วีดีโอ

@@БуйныйДятел тоже слух резануло? это же просто точная цитата из Лермонтова! Срочно перечитать Героя нашего времени...)) Я как вернулся, сразу перечитал...)))

Да уж! Сам до сих пор в восторге!

@@balak_tv да шикарно всё! Зря переживал...)) Такие бескрайние просторы мне не привычны! Душа прям развернулась во всю ширь, расправилась и разгладилась! Будешьте у нас на Урале, тоже куда-нибудь сгоняем! Спасибище тебе ещё раз огромное!

@@LoncinPruss200 привет! Очень душевная и ещё больше неожиданная! Жаль камера не передаёт истинную картину перепада высот! Смотришь видео, и как вроде просто по полям едешь! А на самом деле совсем не так...

@@kakaloiskateli привет Максим! Да! Вот я таки и добрался до твоей Родины наконец-то! Как твой Боксер? Всё ещё там? Посещаешь его? Выгуливаешь?

@Tikhon_Kotovtsev раз в год, в лучшем случае, но не продаю, стоит ждёт меня)

@@kakaloiskateli ну и хорошо, ну и правильно! Раз в год - тоже шикарно! Если есть коню, где жить - пусть живёт! От продажи больше потеряешь, чем приобретешь!

@@Tikhon_Kotovtsev нельзя, он как глоток свежего воздуха. Не передать словами как здорово, когда едешь один в полную неизвестность. Без маршрута и цели, не понимая когда и куда приедешь. Целебный живописный вакуум.

ну это вообще просто ТАНК...)))

@@aleksandranatolevich2757 Вы совершенно правы! Но я рад, что хоть так ещё пока могу...))

@@aleksandranatolevich2757 меня трасса интересует так... Чисто доехать до места или вернуться. 14/42 мне вообще непонятно зачем. Ваш вариант ближе к моему. Мне даже он больше нравится из-за 14 звезды вместо 13. Вроде как пишут с 14 слайдер целее. Сейчас вот разобрал и точно. И слайдер, и вставка в ловушке под замену.

@Tikhon_Kotovtsev 14/49. 520 цепь, 112 звеньев. Можно и 47 поставить, так же 112 звеньев...

@@aleksandranatolevich2757 начну с 14. Ведомую оставлю на 45. Посмотрю, что будет... А там погляжу. Так то мои 13/45 то же, что и 14/48 примерно. Ну 13/45 чуть более тяговый...

@@Tikhon_KotovtsevЛучше 47 тогда. И по трассе можно проехать до бездорожья, и по бездорожью норм)) 14/45 это не то

А я не покупал. Мне прежний хозяин отдал с мотоциклом. У него китайские стояли, я родные воткнул посмотреть. Пока они мне больше нравятся.

Все практически запчасти в оригинале есть в японии заказывайте и будет вам счастье

@@vitaly-c3f иза санкций эти товары сейчас под запретом. Что есть в магазинах то купишь. Чего нету, то врятли найдёшь. Я сам с Владивостока магазинов мото тьма

Да можно найти. Вот зашел для интересу на авито - и там есть. 7000 р.

@@Tikhon_Kotovtsev есть два варианта карба один микуни другой вавкумный, на микуни нет не где, на вакуумный есть ещё. У меня микуни

@@Пупкин-х7х а это не оно? Вроде не для e33, а для e28 - vk.com/market/product/vpusknoy-patrubok-suzuki-djebel-250-s-karbyuratorom-e28-97824238-5872227

Здравствуйте. Этот всем больше подходит для меня. И под рост идеально, и по весу легче Мотолэнда, и подвеска изумительная, и сделан гораздо надежнее. Нет таких тупых косяков и недоработок как у Мотолэнда были. Обслуживать, конечно, нужно. Мелочи всякие. То там сальничек, то сям... Вот если такой бы точно, да совсем новый...))

@@maks-sta да, тоже привязываю. У прежнего хозяина уже был привязан.

@@maks-sta да, тоже привязываю. У прежнего хозяина уже был привязан.

@@maks-sta вот это любовь!!! Значит что-то в них действительно есть...)))

