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Cihan auf Entdeckungsreise
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 2 พ.ค. 2022
Denn am Ende unseres Lebens sind es die Erinnerungen die bleiben !
Auf diesem Kanal nehme ich euch mit auf eine unvergessliche Reise durch die Welt der Abenteuer, der Entdeckungen und der persönlichen Erfahrungen mit Technologie. Von den atemberaubenden Pässen und Länder, die wir mit unserem Motorrad erkunden, über die Küstenstraßen, die wir mit einem Auto entlangfahren, bis hin zu den ersten Schritten in der Welt neuer Gadgets - hier teile ich meine Leidenschaft für das Reisen, für Fahrzeuge und für die Technik, die unsere Abenteuer festhält. Mein Ziel ist es, euch zu inspirieren, eure eigenen Abenteuer zu erleben, die Welt mit offenen Augen zu sehen und die Momente festzuhalten, die unser Leben prägen. Abonniert, um Teil unserer Community zu werden und keine unserer epischen Reisen zu verpassen. Denn es sind die Abenteuer, die wir erleben, und die Technologien, die uns begleiten, die unsere kostbarsten Erinnerungen formen.
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Corvette C8 Forum Treffen 2024: Power, Style und pure Leidenschaft in Fulda
00:00 Intro
00:29 Fahrt nach Fulda
01:07 Dach auf
02:59 Ankunft Fulda
06:52 Schloss Fasanerie
11:13 Mittagessen
11:26 Fahrt zur Wasserkuppe
14:19 Wasserkuppe
Erlebe das Corvette C8 Forum Treffen 2024 in Fulda mit mir! In diesem Video zeige ich euch die atemberaubende Vielfalt an C8-Modellen in allen Farben und Varianten. Wir treffen uns im historischen Schloss Fasanerie, genießen leckeres Essen und setzen unsere Tour zur beeindruckenden Wasserkuppe fort. Ein Tag voller PS, Style und unvergesslicher Momente für jeden Sportwagen-Fan.
Wenn dir das Video gefällt, vergiss nicht zu liken, zu kommentieren und den Kanal zu abonnieren! Welches Modell hat dir am besten gefallen? Lass es mich wissen!
#CorvetteC8 #Sportwagen #CorvetteTreffen #CarMeet #Fulda #AmericanMuscle #Supercars #Chevrolet #Roadtrip #Autoenthusiasten
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* Bequem und bundesweit verfügbar: Keine lästigen Fahrten zur Werkstatt. Wir kommen direkt zu dir.
* Digitale Abrechnung mit allen Versicherungen: Einfache und schnelle Abwicklung bei Teilkaskoschäden.
* Schnelle Termine: Vermeide lange Wartezeiten und genieße schnellen, effizienten Service.
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Mein Aufnahme-Equipment und Zubehör: Entdecke die Tools hinter den Kulissen
* DJI Osmo Action 4 Adventure-Combo: amzn.to/3Qa8jsY
* DJI Osmo Pocket 3 Kreativ Combo: amzn.to/4b5P2AV
* Drohne DJI Mini 4 Pro Fly More Combo mit DJI RC 2 Fernsteuerung: amzn.to/4d5C4Ff
* Speicherkarte SanDisk Extreme PRO microSDXC UHS-I Speicherkarte 256 GB: amzn.to/4b441eS
* Mikrofon DJI Mic 2 (2 Sender + 1 Empfänger + Ladeschale): amzn.to/3W5vvwp
* BELLE VOUS Universal Action Kamera Zubehör - 20-in-1: amzn.to/3U9Jxub
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* Ulanzi Magnet Kamerahalterung: amzn.to/4aPFytV
* FINIBO USB C Ladegerät Mehrfach: 220W 6 Ports USB Schnellladegerät: amzn.to/3Uu1hSD
* USB C HUB, USB C Multiport Adapter: amzn.to/3vZUpD1
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Das steckt in meinem Bike: Alle Extras und Anpassungen
