу довго перемотував)))

Не ту страну назвали гондурасом.

Бункер нормальний, не треба туди з дуру пхати. Хіба більш горизонтально його нахилити. Для захисту "від дурня" я би поставив фрікційну муфту, бо, як вломить привід ВВП, то поматюкаєшся розбиравши. Добре як то буде шліцева муфта включення ВВП, чи сам вихідний вал ВВП, а не первинний вал коробки. А за огляд - дякую, якісь ідеї можна підгледіти.

Можна все, що не заборонено , це по закону

Про коментаторів не звертай увагу є люди а є гноми всі думають що якщо в ютуб знімаєш то ти навчався для блогінгу

Да Павел , крик души поосто и у нас в Украине таких людей миллионы !

Как мультиметром с функцией Hz ( замер частоты ) коректно замерить на генераторе смотрите ролик на моём канале, испытано на собственном опыте.

Специально для секты ,,фрезеровщиков " по поводу степени сжатия . Во первых повышается нагрузка на КШМ . При переводе на газ на автомобилях ни кто не фрезерует головки - увеличивают зазор на клапанах, корректируют зажигание. Генераторы работают на 92 и 95 бензине а известно ли всем ,,фрезировщикам " что АИ- 92 используют при степени сжатия от 10 до 10,5 , а АИ-95 от 10,5 до 12 ! Или у вас всех генераторы работают может на АИ-80 ? Вот только для газа минимальная степень сжатия равна 9 ДЕВЯТИ !!!!!! С арифметикой тоже наверно не лады - по вашему 9 больше 12 в разы ???? Вот и задумайтесь , есть несколько роликов где люди перетачивали головки и говорят эффекта ноль ! Откуда ноги растут известно - говорят ДВС МОЖЕТ РАБОТАТЬ НА ГАЗЕ со степенью сжатия 10 -12 ! Ни один ,,фрезировщик" не обосновал эту меру - сплошное словоблудие и главный аргумент НАДО ПОДНЯТЬ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ! Мощности ДВС на газе вполне хватит что бы спалить альтернатор ! Мощность альтернатора ( генератора как кому удобнее ) часто завышают сами продавцы, они в описании указывают мощность в кВт а производители в КВА а это не одно и тоже 1 КВА для генераторов равен 0,8 кВт ! И генератор на 3 кВт по факту имеет мощность 2,4 кВт ! Кроме того рекомендуется использовать не более 70% от его мощности, а при длительной работе всего 50 % !

На низьких стійках плуг тому і забиває

Коментар для підтримки каналу та взаємна підписка 🤝

Вітаю з новим помічником! Більше відео про його роботу 🤝

А з приводу розміру камери згорання,більше камера більше треба палива хоть то газ хоть бенз.

Знімати 2мм треба в любому випадку.У мене генератор працює на бензині.Ремонтував двигун і поставив паранітову прокладку 1,5мм під головку,а була металева десь 0,2-03мм.генератор нетягне нагрузку зовсім.Висновок зточувати головку треба..

Я так і не поняв якій карб кращій. Бо заказав у інтернет магазині. Продавець подзвонив я йому сказав шо в мене 3.5х4 квт. Він вислав з чотирма болтами. Шось мені здається шо надурив.

Я сіяв два гектари простов ручнов сіварков а лише вирубав

Там где ветиляор зверху закрыта обокам открыто.вокруг закрыть а с верху открыть или снизу.три стороны закрой а одна открыта

Сівалка хороша, маю таку до т-25, сіє прекрасно

Яка висота сушки?

Привіт, з відки ви?

В мене літом на газу заводиться добре, верхній ричажок на середньому положенні.