Вполне возможно она и есть!

Воооот! В этом главный минус и есть. Очень громко работает. На прежних мотоциклах такой проблемы не было... Уж вроде и старался прямо в камеру говорить, а один фиг..(( Поэтому временами и останавливался, чтобы что-то наговорить без двигателя.

Замена цепи грм и обязательно башмаки!, оба, это все не дёшево, но он реально тише потом, башмаки дубеют,

@@maks-sta надо проверить, насколько цепь там уже вытянута. Не лазил ещё... Может и правда пора уже.

Ах если бы...)))

Имелось в виду соя.

На двухсотке нейтралка у меня вообще отлично ловится, был удивлен, что на 250 не так. Ну не особо критично. Привыкается. А масло да, так у меня и получится раз в сезон. Езжу я не много. Чисто прогулочная езда получается. А 95 как-то я ни в один мотоцикл не лью. Все на 92 функционируют..))

@@Tikhon_Kotovtsev по поводу октанового числа бензина: тут дело не в экономии или мощности, а в том для какого бензина двигатель был разработан (и заливать топливо с октановым числом выше или ниже рекомендуемого нельзя). Если топливо выше рекомендуемого, то будет перегрев и риск сгорания клапанов (+ потеря мощности). Если топливо ниже рекомендуемого, то ещё хуже, возможна детонация (а это разрушение двигателя). В Yamaha ybr 125 (степень сжатия 10:1) надо лить АИ-92, а в Djebel 250 (10,4:1) рекомендуется АИ-95.

Интересно, надо попробовать 95. Я как-то не задумывался, а само мне на глаза не попадалось, какой бензин лить. Надо хоть посмотреть, поизучать этот вопрос что ли... На автомобиле у меня всё просто. Написано у заливной горловины 92, 95, 98. А тут ничего не написано...

@@Tikhon_Kotovtsev вообще степень сжатия 10,4 к 1 это переходная граница между АИ-92 и 95. Например при 10 к 1 однозначно АИ-92, а при 11+ к 1 однозначно не ниже АИ-95. В американском мануале для Suzuki dr250r (почти Djebel 250) написано следующее: в США заправлять АИ-92, в остальных странах АИ-95. Я пробовал заправить 92, на нём двигатель работает как-то жёстко, грубо. Я решил не рисковать с детонацией, да и жара у нас бывает до 42°С, а в жару вероятность детонации выше. Ну и просто приятно, как мягко Джебель работает на АИ-95. По поводу машины и значка 92 95 98, надо читать так: основное топливо 95+, но допускается в случаях острой необходимости залить 92 (когда на заправке просто нет другого бензина, а ехать надо). При этом двигатель будет работать на аварийной программе (для некачественного топлива) со сниженной мощностью (то есть более поздним зажиганием, во избежание детонации).

@@mikhailkirichkov66 +42 это много! Это Вы из какого региона? У нас это лето скорее даже холодное, чем тёплое. А сейчас вообще осень. Сегодня всего +15. И это максимум. Но двигателю действительно легче, чем например в +30.

@@thestar6737 очень бодренький. Пока особо и докопаться не до чего. Так...мелочи.

@@olegcoloviev1550 то есть мой вариант 13-45 ещё чуть более тяговый получается. Ну а резина у меня не особо зубастая. По асфальту хорошо катится.

@@Tikhon_Kotovtsev ну получается что тяга у тебя хорошая, я бы на твоём месте поменял бы звезду на 14, так слайдер не будет сильно сьедатся и скорость будет по лучше, я так понимаю что для тебя это не маловажно

