- 68
- 343 973
Starflyerpilot
Slovenia
เข้าร่วมเมื่อ 28 เม.ย. 2020
Fukuoka final
Близкое расположение к городу: Аэропорт Фукуока находится всего в нескольких километрах от центра города Фукуока, что делает его одним из наиболее удобных и доступных аэропортов в Японии.
Современный дизайн: Терминалы аэропорта Фукуока славятся своим современным и минималистичным дизайном, который придает им современный вид и создает приятное визуальное впечатление у пассажиров.
Культурные мероприятия: Аэропорт Фукуока часто организует выставки и мероприятия, демонстрирующие японское искусство и культуру, что позволяет путешественникам погрузиться в местную атмосферу.
Связь с городом: Аэропорт связан с центром Фукуоки эффективной системой общественного транспорта, включая метро и автобусы, что делает его удобным для перемещения.
Гастрономическое наследие: Фукуока славится своей уникальной кухней, включая известное японское блюдо "рамен". В аэропорту можно попробовать местные гастрономические изыски, не покидая его пределов.
Местные сувениры: В аэропорту Фукуока можно приобрести разнообразные местные сувениры, включая керамику Хаката и другие уникальные изделия, которые отражают культуру региона.
Туристические возможности: Фукуока и его окрестности богаты туристическими достопримечательностями, включая храмы, парки и традиционные места отдыха, которые можно легко посетить после прибытия в аэропорт.
Аэропорт Фукуока представляет собой важное место в системе воздушных перевозок Японии и предоставляет путешественникам возможность комфортно начать свое путешествие и исследовать богатое культурное наследие этого региона.
Современный дизайн: Терминалы аэропорта Фукуока славятся своим современным и минималистичным дизайном, который придает им современный вид и создает приятное визуальное впечатление у пассажиров.
Культурные мероприятия: Аэропорт Фукуока часто организует выставки и мероприятия, демонстрирующие японское искусство и культуру, что позволяет путешественникам погрузиться в местную атмосферу.
Связь с городом: Аэропорт связан с центром Фукуоки эффективной системой общественного транспорта, включая метро и автобусы, что делает его удобным для перемещения.
Гастрономическое наследие: Фукуока славится своей уникальной кухней, включая известное японское блюдо "рамен". В аэропорту можно попробовать местные гастрономические изыски, не покидая его пределов.
Местные сувениры: В аэропорту Фукуока можно приобрести разнообразные местные сувениры, включая керамику Хаката и другие уникальные изделия, которые отражают культуру региона.
Туристические возможности: Фукуока и его окрестности богаты туристическими достопримечательностями, включая храмы, парки и традиционные места отдыха, которые можно легко посетить после прибытия в аэропорт.
Аэропорт Фукуока представляет собой важное место в системе воздушных перевозок Японии и предоставляет путешественникам возможность комфортно начать свое путешествие и исследовать богатое культурное наследие этого региона.
มุมมอง: 1 749
วีดีโอ
Покупка автомобиля в Японии.
มุมมอง 1.4K10 หลายเดือนก่อน
Влог о жизни в Японии. Проблема выбора автомобиля. Точнее это гораздо более глубокая проблема выбора. Оставаться в Японии и покупать хороший новый автомобиль, но тогда если уезжать много потеряется на продаже . Или купить недорогой, но прикольный кабриолет или купе и даже если потом продавать его с потерей эмоции в любом случае останутся. Так что берем БМВ, Лексус, Ягуар, или может Мазерати? А ...
Тонущий аэропорт.
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
Международный аэропорт «Кансай», построенный в японском заливе Осака, стал первым в мире аэропортом, построенным не на суше, а на искусственном острове. Площадка под сооружение готовилась целых пять лет - в бухте в четырёх километрах от берега. Строительство первой очереди воздушной гавани было завершено в 1994 году. Её стоимость по тем временам оказалась баснословно дорогой - 15 млрд долларов....
Боинг 787- самолет мечта. Лучший Боинг за всю историю.
มุมมอง 41Kปีที่แล้ว
Боинг 787- самолет мечта. Лучший Боинг за всю историю.
Вечные проблемы века Гражданской авиации ✈️
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
Вечные проблемы века Гражданской авиации ✈️
Самая крошечная и уютная столица Европы.
