วีดีโอ

Wszystko zależy jaki mamy ogólny luz.

@@ziutaziutolek8196 nie mam nitro a ten żółty płyn zawsze pod ręką. Pozdrawiam 👍

@@barthel6883 Witam, niestety musisz rozpolowic silnik.

@@kamilrydzanicz8330 witam, tak te zawroty lekko słychać ale tez bez przesady. Uszkodzoną głowica i kończące się zawory to już słychać jak szalone jakby stukały na sucho. Wtedy to już jest koniec głowicy. Obejrzyj sobie wszystko o Marauderze na moim kanale

@@motoklasyczny jak się robi w myjce na ciepło to się zgadzam. Tutaj troszkę zasniedzieje i łatwo dopucowac.

Dzięki

@@hudymistrz zgadzam się z Tobą. Zawsze wymienia się komplet. Zależy właścicielowi głównie o większych osiągach i wyższej przelotowce. Świadomy słabszego dołu. Będzie to robione z czystą świadomością. Tak właśnie ma być.

@@stanisawcielecki4407 Przecież w przypadku np. starej ośki wahacza nie będę kupował starego zardzewiałego strucla tylko najprostszy nowy zamiennik. Ja mówię o elementach mało istotnych. Więc będą to chińskie/polskie części. W czym problem?

@@georgabdul2571 życzenia klienta, WSK dużo jeździ i nie wymaga regulacji dzięki temu zaplonowi.

???

@@georgabdul2571 pytasz po co w tej WSK CDI? Czy ogólnie co to CDI?

@@Motoholik_TV co to cdi

@@georgabdul2571 Zapłon CDI (ang. Capacitor Discharge Ignition) to rodzaj elektronicznego układu zapłonowego, szeroko stosowanego w motocyklach, skuterach, a także w innych silnikach spalinowych

Dzięki za informacje. To że to ogar 205 to akurat wiem ale właśnie nie wiedziałem rocznika. To teraz sobie sprawdze. O model bardziej mi chodziło o te cztery cyfry modelowe. Za element od stopek też dzięki 👍

@Motoholik_TV wersję z blaszanym schowkiem to 2370(50t1) i 2375, motorowery o zupełnie innej konstrukcji od 205, które wizualnie były podobne, konstrukcyjne już nie

@testspl7968 50 T1 ma mały schowek a jest jeszcze taki który ma taki sam organizer jak u mnie plastikowy tylko że metalowy a boczki plastikowe. Na giełdzie widziałem takiego. To też w takim razie 50 T1?

@@Motoholik_TV były 50t1 z małymi i dużymi schowkami

@testspl7968 aha okej 👍 wielkie dzięki za info 👍 teraz jestem dokształcony

@@JanuszNumizmatyk dziękuję za pomocny komentarz 👍 myślę że skorzystam z tego pomysłu 👍 pozdrawiam

@@motoklasyczny śruby tragedia, na beton 😂

@@patrykmagik4031 th-cam.com/users/postUgkxv1VaAdArmUuEf60xmVuUbOLFyDIL0jq1?si=6whKi49ThqGvU-iZ

@@patrykmagik4031 to głosuj 😁👍

@@patrykmagik4031 th-cam.com/users/postUgkxv1VaAdArmUuEf60xmVuUbOLFyDIL0jq1?si=WKE40wWs8sTFGJc6

Te śrubę trzeba wyregulować tak żeby sprzęgło dobrze łapało i nie ślizgało się. musisz sprawdzać jak będzie dobrze spróbować wkręcić śrubę jak będzie źle to wykręcić aż znajdziesz odpowiedni moment

@@karolnieznanski ?

@@Michjak91 dziwnie pofałdowana etykieta i przebijał jakiś napis i dało mi do myślenia że to jakiś wałek.

@@Motoholik_TV Aha, Rozumiem..jak to załatwisz teraz ?

