- 133
- 188 517
Тихон Котовцев
เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.ย. 2013
89f9ab48-a082-4fc0-84a2-a56b59a1a094
Suzuki Djebel 250. Обзор после 1000 км. Часть 2. 01.09.2024 г.
Пытаюсь на Suzuki Djebel 250 доехать до Уштаганки. По пути продолжаю делиться впечатлениями после 1000 км пробега. Общий пробег мотоцикла 29000 км.
Часть 1 - th-cam.com/video/-06IKD9hhGg/w-d-xo.html
Часть 1 - th-cam.com/video/-06IKD9hhGg/w-d-xo.html
มุมมอง: 467
วีดีโอ
Suzuki Djebel 250. Обзор после 1000 км. Часть 1. 01.09.2024 г.
มุมมอง 48428 วันที่ผ่านมา
Часть 1. Suzuki Djebel 250. Проехал 1000 км. Накопились некоторые впечатления, которыми я и тороплюсь поделиться. Общий пробег 29000 км. Волшебная клубника или Превращение Djebel 200 в Djebel 250 - th-cam.com/video/UXmROTLAXf0/w-d-xo.html
Проделки DJEBELа или Волшебная клубника? 17.07.2024 г.
มุมมอง 4362 หลายเดือนก่อน
То-ли чудится мне, то-ли кажется... То-ли старый колдун куражится... На меня мороку навёл...
Bajaj Boxer 150. Открытие сезона 20.04.2024 г.
มุมมอง 2.2K5 หลายเดือนก่อน
Для 20 апреля очень жарко! Для открытия сезона я одевался никак не на 29 градусов! Зима была снежная, поэтому я решил проверить, не заработал ли рукотворный водопадик, который отвечает за спуск воды с Вернеиремельского водохранилища. Он был абсолютно безводным уже 2 или 3 года. И вот теперь он наконец-то заработал!
GT Avalanch COMP. Открытие велосезона. 04.04.2024 г.
มุมมอง 1446 หลายเดือนก่อน
Ну! С открытием велосезона! На улице 15. Весна активно отвоёвывает пространство у уходящей зимы. Солнце светит, птички поют, ручьи журчат, дорожки просыхают. День увеличился уже до такой степени, что после работы успеваешь прокатиться по светлу.
Лыжи с НАСЕЧКАМИ! Закрытие сезона. 30.03.2024 г.
มุมมอง 1536 หลายเดือนก่อน
За последние несколько лет, это самое позднее закрытие лыжного сезона. Потому что и весна не ранняя, и благодаря лыжам С НАСЕЧКАМИ!
Suzuki Djebel 200. Закрытие сезона. 07.10.2023 г.
มุมมอง 76811 หลายเดือนก่อน
Официальное закрытие сезона 2023. Теперь на Suzuki Djebel 200. Ну и пара выступлений по этому поводу перед камерой с лирическими отступлениями...
Bajaj Boxer 150. Закрытие сезона 2023. 05.10.2023 г.
มุมมอง 3.1K11 หลายเดือนก่อน
Золотая осень во всей своей красе. Закрываю сезон на Боксере, делюсь впечатлениями. Немного про звёзды, чуть-чуть про лампочку в фаре... А остальное - покатушки и бла-бла-бла...)) Пробег почти 7500 км.
Boxer, Djebel & Lifan. Майские совместные покатушки. 07.05.2023 г.
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Bajaj Boxer 150, Suzuki Djebel 200 и Lifan 100 как-то раз решили совершить совместную мотопрогулку и найти одну симпатичную горку в лесу. И нашли!
Suzuki Djebel 200. Открытие мотосезона 2023 г.
มุมมอง 562ปีที่แล้ว
Открываю сезон 2023, собирая берёзовый сок. Наслаждаюсь весной, подснежниками и пробегающими мимо косулями!
Чебаркуль. Партизанская деревня. Карьер каменный. Велопрогулка под дождем. Август 2022 г.
มุมมอง 284ปีที่แล้ว
Один юный, но очень постоянный зритель моего канала давно хотел стать еще и участником видео. И даже дождь не стал помехой этому дебюту..))
Три белых коня! Или дела Сузучьи. 01.05.2022 г.