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Самая крошечная и уютная столица Европы.
Салют( Ханаби) Главный праздник лета в Японии.
มุมมอง 793ปีที่แล้ว
Салют( Ханаби) Главный праздник лета в Японии.
Путь пилота. Из сибирской глуши до капитана в Японии.
มุมมอง 17Kปีที่แล้ว
Путь пилота. Из сибирской глуши до капитана в Японии.
Полеты в ураган и тайфун! Погода в Японии, сезонность и особенности туризма.
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
Полеты в ураган и тайфун! Погода в Японии, сезонность и особенности туризма.
Девушки в авиации - об отношении окружающих, о чертах характера и семейной жизни
มุมมอง 55K2 ปีที่แล้ว
Девушки в авиации - об отношении окружающих, о чертах характера и семейной жизни
Алексей Кочемасов: популярность, фотография в полете и проект "Небонутые"
มุมมอง 42K2 ปีที่แล้ว
Алексей Кочемасов: популярность, фотография в полете и проект "Небонутые"
Из бортпроводника в пилоты бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 2)
มุมมอง 14K2 ปีที่แล้ว
Из бортпроводника в пилоты бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 2)
Как стать бортпроводником в бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 1)
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Как стать бортпроводником в бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 1)
Как стать пилотом бизнес авиации? Разговор с Константином Лабецким
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Как стать пилотом бизнес авиации? Разговор с Константином Лабецким
Как живет Владимир Епифанов? Семья, музыка и спорт
มุมมอง 3.4K2 ปีที่แล้ว
Как живет Владимир Епифанов? Семья, музыка и спорт
Владимир Епифанов - о карьере, женщинах пилотах и путешествиях / Интервью
มุมมอง 19K2 ปีที่แล้ว
Владимир Епифанов - о карьере, женщинах пилотах и путешествиях / Интервью
Первый раз в кабине самолета ! Катастрофа неизбежна или есть шанс?
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
Первый раз в кабине самолета ! Катастрофа неизбежна или есть шанс?
Посадка в Дели . Или как мягко посадить 200 тонную птицу ✈️
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
Посадка в Дели . Или как мягко посадить 200 тонную птицу ✈️
Всеволод привет!!!!
@@user-dq1lj7ee8w Приветствую !
иди на трассу!!!!
Львов.Привет
Знали что Борисевич жертва американской пропаганды?
Борисевич зачем Путина обматерил? Две родины предал и хрен с ним, зачем ругаться матом?
Профессионал, высочайшего уровня.
Надо понять в авиации работают люди по призванию это даже можно понять по разговорам как мечтали с детства это признак того что люди рождаются с определенными качествами многие бояться высоты ну о чем тут можно говорить как говорят рожденный ползать летать не будет этим все сказано.
ВСЁ ПРОСТО. НАДО ЗНАТЬ ФОРМУЛУ ПОДЪЁМНОЙ СИЛЫ.
ну и где новый выпуск? )
Спасибо
Удачи вам девушки.
Пратически все страны заботятся о состоянии своей гражданской авиации,и только у россии свой особенный путь: развалить всю авиацию,сократить пилотов , а потом когда жаренный петух клюнул набирать не пойми кого с непонятным качеством подготовки.Когда меня сократили образовался перерыв в летной работе более пяти лет,ходил оббивл пороги авиакомпаний и росавиции всем похрен,только деньги заноси.Вот такая забота о кадрах.
Мне кажется горизонты планирования разные...
Интересно, познавательно. Спасибо.
Чем ему штурвал не нравится, у меня знакомый пилот говорит что штурвал куда более удобен для управления и более интуитивно понятен, с ним больше и лучше чувствуешь самолёт.
Дифчины! Люблю Вас!❤
Ведуший, ты ужасен!
Красота!
❤
Вот где брать на это 80k зелени! В то время когда з/п 300 баксов.
В 42 поздно начинать путь с 0 до ATPL?
Смотря ря чего вы хотите добиться :) Если просто быть пилотом, то конечно.
@@starflyerpilot а что ещё можно хотеть? После ATPL летать на дальнемагистральных вс чартеры. Хотябы праваком.