@@Michjak91 Reklamacja

Jasne prosze o to na pismie ze zlozyles taka reklamacje

@@michakk1902 pewnie, paczka już zwrócona

@@motoklasyczny dokładnie 👍

@@KacperBakalarz-vs6sw Najprawdopodobniej nie trzyma zaworek iglicowy i paliwo leci i leci

@@jaroslawf2636 I bardzo dobrze zrobiłeś. Jeżeli będę miał zamiar tym śmigać po drogach publicznych też tak zrobie

Więc ci sprzęgło ciągnie. Nasaczyles przekładki olejem?

​@@Motoholik_TV Tarczki były zamoczone tylko na dosłownie 5 minut, więc na noc pochyliłem go na prawy bok aby się na sączyły, ale nic to jednak nie dało.

@@dominikdobiesz8798 Za krótko ogólnie. Możesz jedynie spróbować odpalić żeby pochodził z 15-20min na wolnych. Druga opcja to zły olej i klei sprzęgło. Np dałeś full syntetyk. Ja tak miałem w przypadku Suzuki Gz 125 po zalaniu na pół syntetyk jak ręką odjął. Lub coś pomyliłeś podczas składania sprzęgła.

​@@Motoholik_TVOlej dałem motul 5100

@dominikdobiesz8798 to okej bym wykluczył.

Repsol to ścierwo

@@Motoholik_TV *ty Qrva ! nie myty...* *masz wszy !!! za uszami...* *nie masz pojęcia co Jest dobre...Dzbanie*

@@Motoholik_TV *gamoniu...usuwasz* *komentarze ! czarna lista Pajacu...*

Witam, wszystko z filtrem ale bez filtra też można próbować ale może być ciężko odpalić.

@@kamilkarol5320 Dziękuję bardzo za miłe słowa 👍 pozdrawiam 😁👍

@@walasek94 hehehe xD 😁

Jeżeli jest tam seger to tak "on" trzyma łożysko. Pozdrawiam 👍

@@Motoholik_TV dzięki

@@fikcja3013 witam, myślę że chyba w komentarzach powinien być link. Szukałabym w filmu o głowicy z Ali ale postaram się też poszukać i podesłać bo nie powinno być z tym problemu.

@Motoholik_TV tak przeglądałem filmy odnośnie gz 125 u Pana na kanale i nie znalazłem konkretnego linku do głowicy ,więc jeśli nie jest to dla Pana problem to bym poprosił o takowy link ,bo sam nie potrafię się zdecydować którą zakupić konkretnie

@@fikcja3013 Znalazłem pl.aliexpress.com/item/1005003518866076.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.26.1ae61c24y4zWba&gatewayAdapt=glo2pol wersja GS125 Euro 1 silver

@@Motoholik_TV dzięki wielkie ,już drugi raz mi pomogłeś ,oby więcej takich ludzi .pozdrawiam

@fikcja3013 miło mi 👍👍 pozdrawiam 😁

@@pea5e gdyby to był GSX-R to tak ale w tym przypadku nie warto

W tym przypadku tez się dobrze sprawdza cały komplet

Jak odkręciłem filtr to pełno jakichś okruszków jakby rdza, a jedyne miejsce gdzie rdza się może wytworzyć to sprężyna w filtrze więc się teraz zastanawiam zacząłem się zastanawiać jak zobaczyłem tłok po ściągnięcie wydechu

Padła decyzja -zmieniam filtr

@@arekkubasinski5565 czyli klasycznie dla Rometa 😁

@@Motoholik_TV 👍

@@zbigniewzarzycki3888 serio? Wow 👍

@@Motoholik_TV jesli to oryginał to tak 😊

@@zbigniewzarzycki3888 Ori na pewno. X czasu leżało sobie

@@Motoholik_TV no to bez problemu 😊

@@zbigniewzarzycki3888 to super 👍

@@motoklasyczny o dzięki 😁👍

@@Endrjo zalalem luxa 10

@@RadiX02 ciekawe połączenie dwóch kolorów 👍 będę miał na uwadze myślę że fajnie by siadło

@@Motoholik_TV taka nutka nowoczesności ale nie psująca klimatu starego moto. Wiaodmo że zabawy w lakierowanie będzie ale coś za coś😛

@@RadiX02 dokładnie. Ja na oryginał nie chce go właśnie robić bo nie ma sensu, poprostu żeby w miarę ładnie wyglądał cieszył oko i był na chodzie.