* SW Motech Adventure-Set Gepäck mit Rally Sitz: amzn.to/3JvHpIm
* SW-Motech EVO Fernscheinwerfer-Kit:
* SW Motech Seitenständerfuß-Verbreiterung: amzn.to/448xcuK
* SW-Motech PRO City WP Tankrucksack - 10 l. Wasserdicht: amzn.to/3Qevm69
* SW-MOTECH TRAX M/L Innentasche für TRAX Alukoffer: amzn.to/3Q9p3kg
* SW-MOTECH TRAX Topcase Innentasche für TRAX Topcase: amzn.to/3Jsg5KS
* SW-Motech TRAX Flaschen-Kit mit 2x 0,6 Liter Flasche: amzn.to/3Q9pefq
* SW-MOTECH TRAX Kanister-Kit Für TRAX Zubehör-Aufnahme. Inkl. 2 l Kanister: amzn.to/3U8EWIO
* TRAX Toolbox Tool Box. Aluminum. 3,3 l: amzn.to/3UwlhEc
* Zubehör-Aufnahme TRAX für TRAX Seitenkoffer: amzn.to/3UrJVFE
* SW-Motech Lenkerverlegung - H=32 mm. Verlegung um 25 mm. Schwarz: amzn.to/49Q2asZ
* SW-MoTech Zubehör Motorrad-Tankrucksack Quick Lock Quick-Lock PRO Tankring: amzn.to/3UwmxqU
* SW-Motech Drybag 80: amzn.to/3Usf7og
* USB Din Hella Steckdose Adapter für BMW Motorrad: amzn.to/3UoElE5
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💙💙💙💙💙Lotus Emira💙💙💙💙💙
Cihan~How r u?!beautiful . have a good one. 😊
thank you, hope you're doing well too. Have a nice day too
Moin Cihan, ich experimentiere ebenfalls. Die bisherigen BMW Navigator VI und VII habe ich nicht oft genutzt, weil die Navi-Führung oft ausgefallen ist. So habe ich in der Regel Calimoto genutzt. Mein Sena 50S und mein iPhone waren über das TFT direkt verbunden. Mit meiner neuen 1300 GS und dem BMW ConnectedRide Navigator fange ich wieder mit den Experimenten an. Als ich das erste Mal iPhone und Sena 50S mit dem CRN verbunden habe, klappte es zwar, die Qualität der wiedergegebenen Musik über das Sena 50S ist jedoch eine Katastrophe, der Sound ist miserabel. Also habe ich alles wieder getrennt und das CRN in die Schublade gelegt. Die Software des CRN wurde gerade aktualisiert, ich werde mal testen, ob sich der Sound verbessert hat. Insgesamt haben aber alle Möglichkeiten, die Geräte miteinander zu verbinden, ihre Vor- und Nachteile. Verbindet man das Sena und das iPhone über das TFT, kann man die Lautstärke der Musik über das Drehrad an der BMW steuern und auch die Musikwiedergabe. Man kann aber keine Siri-Kommandos über den Helm absetzen um z B. Musik wiedergeben zu lassen. Das funktioniert nur, wenn das iPhone direkt mit dem Sena 50S (oder anderen) verbunden ist. Dann funktioniert aber das Drehrad an der BMW nicht mehr. Ich möchte noch darauf hinweisen, dass man sich die Sena-App downloaden und in die Konfiguration des Sena gucken sollte. Da gibt es wichtige Einstellungen, die erhebliche Auswirkungen auf die Wiedergabe von Musik, Navi und Kommunikation mit anderen Sena-Usern hat. Wird es richtig eingestellt, wird die Musik leiser, wenn eine Navi-Ansage ausgegeben wird oder während einer Kommunikation gesprochen wird. Man muss aber aufpassen: manche Funktionen in der App deaktivieren andere Funktionen in der App. Viel Spaß beim Experimentieren.
Hi André, vielen Dank für deinen Kommentar. Ja da hast du recht und es ist wirklich ein großer Wirbel. Das kann mal einfach jeden verrückt machen. Ich lade mir mal die App runter und probiere es mal mit ein paar anderen Einstellungen. Im Moment klappt es so wie ich es gemacht habe. Alles einfach an CRN gekoppelt. Auch bei den Kartenaktualisierungen ist es ein großes Problem. Schade, dass BMW nicht viel hier investieren will.
