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NEX工業
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 20 พ.ค. 2016
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マニュアルに記載で、5,000kフィルター二回に一回かな。オイルはエネオスx5w30これに変えてから音静か劣化伸びた気がする。部分合成がいいのかもね
軽バンアクティ４５万キロ乗りました。1万キロ毎の交換。フィルターは２回に一回交換。最後までエンジンは問題なし。それ以外の内外装の部品が数多く先に駄目になりました。ドアのヒンジとかシートのヘタリとか。窓の上げ下げの部品とか。日本のエンジンは強い。オイルは適量それなりのオイルが入ってれば良いのでは。最後も中は綺麗なもんでした。オイルは少し食うようになりましたが。 売るのなら次の人のために金をかけるようなもんですね。
津波が来るぞ (^◇^;)💦💦💦💦
パソコンで使ってないのかな？
途中解約難しかったけ？ 残クレは期限まで乗らなくてもいいので数年乗って高く売れる所（買取店かな）で売却して清算するのがいい。 今代表的はアルファード・ヴェルファイアかな。 受注停止位の人気車は数年乗っても高値で売れる。 ちょい前中古車が新車納期遅れで中古車高騰した時も高く売り抜けてこの金額でこの年数乗れたとか言う人居た。 人気車種・人気グレード・カラー・オプションを選んで出来たら低金利キャンペーンとか値引きを拡大させるのもコツ。 あとただひたすら安く買う方法が残クレにある。 値引きを徹底させて交渉山場で残クレにするからもう少し値引きを要求。 成立・納車して残クレ支払いが始まる直前に一括現金精算。 ディーラーには残クレ手数料を支払う事無く値引きさせると。 残クレ手数料が値引きの原資だからディーラーは損。 ディーラーと良好な関係を維持したい人にはすすめない。
ソニーセミコンダクター動画にも期待
残クレの仕組みがよくわかりました。 残クレは点検費用込みは魅力だと思いますが自分の車にならないのは微妙ですが スマホの購入プログラムに近い買い方ですね。
確かに！スマホも残クレ化してますね！
幸せでいてほしい😆
それが一番ですね！
とても分かりやすいです👏👍️ 残クレで、初回車検も終わりました。 オイル交換や整備費用もコミコミなので、私は良かったと思ってます。 ちなみに、近場しか走りません。😮
ありがとうございます！ 人それぞれ、最適解がありますよね！
核融合発電が本当にできると良いね 難しそうな課題が多そうですが
この取り組みの進展のついて知りたい！
リクエストありがとうございます！
現在残クレの最中です😅 営業マンの成績になるらしいので、付き合いだと思っています
私も何台かのパナソニックのビデオカメラを使用したが今のはソニーにも負けない性能ですが、2台液晶画面の取り付けが不具合になり、現在はソニーを多く使用してる、パナも悪くはないよ。
まぁ、企業も儲けるためにやってるんだからしょうがないし こういう乗り方に満足してる人もいるからなぁ 一概に損とも言い難い どんどん乗り換えればいい 一部の条件で厳密に計算してしまうと損になるけどね
面白かったです
ローンで得するなんてことはありません。会社だって儲けるためにやってるんだから。心理的に得するような話してくるでしょうけどカモになってはいけません。
罠に引っかからないよう注意したいですね…
パワー半導体よりも生成AI半導体のほうが儲かるでしょうね。
今後の動向に注目ですね
パンクしにくいタイヤにしてほしい。
ペロブスカイトでどうやってバッテリー蓄電するのか説明されてない