У меня вроде заводские 14/42 (хотя количество зубьев на большой звезде не считал). Наслушался что все меняют на тягу и тоже попробовал (вдруг газу как дам и на заднем?!😅). Но сильно жертвовать крейсерской скоростью не хотелось и поставил 13/42. Плюсы: первая передача стала как понижающая, можно ехать по грунту почти на холостых, медленно и не травить сцепление. Мот стал уверенно тянуть на 6 передаче по грунту и на ветер. Минусы: крейсерская скорость упала со 100 до 90 (на 6 передаче стал ехать как раньше ехал на 5 передаче). Также упала динамика разгона, что на первый взгляд кажется парадоксом, но передачи стали слишком короткими и больше теряешь времени на их частом переключении, чем выигрываешь в увеличенном крутящем моменте. Ну и слайдер цепи будет сильнее изнашиваться. В общем я сезон поездил на 13/42 и поставил назад 14/42 и счастлив (разгоняется быстрее и крейсерская скорость 100 легко, двигатель не ревёт). Только жалею, что понижайка на 1 передаче пропала, приходится травить сцепление или быстрее ехать. Но я езжу по асфальту и твёрдым сухим грунтовкам (у нас дождя может 2-3 месяца не быть вообще).

ага, 14/42 значит всё-таки. Ну мне так быстро и не надо. В плане скорости вполне хватает. А вот клацать да, слишком уж много приходится. Как-то 5 передач бы наверно хватило...)) Ну пусть будет 6 для разнообразия...))

С мембранным карбом низов, ащютимо меньше

@@olegcoloviev1550 1.84 это, конечно совсем большой рост для 200-ки. Я 1.76 и то на 250 чувствую себя гораздо комфортнее. Правда он у меня в нижнем положении амортизатора уже. Для меня вообще идеально оказалось. По обслуживанию да, и свечу фиг достанешь и клапана так быстро не порегулируешь. Ускорителя правда на моем нет, карбюратор bsr32 стоит. А вот с кика завести это ещё умудриться нужно. На горячую то легко, а вот на холодную - это прямо задача!

@@Tikhon_Kotovtsev я поставил его сразу в крайнее положение амортизатора и вообще огонь 🔥 по посадке, правда если теперь нужно в лес где-то развернуться это немного затруднительно, на 200 это было легко и просто

ну с таким ростом конечно в нижнем положении аммортизатора - только портить...)) Ноги нормально если достают, то и хорошо. Некоторых, даже если и не достают ноги - не смущает. Приспосабливаются. Это мне хочется, чтоб уж встал на землю, так встал!

На 250х джебелях с 2000г ускорительных насосов нет, мембрана, карб другой.

@@maks-sta да, на этом уже bsr32. Мембранный.

@@strebok-36rus вот и я в раздумьях. Одна регулировка клапанов у 250-ки - это ж сколько разобрать то надо!

@@vovadovgan2944 ну надо же! Очень рад! Удачи!

Привет! Да думал уже не получится выложить, что-то у нас ютубчик зафиговничал последнее время...))) А нет, выложилось!

@@ВладимирАхаров-ъ5ъ Вот не попробовал... Но, по-моему, она ещё мягче, чем наружная.

@@Tikhon_Kotovtsev согласен, что то я не подумав написал, вот если туда вобще другую пружину, ну или другой амортизатор.

@@ВладимирАхаров-ъ5ъ это да! такая мысль у меня была! Но отошла, т.к теперь Боксер я использую в основном для езды вдвоём. А родные амортизаторы для этого подходят просто изумительно! Причём ещё и в положении самого жёсткого преднатяга пружин.

даааа.... но я долго сопротивлялся, а тут уже просто шансов мне чудеса не оставили...)) Посмотрим теперь, что это за зверь, раз уж так оно повернулось!

Так вот... кабы знать... Я еще раз потом уже на 250 съездил, ну вдруг, думаю DRZ-400 получится... А нет, место уже не сработало! Видать одноразовая акция была...))

@@LoncinPruss200 привет! Спасибо! Буду изучать 250-ку. Раз так получилось...)) Очень и очень клубничный год! Отсюда видать и побочные эффекты...)) А вот вишни совсем нет.

@@СергейАндреев-ь4ш спасибо! Да, места самые твои как раз!

@@NeoSV привет! Да, нынче природа рада! Её регулярно поливают...))

Спасибо! Тоже не понял... чудеса да и только...)) Надеюсь в следующих сериях появится какая-то ясность! Но это не точно...😆

@@ВладиславДроздецкий-л4г нет, сегодня что-то дождь с громом и молнией, никуда не поехал. А где на Еланчике? Проездом?

