- 108
- 91 371
Rasim и сё
เข้าร่วมเมื่อ 8 พ.ค. 2013
วีดีโอ
Про VFR 1200 замена масла в редукторе и люфт в вилки
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Про VFR 1200 замена масла в редукторе и люфт в вилки
Про VFR 1200 обслуживание вилки
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
#honda_vfr1200 #ремонт_вилки #замена_сальников_вилки #замена_масла_в_вилки @Andrei_Beresnevich
Подсветка на мото
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
#honda_vfr1200 #RGBподсветка #подсветка #подсветка_мото #подсветка_мотоцикла #установка_rgb_подсветки #установка_подсветки_на_мотоцикл 1:18 Комплектующие 3:10 Планируем контур подсветки 3:35 Схема установки 5:46 Монтаж ленты 8:44 Управление лентой aliexpress.ru/item/32961181562.html WS2815 Black PCB, 1m 144 IP65 Адресная светодиодная лента с чипом WS2815 на 12в (9,5-13,5в) не ECO !!!(NO ECO)!!!...
Про vfr 1200 замена антифриза с промывкой
มุมมอง 4.4K3 ปีที่แล้ว
Про vfr 1200 замена антифриза с промывкой
Доброго дня. Стосовно заслонки. Я так зрозумів що ява в відео закрили її, а як її відкрити щоб вона була постійно відкрита
А пойлет ли масло motul 7100 10w40?
@@djoks9995 конечно
Подскажите пожалуйста как настроить фару верх 👆 и низ 👇
@@user-oi6hl8kn4w Здорово, возле крышек фары головка болта на 10мм
Как снять пластик с левой стороны, что бы просмотреть кардан
Это разные 2 мотоцикла.
Подскажи, как сделаны белые ходовые огни в зеркалах?
@@alexejbannikow4363 здаров такие светодиоды нужно www.ebay.de/itm/364842689387?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Fex33Kk8ST2&sssrc=4429486&ssuid=ubHhIMyqSO-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@rasim7873 Спасибо. Это всё прячется в зеркалах? Лампы дополнительно между собой ещё соединяются контроллером? Не могу себе представить где и как должна пройти проводка.
@@alexejbannikow4363 Пришлось отрезать оригинальный патрон, и подпоясаться на прямую.( Иначе Не поместится) Все провода- контакты уже в зеркале, поворотник + габаритки (три маленьких LED)
Бля,класс не мой идеология не моя ,Слазь нахрен с мотоцикла и не понтуйся,колхозник
Какой объём масла залил?
примерно 3,8 как и по мануалу
@@rasim7873 у тебя автомат?
@@forevchik да
@@rasim7873 спасибо А то я менял масло залил 3,9, завожу двигатель, а он постукивает, я обосрался, пошёл гуглить, а там в интернете инфа что надо 5,3 если автомат. потом завёл мотор поработал на холостых и минут через 7-10 стук почти прекратился, а потом и вовсе стих
выхлоп выглядит как говно и звучит как говно
Спасибо. Хорошая покатушка, идеальная работа в группе, красивые места. Как будто сам проехал. 👍
Большое спасибо 😁
Худший обзор
In UK road tests the early vfr 12f, recorded standing quarter mile in 10.6 secs.... The low gear restrictions are hardly noticed.
На ate bremszylinder paste собирать надо было...
Маленькая подсказка по винтам. Это винты не совсем PH... это JIS. И так на многих японцах авто,мото. Отвертки vessel (как пример) как раз JIS. Углы шлицов отвертки чуть иные.
Спасибо большое за видео. Без таких подсказок порой сложно что-то не сломать при разборке. Подскажи пожалуйста номерок белых клипс. Если я правильно понимаю они от какой машины, от магнитолы подходят?
Ich habe gerade diesen erstaunlichen Artikel auf AliExpress gefunden. Probiere ihn aus! 2,05€ 7%OFF | 30 stücke Center Konsole Radio DVD Dash Panel Schalter Lünette Clip Körper Trim Retainer Für Toyota 4Runner Für Lexus a.aliexpress.com/_EwjpOxx
Которые у меня были, найти не смог. Эти вроде похожи, но не уверен.
Спасибо
Итог когда мануал читать лень)) Есиче, на боковой подножке масло меняется (уровень)
Спасибо за совет 👍
Вы на раскобках были между Tholey и Oberthal я там когдато работал
Здорово. точно не скажу, но скорее всего так и есть.
Почему к 1600gt не расматривал?У вас там его без проблем можно купить и обслуживать.
Здорово. Гантеля овердорого, и класс чуть-чуть другой. При таком раскладе смотрел бы в сторону Голды. (Сорян, я фанат хонды)
Мужчины приветствую!!!Рассматриваю к покупки VFR,кто какой максимальный пробег видел на них? И вообще как долго ходят эти моторы? ,естественно при должном обслуживании..