Эти молодые дуры даже не осознают наличие особой связи ребенка и матери, что именно в матери ребенок очень нуждается в первые годы жизни. А у такой иногда появляющейся дома мамаши-пилотки кто вырастит? Любящий и ценящий ее ребенок? Нет. А повзрослев он обязательно ей предъявит претензии за неполученное внимание, ласку, заботу. За то что его детство она променяла на какие-то полеты - в свое удовольствие, которые для нее были важнее чем он - ее ребенок и его жизнь. И еще, все эти пилотки не знают, что самые горькие и самые незабываемые - это детские обиды, они не прощаются даже спустя много лет!
А где же любящий отец?
Жаль звук у гостя слабоват, далеко микрофон...
Всеволод, вы куда пропали???
Прикольные наручные часы. Что это за марка модель?
Hublot ⌚️Big Bang
Это всё банальный феменизм, так пусть и в армию идут на ровне с мужчинами как в Израиле, пускай алименты платят в случае развода по их вине, ни один нормальный НОРМАЛЬНЫЙ мужчина не будет сидеть с ребёнком пока она в разлётах, только олень......это женская обязанность воспитывать детей, ну или пускай будут ЧайлдФри тогда, если с мужчинами соревноваться хочеться. Женщина нормальная должна гордиться тем, что детей рожает, правильно воспитывает, и очаг семьи бережёт, а это то что они космонавты, танкисты итд это гендерное и моральное уродство нашего общества. А всё потому, что вагин@ накрыла мир с головой и закрыла глаза здравомыслию.
У меня одноклассница после родов работала, а ее муж сидел в декрете. Все нормально.
@@SuperPuper1994 у всех разные приоритеты и понятия нормальности, сколько людей, столько и мнений, для кого то это может и нормально. Для мусульман это не нормально, для нормальных мужчин, которых мама с папой правильно воспитывали, это тоже не нормально. А исходя из того что сейчас чуть ли ни каждая первая мать одиночка и воспитывает ребёнка в одиночку, это нормально, потому что воспитание женщиной одной ребёнка, искажает нормальность и восприятие, не всегода конечно но 70-80% так это точно. Мужчина должен быть мужчиной, а женщина женщиной, и не хрен бежать впереди природы, против природы попрёшь, так она и затопчет при желании. Все эти моменты, где женщина командир или ещё какой то там начальник, во многих компаниях это не более чем рекламный ход не более, а в остальных, это кумовство и сладкая в@гина, поверьте. Зачастую и мужчина не всегда залог успеха в руководящих звеньях, но это опять же, скорее по причине преобладающих в нём женских гормонов и его воспитании. А реклама и капитализм загнивает как известно, да и феменизм обречён на вымирание, а там где женщина у штурвала семьи, равно или поздно такие семьи обречены на распад....., независимость женщины ей самой не нужна, только когда она это понимает, проходит большое время к этому пониманию, и ряд фатальных ошибок, а там гордость, принципы и т.д. Это огромная тема для рассуждения, можно книгу написать, одним комментом тут не обойтись😁.
@@user-nf1df4wy3e а что именно в этом ненормального? Вот по факту.
@@SuperPuper1994 ну если для вас это нормально, пусть будет так, зачем я буду кого то переубеждать, кому то что то доказывать, это равносильно пердеть в кастрюлю чтобы наесться. Для Королёва было не нормально отправлять женщину в космос после полёта Терешковой, и случаев куда больше, я просто не вспомню, женщина по своей натуре не технарь, а в критической ситуации женщина тоже думает больше о своём самосохранении.....и бла бла бла подобного рода, если замарочиться можно найти много научной литературы, почему женщина никогда не сможет встать в одну обойму с мужчиной. Женщина должна рожать детей и заниматься их правильным воспитанием, создавать уют и комфорт в доме, а не бегать на охоту на медведя, всё равно даже поднять его не сможет, это моё субьективное мнение, и навязывать его я не буду, но нормальный адекватный мужчина, со мной согласиться, и да, я против равноправия полов. Женщина в авиации, в море, это рекламный ход компаний в большенстве и кстати не лучший рекламный ход)))).
@@SuperPuper1994 это стало восможным благодаря автоматизации, и управления с помощью кнопочек). Труд своего рода облегчили, в том числе и интеллектуальный, вот это по факту если что.
Я тоже авиадиспетчер. Но теперь хочу стать пилотом. Не хочу быть диспетчером. Интересуюсь про учебу пилотом в сша🙂. Но денег нет финансов нет🙂🙏
А из проституток в пилоты можно😅.