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
Выгуливаем трёх белых коней. Два из них - Suzuki Djebel 200 и один Suzuki DRZ 400. Едем лесными дорогами по пути посещая озёра - Большой Кисегач, Карасье, Болшой Сунукуль, Малый Сунукуль, Кайгусты и Бараус.
Здесь лапы у елей дрожат на весу... 16.11.2022 г.
มุมมอง 141ปีที่แล้ว
Открываю лыжный сезон. А лес - сказочный! Просто заколдованный! И это 16 ноября! Давненько лыжный сезон я не открывал так рано. Потому что снега, как правило, в это время еще нет. А нынче - ЕСТЬ! 0:51 - Приветственная речь. 2:31 - Песня
Bajaj Boxer 150. Закрытие сезона! 10.10.2022 г.
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
Закрываю сезон 2022, делюсь впечатлениями. Пробег 6000 км.
Suzuki Djebel 200. Июльские зарисовки. 31.07.2022 г.
มุมมอง 4632 ปีที่แล้ว
Так уж удобно, когда ночь в июле только шесть часов... Но июль заканчивается, и день неуклонно уменьшается. А жаль...
Квартирка в Питере, что нас приютила. 02-09.07.2022 г.
มุมมอง 2042 ปีที่แล้ว
Квартирка в Питере, что нас приютила. 02-09.07.2022 г.
Suzuki Djebel 200. Фиксация ведущей звезды.
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Suzuki Djebel 200. Фиксация ведущей звезды.
Хочешь я пойду с тобой рядом... Весна! Душа поёт! 29.05.2022 г.
มุมมอง 5102 ปีที่แล้ว
Хочешь я пойду с тобой рядом... Весна! Душа поёт! 29.05.2022 г.
Bajaj Boxer 150. И зацвёл подснежник! 02.05.2022 г.
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Bajaj Boxer 150. И зацвёл подснежник! 02.05.2022 г.
Suzuki Djebel 200. Открытие мотосезона. Берёзовый сок. 23.04.2022 г.
มุมมอง 8932 ปีที่แล้ว
Suzuki Djebel 200. Открытие мотосезона. Берёзовый сок. 23.04.2022 г.
Bajaj Boxer 150. Открытие мотосезона. 16.04.2022 г.
มุมมอง 2.9K2 ปีที่แล้ว
Bajaj Boxer 150. Открытие мотосезона. 16.04.2022 г.
GT Avalanch Comp. Открытие велосезона. 09.04.2022 г.
มุมมอง 1752 ปีที่แล้ว
GT Avalanch Comp. Открытие велосезона. 09.04.2022 г.
Suzuki Djebel 200 и Honda XL 250 Degree. Часть 2. Река Миасс. 01.08.2021 г.
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Suzuki Djebel 200 и Honda XL 250 Degree. Часть 2. Река Миасс. 01.08.2021 г.
Suzuki Djebel 200 и Honda XL 250 Degree. Часть 1. Аргази. 01.08.2021 г.
มุมมอง 3.3K2 ปีที่แล้ว
Suzuki Djebel 200 и Honda XL 250 Degree. Часть 1. Аргази. 01.08.2021 г.
Suzuki Djebel 200. В Мирный через Маскайку 24.07.2021 г. Часть 2.
มุมมอง 5512 ปีที่แล้ว
Suzuki Djebel 200. В Мирный через Маскайку 24.07.2021 г. Часть 2.
Suzuki Djebel 200. В Мирный через Маскайку. 24.07.2021 г. Часть 1.
มุมมอง 6052 ปีที่แล้ว
Suzuki Djebel 200. В Мирный через Маскайку. 24.07.2021 г. Часть 1.
Bajaj Boxer 150 и Suzuki Djebel 200. Покатушки. 20.07.2021 г.
มุมมอง 3.6K2 ปีที่แล้ว
Bajaj Boxer 150 и Suzuki Djebel 200. Покатушки. 20.07.2021 г.
На Suzuki Djebel 200 вдвоём. Часть 2. Полевое бездорожье. 06.07.2021 г.
มุมมอง 3692 ปีที่แล้ว
На Suzuki Djebel 200 вдвоём. Часть 2. Полевое бездорожье. 06.07.2021 г.
