![Garry1200](/img/default-banner.jpg)
- 105
- 1 509 821
Garry1200
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 18 ม.ค. 2007
2stroke tuning 2t dyfuzor spawak WSK 125 175 Garry Performance hamownia Dyno honda NSR Aprilia rs spawanie tig laser welding
Naprawa skrzyni Biegów WSK 125 - szlifowanie - osiowanie - tulejowanie - regeneracja Garry odc. 45
W tym Odcinku pokazuję bieżące naprawy i usprawnienia skrzynie biegów WSK 125
Dzięki Marcin Sochocki za Miniaturkę do filmu!! - www.youtube.com/@Fantasy_Island_Sochocki
Dzięki Marcin Sochocki za Miniaturkę do filmu!! - www.youtube.com/@Fantasy_Island_Sochocki
มุมมอง: 9 746
วีดีโอ
Awaria 3 biegu! WSK 125 Garry Odc 44
มุมมอง 3.6K4 หลายเดือนก่อน
Pierwsza część naprawy skrzyni biegów w mojej WSK
Najszybsza WSK 175 w POLSCE !! Ile koni ma WSK na hamowni ?? Classic Racer membrana stawidło
มุมมอง 59K5 หลายเดือนก่อน
W tym odcinku przedstawiam moją wyścigową WSK 175
Testuję dyfuzor na hamowni WSK 125 Garry Odc. 42
มุมมอง 6K6 หลายเดือนก่อน
Kolejny odcinek perypetii związanej z silnikiem S01 WSK 125.
Splanowana głowica WSK 125 - zaspawana komora zmieniona geometria komory spalania Garry Odc. 41
มุมมอง 11K7 หลายเดือนก่อน
Splanowana głowica WSK 125 - zaspawana komora zmieniona geometria komory spalania Garry Odc. 41
Sprzęgło WSK 125 przeróbka i usprawnienie gdy sprzęgło ciągnie i źle pracuje Garry odc. 40
มุมมอง 28K7 หลายเดือนก่อน
W tym odcinku zdradzam patent jak zrobić w WSK 125 sprzęgło które nie będzie "ciągło" Utwór Fat Caps (autor: Audionautix) jest dostępny na licencji Licencja Creative Commons - uznanie autorstwa 4.0. creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Wykonawca: audionautix.com/
Paliwa Wysokotanowe test WSK 125!! Shell v-power Racing 100 oktanów AVGAS 95E5 Garry Odc. 39
มุมมอง 6K7 หลายเดือนก่อน
W tym odcinku testuje paliwa o wyższej zawartości oktanów.
Happy New Year 2024 Laser Welding !!!! Fireworks!
มุมมอง 3.2K8 หลายเดือนก่อน
Happy New Year 2024 Laser Welding !!!! Fireworks!
Czy warto zmniejszać szkodliwą objętość skrzyni korbowej ? Garry wsk 125 dyno test odc 38
มุมมอง 7K8 หลายเดือนก่อน
W tym odcinku dokładam dodatkowe wypełnienie skrzyni korbowej o objętości około 12 ccm. Efekty zobaczcie sami.
Na jaki kolor pomalowałem moją WSK 125 ?? Miedziana WSK
มุมมอง 4.5K8 หลายเดือนก่อน
Rozstrzygnięcie konkursu dotyczącego koloru mojej WSK ;)
WSK 125 Custom by Garry! Składanie WSK cz 4
มุมมอง 6K8 หลายเดือนก่อน
WSK 125 Custom by Garry! Składanie WSK cz 4
Czterobiegowy silnik WSK 125!! 4 biegi RetroKart mz ts 150
มุมมอง 13K9 หลายเดือนก่อน
Odcinek jest niejako zapowiedzią silnika który Leszek tworzy od ponad roku! Wizja cztero biegowej skrzyni biegów w silniku wsk 125 jest coraz bliżej spełnienia!!