Top Video und mega sympathisch und ehrlich rüber gebracht - vielen Dank für Deine geteilten Eindrücke
Vielen Dank für dein tolles Feedback! Es freut mich sehr, dass dir das Video gefallen hat und dass ich meine Eindrücke so sympathisch und ehrlich rüberbringen konnte. Es ist mir wichtig, authentisch zu bleiben und meine Erlebnisse so zu teilen, wie sie wirklich sind. Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, einen Kommentar zu hinterlassen - das bedeutet mir viel! 😊
Vielen Dank, dass wir Euch wieder einmal begleiten durften. Richtig interessant. Die schnell angestiegenen Wasserstände durch den Platzregen sah nch einem echten Abenteuer aus!! Wir freuen uns auf das nächste Video🍿
Klar Marc immer wieder gerne
Dankeschön für das hilfreiche Video, mach ich auch gleich bei meinem Staria🙏🏻! Gibt es danach keine Fehlermeldung?
Nein keine Fehlermeldung
Hallo Cihan, danke für das klasse Video. Ich war vor 2 Monaten in Hechlingen und ich war fix und foxi, ( hatte meine Grenzen kennengelernt 😵💫),bin auch mit der ADV gefahren, die fahre ich auch privat. Ich hatte drei Umfaller, aber nichts schlimmes , ich war in der mittleren Gruppe, wobei ich mich eher in der Anfänger gesehen habe. Aber meine Kollegen meinten, die wäre für mich zu einfach.🙈Nur weil ich mehr Erfahrung auf der Strasse habe. Ich werde demnächst nochmal für einen Tag oder für 2 Tage teilnehmen und möchte noch mehr lernen und auch viel üben. Ich freue mich schon auf deinen 2 ten Teil. LG 🙋🏼♂️P.S. in welcher Gruppe warst du? Anfänger oder mittlere?? Nochmal Danke weiter so! 👍
Hallo! Vielen Dank für dein Feedback und die netten Worte! 😊 Es freut mich sehr, dass dir das Video gefallen hat. Hechlingen ist wirklich eine Herausforderung, und es ist ganz normal, dass man dabei an seine Grenzen stößt - das gehört einfach dazu! Es ist toll zu hören, dass du trotz der Umfaller dranbleibst und weiter üben möchtest. Das zeigt echten Einsatz und den Willen, dich weiterzuentwickeln. Ich war übrigens auch in der mittleren Gruppe unterwegs. Es war definitiv eine Herausforderung, aber auch eine großartige Erfahrung. Ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß beim nächsten Training - du wirst sicher noch einiges dazulernen! Freue mich, dass du gespannt auf den zweiten Teil bist! Danke für deine Unterstützung und bis bald! LG, Cihan
Perfekt genau das was ich jetzt gebraucht habe :)
Gerne 👍
Sehr cool. Bei uns geht es nächste Woche mit dem Staria nach bella Italia.
Macht echt Spaß damit. Viel Spaß euch bei der Reise. Ich hatte meine Sitzbank hinten ausgebaut gehabt. Somit hatte ich genug Platz 😃
Genießt euren urlaub cousen. Sehr nice👍
Cousen, nächstes mal gerne auch mit euch 🥰
0:31 L
L
0:13 Василиса (Мультфильм)
?