На Suzuki Djebel 200 вдвоём. Часть 1. Полевые дороги. 06.07.2021 г.
มุมมอง 6702 ปีที่แล้ว
На Suzuki Djebel 200 вдвоём. Часть 1. Полевые дороги. 06.07.2021 г.
Лыжня могла бы быть здесь! 12.02.2022 г.
มุมมอง 942 ปีที่แล้ว
Лыжня могла бы быть здесь! 12.02.2022 г.
Ключ вылетает из замка уменя, лучше привязать к рулю
@@maks-sta да, тоже привязываю. У прежнего хозяина уже был привязан.
@@maks-sta да, тоже привязываю. У прежнего хозяина уже был привязан.
У меня тоже джебель такой 2007г. Уже третий 🤭
@@maks-sta вот это любовь!!! Значит что-то в них действительно есть...)))
Похоже на фасоль
Вполне возможно она и есть!
Всё бф нечего но со звуком двигателя ни чего не слышно
Воооот! В этом главный минус и есть. Очень громко работает. На прежних мотоциклах такой проблемы не было... Уж вроде и старался прямо в камеру говорить, а один фиг..(( Поэтому временами и останавливался, чтобы что-то наговорить без двигателя.
Замена цепи грм и обязательно башмаки!, оба, это все не дёшево, но он реально тише потом, башмаки дубеют,
@@maks-sta надо проверить, насколько цепь там уже вытянута. Не лазил ещё... Может и правда пора уже.
Это не горох это сосиски и колбаса😂
Ах если бы...)))
Имелось в виду соя.
Кстати, у джебеля 250 есть регулировка гидравлики на сжатие (аналогично изменению вязкости масла) в вилке (снизу) и на моно амортизаторе (на выносном бачке). У меня нейтралка тоже ловится плохо, пока едешь ещё можно поймать, если остановился то шансов мало (совсем как на советском 2 тактном Минске). По американскому мануалу (для dr 250r, двигатель тот же) замена масла через 60 м/ч, что примерно равно 2 тыс км (асфальт/грунт). Так как степень сжатия 10,4 к 1, то крайне желательно заправлять 95 бензин (а если бы была степень сжатия 10 к 1, то тогда только 92, иначе клапана сгорят).
На двухсотке нейтралка у меня вообще отлично ловится, был удивлен, что на 250 не так. Ну не особо критично. Привыкается. А масло да, так у меня и получится раз в сезон. Езжу я не много. Чисто прогулочная езда получается. А 95 как-то я ни в один мотоцикл не лью. Все на 92 функционируют..))
@@Tikhon_Kotovtsev по поводу октанового числа бензина: тут дело не в экономии или мощности, а в том для какого бензина двигатель был разработан (и заливать топливо с октановым числом выше или ниже рекомендуемого нельзя). Если топливо выше рекомендуемого, то будет перегрев и риск сгорания клапанов (+ потеря мощности). Если топливо ниже рекомендуемого, то ещё хуже, возможна детонация (а это разрушение двигателя). В Yamaha ybr 125 (степень сжатия 10:1) надо лить АИ-92, а в Djebel 250 (10,4:1) рекомендуется АИ-95.
Интересно, надо попробовать 95. Я как-то не задумывался, а само мне на глаза не попадалось, какой бензин лить. Надо хоть посмотреть, поизучать этот вопрос что ли... На автомобиле у меня всё просто. Написано у заливной горловины 92, 95, 98. А тут ничего не написано...
@@Tikhon_Kotovtsev вообще степень сжатия 10,4 к 1 это переходная граница между АИ-92 и 95. Например при 10 к 1 однозначно АИ-92, а при 11+ к 1 однозначно не ниже АИ-95. В американском мануале для Suzuki dr250r (почти Djebel 250) написано следующее: в США заправлять АИ-92, в остальных странах АИ-95. Я пробовал заправить 92, на нём двигатель работает как-то жёстко, грубо. Я решил не рисковать с детонацией, да и жара у нас бывает до 42°С, а в жару вероятность детонации выше. Ну и просто приятно, как мягко Джебель работает на АИ-95. По поводу машины и значка 92 95 98, надо читать так: основное топливо 95+, но допускается в случаях острой необходимости залить 92 (когда на заправке просто нет другого бензина, а ехать надо). При этом двигатель будет работать на аварийной программе (для некачественного топлива) со сниженной мощностью (то есть более поздним зажиганием, во избежание детонации).