EKSPLOZJA silnika WSK 125!!! Konkurs - na jaki kolor pomaluje moją WSK ?? Garry Odc 33
มุมมอง 27K9 หลายเดือนก่อน
EKSPLOZJA silnika WSK 125!!! Konkurs - na jaki kolor pomaluje moją WSK ?? Garry Odc 33
Jak serwisować przednie zawieszenie ?? Zakładam do WSK 125 przód od Hondy NSR 50!!Prostowanie lag
มุมมอง 3.8K10 หลายเดือนก่อน
Jak serwisować przednie zawieszenie ?? Zakładam do WSK 125 przód od Hondy NSR 50!!Prostowanie lag
Składam NOWĄ WSK 125 ! Zaplatanie kół na obręczach DPR centrowanie
มุมมอง 5K10 หลายเดือนก่อน
Składam NOWĄ WSK 125 ! Zaplatanie kół na obręczach DPR centrowanie
Czy warto splanować głowicę w WSK 125 na oryginalnym cylindrze ?? Garry Odc. 30
มุมมอง 3.9K10 หลายเดือนก่อน
Czy warto splanować głowicę w WSK 125 na oryginalnym cylindrze ?? Garry Odc. 30
Wydech od LELKA dodaje mocy czy odbiera ?? WSK 125 tuning górny wydech odcinek 29
มุมมอง 6K10 หลายเดือนก่อน
Wydech od LELKA dodaje mocy czy odbiera ?? WSK 125 tuning górny wydech odcinek 29
Upalamy WSK 125 na MotoBazar Toruń !! Membrana podkowa Garry Odc 29
มุมมอง 10K11 หลายเดือนก่อน
Upalamy WSK 125 na MotoBazar Toruń !! Membrana podkowa Garry Odc 29
PODKOWA + MEMBRANA = MEGA MOC!! WSK 125 Testuje wypełniacz skrzyni korbowej na cylu z Jack motors
มุมมอง 7K11 หลายเดือนก่อน
PODKOWA MEMBRANA = MEGA MOC!! WSK 125 Testuje wypełniacz skrzyni korbowej na cylu z Jack motors
Podkowa WSK 125 - test na hamowni Sałek tuning zmniejszenie skrzyni korbowej Garry wsk odc 27
มุมมอง 93K11 หลายเดือนก่อน
Podkowa WSK 125 - test na hamowni Sałek tuning zmniejszenie skrzyni korbowej Garry wsk odc 27
Ile mocy ma WSK 125 po tuningu ? Podsumowanie "sezonu" nagrywek Garry odc 26
มุมมอง 4.2Kปีที่แล้ว
Ile mocy ma WSK 125 po tuningu ? Podsumowanie "sezonu" nagrywek Garry odc 26
WSK 125 Chłodzona WODĄ!!! WSK LC sprawdzamy na hamowni Garry Odc. 25
มุมมอง 44Kปีที่แล้ว
WSK 125 Chłodzona WODĄ!!! WSK LC sprawdzamy na hamowni Garry Odc. 25
Vforce Reed Valve On DYNO Hit czy Kit ?? Testuje sportową membranę w WSK 125 Garry odc 24
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Vforce Reed Valve On DYNO Hit czy Kit ?? Testuje sportową membranę w WSK 125 Garry odc 24
Ustawienie zapłonu WSK 125 Jakie wyprzedzenie jest najlepsze? test na hamowni Garry Odc 23
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
Ustawienie zapłonu WSK 125 Jakie wyprzedzenie jest najlepsze? test na hamowni Garry Odc 23
Testuje kolejny dyfuzor WSK 125!! garry wsk odc 22
มุมมอง 4.9Kปีที่แล้ว
Testuje kolejny dyfuzor WSK 125!! garry wsk odc 22
Głowica planowana na frezarce CNC WSK 125 Squish Garry Wsk odc. 21
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
Głowica planowana na frezarce CNC WSK 125 Squish Garry Wsk odc. 21
Planowanie głowicy WSK 125 Test głowicy od yamahy DT 80 Jak obliczyć stopień sprężania Garry Odc 20
มุมมอง 16Kปีที่แล้ว
Planowanie głowicy WSK 125 Test głowicy od yamahy DT 80 Jak obliczyć stopień sprężania Garry Odc 20
Stinger wewnątrz dyfuzora? czy to ma sens? WSK 125 hamownia odc 19
มุมมอง 4.9Kปีที่แล้ว
Stinger wewnątrz dyfuzora? czy to ma sens? WSK 125 hamownia odc 19
Kartingowy silnik WSK 125 cz2 Sprawdzamy 5 wydechów i 2 cylindry i osiągamy ponad 20 KM!!! ODC. 18
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
Kartingowy silnik WSK 125 cz2 Sprawdzamy 5 wydechów i 2 cylindry i osiągamy ponad 20 KM!!! ODC. 18
A nie lepiej było zrobić skrzynię trzpieniową jak w Simsonie ? 5 biegową. Wąska, brak kół przesuwnych. Zazębione koła na stałe. Trzpień z garbikiem wysuwa kulki sprzęgając wałek z kołem dowolnego biegu. W 175 by było z 6 biegów.
