วีดีโอ

😂😂😂 серьезно? Да серьезно 😂😂😂 голос его

Девайс. Как надоели эти загормоничные словечки. Как будто русских слов нет. Приспособа, приблуда, причиндал. Намного блатней звучит. И всем понятно.

А кепка "РИТА" 😂

Краску поддона не вспучило?

А что канал умер!? Где видосики

Солярка вместо уайт-спирита может и откачивать большим шприцем или насосом откачка масла?

При смене масла часто делал раскоксовку но каких то изменений не замечал. Решил что доза кокса слабая. Купил "лавр экспресс" банка на пять раз. израсходовал ее за один раз в течении дня, периодически прокручивая коленвал. После чего ещё и пенную раскоксовку лавр влил. Завел двигатель, проработал 10 минут. Дыма почти не было. По инструкции нужно было выключать но я оставил работать на оборотах до 2000 и вот здесь двигатель вдруг перешел в режим дымогенератора. В течении следующих десяти минут дымление не снижалось а злобность взглядов соседей росла (делал на парковке у дома) Наконец то!!! Подумал я, сработало! Аллилуйя! Далее, каждый день был только хуже. При холодном пуске дымил, из трубы летела на асфальт куча гадости, воняло. При поднятии на ХХ оборотов до 4000 - снова дымогенератор. После торможении двигателем на скоростном длительном спуске при нажатии на газ сзади стояла стена дыма. Замеры расхода масла показывали расход в ТРИ литра!!! Волосы вставали дыбом ибо это капиталка. Как так то!? Пока я офигевая проехал несколько т.км., было залито пара флаконов присадки Реметаллизант Resurs Universal 50 г. К концу пробега масла в 6000 км. расход был уже около полутора литров. После замены масла снова два флакона присадки. В итоге за первую тысячу долил пол литра масла а в последующие 5000 км. долил ОДИН литр!!! Итого - полторы литра масла на 6000 км. Когда её купил на пробеге в 1000 000 км., было поллитра. Кроме этого был залит герметик двигателя AGA для сальников и маслосъемных колпачков. Кроме того был опыт с супротеком но за целый год каких то изменений не заметил. Все вышеперечисленныё условия дымления прошли.

Смазку лучше всего использовать TRW

Ваг дерьмо

По опыту, 20 мин 1200-1400 оборотов и 40 минут на холостых!!!!

Масло как после 15т.км.

Научили и как сниматься,вести себя,говорить,где сидеть,как себя вести,сьёмку хорошую,приятно смотреть на рекламу реально.

Какой то шел,ликви молиген 😂. Уже давно на этом говне не ездят люди,мобил бери 😂

Тоже приобрел такой насос. У меня Тигуан 2, трубка для откачивания входит в направляющую щупа, очень свободно, видел на озоне набор щупов- трубок различного сечения,хочу докупить. Кстати трубки,которые с насосом прислали,в закрученном виде, я распрямил обычным феном, затем сделал тубус из металлопластиковой трубки,смазал трубки и одновременно все три с натягом вставил в тубус. Думаю по истечении хранения они выпрямятся и ими удобнее будет пользоваться. А для емкости слива масла использовал стандартную канистру с мерной шкалой, предварително надежно зафиксировал трубку слива, чтобы масло не проливалось при выкачке! Считаю данный метод выкачки масла имеет место быть,особенно с фильтром верхнего расположения! И ещё пржде чем начать выкачку нужно ослабить масляной фильтр,чтобы находившееся масло ушло в поддон!

Промывкой надо промывать 2 раза и то черная жижа сливаться будет. Я третий раз промываю 1,5 литрами масла на котором в дальнейшм буду заливать как рабочее масло. Перед сменой масла надо заливать за 200км. мягкую промывку маслянной системы с эфектом раскоксовки колец, например Kerry магкая промывка. Пом уже в свежее масло применить долгую магкую раскоксовку . Например комплект RUTEC серий Sputnik-R + Renovator. Реноватор заливается в масло спустя 600км.пробега после заливки Sputnik-R мягкой раскоксовки.

трубку феном можно прогреть и выпрямить

У этого насоса внутри стоит крыльчатка, которая выполнена очень точно. Я выкачал 2 раза трансмиссионное масло и один раз из двигателя. После этого крыльчатка заклинила. Такую крыльчатку я не нашёл на замену нигде на алиэкспресс. Поэтому насос в мусорку. Но я покупал на Wildberries, снял видео, и мне вернули деньги. В общем слабенькая конструкция насоса. В итоге купил на алиэкспресс дороже за 7000 руб шестеренчатый.