Привет. У меня на холодную плавают обороты. Не подскажешь в чем может быть проблема?
Здорово. Сорян я с таким не сталкивался, так что не могу ничем помочь. Я бы посмотрел на датчик расходомера воздуха. Ну это так, пальцем в небо.
@@rasim7873 на нашем мотоцикле нет такого датчика. Есть датчик абсолютного давления во впуске. Буду его диагностировать
Че то не валит совсем . Пердешь один.
Хай. Такая идеология 🤟🤨
3,6 до 100, ваще не валит ага!)))
Где живешь?
Здорово. Саарланд (Saarland) Германия
Скажи, пожалуйста, это первое ТО вилки? На каком пробеге? Как сильно начала течь? Я себе вчера смотрел VFR1200XC, пробег 42к, один хозяин, продают на автохаусе Honda. Умолчали про течь вилки, поехал делать Probefahrt, через 10км остановился и охренел: масло текло по перьям, тормозным дискам, покрышке, была вероятность разложиться где-нибудь...🤦😐 На перьях вертикальные царапины, довольно много... Поэтому интересуюсь, возможно ли за 42к убить вилку...
Здорово, думаю до меня неменяли. У меня потекло одно перо на 45ткм. несильно, но знатно раскидовало по всему колесу. Ломы в хорошем состоянии, ну как понимаешь все зависит от эксплуатации. На F-ки только по дороге езжу. Возможно на X-е носились по пылюки, в песок роняли, Так и убили вилку.
@@rasim7873 благодарю, будет теперь от чего отталкиваться 😊👍
Здравствуйте, я на своём crosstourer-e тоже менял масло сам. Тоже было масло чёрным, и тоже прошлый хозяин утверждал что масло менялось по инервалу. А потом при заливе нового Motul, обратил внимание что новое масло тоже тёмного цвета.
Здорово, возможно так и есть. Но как говорится лучше перебздеть чем недобздеть😁. Хроническое недоверия продавцам, оно такое.
4:45 Ты чего, бро! Руль пустотелый, это труба. Дальше не полезло из-за изгиба. Сунь в руль проволоку - она пройдёт насквозь.
да, уже разобрался. спасибо
Покатушки сами по себе были зачётными!👍🙂. Хотелось бы какой то более развёрнутый итог сравнения. Ну и личное мнение как хозяина обоих мотоциклов. А в общем видео смотрелось очень легко и с интересом. Тоже зачёт!👍👍👍
Какие гарнитуры у вас?
Fodsports M1S Pro
Доброго времени суток. Буквально пару вопросов: 1. Провода какого сечения были использованы? 2. Выдерживает ли ip65 ливни? Езжу в любую погоду и это очень важный момент. 3. Можно ли обойтись без пайки с помощью коннекторов?
th-cam.com/video/SUa-ZW25H_I/w-d-xo.htmlsi=iTgJZ-nOCgJ3niH7
@@rasim7873 Огромное спасибо за ответы. Просто не представляю как паять сечение 1 на эти 4 маленьких контакта. Наверное придется использовать 0.35-0.5. Надеюсь что небольшая длина ленты сыграет свою роль - не будет потреблять большую мощность и все будет ок.
@@user-oh6lx8ww7i Зачищай заднюю сторону ленты от лака, и припаивайся нормально👍
Второе видео полностью посмотрел и стало понятнее. Учитывая то, что + и - можно паять в любой точке ленты и только информационный провод нужно в начале, то вполне осуществимо. Остаётся вопрос с 4 проводом - нужно будет почитать стоит ли его его паять либо не париться. Ещё раз огромное спасибо за такие подробные видео.
так а что за выхлоп?
Здорово, уже и не скажу, так как мот давно продан. Со слов владельца больше куска евро было за него отдано.
Добрый день! Спасибо большое за материал, а можно название\ссылку на подогрев ручек?
Здорово, конечно. a.aliexpress.com/_EJrsZVf
Большое спасибо за видео, менял резину,обратил внимание на колодки, пора менять.😅
Всегда пожалуйста 👌
Стабилизирующий модуль не нужен, подтверждаю👍 лишняя приблуда в этой схеме
Хм, а почему бы из трубы подходящего деаметра к первой гайке не сделать приспособу болгаркой,и затянуть по мурзилке дин ключём с нужным натягом!
Повествуешь- хуже некуда!!!
dessin. hf😢 www y😢yt
подскажите хороший антифриз и тормозуху для Honda VFR1200F. Спасибо
Здравствуйте, такой вопрос ! Могли бы вы помочь проверить. ВИН Honda VFR 1200 F. 2010.по отзывной на замену крестовины
а почему вы сказали что у F-ки 2012 года (рейсталовой) незадушенные 1 и 2 передача? у меня вфр1200 полносил европейский 2011 года и что у меня там 1 и 2 передачи задушенные?