@@mikhailkirichkov66 +42 это много! Это Вы из какого региона? У нас это лето скорее даже холодное, чем тёплое. А сейчас вообще осень. Сегодня всего +15. И это максимум. Но двигателю действительно легче, чем например в +30.
так то бодренький мот даже с учетом его возраста. Сузуки, делают вещи!
@@thestar6737 очень бодренький. Пока особо и докопаться не до чего. Так...мелочи.
У меня звёзды 14-47 и тяга очень хорошая, особенно в болотистых местах, ну и по дороге тоже комфортно ездить со скоростью 80км, у меня просто резина зубастая стоит и больше не комфортно ездить
@@olegcoloviev1550 то есть мой вариант 13-45 ещё чуть более тяговый получается. Ну а резина у меня не особо зубастая. По асфальту хорошо катится.
@@Tikhon_Kotovtsev ну получается что тяга у тебя хорошая, я бы на твоём месте поменял бы звезду на 14, так слайдер не будет сильно сьедатся и скорость будет по лучше, я так понимаю что для тебя это не маловажно
У меня вроде заводские 14/42 (хотя количество зубьев на большой звезде не считал). Наслушался что все меняют на тягу и тоже попробовал (вдруг газу как дам и на заднем?!😅). Но сильно жертвовать крейсерской скоростью не хотелось и поставил 13/42. Плюсы: первая передача стала как понижающая, можно ехать по грунту почти на холостых, медленно и не травить сцепление. Мот стал уверенно тянуть на 6 передаче по грунту и на ветер. Минусы: крейсерская скорость упала со 100 до 90 (на 6 передаче стал ехать как раньше ехал на 5 передаче). Также упала динамика разгона, что на первый взгляд кажется парадоксом, но передачи стали слишком короткими и больше теряешь времени на их частом переключении, чем выигрываешь в увеличенном крутящем моменте. Ну и слайдер цепи будет сильнее изнашиваться. В общем я сезон поездил на 13/42 и поставил назад 14/42 и счастлив (разгоняется быстрее и крейсерская скорость 100 легко, двигатель не ревёт). Только жалею, что понижайка на 1 передаче пропала, приходится травить сцепление или быстрее ехать. Но я езжу по асфальту и твёрдым сухим грунтовкам (у нас дождя может 2-3 месяца не быть вообще).
ага, 14/42 значит всё-таки. Ну мне так быстро и не надо. В плане скорости вполне хватает. А вот клацать да, слишком уж много приходится. Как-то 5 передач бы наверно хватило...)) Ну пусть будет 6 для разнообразия...))
С мембранным карбом низов, ащютимо меньше
Привет! Я вот тоже поменял свою 200ку на 250, мотоциклы вообще разные, что касается обслуживания он намного сложнее, ту же самую свечу, чтобы достать, если её залило. А залить её очень легко и просто так, как там. На карбюраторе есть ускоритель, и колодец у неё прямой туда налетает, и грязь, и пыль, и прежде чем достать свечу надо всё продуть, чтобы не попало в цилиндр. У меня нет кик стартера. И поэтому при падении. На правый бок. Очень сложно его завести аккумулятор сажается при долгой прокрутке стартера, вообще я ездил на двухсотки 3 года. И потом случайно понял, что он мал для меня. Мой рост метр 84 по началу было вроде удобно. А в 1 момент я осознал, что он мал для меня, и поэтому я взял 250.
@@olegcoloviev1550 1.84 это, конечно совсем большой рост для 200-ки. Я 1.76 и то на 250 чувствую себя гораздо комфортнее. Правда он у меня в нижнем положении амортизатора уже. Для меня вообще идеально оказалось. По обслуживанию да, и свечу фиг достанешь и клапана так быстро не порегулируешь. Ускорителя правда на моем нет, карбюратор bsr32 стоит. А вот с кика завести это ещё умудриться нужно. На горячую то легко, а вот на холодную - это прямо задача!