Така дупа и в мене

Доброго Вечора. Первий раз зашов на Ваш канал толково все говорите без всякого там..... Підписався на канал

Здравствуйте. Здоровья, мирного неба над головой. Я сделаю замечание тот что встык ножи идут типа арпал на сухих ветках долго не проработает

Да, я в шоці😮 якраз таку сварку хотів купувати, тумав нормальні вони, тепер точно не буду купувати, дякую Вам що поділились цім відео, щоб інші не попадали на таке. За це вам повага🤝🏻

Скажіть який зазор підбарабання у вашому комбайні і який на вашу думку кращий?

У меня двигатель 168F . Работал на газу несколько часов , потом перестал заводиться , снял головку , а там клапана и сёдла сгорели . Купил новую головку , поставил , поработал немного и тоже самое сгорели клапана на магистральном газе . Говорят , что нужно растачивать головку под газ . Всем удачи .

Диски допоможуть, щоб незабивало.

За скільки брали зі знижкою?

без внутренних вмешательств в конструкцию реальную мощность от такой переделки можно разделить на 2

Доброго здоровя автору відео, була подібна ситуація, трактор не реагував на поворот ключа, не заводився, не працювала панель приборів. Проблема виявилась проста, підплавився провід ,,+,, що йде на замок запалювання.

Лампочка мігає, тому що забіта сітка маслаприймника

....відносно плуга: - правий розкос (поздовжня тяга) - відпусти, в ліву затігни. Хвіст плуга піде в ліво, і ширший захват буде на сантиметрів 10, і польовими дошками (це внизу оті пластини) буде плуг впиратись в борозну....

👍👍👍

💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

друже де ти там електрику бачив!? він простий як двері! на генераторі є вихід силовий (30) і вихід на лампочку! Без лампочки він не буде збуджуватися! якщо лампочка здохла то зарядки не буде! Також якщо на гені міжвиткове то він не буде давати зарядки а іноді може бути первищення напруги у бортовій мережі і до речі приборка може здохнуи!

Першим ділом перевір запобіжники, а на щот тахометра там у низу треба виставляти зазор між маховиком і штирьком вкручуючи або викручуючи цей штирьок він маебути близько до маховика.

Внас набороб на зиму орять в розгін тобто в боки а на весну доскладу тобто докупи.

Привіт, для чого Ви мудруєте, зайдіть на Фотон Партс і замовте собі любу деталь по оригіналу, до таких тракторів старіших там майже все є.

🙋👍👍👍💪💪💪

Мне кажется что документы на газовый генератор нужны если он мощный и тянет 16-ти и 32 этажные дома. А если генератор маленький до 7 Киловатт то не должны мы собирать документы на разрешения всякие. Помните как было с мопедами до 49,9 Кубиков можно было езди б без прав, а выше - надо проходить курсу и получать категорию. Так и тут

Працюю на Doosan sd300n корейський-китаєць, теж горить лампа масла, на малих обертах. Трохи більше газу і все Ок. І це не перший рік, особливості китайської техніки.

Привіт, на рахунок тахомитра, я дивлюся у вас вся приборка ни працює, ні датчик масла, ні вода. Я як електрик спершу глянув до приборної панелі, чи тпам ни окислились (чи по згнивали, чи по іржавіли) контакти, самих покащиків. І те ша що ви показали рукою, то датчик ниського рівня масла, то він вмикає аварійну лампу тиску масла. А той бочонок, що поруч закручений в той самий тройнік то якраз дає сигнал на датчик з стрілкою, який показує тиск масла. А тахомитир можить працювати або від гиниратора, клема '' W'', або в колоколі закручений датчик, і зчитує покази з маховика.

👍👍👍👍

Колись мій знайомий на зафірі мучився так з давлєнієм. Поміняв датчика , масло. Всерівно временами блимає, можить загорітись або нормально. Заїхав на техстанцію вкрутили механічного для провірки таке собі показало ни сюди не туди. Ну і як завжди приговор капіталка двигуна. Заїхав до часніка, той викрутив датчика взяв проволочку і з канала витягрув кусочок герметика. На цьому капіталка мотора закінчилася, уже третій рік їздить і ні яких проблем.