@@Tikhon_Kotovtsev да на тургояке катались с другом и попали на еланчик

@@ВладиславДроздецкий-л4г ни фига себе петелька...)) А я что-то в этом году еще до Еланчика и не доезжал ни разу...

@@Tikhon_Kotovtsev нуу доедеш еще !

да еще поллета впереди и немного осени! Надеюсь таки доеду!

@@leonidb34 уже конечно я успешно успел забыть! Где-то в фаре что-то сделал. Туда провода вроде шли... Вот же память... Сделал и забыл. Вспомню, конечно, если в фару залезть...

@@ПавелБолотин-г7ь да, 520. А вот по количеству звеньев уже не скажу. Вылетело уже из головы, хотя знал, когда заказывал...))

@@Tikhon_Kotovtsev Спасибо за ответ в любом случае.

@@ПавелБолотин-г7ь всегда пожалуйста 😊

Агааа 😆 Причём потом я Мотолэнд поменял ещё на другой, а Баджадж у меня и до сих пор весело бегает!

@@Tikhon_Kotovtsev Многие им довольны смотрю, тоже думаю купить, пока можно ещё и Индия не объявила санкции России

@@Mark_Movsesyan да уж! И такое запросто может произойти...((

Теперь уже старый 👍

А был ремонт? Мне об этом пока почему-то не сообщили 🤣

Теоретически возможно. Практика не показала...

Значит не сильно смещается при фиксации клеем. ​@@Tikhon_Kotovtsev

Тема по drz400 была, шлицы на валу разбивались почему-то. Но не у меня. У меня пока всё в порядке...

​@@Tikhon_KotovtsevА какой, момент затяжки болта, у вас?

@@NORD11-q4l приблизительный. Тоже по колхозному...)) По ощущениям. Без динамометрического ключа...

Стяжки в смысле?

@@Tikhon_Kotovtsev нет, не стяжки.. Проставки резиновые и ставятся меж витков пружин..

@@Tikhon_Kotovtsev th-cam.com/video/Chq2kHd0SjM/w-d-xo.htmlsi=TeuEeU787shJgjfD

@@ИльяИлья-р9в интересно. А для чего они ставятся?

@@Tikhon_Kotovtsev увеличение клиренса и пружины не так проседают...

Согласен целиком и полностью 👍🤝 И именно поэтому у меня теперь два 🤣

Мотолендт умрет,а боксер все будет ещдит без проблем и поломок

Натяжитель?

@@Tikhon_Kotovtsev да

@@Makseska давно это было... Точно не помню уже...Но варианта всего два! Или на АлиЭкспресс, или на мототехника-Брянск...

@@Tikhon_Kotovtsev спасибо

@@Makseska пожалуйста 😊

Блин! Я тоже. Уже листья выскочили на березах. Это очень рано у нас...

У нас в Красноярске он и не думал начинаться), мы в ожидании весны), буквально пару дней назад ночью было минус 10. Сегодня плюс 6 уже

@@Niva854 значит есть ещё шанс успеть заняться сокосбором! Я обычно только начинал в это время, а нынче как-то рано зазеленело. Причём это не означает, что стабильное тепло пришло. Ещё и снег рисуют в прогнозе и минус...

@@Tikhon_Kotovtsev конечно успеем собрать сок, а там и черемша пойдет), а между ними металлопоиск, поиск старины, рыбалка, покатушки на баджадже 150 х новом, Юпитере 5 только восстановленном, ну и повседневной ниве шевроле.

@@Niva854 хороший набор занятий 👍 Надо успеть всё! Лето быстро пролетает...

Естессственно 🤣👍🤝

Даже не знаю, мне с моими почти 70 кг слишком мягко показалось. Пробивало на любых кочках... Попробовать то можно да вернуть обратно!

Спасибо за добрые слова! Преувеличение, конечно, но приятно...)) Удачи!

Да я и поехал, но проскочил задумавшись...))

А тут очень удачно с погодой повезло, да ещё и в выходной!

Поздравляю! Хорошего открытия!

Привет! Спасибо! И вас с весной! Самое лучшее время!