วีดีโอ

お？また違うめがねですね

🌅明けましておめでとうございます🎍 今年も楽しいRCライフでありますように😄 とりあえず応募してみました✋届いたか？ですが😅

大晦日に素敵な企画!! 更なる飛躍の年になる事を祈ります。 来年こそはお邪魔したいです 良いお年をお迎え下さい

キー坊、Aメイン優勝‼やったねー、ノッキーさんはコーナーはじっくり安定させて、そこからのオンパワーにした時の加速の鋭さが印象的。

安定化電源、直流と交流の変換と電圧の降圧、電流の調整など、ダムみたいな役割でしょうか？

千とタミヤチャレンジカップ練習用テクニカルコースの神隠し

気づかないうちにそういう壁というスランプに陥る所なんだろうけど、それをすぐに見抜いて教えるノッキーさんは凄い人だ！！

まだまだ伸びしろがあるし、上が狙えるって事なんですね。 しかしノッキーさんテンショナーの回した回数で車高がどの位変わるかわかっているんですね、流石です。

的確な柔らかいアドバイスですね～

ヒロム君素直に聞いてて良いですね 私も連れていけば良かったぁ(汗)

来年はロム君がAメインにいたりして・・・。子供は素直で器用ですね～可能性しかない！ キー坊、がんばれー‼

朝車検で15.5Tが進角最大で2430kvで「回ってないよ」と検査員に言われましたが、その後のAメインで優勝して後車検で計測したら2600kvでした(笑) もちろん、朝車検後に何も触っていないのにその結果でしたので…記録抹消されて「なんだかなぁ…」と感じました(^^;)

いつもアドバイスありがとうございます。サーキット用に、プロポバッグとハードケース買うことにします！

TBLE04に安定化電源から6.6Vを入力してスロットル全開時のモーター回転数を非接触回転計で計測した後に6.6で割ればいいんでしょうね、ミニ四駆の回転計測アプリ（ブラシモーターだとかなり正確）がブラシレスモーターにも使えればタミヤさんの物に結構近い数値になるかもしれませんね。

①のようなタミヤさんで計測してもらったものを基準にして他のモーターの進角を調整してKV値を合わせ、走行で良い感じのモーターを選ぶようにしています。あとは朝のタミグラ会場で練習走行直後に計測してもらってタミヤさんの計測機器でのKV値と自分の計測機器との差を確認して対処（進角調整）すると大外しする確率が減ると思います。まぁ面倒ですよね😅

タミヤレースがポイント制になりランク分けされたら良いな。

眼鏡初めて見ました

メンタルコントロールのシーンが参考になりました✨一期一会の気持ちで楽しく走ることを考えるようにします🙇

BTの F Fはオッと思いましたが、17.5Tは遅いんですよね。15.5Tが快適です。

千葉県在住です。こんな店長さんがいるサーキットに通いたかった。自分が少しだけ通っていたサーキット、お客の弱みを大声でネタにして他の常連客と盛り上がる店長、タミチャレでは上級者と上手くない人との一騎打ちのレースで、その上級者は操縦台にも上がらず座って足を組みながらの失礼極まりない操縦…こんなの目の当たりにしてたら もうそこに行くのが嫌になってしまいました。ネガティブコメントなのでスルーして下さい。申し訳ありません。

神回ですね！素晴らしい動画をありがとうございます！ 知らなかったが多く参考になりました！メンタル面のお話しも素晴らしくて参考にします！

これは参考になります。ありがとうございます。カーペットとアスファルトのセッティングですが、理論をよくわからずに「キャンバーきつくする」「バネ固くする」とパターンで認識していました。その理由がよくわかりました。もちろん逆にカーペットはハイサイドしやすいので、グリップ高すぎたら逆のことをすればいいというわけですね。こういう解説動画は初めて聞きました。確かに神回です。