0:07 🦅
🦉
0:05 Bacилиca
B
0:59 a
A
0:53 scfvscfvzvvcddfdfdgdgs B cdefsfdfsfcd as an a dvjh 4
0:53 frfvscdcdccddc
0:00 fderxerf vdef. Xcdsc cdefsvfvfdcc
0:00 gddbfvhvv cdfccs fsvdvs
Nix gescheites dabei
Für einen Sonntag, wenn man nichts zu tun hat, ist es eigentlich voll ok. 😃
Sinsheim ist heute auch us car treffen Technik Museum
@osmanli0684 bin leider in Sardinien aktuell. Aber mach mal ein paar Aufnahmen 👍
🙆😎🌹🩵🌞🤍💌🕊️🐕🩷🐇💚🐈💛🪁
Hello, can you tell me where this is ? Greets
Spiaggia di Cea (Tortoli) Sardinia, Italy
@@cihangirarda how cool. Grazie
Danke, dass wir Dich auf Eurer Reise begleiten durften 💪🏻. Sehr schöne und scharfe Aufnahmen. Freue mich schon auf den nächsten Teil 🎉
@@zipfelklatscherletsplay5847 Marc, nächstes mal fährt ihr einfach mit 😉
Das wäre ein Traum 🫶🏻
Schönes Video auch sehr schön alles gezeigt, das mit der Drohne ist auch der wahnsinn
Freut mich, wenn es dir gefallen hat. 👍
Vielen Dank toll gemacht Gratulation. Ich hab jetzt richtig Schiss vor meinem Training😰
Vielen Dank für dein Feedback! Keine Sorge, das Training ist wirklich machbar und macht auch viel Spaß. Es ist ganz normal, anfangs ein bisschen nervös zu sein, aber du wirst sehen, dass es eine großartige Erfahrung ist. Trau dich einfach und genieße das Abenteuer! Du wirst viel lernen und am Ende stolz auf das Erreichte sein. Viel Erfolg bei deinem Training!
Insgesamt schönes Video.... An der Sprache würde ich ehrlich gesagt noch üben....
Wurde mit Kİ erstellt 😉
cool, danke für dein Video dazu 🙂
Hey Daniel, hoffe dir geht es gut. Freut mich, dass es dir gefallen hat. Liebe Grüße aus Sardinien
Hab irgendwie was anderes erwartet als nur das daten Blatt und die Werbung vorgelesen zu bekommen kp
Danke für dein Feedback! Ich verstehe, dass du dir mehr erwartet hast. Leider habe ich momentan nur die ersten verfügbaren Informationen und Bilder, da es noch keine Testberichte gibt. Ich wollte trotzdem das teilen, was bereits verfügbar ist. Sobald mehr Material zur Verfügung steht, werde ich es natürlich präsentieren.
Sehr nettes, lustiges und ehrliches Video hat richtig Spaß gemacht es anzuschauen. Bin Anfang August dran.
Hi, vielen lieben Dank. Solche schönen Worte höre ich gerne. Ich freue mich, dass es dir Spaß gemacht hat beim zuschauen. Ich empfehle dir Vorallem ein Leihmotorrad zu nehmen. Die Kosten sind relativ niedrig und man schon sein eigenes Motorrad. Ich denke, ich sollte eher anstatt die 1250 GSA lieber die 1300 er nehmen. Die GSA war sehr protzig, hoch und schwieriger zu halten. Ich wünsche dir viel Spaß 💪
Mahlzeit, so wie es aussieht warst du im Fortgeschrittenenkurs - bei den Anfängern hättest du bestimmt mehr Spaß gehabt und wärst nicht ständig über deinem Limit gefahren...
Jaaaa 😂, dass habe ich danach gemerkt. Aber im Nachhinein kann ich sagen, es hat sich gelohnt und nächstes Jahr könnte ich mir vorstellen, dass nochmals zu wiederholen. Manchmal ist es auch gut, über sein Limit zu kommen. 😃 Danke für dein Kommentar
Mit der 1250 ADV ist das schon anstrengend bei einem 2-Tagestraining. Nimm das nächste mal die 1300er dann bist auch nicht so kaputt vom ständigen aufheben 😉👍
Ja genau, nächstes Jahr will ich das Training nochmal machen, dann aber wie du es schon sagst, mit einer 1300er 👍
❤BMW Enduropark❤ TWTMoto ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
👍
Super erklärt. Vielen Dank!
Sehr gerne!
Super erklärt. Vielen Dank 👍👍👍
Danke für das Lob!