@@jaroslawf2636 ludzie pazerni na czyjąś własność 😉

@@quino7843 jeżeli silnik zimny i odpalasz skuter to gaźnik wtedy działa ze ssaniem co za tym idzie jest bogata mieszanka i tak musi byc. Po 30 sek do nawet kilku minut w zależności od pogody na dworzu ssanie powinno się zamknąć. W przypadku skutera ten automat powinien się wysunąć i zamknąć dodatkowy kanał paliwowy. (Przez ten okres świeca napewno będzie okopcona, mokra, przylana). Jak skuter pracuje już bez ssania powinno się odczekać chociaż z 10min aby mieszanka się dobrze spalała a świeca była wiarygodnym wyznacznikiem. Regulacje gaźnika przeprowadza się tylko i wyłącznie po nagrzaniu silnika i osiągnięciu temp roboczej. Wtedy przystępujemy do regulacji. Napisz do mnie na Messengera jeżeli masz to pomogę w miarę dostępności czasu.

@@quino7843 a w sprawie zalewania paliwem to mógł się zawiesić zaworek iglicowy w komorze pływakowej. Normalna sprawa w tego typu pojazdach

@@jaroslawf2636 W świecie idealnym tak powinno być. Co z tymi którzy przerabiają skutery i motocykle z 50 na 70,80 potem 50 na 125 i 125 na 250. Nic każdy ma to w nosie i bardzo wiele osób tak robi. A jak jest że swapem w autach jak zmienia się silnik myślisz że ktoś to zgłasza? Zdecydowanie nie. Mój skuter to zabawka do testowania i będzie tam jeszcze nie jeden silnik testowany. A jest wiele osób które chcą wiedzieć jak to zrobić. Są ludzie którzy nawet papieru od skutera nie maja i jeżdżą. Pozdrawiam 👍

@@Motoholik_TV znajomy uderzył w Audi miał 125 zarejestrowany na 50 . Rzeczoznawca przyjechał zobaczył że silnik niezgodny z dowodem rejestracyjnym. Poszedł regres . Ubespieczaliśmy 50 CC a to jest 125 . Czyli motocykl a pan nie ma. Uprawnień na motocykle. Czyli ubezpieczenie nie działa. Ma pan zapłacić 130 000zl ani OC ani NNW i AC nie działa w tym przypadku

@@jaroslawf2636 Ale ja się z tym całkowicie zgadzam. Prawo jest prawem a życie pokazuję jak jest. Ja w jednym z odcinków mówię o tym że jest to niezgodne. Ja przerabiam skuter który nie bierze udziału w ruchu drogowym. Testy na własnych prywatnych terenach lub jak już coś zamkniętych, nieużytkowanych odcinkach.

@@jaroslawf2636 to tak samo jak jedziesz na tor. Nikt się nie pyta czy masz prawo jazdy bo nie jest wymagana oraz jakim pojazdem będziesz jeździł a są filmy jak takie pojazdy przerabiać i jeździć. Jak ktoś mieszka na wsi też jeździ różnymi ulepami bo takie ma potrzeby a policja nawet nie wie o istnieniu takiej wsi 😁

​@@jaroslawf2636Zapraszam Cię do tego odcinka gdzieś między 3-4 minutę mówię dokładnie o tym o czym mówisz. th-cam.com/video/T265vKGZ6nc/w-d-xo.htmlsi=Qa6cxCGj9kpvt4e8

Z tym się zgadzam. Zainwestuje w bity Milwaukee 😁

@@Motoholik_TV ok też są Bosch inpact udarowe. Dach zrobiłem a żaden bit nie jest uszkodzony.

@@molo3212 tylko który? Ten czerwony czy ten błękitnozielony

@@molo3212 aaa okej już wiem 😁👍 sam nawet mówię "przeblysk"👍

@@Motoholik_TV błękitno zielony na ramię

@@molo3212 👍

@@adamlessnau5610 Nie musi być Oryginał. Chce żeby poprostu fajnie wyglądał i był na "chodzie" dużo będzie zamienników użytych do jego "odbudowy".