@@Tikhon_Kotovtsev я поставил его сразу в крайнее положение амортизатора и вообще огонь 🔥 по посадке, правда если теперь нужно в лес где-то развернуться это немного затруднительно, на 200 это было легко и просто
ну с таким ростом конечно в нижнем положении аммортизатора - только портить...)) Ноги нормально если достают, то и хорошо. Некоторых, даже если и не достают ноги - не смущает. Приспосабливаются. Это мне хочется, чтоб уж встал на землю, так встал!
На 250х джебелях с 2000г ускорительных насосов нет, мембрана, карб другой.
@@maks-sta да, на этом уже bsr32. Мембранный.
Цены на запчасти на 250ку в два -три-четыре раза дороже чем у двухсотки), то же хотел продать свою двухсотку в идеале но в раздумьях что брать теперь и надо ли оно. 200 хватает пока мне! расход 3-3,5литра на сотку и на запчасти более менее адекватные цены , + есть аналоги дешёвые.хотя и без поломок второй год просто меняю масло и заливаю бензин ,смазка цепи и замена,мойка фильтров.проблем нет с мотоциклом мотор намного проще,чем на 250ке
@@strebok-36rus вот и я в раздумьях. Одна регулировка клапанов у 250-ки - это ж сколько разобрать то надо!
Спасибо большое,лично мне ваше видео очень помогло!!
@@vovadovgan2944 ну надо же! Очень рад! Удачи!
Вечером обязательно посмотрю🎉
Привет! Да думал уже не получится выложить, что-то у нас ютубчик зафиговничал последнее время...))) А нет, выложилось!
а если оставить только внутреннюю пружину?
@@ВладимирАхаров-ъ5ъ Вот не попробовал... Но, по-моему, она ещё мягче, чем наружная.
@@Tikhon_Kotovtsev согласен, что то я не подумав написал, вот если туда вобще другую пружину, ну или другой амортизатор.
@@ВладимирАхаров-ъ5ъ это да! такая мысль у меня была! Но отошла, т.к теперь Боксер я использую в основном для езды вдвоём. А родные амортизаторы для этого подходят просто изумительно! Причём ещё и в положении самого жёсткого преднатяга пружин.
Поздравляю!!! Я почему-то знал, ещё когда ты 200 брал, что он у тебя до 250 вырастет)
даааа.... но я долго сопротивлялся, а тут уже просто шансов мне чудеса не оставили...)) Посмотрим теперь, что это за зверь, раз уж так оно повернулось!
Куда мне проехать на своём 200 джебеле, чтобы вернуться на 250?
Так вот... кабы знать... Я еще раз потом уже на 250 съездил, ну вдруг, думаю DRZ-400 получится... А нет, место уже не сработало! Видать одноразовая акция была...))
Хорошая у впс клубничка, забористая😂. Поздравляю с новым мотоциклом. Разница конечно по сравнению с 200ойконечно громадная. Пусть радует. 250 Джебел народом любим, считается самых неприхотливым и универсальным
@@LoncinPruss200 привет! Спасибо! Буду изучать 250-ку. Раз так получилось...)) Очень и очень клубничный год! Отсюда видать и побочные эффекты...)) А вот вишни совсем нет.
Красивые места, тоже там катаю систематически. Поздравляю с приобретением.
@@СергейАндреев-ь4ш спасибо! Да, места самые твои как раз!
Привет! Красиво у нас однако 👍 давно не было видео.
@@NeoSV привет! Да, нынче природа рада! Её регулярно поливают...))
Поздравляю с новым приобретением,но так я в этой сказке я и не понял куда девался старый конь?😮А этот хорош, надо бы заценить его,что да как у него дышит.
Спасибо! Тоже не понял... чудеса да и только...)) Надеюсь в следующих сериях появится какая-то ясность! Но это не точно...😆
Тихон привет ты случаем не на еланчике то я случайно на нем
@@ВладиславДроздецкий-л4г нет, сегодня что-то дождь с громом и молнией, никуда не поехал. А где на Еланчике? Проездом?
@@Tikhon_Kotovtsev да на тургояке катались с другом и попали на еланчик
@@ВладиславДроздецкий-л4г ни фига себе петелька...)) А я что-то в этом году еще до Еланчика и не доезжал ни разу...
@@Tikhon_Kotovtsev нуу доедеш еще !