Super erklärt. Vielen Dank 👍👍👍
Super erklärt. Vielen Dank 👍👍👍
Servas again aus Vorarlberg. 1. Video und jetzt das 2. komplett geschaut. Respekt, mein Lieber. Du warst da definitiv in einer Gruppe über Deinem Limit als Einsteiger, aber das hast Du richtig, richtig gut weggesteckt. Toll gemacht! Besonders gefallen hat mir Deine Hilfsbereitschaft, Dein Durchhaltevermögen und die immer positive Art, in der Du alles kommentiert hast, Weiterhin gute Fahrt und immer zwei Finger senkrechter bleiben, als der Untergrund. :)
Vielen Dank für dein tolles Feedback und die netten Worte! Es freut mich sehr zu hören, dass dir beide Videos gefallen haben. Ja, es war definitiv eine Herausforderung, aber ich denke, genau das macht solche Erlebnisse so wertvoll. Es hat mich wirklich gefreut, Teil dieser Gruppe zu sein und mich den Herausforderungen zu stellen. Dein Lob bezüglich meiner Hilfsbereitschaft, meines Durchhaltevermögens und meiner positiven Art bedeutet mir sehr viel. Solche Kommentare motivieren mich, weiterzumachen und neue Abenteuer zu suchen. Ich wünsche dir auch weiterhin gute Fahrt und hoffe, dass wir uns vielleicht eines Tages auf der Strecke sehen.
Hallo, ich habe den 7-Sitzer. Die Rückbank lässt sich tatsächlich nur wenig zum Vergrößern des Kofferraums verschieben. Darum meine Frage nach dem sehr guten Video: Kann man die "Schiebearretierung" zum Fahrgastraum verschieben oder die Schienen komplett versetzen? Dies ist eigentlich der einzige "Mangel" an dem Fahrzeug.
Hi, also wie im Video von mir zu sehen kann man die Sitze raus nehmen und die Schiebearretierung vor oder zurück schieben oder diese auch ganz entfernen. Auch die Schienen kann man ganz rausnehmen, aber dafür hat man dann eine Rille.
Vielen Dank, ich bin mir grad nicht sicher, ob ich mich richtig ausgedrückt habe. Ich möchte die Sitzbank nicht vollständig entfernen, sondern die Sitzbank nur etwas weiter schieben, um den Kofferraum zu vergrößern, also quasi den Anschlag nach vorn etwas verändern-natürlich nicht soweit, dass der Gurt nicht mehr reicht, 10 cm würden schon ausreichen, um einen Koffer mehr unterzubringen. Oder die komplette Schiene versetzen?
Achso, das habe ich leider nicht ausprobiert und mit der Schiene wird man es nicht so verschieben können wie man es möchte denke ich. Auch wegen der Verkabelung wird es nicht reichen.
Ich werde mal "meinen" Karrosseriebauer" fragen- trotzdem vielen Dank
Fahr so eine Strecke mal was einem leichteren Fahrzeug, da macht das richtig Spaß. Mit meiner CRF ginge das wie's Brezel backen.😂
Das kann ich mir gut vorstellen. Sowas kann ich mir auch mal überlegen zu testen. Wird bestimmt mehr Spaß machen 😂
Servas, ich habe jetzt mal nur die ersten paar Minuten im Park geschaut. Ich werde das Gefühl nicht los, dass Du in der falschen Gruppe gelandet bis. Auch mal direkt den Enduro-Mode einzuschalten, war vermutlich für Deine ersten Steps eher kontraproduktiv. Die Töffs stehen da nicht umsonst im Rain-Mode. Letztlich Wurscht, hauptsache Du hast Dich gefordert, aber nicht überfordert gefühlt! Spaß in den Backen bekommt man da eigentlich automatisch.^^ Das Video schaue ich mir in jedem Fall nocch zu Ende an, aber später... Bin im Oktober mit Freunden auch wieder für ein 2-Tages-Training in Hechlingen, obwohl ich sonst zu 99% reiner Straßenfahrer mit ner Tracer 900 GT und Power 5 mit ordentlich bar auf den Reifen bin. Komischerweise lande ich aber bei jeder meiner größeren Touren immer mal wieder in der Pampa, und da hilft so ein Training brontal. Ich behaupte einfach mal frech, wer nach 2 Tagen in Hechlingen sein Motorrad nicht kontrolliert, der hat was falsch gemacht. Egal, ob auf der Straße oder offroad. Immer schön senkrecht bleiben und Gruß aus Vorarlberg. :)