Dobra robota!
Skróć kolanko do przedzagięcia 4 cm. Wybebesz tłumik i dodaj z tyłu puszkę.
DPR firma robi bardzo dobre uszczelki do klasyków zresztą wszystkie jej czesci są spoko na poziomie
Na moto-sel też mają dore felgi I szprychy ładnie się centrują itd
Jaki będzie dobry gaźnik po ten cylinder z membraną ?
Fsjny kanał, daje suba 😍
Ej spodobał mnie się ten kanał dobrze tłumaczysz 🙂 sub 👍
Zróbcie lepiej skrzynię biegów trzpieniową 5b na wzór simsonowskiej.
Hej sprawdzisz czy w 2t daje cos gasbox w teori powinien miec wiecej momentu obrtowego i lepiej wkrecal sie na obroty, pozdrawiam
Czy jest jakiś wyznacznik jakiej mocy musi być silnik do takiej hamowni? Bo ja bym chciał mierzyć moce małych pojemności myślę że do 125 ccm ... A taki silnik to jednak wydatek . A mniejsze mam w zasięgu ręki 😎
th-cam.com/video/LFZDW9qYeXs/w-d-xo.htmlsi=BIjt7N8Qkfjwegnh
Ale te szklanki się pocą też na to zwróciliście uwagę?
Najlepsze paliwo w latach 90 to była tak zwana zielona silniki tak się nie grzały miały więcej mocy ja miałem SHL później Jawę bo ta żółta etylina to już nie jest to samo to tylko do samochodów do silników czterosuwowych to prawda to dzisiejsze paliwo w ogóle nie nadaje się do tych starych motocykli dlatego szkoda pieniędzy żeby ładować w te stare wsk-i sam przerzuciłem się na japończyki bo szkoda pieniędzy na to stare badziewie kupiłem jeden motocykl jeżdżę nim już prawie 10 lat zero awarii
Alkoholikus ... motorus ...
I jak panie od strony pokrywy sprzegła nie masz ani grama oleju.?
Hamownie sam zrobiles?
CYLINDER WSK 125/4 MK2 RACING KPL JMP ten cylinder mnie bardzo ciekawi co o nim myślicie?
Fajnie jak byś zrobił test tego cylindra z Jack motors tylko że nie na membranie a bez jest tam taki ciekawe jakie osiągi ma
Mam ten cylinder tylko w tym tłoku są takie mocno sztywne pierścienie jest różnica w mocy trzeba dołożyć docisk sprzęgła 9 sprężyn
Ja mam problem z seryjnym sprzęgłem. Ciągnie do tego stopnia, że przygasa lub spod dupy odjeżdża ale też nie spina i się potrafi ślizgać. Przerobiłem kilka koszy, spreżyn, tarcz, linek, ślimaków, pokrywy i jestem już głupi. Myślałem, że to wina tych bijących koszy ale widzę, że to standard i da się z tym żyć. U mnie niestety chyba gdzieś głębiej jest szkopuł.
Za moich czasów nikt nie wyobrazał sobie WSKi trójki bez wydechu od czwórki.,prostej kierownicy i czarnego lakieru!!!!!🤝🤝🤝😁😁🤝🤝🤝🏍️🏍️🏍️
W wysilonych crossowkach 125 zaplon jest ustawiany 1.4-1,8mm co daje okolo 10 stopni przed gmp. Wiadomo jeszcze jest elektroniczna regulacja kąta zapłonu. Czemu w tym trzeba dawac wiecej jak 2mm? Czy ten zaplon ma staly kąt wyprzedzenia zaplonu?
Siemka czy u ciebie to sprzęgło na 9 sprężyn też ciężko chodzi? ja wogóle nie moge go ustawić taki ma opór że nic nie działa
CZY mogl by Pan przyblizyc ide wyscigow w Posce jakie sa klasy pojemnosciowe .Motocykle z jakich lat moga startowac ? Gdzie i kiedy sie odbywaja? CZY SA JAKIES ograniczenia?
A czy można zrobić w tym silniku skrzynię 4 biegową?
Stopień sprężania liczony teoretycznie z ogólnie znanego wzoru Vskok+Vkom/Vkom ? Jeśli tak to to nie ma nic wspólnego z rzeczywistym stopniem sprężania w dwusuwie bo sprężanie następuje dopiero po zamknięciu okna wydechowego i tak liczony stopień sprężania tzw. korygowany jest znacznie niższy zwykle o kilka jednostek. Jaki był kąt wyprzedzenia zapłonu do tej niższej głowicy? Poza tym sama zmiana tylko stopnia sprężania bez doboru nastawów gaźnika oraz zmian strojenia cylindra faktycznie nie wiele podnosi sprawność silnika.