да еще поллета впереди и немного осени! Надеюсь таки доеду!
Тихон привет ты случаем не на еланчике то я случайно на нем
Как контакт на ручке сцепления убрали?
@@leonidb34 уже конечно я успешно успел забыть! Где-то в фаре что-то сделал. Туда провода вроде шли... Вот же память... Сделал и забыл. Вспомню, конечно, если в фару залезть...
Здравствуйте. Извинсяюсь за глупый вопрос. Сток шаг заезд и цепи на djebel 200 520? Т.е. 15-45 520? И сколько в стоке звеньев у цепи?
@@ПавелБолотин-г7ь да, 520. А вот по количеству звеньев уже не скажу. Вылетело уже из головы, хотя знал, когда заказывал...))
@@Tikhon_Kotovtsev Спасибо за ответ в любом случае.
@@ПавелБолотин-г7ь всегда пожалуйста 😊
Всё таки купили после той покатушки с велосипедистом этот бажаж
Агааа 😆 Причём потом я Мотолэнд поменял ещё на другой, а Баджадж у меня и до сих пор весело бегает!
@@Tikhon_Kotovtsev Многие им довольны смотрю, тоже думаю купить, пока можно ещё и Индия не объявила санкции России
@@Mark_Movsesyan да уж! И такое запросто может произойти...((
Это старый вариант 150 без х
Теперь уже старый 👍
Как мотор сколько прошёл до ремонта? Это масло наверняка его убило?
А был ремонт? Мне об этом пока почему-то не сообщили 🤣
Если сажать на клей звезду, вибрация теоретически увеличится так как приклеивается она неотцентрованно.
Теоретически возможно. Практика не показала...
Значит не сильно смещается при фиксации клеем. @@Tikhon_Kotovtsev
Если этот клей, при эксплуатации, не разбивается, то нетакая уж и сильная нагрузка на этих зазорах.
Тема по drz400 была, шлицы на валу разбивались почему-то. Но не у меня. У меня пока всё в порядке...
@@Tikhon_KotovtsevА какой, момент затяжки болта, у вас?
@@NORD11-q4l приблизительный. Тоже по колхозному...)) По ощущениям. Без динамометрического ключа...
Для автомобилей есть проставки меж витками, возможно и на мото есть..
Стяжки в смысле?
@@Tikhon_Kotovtsev нет, не стяжки.. Проставки резиновые и ставятся меж витков пружин..
@@Tikhon_Kotovtsev th-cam.com/video/Chq2kHd0SjM/w-d-xo.htmlsi=TeuEeU787shJgjfD
@@ИльяИлья-р9в интересно. А для чего они ставятся?
@@Tikhon_Kotovtsev увеличение клиренса и пружины не так проседают...
Мотоленд проедет там где боксёра нужно будет тащить,я в том году чуть не утопил в луже боксера,а ехал как раз за ирбис 250 эндуро 😂😊😊так что они разные.
Согласен целиком и полностью 👍🤝 И именно поэтому у меня теперь два 🤣
Мотолендт умрет,а боксер все будет ещдит без проблем и поломок
Где покупался?
Натяжитель?
@@Tikhon_Kotovtsev да
@@Makseska давно это было... Точно не помню уже...Но варианта всего два! Или на АлиЭкспресс, или на мототехника-Брянск...
@@Tikhon_Kotovtsev спасибо
@@Makseska пожалуйста 😊
У нас сок берёзовый давно закончился. 9го апреля уже не было. Опять не успел...
Блин! Я тоже. Уже листья выскочили на березах. Это очень рано у нас...
У нас в Красноярске он и не думал начинаться), мы в ожидании весны), буквально пару дней назад ночью было минус 10. Сегодня плюс 6 уже
@@Niva854 значит есть ещё шанс успеть заняться сокосбором! Я обычно только начинал в это время, а нынче как-то рано зазеленело. Причём это не означает, что стабильное тепло пришло. Ещё и снег рисуют в прогнозе и минус...
@@Tikhon_Kotovtsev конечно успеем собрать сок, а там и черемша пойдет), а между ними металлопоиск, поиск старины, рыбалка, покатушки на баджадже 150 х новом, Юпитере 5 только восстановленном, ну и повседневной ниве шевроле.