Honda не смогла побороть пробуксовки на нижних передачах, из-за этого тупо и в лоб обрубили мощность на 1-ой и 2-ой передачи. Позже установили систему трекшен контрол (TC)после этого при пробуксовке или вилли эбу мгновенно сбрасывает газ.
@@rasim7873 так а можно их как то раздушить?
@@olegkargin8121 Я незнаю! Теоретически можно всё, перешить эбу на рестайлинг. Так как эта работа нераспространеная думаю стоимость будут существенная. Вопрос- оправдает ли себя это вложения. Тут надо походить по сервисам именно в вашем районе, кто занимается прошивкой. Короче я в этом вопросе некомпетентен и это всё только моё мнение.
огромное спасибо за такие видео. Можешь, пожалуйста, как будет время снять видео про то как менять ветровик на vfr1200
К сожалению F-ка стоит уже на продажу. Я навряд ли с ним буду что то делать
Приветствую. Подскажите, пожалуйста, название выхлопа на Vшке
Поговори со Стефаном с Sabsteef Honda ECU tuning, и больше никакой разницы в моторах не будет ;)
Спасибо, поеду менять сейчас
КТ имеет пару преимуществ по сравнению с обычными дорожниками. 1. Высоко и прямо сидишь, далеко глядишь, меньше устаёшь. 2. Более комфортные подвески. Все дорожники и спорты на щебёнке или битом асфальте уже через 50 метров остаются с зади и глотают пыль из под моих колёс. Потому что или скачут козлами на своих жёстких подвесках или трутся пузом по буеракам. А с учётом того, что большинство дальних маршрутов проходит 90% по асфальту, масса КТ и его скажем прямо плохинькие внедорожные качества, становятся не особо критичны. Т.е. на мой взгляд КТ сделан менее дёрганным и более вальяжным, чтобы райдер меньше уставал в дальних поездках. Как то так.
Excellent video, love the roll on acceleration comparison. 👍👍👍
Моторы одинаковые, но настройки разные, он задушен в связи с высокой посадкой
Те после 5500😅
F паровоз после 5000 аыстреливает
Как мне КАЖЕТСЯ, версия Х в городе сильно уступает F-ке из-за широкого руля, это прям существенный минус. Езжу на FD, пролезаю везде, даже в крайне узком междурядье. Все турынды не могут физически пролезть там же. А "Х" еще и тяжелый, на жирной разметке вообще тяжко будет. Для путешествий (по трассе) наоборот на Х должно быть комфортнее из-за прямой посадки и наличию нормального стекла. На FD даже высокое GIVI не спасает при 183см, дует в визор и плечи, а долго ехать лёжа на баке при ~150км/ч как-то странно, да и неудобно. В целом после F будет очень скучно на Х ездить, если любишь погонять. И поэтому я не очень понимаю зачем на Х такой жирный мотор, если он не едет с низов сильно лучше, при этом верхов нет. Грубо говоря, для туризма можно взять какую-нибудь Тенере700, ведь на трассе будет примерно одна и та же скорость, а на грунте бОльший момент с мощностью и не нужны. Спасибо за видос)
Привет! На мотоциклах Honda в 90% случаев ставится один и тот же масляный фильтр, начиная от какой-нибудь 250-ки, заканчивая голдой 1,8л. Тот про который ты говорил, это MANN-FILTER MW 64/1, либо MAHLE ORIGINAL OC575, они чаще всего и выпадают в поиске как аналоги-заменители различных оригиналов (оригиналов несколько артикулов, но по факту это один и тот же фильтр, которые производятся в разных странах), эти модели являются типа фильтрами именно для мотоциклов, но нифига не мешает поставить фильтра для автомобиля (потому что это одно и тоже), нужно чтобы у них была одинаковая резьба, давление открытия клапана и габаритные размеры примерно совпадали. Из "автомобильных" могу посоветовать японские Vic C224, Js asakashi c224j, есть на форуме oil-club распилы этих фильтров, их качество оказалось очень хорошим по результатам вскрытия. Сам езжу на максискутере honda silver wing 600 уже третий сезон, два раза при замене масла ставил именно тот MANN-FILTER MW 64/1, потом Vic C224, а месяц назад поставил MAHLE / KNECHT OC195 в оранжево-белой упаковке, производства Китай, у тебя в Германии, скорее всего будет в продаже немецкий. Лампа давления масла на всех этих фильтрах гаснет еще во время прокрутки стартером, хоть мопед стоял час, хоть неделю.