Fajny przyrząd do przenoszenia wymiarów wewnętrznych. Przy okazji zdaje się, że mamy tokarki tego samego typu lub bardzo podobne - 16:35 - WMW DL2 ?. Nie dawno właśnie robiłem dokładnie taką samą regenerację łożyskowania wałka zdawczego. W moim egzemplarzu otwór w wałku zdawczym był obrobiony mocno zgrubnie - tylko toczenie i to na sporym posuwie - miałem poważne kłopoty z wciśnięciem tulejki. Podziwiam fachowość - u mnie wałek jest krzywy i zastanawiam się czy próbować to prostować czy kupić nowy... Tulejka nie wyszła mi tak ładnie - ma z 5 setek luzu i teraz się zastanawiam czy nową robić czy kupić nowy wałek i w tedy tulejka będzie OK bo stary wałek ma ok 5 setek w minusie. EDIT wałek okazał się prosty tylko tulejka kosza sprzęgła ma ok 0,1 mm bicia... 8:45 nowe podkładki są niestety miękkie, stare były hartowane - można gdzieś dostać jeszcze oryginalne? Może ktoś robi ze stali do hartowania. Złożenie tego na miękkiej podkładce gwarantuje problemy z nadmiernym luzem poosiowym skrzyni. 11:40 Ja mam koło z pięcioma kłami - czyli co 72° - możesz coś podpowiedzieć jak sobie poradzić z pozycjonowaniem do szlifowania czy tylko podzielnica? 22:41 Dobrze widzę, że głowica ma zrobiony rowek pod oring z Vitonu?
Bardzo fajny materiał. Jednak zabrakło mi pomiarów kątów otwarcia i zamknięcia poszczególnych okien cylindra. Zrobiłem porównanie tłoków - kupiłem tłok Alien na III szlif. Mam bardzo stary silnik S01-Z z oryginalnym, żeliwnym cylindrem ZMD z którego wymontowałem tłok na II szlif i co ważne jest to oryginalna część zamienna z lat 70-tych sygnowana ZMD a nie wyrób rzemieślniczy. Tłok ten jest wyższy o 2,5 milimetra od tłoka Alien - pomiar względem otworu na sworzeń. Problem w tym, że oryginalne (sygnowane WSK-G od Gorzyc) tłoki od silników po modernizacji (silnik S01-Z3) miały płaszcz krótszy o ok 2 mm. Zrobiono to w celu zmiany kąta otwarcia okna dolotowego aby zmienić strojenie silnika na wyższe (7,5 KM - 5300 obr/min). Niestety przy okazji popsuto uszczelnienie okna wydechowego bo tłok ledwo je zakrywa... Przydałoby się aby zastosowano tłok tzw. asymetryk z płaszczem dłuższym od strony okna wydechowego ale to utrudniłoby produkcję seryjną. Przy pomiarze bez uszczelki pod cylindrem, w oknie wylotowym u dołu widać minimalną szczelinę , która znika po podniesieniu cylindra. Żeby jako tako uszczelnić okno, trzeba dać uszczelkę o grubości przynajmniej 1 mm co zmienia czasy otwarcia okien. Sprawdziłem fabryczny używany nominalny komplet od WSK z aluminiowym cylindrem i oryginalnym tłokiem po modernizacji (krótkim) i nie wygląda to lepiej - okno jest bardzo kiepsko uszczelnione przez dolną krawędź tłoka - przy większym zużyciu tłoka (luz w cylindrze) dosłownie widać tam szczelinę. Przyjmuje się, że absolutne minimum zapasu z jakim tłok powinien zakrywać okna to 2 mm. Kolega, który nabył komplet Aliena miał taki problem - po zamontowaniu cylindra na uszczelce 0,5 mm silnik co prawda zapalał bez problemów i ładnie pracował do momentu kiedy się nie rozgrzał. Wówczas słabł aż do zgaśnięcia. Po zdiagnozowaniu przyczyny - po drodze sprawdzono absolutnie wszystko - szczelność simmerringów (nowe, prawidłowo zamontowane), jakość paliwa oraz olej do mieszanki (lepkość niektórych olejów jest niewystarczająca), zapłon - nowy CDI, gaźniki - kilka w tym nowe Dellorto - udało się ustalić, że z króćca dolotowego silnika tuż po samoistnym zgaśnięciu i szybkim zdjęciu gaźnika , wydobywa się dym... Jedynym sposobem w jaki spaliny mogą się przedostawać do karteru jest nieszczelność płaszcza tłoka. To wzbudziło moją ciekawość i postanowiłem się przyjrzeć bliżej zagadnieniu - stąd opisane na wstępie pomiary. Podsumowując, fajnie, że powstał i jest produkowany przyzwoity jakościowo komplet z tłokiem, zrobionym ze stabilnego temperaturowo stopu AK-20. Szkoda, że przygotowując wyrób mający tak wysokie aspiracje rynkowe i techniczne (tłok anodowany, nowoczesna obróbka CNC) nikt nie zadał sobie trudu aby sprawdzić, czy nie ma błędów konstrukcyjnych w tak podstawowej sprawie jak wysokość tłoka.