@@Niva854 хороший набор занятий 👍 Надо успеть всё! Лето быстро пролетает...
Баджадж! лучший 😊👍
Естессственно 🤣👍🤝
А с весом 54 можно убрать одну пружину?
Даже не знаю, мне с моими почти 70 кг слишком мягко показалось. Пробивало на любых кочках... Попробовать то можно да вернуть обратно!
Первый раз вижу такой грамотный монтаж, смотреть и слушать одно удовольствие 😊 Спс и удачного сезона👍
Спасибо за добрые слова! Преувеличение, конечно, но приятно...)) Удачи!
На дачу надо было ехать.
Да я и поехал, но проскочил задумавшись...))
Завидую, я не успеваю, работа!😂
А тут очень удачно с погодой повезло, да ещё и в выходной!
Привет! Сегодня получил страховку. Планирую тоже открыть сезон. Вам ровных дорог крепкого здоровья и прекрасных моментов, наш Урал прекрасен. Сергей
Поздравляю! Хорошего открытия!
Привет! Ну, с почином тебя! Прекрасный ролик с прекрасной музыкой! Удачных мотопрогулок! Весна идет, весне дорогу!
Привет! Спасибо! И вас с весной! Самое лучшее время!
Я подписался. 😊у меня два мопеда и скутер.
Хороший наборчик!
Мопед, это свобода. 😊😊😊🎉🎉🎉
Это точно! Душа радуется!
Это мотоцикл
ну такой... малокубатурненький...)) Мопеды вон 100 кубовые уже попадаются...
ну такой... малокубатурненький...)) Мопеды вон 100 кубовые уже попадаются...
С открытием сезона!) Джебел еще не выгуливали? Я уже около 200км наколесил)
Привет! Спасибо 😀🤝 И тебя с открытием! У меня только 130 км получилось.. Ты когда открыл?
@@Tikhon_Kotovtsev месяц назад, по субботам если выпадала теплая погода, то по 40-60 км накатывал
@@LoncinPruss200 это намного раньше! Я ещё вовсю на лыжах гулял...))
Привет 👋 с открытием сезона!
Привет! Спасибо 🤝
@@Tikhon_Kotovtsev Друг!, сколько накатал?
7 000 км с небольшим сейчас на одометре...
@@Tikhon_Kotovtsev Понятно!, у меня ВМ-150,ещё 295 км😆👍давай удачи тебе 🤝✊️
@@akc7470 ну это муха не сидела 🤣👍
На нашем Южном Урале мы живём прекрасно. Ну а таким слабакам как афтор совсем не место у нас...😂😂😂
Спасибо, добр человек!
Вы одним днем как понял плыли? Без ночевок?
Да. Машину оставили ниже и до неё сплавились.
Мы обычно сплав начинаем от того места где вы его закончили@@Tikhon_Kotovtsev
@@llloid25 и до какого места сплавляетесь?
@@Tikhon_Kotovtsev недоплывая Трехгорного справа красная будка. около завьялихи финиш то есть
Весна идет, весне дорогу! Удачи в велопокатушках!
Спасибо! Вдарим велопробегом по бездорожью...))
Красота молодец. После работы есть еще силы. Работа сидячая?
Спасибо! Работа сидяче-ходячая. Но больше сидячая всё же. В среднем около 10 км в день нагуливаю вместе с дорогой. Тут суть того, что после работы не в том, что еще силы остались, а в том, что день уже настолько увеличился, и уже можно засветло успеть. Еще бы время летнее вернули...)) Мечта!
Спасибо за ролик! И небо весеннее, и снег весенний, и лес тоже!
Привет, привет! Очень рад! Спасибо за внимание 😀
Пора мот заводить,а вы ещё лыжи не сушили,опаздываем,так и лето пройдёт.
Всё! Сезон закрыл. Лыжи сушиться отправил. Снег скоро сойдёт, просохнет и недельки через две-три надеюсь, поедем!
Ждем мотосезон от Вас,в этом году я приобрел эндурик регул мото спорт 003 ,баджадж оставил тоже,очень я его полюбил)
Привет! Очень знакомая ситуация 😀👍 Я, правда, наоборот. Сначала эндурика, потом Боксерчика для комплекта. Но суть та же 🤝