凄くいい話ですね～～～　これ無料で流すのは勿体ないですね（笑　今後の参考にします！ありがとうございます！

実車理論の蘊蓄を垂れ流すのと実戦から導き出された現実的セッティングは全く別物ですね、最終的にどちらを信じるかだと思います。

ノッキーさんのアドバイスで車が劇的に変わりました わたしの腕では言われてることは半分も理解できませんでした(汗)

経験しかありません！

いつも参考になる情報ありがとうございます。なかなか他では見ないネタに切り込んでおられますね。私は貧乏なのでGフォースのアナライザーしか持っておらず、ホビーウイングのやつが欲しいです。 Gフォースのアナライザーは数字が暴れるので、ぴたっと出るホビーウイングがいいのですが、高いですねえ・・・・でもこの２機種の比較も是非楽しみにしているのと、モーターのアンペア数ってどれくらい 走行に影響があるのか、大変関心があります。あたりモーターはずれモーターって聞きますが、私も15.5Tでも17.5TでもAの高いやつをレースでは盲目的に使うようにしています。練習ではAの低いやつを使っています。Aの高いモーターってどれくらい差が出るのか知りたいところですが・・・・ちなみにAが高いモーターは大体進角が振り切る寸前の状態が多いですね。それもいいことなのか、末期症状なのか単なる個体差なのか、分かっていません。 ちなみにタミヤ自作のKV計測マシーンは５台くらいあるらしいですが、これも個体差があるみたいで、１０月のタミグラ全日本（掛川）は高く出るやつだったみたいで、半月前の長野大会の時にはばっちりだったものが、KVギリギリだったり、トップゴールが次々とKVオーバーだったりということもあるので、怖くなりましたので、前回OKでも一応私は毎回少なくとも１回はKV計測に行っています。

①のモーターを基準として残しておくと、来年のクライマックスのモーター計測の際の元データに活用できますね😊

いいお話です。ラジコンを通じた教育ですね。私もそうあって欲しいと子供と楽しんでいます。僭越ながらうちの場合ですが、兄も弟もラジコンレースも練習も楽しくやってます。また大人の人にも人懐っこく交流します（下の子は大人相手でもふざけてますが）長男は重要レース以外は全てセッティングから車の組み立て、メンテまで私は放置です。自分でやらせてます。あとはレースを繰り返しみるようにしています。自分達のレースはホームビデオ撮影し、自宅で見て、あとはタミヤライブも繰り返し親子で見ています。タミグラ会場では案外車の世話で忙しく見れないので。でも飽きずに楽しんでくれている理由は、ひとつはウチにはゲーム機がありません。その分ラジコン保有台数はジュニアドライバーでもトップクラスだと思います。もうひとつは、昔のタミグラ参加し出した頃の撮影動画を最近見て思ったのですが、JJですが、Ｂメインを長男はデビュー戦で、次男は2戦目で優勝しており、その時の盾をもらったのが相当嬉しかったみたいで、盾を抱いて寝てました。最初の成功体験がやる気にもつながっているのかなとも感じています。JJのＢメならお父さんがそれなりに車を組んで当てずに回って来れれば勝てると思いますが。何が言いたいかというと、レースも練習も自分から行きたいというくらい好きになってくれたら子供は勝手に上手くなるかなと思う次第です。そうすればあとは人のアドバイスも素直に受け入れるかなあとも思っています。まあゲーム機を与えないことですかね。ゲームしているよりもリセットの効かないラジコンの方がよっぽど有意義かなと私見ですが思います。

これは良い話ですね、大切な事です。若い人たちにほんとに気軽に入ってきて欲しいですね、おっさん達は若い力を伸ばす事に注力しましょう！（笑

リクエスト対応ありがとうございます✨ ためになる、動画です😊 これからもよろしくお願いします🙇

サーキットでは店長さんの声が心の声で聞こえてきそうです！

お父さんの考え方には凄く共感できますね、稀に常連主導のルールになってしまっているサーキットもありますが、基本的に利用者は平等ですから速い遅いに関係なく双方が相手を尊重する気持ちを持ってさえいれば大丈夫です、むしろそういった環境で育った方の方が速くなる傾向が強いですね、今まで沢山見て来ましたが井の中の蛙みたいな物がラジコンには確実に存在すると思います。 ビギナーの方に多い事ですが上手くなりたいからといってバッテリー容量を使いきる迄走るよりも2分、3分と区切って集中して走る事が大事ですね、最終的に5~6分集中してベストラップよりもアベレージを重視した練習が有効です、その為にはカテゴリーや速度が余りにも違うマシンとの同時走行を避けたインターバルを見つける事も大事になります。