Servus! Vielen Dank für deinen Kommentar und das Feedback. Du hast absolut recht, dass der Enduro-Mode für die ersten Schritte im Park vielleicht etwas viel war. Allerdings wurde dieser Modus von den Fahrlehrern vorgegeben, und wir haben ihn erst dann aktiviert. Es war definitiv eine Herausforderung, aber auch eine sehr lehrreiche Erfahrung. Ich stimme dir zu, dass der Rain-Mode sicherlich besser für den Einstieg geeignet ist, um sich erst einmal an die Bedingungen zu gewöhnen. Aber am Ende des Tages geht es darum, sich zu fordern und Spaß zu haben, und das hatte ich auf jeden Fall! Es freut mich zu hören, dass du dir das Video zu Ende anschauen wirst. Viel Spaß im Oktober bei deinem 2-Tages-Training in Hechlingen! Auch wenn du zu 99% Straßenfahrer bist, ist so ein Offroad-Training wirklich hilfreich, um besser vorbereitet zu sein, wenn man mal in unwegsames Gelände gerät. Immer schön senkrecht bleiben und viele Grüße nach Vorarlberg! :)
sehr schönes Video, grad auch mit den historischen Infos ! bin erst seit 2019 wieder aufm Motobike..nach 30 Jahren Abstinenz. davor mal mit dem Radl von München-Adriaküste-GR-TR (Istanbul-Ankara-dann mit Zug und Minibus über Kangal nach Kars-)-Georgien-AZ-Frachtschiff nach KAZ-UZ-KGZ-CHN-Laos-Cambodia-Thailand-Malaysia-SIN-1x um Australien, dann 1 Jahr in NZL)unterwegs gewesen...zurück in 2017. . hab mir 2019 dann ne GS1250ADV geholt, mega bike, mir für offroad aber zu schwer, daher noch ne Husky701 im Stall, mit der ich letztes Jahr den ACT Pyrenees gefahren bin, damit auch Col de Sommellier, Ligurische Grenzkammstraße, Assietta, TET France Sekt 13+14... falls Du mal in meine Gegend (Kraichgau/Nordbaden) kommen solltest oder Lust auf nen TET oder ACT hast, kannst Dich gerne melden.... kann mir die Zeit einteilen, wie ich möchte und will im September den ACT Italien und ggf. noch Kroatien fahren und falls Du Lust und Zeit hast, kannst gerne mitfahren.. DLzG
Wow Gerd, ich bin wirklich beeindruckt von deiner Reise mit dem Radl durch so viele Länder! Das muss eine unglaubliche Erfahrung gewesen sein - all die verschiedenen Kulturen, Landschaften und Herausforderungen, die du unterwegs gemeistert hast. Hut ab! Seit 2019 wieder auf dem Motorrad unterwegs zu sein, klingt großartig, besonders mit so einer beeindruckenden Sammlung an Touren. Die GS1250ADV ist ein tolles Bike, aber ich verstehe vollkommen, dass sie für offroad ein bisschen schwer ist. Die Husky701 ist da eine perfekte Ergänzung für solche Abenteuer. Deine Touren durch die Pyrenäen, die Ligurische Grenzkammstraße und die anderen Offroad-Strecken klingen unglaublich spannend. Ich werde deine Einladung im Hinterkopf behalten und mich gerne melden, wenn ich in der Gegend bin oder Lust auf einen TET oder ACT habe. September klingt auch sehr verlockend für den ACT Italien und Kroatien. Lass uns auf jeden Fall in Kontakt bleiben!
@@cihangirarda vielen Dank für Dein Feedback ! ja, das war auch das Beste, was ich bisher in meinem Leben gemacht habe.ich schick Dir mal ne Email mit meinen vollständigen Kontaktdaten...Plan ist bei mir ab 1. September auf Tour zu gehen... ich mach das auch alles nach dem Motto "safety first" und entspannt fahren... habe da mit Gruppen schon schlechte Erfahrungen gemacht... brauch ich echt nicht mehr.
@gerdmueller4095 Sehr gerne. Freue mich schon drauf
@@cihangirarda so, hab mal was an deine Business-Adressen geschickt :-) hoffe, die sind korrekt...