787 крут, летал много раз на нём. Однако A350 комфортнее, как по мне.
А подскажите в какой школе она училась? Мияз? Что то не могу найти
Даже косяки со звуком прощаю, раз такой пилот в кадре!
Крутой выпуск, классные истории. Девочки молодцы, прекрасная профессия.
Я в шоке! В России МЕСЯЦ делается справка о несудимости???? Вы серьезно? В Казахстане справку о несудимости каждый гражданин может взять за 2 сек через свой кабинет egov, электронное правительство.
Да ... в России так.
Такие классные люди, такой позитив от вас…🙂
Да уж женщины на все все способны ❤
Спасибо большое, тоже собираемся с Бангкока на Самуи, переживала как в аэропорту найдемся😅(страх новых аэропортов) благодаря Вам, поняла, что не так сложно... Благодарю ❤
Там вообще не сложно. Хорошего путешествия
Ну как обычно самым лучшие видео
Коммент и лайк 👍
Да... крайне интересно.. и морально сей басни - жизнь справедлива! Будешь учиться , стараться - попадёшь в Японию! А нет - иди в руководители авиакомпаний в России! Единственная просьба - специальные сокращения и слова на английском расшифровывать, так как большинство зрителей не разбираются сокращениях и некоторых специфических словах на английском. А им тоже интересно!! И именно они дают высокий рейтинг для видео!!!
Я предлогал подростку пойти на лётную работу у него в роду лётчики и в военной и в гражданской авиации --- ОСТАНЕШСЯ ЗДЕСЬ СОПЬЁШСЯ сказал я ему Мне передали , что он получил серьёзную травму и что у него получится время покажет
Девущки-огромные молодцы!
Теперь понятна причина Вашего отсутствия, соболезную Вашему горю... А с этой прической на японца больше похожи, за своего сойдете😊Удачи и оптимизма в Новом году, ждем очередных выпусков!
приятно видеть новый выпуск, с такой актуальной информацией и свежей рассадой !)
Это она ещё не заколосилась даже 😀
Моңғол болтаеш
Подскажите в какой части самолета меньше чувствуется турбулентность? Спереди или у крыла?
В хвосте :) Ну а если серьёзно, то во многом зависит от вида турбулентности. Но в целом возле крыла поменьше
Как пассажир не чувствую никакой разницы между 737 и 320 (одной длины). А вот 321 и 319 недолюбливаю если честно. В них субьективно трясет сильнее
Точно. Я смотрю вы " любитель" турбулентности.
Мне стыдно, но это то, от чего начинают потеть ладони. Всегда смотрю на стюардесс. Если не закрывают обслуживание и на лицах спокойствие, значит все ок. На моём лице возможно тоже спокойствие, но внутри себя не обманешь ))
@@kostais Это совсем не стыдно. Надо просто над этим немного поработать .
Коммент для продвижения видео!! Спасибо за Вашу работу)))
Неужели нет других еще систем, которые бы видели другие самолеты? Хорошо, а если например 2 старых самолета ?? Огоньки на земле не работают…
ADS-B прекрасно работает. В Японии реально единицы самолётов необорудованны такими транспондерами. Вот как раз катастрофическое стечение обстоятельств
А еще хотел сказать вам спасибо за разбор таких случаев, и в будущем хотелось чтобы их было поменьше, но если они будут случаться хотелось бы вас непосредственно пилота послушать их анализ.
@@starflyerpilotВсеволод, добрый вечер. На самом деле на земле задействованы системы MLAT, ASDE, RWSL. Шлагбаумы работают в автоматическом режиме.
Да все верно, но на сколько я понимаю эти системы как раз и работают от ADS-B, а RWSL в Ханеде не установлен... И даже RW GUARD LIGHTS по NOTAM не работали. Говорю же катастрофическое стечение обстоятельств
@@starflyerpilot Согласен, конечно. Всеволод, вам насколько важно знать какой вы на вылет, если никаких задержек нет? Это не лишняя информация?
Привет Иркутск
+
Всеволод, благодарность за видеовстречу. С удовольствием посмотрел в записи.Лайк поставил)
Спасибо большое за лайк и комментарий 🙏✈️