napawaj troche w srodku...
28. 06 . 24 r JESTEM ZDECYDOWANY ZAKUPU DELORTO ORYGINAŁ ZA 290 ZŁ DO WSK 125 POZDRAWIAM !!
Cześć , jaki polecasz wydech do wski 125 na membranie?
Czy grzeje się przez zły zapłon do tej głowicy i ciśnienia
Witam . Oto mój patent na zmniejszenie komory korbowej i poprawę smarowania łożyska od st. magneta. A mianowicie - uszczelniacz zewnętrzny następnie łożysko , tulejka , uszczelniacz i łożysko wewnętrzne . Dalej wiercimy poziomy otwór od przodu kartera aż do tulejki i gwintujemy , tym zamykamy otwór do uzupełniania oleju do poziomu osi wałka . komora zmniejszona i lepsze smarowanie - I to dobrze działa . Co o tym myślisz ?
Gary głowice przykręca się z podkładami sprężynowymi? Ja przekręciłem bez z momentem 11 Nm. Powiedz proszę to dobry moment dokręcenia? Ile powinien wynosić?
Dzięki konkret
Czyli trzeba skrócić kolanko o 22cm?
Witam cię garry . Czy robiłeś kiedykolwiek dyfuzor do honda nsr 50?
Cześć pisałem do ciebie o wydech do rg 80 na fb działasz jeszcze w tym temacie?
Mam pytanie, dlaczego nie używasz masy uszczelniającej do podkładki pod cylinder?
Kupę serducha i pracy wkładasz 💪💪
Super, dziękuję za to video.
To już jest przekombinowane. Łożysk nawalone, pewnie ten silnik walczy z własnymi oporami. Po co tyle tych łożysk na tym nie chodzi tłok okrętowy. Duży minus to stopień komplikacji i bardzo utrudniony montaż- demontaż. Efekt niestety niemal zerowy.
Dobra robota kolego ;)
Kolego jak ty montujesz współczesne części to się nie ma co dziwić ze wypada . To najgorszy chłam
super się oglądało
Czy do rozwiercenia otworów O setkę i więcej nie lepiej użyć Rozwiertaka ?
Można, jednak myślę że po takiej honownicy zostaną ryski które będą dodatkowo trzymać olej 🙂
A uszczelka pod głowicę celowo nie włożona?? Pytam bo zawsze jak składam mam dylemat.
Głowica jest uszczelniona oringiem. Odsyłam do odcinka głowica CNC
@@Garry1200 ok dziękuję za odpowiedź i Pozdrawiam
Ja bym se zrobil hamownie lecz brak wiedzy na temat programowania takiej plytki mnie wstrzymuje a nikt zabardzo mi w tym nie potrafi pomóc
Wbrew pozorom nie jest to trudne. Pomogły mi odcinki 2 stroke stuffing
Fajnie że założyłeś cylinder Aliena. Może w niedługim czasie następnym krokiem będzie porting? I mam pytanie: jaką głowicę założyłeś, tą cnc czy stożkową? Jak pojeździsz WSK'ą to proszę o zrobienie ciśnienia sprężania 🙂 Pozdrowienia z Krakowa!
Kolejny cylinder to będzie oryginalny po "portingu Załęskiego" gdzie jest opisana korekta cylindra. Głowica standardowa splanowana. Na razie tej spawanej nie używam
@@Garry1200dzięki za odpowiedź, nie mogę się doczekać odcinków z portingiem. Pozdrawiam.
Zauwazylem na koniec. Bez urazy mayster ulamany karter. Na iskrowniku orginalnym by dostal smieci i problemy. Ale na cdi bedzie banglac. Ale smieci i tak rzuci na kolo zamachowe.