お店まで行く交通費比べたら送料の方が安いことの方が多い

マーシャルについては勘違いされてる方が多いですね、マーシャルの役目はコースをクリア状態にする事であってスタック車を助けているのではなく障害物を排除するのを目的にしていますから修理等は行わず自分の担当範囲に集中する必要があります、稀に修理や確認を頼む方もおられますが動かなくなったマシンはコース外に出すのが基本でドライバーも操縦台から一歩下がってヒート終了迄降りてはいけません、マーシャルも同様にレースを見る（楽しむ）のではなく持ち場に集中しましょう、たったこれだけの事なんですが意外と守られていない様に思います。

過去にレース中に 当てないで 当てないで 当てないで〜って言いながら走らせる人がいました😅

とても実践的なアドバイス、参考になりました！ありがとうございます！

今回個人的には神回です。私が悩みまくっているESCのハンダのやり方を細かく解説くださりました。コツがいろいろあるのが分かりましたが、私はケーブルをよじってました。また皮膜も剥きすぎです。一応100Wのハンダは使ってますが、それでもうまくいきませんでした。加えてちょん切ったコネクターをメスコネクターつけてニカドバッテリーように再生する技も盲点でした。火傷しながら大変でしたが、もう一度チャレンジし、練習もしながらやってみたいと思います。新品のESCを下ろす予定があるのと、前の動画に倣ってタミヤにESCのメンテを大量に出しましたが、残念ながら生存率が低く、半分くらいNGになりましたので、一部は新品をカスタマーから安く譲ってもらえましたので、またコネクターやりかえがあります。いっぱい練習できそうです。あと、受信機コネクターの短くする技はこれは一応できるのですが、スイッチのケーブルを短くする方法はご存知ですか？これは私はあまりやったことないです。あと、モーターケーブルを変えるもしくは長くする方法は、私は途中で伸ばす方法しか出来ず、ESCの根本から変える技を知りませんので、もしご存知であれば披露ください。ちなみに以前レディオガガに行った際に、充電器のTコネクターのハンダが外れ、ガガ橋さんにハンダ借りようとしたら「一生取れないハンダ」とご自身でつけてくださったのですが、なんとコネクター万力無しで素手で持って一瞬でつけてくださりました。もちろんいまだに取れません。

FF外から失礼します。ハンダは熱伝導率を考えると100Wクラスの先が太めが使いやすいのでオススメします！鉛フリーだとフラックス使うのもアリです。

半田付け大変参考になりました。プレゼント企画楽しみにしています♪

0.4秒辺りでスマッシュしたのでなんか笑えました。 来年は卓球しますか！！

タミヤRCカーグランプリはのんびりだと思って初めて参加したら、とんでもなかったです。今回も多分MとかBTとか、グラホーネットでさえも、超詰めた車での争いになるのではないかということで、まあまあヤバそうです。本当はもう少しゆるくしてほしいところです。

ティース（笑） ボディほしいけど、タミチャレはダメなんだろうなぁ エヴァは映画なら式波・アスカ・ラングレー　かな？（ヲタ）

ティース　チース　丁　ターンって言う人居るけどそれは違うって思うけど本人には言いません😅

ティーっす！！

とても参考になりました！これからサーキットデビューしますので揃えておきます！

補修ためになります シューグーは初めて知りました ありがとうございます

今日はどうもでした😊

タミヤPSスプレー顔料を減らしたのか塗料が少なくなったと感じるのは私だけ？