Вот это цены были 4г назад, сейчас бош 2900₽, ваг 10000₽

Я так и знал, благодарю🙂

Расскажите, как эффект после промывуи форсунок TSI НА ШКОДЕ, ЭКОНОМНЕЙ РАСХОД ТОПЛИВА СТАЛ? Простоия смотрел о них много видео,на форсунках забивается нагаром сам распылительный носик со стороны мотора.то есть снаружи на корпусе форсунки дикий нагар о очень твёрдый.и нужно форсунки сначала снять с машины, затем замачить носики в промывке и затем промыть уже как вы сделали

Скажите пожалуйста, насос еще жив или сдох давно? Стоит ли покупать?

Зачем доводить до закоксовки

Действительно, после замены цепи ГРМ перестало расходоваться масло и машина поехала лучше.

Вы все ремонты в лесополосе делаете ? В гараже никак не получится ? Купите эндоскоп. Помойте подкапотку. Некрасиво же.

Это самое уебищное изобретение ! 🤣🤦‍♂️🤦‍♂️

Это самый мой Страшный Сон

Оооо, так это знакомый мне двигатель ?! 🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Лавр такое говнище

После сколько дней можно повторить

хорошая приблуда. Специально потом ещё открутил пробку снизу- всё было пусто.

Здравствуйте. А почему ушли с Мобил 1?

Здравствуйте. Спасибо за видео👍 Где Брали Мобил?

Можно попробовать тормозную трубку купить в магазине медную или стальную

Обновление март 2024 : Такой насос сейчас лежит на Озоне, по поисковой фразе "насос для масла через щуп", есть в наличии с доставкой завтра по 2,5 тр или подождать из Китая за 2 тр

Бестолковая работа

да в белых штанах надо масло менять не забывайте))))хирурггг!

Заглушити його і не паритися !

"Зделан для того чтобы его легко было заменить" 😂😂 Це його головна функцiя !

Привет. Посмотрел все видео про раскоксовку, очень информативно. Спасибо что делитесь своим опытом. Очень очень интересно увидеть поддон, но думаю ничего критичного там не будет. Буду благодарен если расскажете снимали ли поддон.

Вот именно Лавр Комплекс нифига не раскоксовывает. Лично применял его. Проверил эндосклпом до и после. А также после работы 30 минут двигателя. Кокс в камере сгорания ни отмылся совсем. Эффективность 0%

eb712 exide с 2016 года стоит

У меня Exide 64 а/ч работает уже 10 год ни разу не заряжал. Аутбек обьем двигуна 2,5

я использую пару раз один и тоже фильтр для промывки. не бойся, можно использовать.

А если агм поставить сколько прослужит или литий железофосфатный

На ниве Шевроле с предпусковым подогревателем Гидроник аккумулятор EXIDE 60agm отработал два года и на третью зиму при стоянке автомобиля двое суток при температуре -20 вольтаж падает до 12.1 и понятно что Гидроник уже не запускается из-за вольтажа и стартер еле крутит,масло Равенол dxg 5w30, температура застывания -57

Понравилось видео, тоже хочу бджи 109, самое главное как называется насос откачивающий с али экпрресса, на тоету аксио подойдет? Маркировку дайте пож.та

У меня на Opel Astra простоял с 2007 по 2019. Стояла варта с завода. Убил сам аккумулятор. Уехал в отпуск и не отключил бортовой комп. В итоге еле двери открыл.

Удачи.

В нулевых, когда иномарки во всю стали продаваться дилерами, масло рекомендовали менять каждые 15 тыс. км., но если тяжёлые условия, то типа меняйте тысяч на 10. Спустя 20 лет стали менять на 8-7 тыс. км., 10 тыс. км. это уже типа много, двигатель будет страдать))) Ну а чего бы не менять каждые 5 тыс. км или 3? Это же ещё лучше))) Барыги, сервисмэны специально навязывают мнение, что чем чаще, тем лучше и это понятно для них главное бабло. Я просто о том, что интервал за 20 лет всё меньше и меньше, хотя вроде как качество масел всё лучше и лучше))) Я думаю, что менять надо тыс. на 10, это золотая середина, если конечно в пробках по три часа в день не стоишь, как некоторые водители которые любят на работу из области в москву и обратно ездить.

Что то за 3тыс масло черненькое