Hi Cihan, schönes Video ! war grad vor 14 Tagen auch zum 2-tagestraining dort, mit der neuen GS900.... mag keine Dickschiffe mehr im Gelände...und nun auch zum 5. Mal, diese Mal beim neuen Park-Betreiber.... einfach ne mega Location... und auch am 2. Tag war ich noch völlig fertig vom Vortrag, obwohl ich in den letzten vier Jahren doch sehr viele offroad-trainings und Touren gemacht habe..... nun, wir hatte am ersten Tag aber auch über 30 Grad und: wir werden auch alle nicht jünger :-) Allzeit Gute Fahrt ! DLzG
Hi Gerd! Vielen Dank für dein Feedback und die netten Worte! Dieses motiviert mich immer wieder, wenn ich solche schönen Kommentare zu lesen bekomme. Somit zeigt es mir als Neuling auf TH-cam, dass ich einen Mehrwert bieten kann. Es freut mich zu hören, dass dir das Video gefallen hat. Mit der neuen GS900 im Gelände unterwegs zu sein, klingt nach einer tollen Erfahrung. Ich kann gut nachvollziehen, dass man die “Dickschiffe” im Gelände irgendwann nicht mehr so mag - da ist eine leichtere Maschine oft angenehmer zu handhaben. Da aber meine Absicht ja keine Enduro Fahrten eigentlich sind sondern eher lange Reisen, denke ich, dass ich mit der BMW R1250 GS gut aufgehoben bin. Der Enduropark Hechlingen ist wirklich eine großartige Location, und das Training dort ist jedes Mal wieder eine Herausforderung. Ich war auch nach dem zweiten Tag völlig erledigt. Über 30 Grad am ersten Tag machen die Sache natürlich nicht einfacher - und ja, das Alter spielt auch eine Rolle. 😅 Ich wünsche dir weiterhin viele spannende und sichere Fahrten!
Das ist Kindergarten
Vielleicht für dich kann es sein doch für mich ohne Erfahrung war es eine Herausforderung
ein super qualifizierter Kommentar von Dir. nicht.
Was hat Dir nicht gefallen? Dass jemand seine erste Offroad-Erfahrung sympthatisch aufbereitet teilt oder dass er nicht als Meister vom Himmel gefallen ist? Teil doch mal Videos von Dir, abseits von welche Modifikationen Deine GS so hat.
Bei der fünften Minute: Würde ich mit meiner Bandit auch befahren können, nicht gerade wollen. Davor am Hang mit Kies/Schotter, da hast Du absolut recht, nicht quer in Warteposition zu gehen. Schön, dass ihr da alle gegenseitig helft, wenn einer umfällt. Abseits dieser Trainings: Wie oft fahren diese schweren Maschinen offroad???? Das macht doch keiner und die meisten haben auch Sportreifen drauf. Die meisten Gelände sind hier eh nicht legal befahrbar, wo ist der Mehrwert? Manches Navi hat mich schon auf Wald und Wiesenwege geschickt und da stand auch nirgends ein Verbotsschild für KFZ, aber mal im Ernst, fühlt man sich wohl, wenn man fährt, wo Leute spazieren und Rad fahren? Kam mir da schon deplaziert vor. Wer Sein Motorrad in irgendeine Tundra bringt, bitte. 99% der GS bleiben auf Asphalt....
