วีดีโอ

Yo lleve uno de un amigo en varias ocasiones, era precioso y me notaba muy seguro conduciendolo, no tenia la patada del 205 GTI, ke tambien tuvo mi amigo, de hecho cambio el 205 por el Probe, pero era un coche muy exclusivo y elegante. Aunke caro de mantener.🏁🏁

No me gusta el color naranja en las luces de un coche, pero ahora al menos sé que tiene un sentido.

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3:13 jajajaja el humor me encanto

Que cool 😮

Feliz navidad a todos los petrol head!!! No podrán con nosotros!!! LuisMi eres un crack!!!!😂

Muy original, enhorabuena 😊

Cual preferirias de estos 2.....? Si fueras a comprar uno de estos: 1.- Un Audi TT 2000 2.- Un Porsche Boxster 2000

😊

El mejor canal de coches clásicos sin duda

Estoooooo, Luismiiiiiiiiii, ¿ cuando es el sorteo ? pues hoy mismo, que suerte la mia 😒 la intro al nivel ansiado y añorado después de la sequía audiovisual a la que nos has sometido, malote! pero eres muy bien recibido Y si la intro es audaz, admito que el espoiler final me va a atormentar dia y noche hasta que lances el bendito video. Feliz Navidad (espero no me censuren el comentario) buen hombre !

Claro. Quien no quiere un CAZA F16.

Me duelen los ojos de ver los horribles espejos de SEAT panda. Los odio! POV: la intro es muy top 😂😂😂👌👌👌

El coche de Fénix era el modelo anterior a este, con faros traseros redondos y un horrible cuadro de instrumentos digital. Es igual, ambos son orgasmicos. Gracias por el vídeo!!

Citroen fue él vehículo que más satisfacciones me dió ,lo amo y me gustaría volver a tenerlo

Ha ha.... Gracias.

los motores Ford y los Opel de los 90, personalmente los considero los mejores motores que se han hecho jamás

Has realizado un video muy completo y muy bien estructurado. Enhorabuena. Tengo un Opel Astra GSI en perfecto estado y me había planteado comprarme un Calibra también de la misma potencia pues decían que daba menos problemas que el 16v. Y en mi caso ha si a sido . Hasta la fecha ha ido de lujo. Tendré en cuenta tu opinión. Gracias.

Hey, tío! Eres de Zaragoza!! Eso está por la Expo y el Actur!!

Esas llantas contagian el sida

Buen vídeo enhorabuena. Yo soy un orgulloso propietario de un 16v del 96 que lo tengo desde el 2002 y estoy muy contento con el. Es el mismo coche que el 24v solo que tiene menos prestaciones lo bueno es que tiene unos consumos muy razonables.

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YO

Que preciosidad, yo pensando en un MG de los 70 jeje pero es una maravilla. Triumph hacia preciosos coches deportivos de verdad para disfrutar

Falla el encendido, cálalo bien

Hola, soy el novio de Greta Thunberg o Zumber o como quiera que se llame pero no me importaría que me dejase si me toca el Triumph.

Me vendría genial la verdad ❤

😮😮y que tal el bmw e34 535 1990? Saludos desde chile

Un coche simpe y económico de mantener para todo y para toda la vida al igual que el panda, 4latas y land rover.

Yo tengo un 525 TDS usando a diario... y acaba de cumplir los 30 años, poco más de 300.000 km. El problema es que si lo hago clasico con la ley actual solo podría usarlo 96 dias, todo un despropósito.

El calibra le da por todos los lados, mucho mejor chasis..

Alguien me puede explicar si vale la pena un calibra v6 gracias

Ah ya vi un video tuyo si lo vas a comprar muy buena idea como te dije es una maquina que dura mucho a mi me hizo placer conducirlo i buena lamina del cuerpo de los mejores desde el 525!inyeccion la crema de la crema incrieible el mio era 535! Inclinado el sonido de gasolina sexi sl el 518 y el 520 cualquiera despues dei 525 una mecanica super 👌 si escoges UNO de esos te felicito tenia todo para el ano fue muy completo optionales exelentes gracias amigo lastima que esa calidad no la hacen mas porque eso quebraria la fabrica ese es el clasico que sin pensar debes comprar es como dicen es eterno como el señor jesucristo bendito ese ese amigo sin lugar a dudas un saludo desde aqui de londres inglaterra aqui se consiguen los repuestos en eurocarparts en londres actually 🌹🙏

Videacoo me suscribo 👌

Qué pena no poder ir !! Para un evento que es en domingo y no en sábado como todos...lo único a lo que me voy a agarrar para no estar triste por no poder ir es que has elegido posiblemente una de las peores cervezas (PARA MÍ) ...Un saludo y disfrutarlo muuuchoooo

Yo tuve un SEAT 600, un SEAT 850, un SEAT 133, Además Dos R-7, un SEAT 131 2500 Sonfin, dos Citroën AX un R-11, un Renault 21, un Nisán Primera, un Renault Twingo y ahora tengo un SEAT Ibiza.

No te preocupes, yo hice la emocional compra de un Z3 a los 40 jajaja

Acabo de conocer vuestro canal.Suscrito.Muy bueno.Defensor de los 80-90´s

Divertido video...saludos 🇨🇱

Yo tambien tube uno aqui en londres el mejor disegno de bmw i todavia los hay para mi nunca pasan de moda el m5 el mejor v 8 el sonido exepcional yo personalmente no lo cambio por los nuevos son muy electronics i una falla a ver quien lo arregla el 540 v8m5 con todo como en Colombia arepa con todo bueno he dicho gracias 🙏

Subscrito ..por fin un canal de un verdadero purista del motor y encima entretenido,gracioso e informativo ...top

Gracias por tus videos .Estan de puta madre .Cuando quieras hacer uno de un C3 del 74 avisa .Saludos

Buen brico!!!! No me hace falta ya que no tengo el problema y menos cuando ha llegado el momento de vender mi 2.8 😢 pero sin duda es un buen brico y facil. Un saludazo.

Muy bueno y útil si señor! 💪

Tengo un 318is 1997 cedan me encanta este carro de diario

Para tener relativa baja potencia se ve y suena muy bien.

Amigo tuve un GT 2.2 .iteteculer. .si algun tiene. .mellama..kiero....😮

Vamos, vamossss Luismi¡¡¡ Vosotros podéis¡¡¡¡

Mi primer auto fue este pero 1990 en turbo este mismo color asientos de piel gris, vidrios, seguros ,cinturones, retrovisores, asientos , eléctricos, la suspensión traía tres posiciones achaparrado media alta ,traía un sistema para en rectas largas ponerlo y mantenía el auto ala misma velocidad sin necesidad de pisar el acelerador se desactiva al pisar el acelerador o freno, si no mal recuerdo era 4 cilindros o 6, en este aprendí y el segundo día ya lo estaba acelerando a 180 desde 0 con el que me estaba enseñando 😂 desde luego se puso nervioso., en eso entonces eran muy comunes e iguales, diferenciándose el gt por sus alerones atrás.