Danke für deinen ausführlichen Kommentar und die interessanten Gedanken! Du hast absolut recht, dass viele BMW GS-Fahrer hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind. Das BMW Trainingsgelände in Hechlingen bietet jedoch eine hervorragende Möglichkeit, sich auf verschiedene Situationen vorzubereiten. Das Training hier soll uns helfen, im Ernstfall besser gerüstet zu sein - sei es, wenn man sich im Ausland mal verfährt oder auf unwegsame Pfade gerät. Es stimmt, dass die meisten GS-Fahrer selten wirkliches Offroad-Terrain befahren, und viele haben Sportreifen drauf, die nicht ideal für solche Bedingungen sind. Dennoch finde ich es wichtig, die Fähigkeiten zu haben, auch schwieriges Gelände sicher zu bewältigen, sollte es einmal nötig sein. Zu deiner Frage, wie oft diese schweren Maschinen wirklich offroad gefahren werden: Das kommt sicherlich auf den Fahrer an. Einige nutzen ihre GS tatsächlich für längere Abenteuerreisen, die auch unbefestigte Wege einschließen, während andere sie hauptsächlich auf Asphalt genießen. Bezüglich des Fahrens auf Wald- und Wiesenwegen: Da stimme ich dir zu - es ist wichtig, Rücksicht auf Spaziergänger und Radfahrer zu nehmen und die gesetzlichen Bestimmungen zu beachten. Auch ich habe mich schon mal deplaziert gefühlt, wenn ich versehentlich auf solche Wege geraten bin. Das Training in Hechlingen hilft uns auch, solche Situationen besser einschätzen zu können und sicherer zu fahren. Nochmals vielen Dank für deinen Kommentar und die wertvolle Diskussion!
@@cihangirarda Danke für die ausführliche Antwort und schönen Urlaub :)
ca 0:40
? Was meinst du
@@cihangirarda Der Beginn des Videos - Du benutzt keine Zeitstempel und die Nervigen Intros mit Material was ich in drei Minuten eh seh markier ich für Andere, die sich diese 40 Sekunden sparen wollen.
Zeitstempel kommt noch, bin gerade im Urlaub.
Tempo schafft Sicherheit egal ob Schotter oder Sand im schön am Gas 2 .Gang so um die 40 reicht völlig. Im Sand oder Schotter kann kein Mopped der 1250 das Wasser reichen. Der Boxer schiebt gleichmässig wie ein Panzer. Im Enduro pro Modus kann ABS völlig drin oder völlig draussen sein, je nachdem was man anwählt. Die Bremsverteilung der 1250 ist im Pro modus ohne ABS ist v20/h80. Zum Drift einfach den Enduro Pro modus wählen, alles auf 0 setzen. Damit ist auch die Launchcontroll zu 80 % raus. Und dann nur noch leichteinlenken, Gasstoß und im gleichen Moment rauslenken dann driftet die Dicke schön übers Heck. Das gleiche funktioniert auch anderes herum. Langer Gasstoß, voll in die Hinteradbremse und in die gleiche Richtung lenken wo das Keck hin will also immer nach außen. Nach innen gelenkt steigst man immer ab. Und immer schön üben und sich trauen am Gas zu bleiben. Die meisten Umfaller im Gemüse passieren, weil man einfach zu langsam unterwegs ist....🏍🏍🏍👍👍
Danke für deinen Tipp. Als Neuling muss ich erst viel üben. Ich werde deinen Rat annehmen das wird mir auf jeden Fall in Zukunft viel helfen. Danke dir.
Bella Italia
Ja echt schön, bin zum ersten Mal da
Super Anleitung. Danke. Kann man das mit der zweiten Reihe auch machen ?
Danke für dein Feedback. Zwei Sitzreihe kann man das auch machen, aber ich habe es noch nicht ausgetestet und weiß nicht, ob ein Fehlermeldung wegen Anschnalltgurten kommen kann.
Super Anleitung, Danke.
Gerne 👍
Hi Cihan, endlich hab ich dein Video gefunden! Hier der Basti, war dein Kollege in Hechlingen auf der anderen GS Adventure 😀 Waren 2 richtig geile Tage, hab viel gelernt und hat richtig Gaudi gemacht! Gute Fahrt dir weiterhin 😎
Übrigens sehr schön wie du meinen Wurzelrutscher eingefangen und analysiert hast. Hab das Ding garned bemerkt, jetzt is mir klar warum das Hinterrad so krass weg wollte 😆
Hey Basti, hahaha Teil 2 wird gerade fertig gestellt. Nächstes Jahr können wir es nochmal wiederholen oder alle zwei Jahre. Hat echt Spaß gemacht
Hab meinen in genau dem autohaus abgeholt v6 firs edition verdant grün geiles teil zufrieden
@@wkeyrambo4883 Geile Konfiguration, leider kann man den Emira nicht offen fahren. Ich habe mich für einen Exige 410 entschieden, mit Softtop Umbau
💪 stark