วีดีโอ

2021年式のMT-09は癖のないジェントルなバイクでしたよ・・・アクセルをガバ開けしない限りは 6軸IMUがサポートしてくれて楽しくかつ安全に乗れます

タイトルに惹かれてみましたが、画面はブレブレ　コメントの内容は薄く　話すテンポも悪い　今後”ライダー53”の動画は見ない

14年式MT09乗ってました～足回りノーマルは!前後に?ストロークし過ぎですよね? 自分は!KYBに!前後変えて克服～90諭吉程掛け!15000㌔1年半で飽きて乗り換えました～　　 この10年で!単車8台乗り換えてます^^b(今3台持ち)みんカラmtrmのページ20年程 やっております。よろしければ?見て下さい～ww58歳ライダーより。

当時ゼファー1100乗りだった50半ばの親父はZ900rs気になるけどデカいのはもういいやって言ってました。 XSR125か155を検討してるっぽいです。

走りもですが取り回しの良し悪しは重要かと思います。　重い大型バイク出すのがおっくうになって乗らなくなる人が相当数いますからね。

お疲れ様です。 私は、神奈川在住の58歳になります。現在、CB1300Sf.SPの納車待ちで筋トレをしながら楽しみにしています。最終的には、健康が一番なのでこれからも頑張って下さい😊

トコトコ走る味のあるバイクは嫌いじゃないけど、中型のようにカチ回して走りたい気持ちもある。Z650は両方満たしてくれるバイクかも。

一言だけ…。 一見無駄の塊のとも言える大型二輪ですが、せっかくの機会です。機会があればぜひ所有してみて下さい。 人それぞれですが、良かれ悪かれ必ず人生観が変わるきっかけになります。 絶対に。

私も57歳、4月に大型二輪を取得したばかりです。お互いに気を付けてバイクライフを楽しみましょう。

リターンを目論み目下物色中の54歳ですw とても参考になりました ありがとうございました♪

どっちも乗ってる人多いからやだ。

Ｚ６５０ＲＳに１年７０００ｋｍ乗りました。小っちゃくて　軽くて　ミズスマシみたいでしたが、６８馬力を使いこなせなく（６千～１万のパワーバンド公道では使いこなせませんでした、箱根あたりでは上手くない方の１０００ｃｃＳＳより速かったです）つまらなくて、ＣＬ５００＝４６馬力にグレードダウンしました。僕のような下手な人には限界が手に取るようにわかり、自由自在という感じです。　　　、、、４６馬力は１年で１４０００ｋｍ（Ｚ６５０ＲＳの倍）走りました。「乗りこなせている感じ」ってのは、大事なんじゃないかなあ？と　思います。本当に乗りこなす快感、の究極は　いいタイヤにして１２５ｃｃ１５馬力で　ちょっとサスいじって、トミンとか筑波千　みたいなミニサーキットですかね。

同じ重さならホンダを選ぶ。 しかしこの比較ならz900だな。 重すぎるのはやがて乗らなくなる

足つきは大切ですね✌。僕もリターンして４年目で自信過剰が怖い時期ですが、先般.急坂Ｕターンでまさかの.コケそうに成りました😁。

侵入速めでポンとリアブレーキその後はアクセルは無しで最後パイロン過ぎたら強めにアクセル、私もお気に入りです、滑なバイクが無かったのでそれで乗りきりました😊

Z900RSカコイイ❤😊です✨

Z９００RSカコイイです❤😊

バイクの足つきなんて良かろうが悪かろうが評価の大勢に影響は無いと思いますけどね 運動性を重視すれば悪くて当たり前ですし…

同世代の中免→大型リターンズです。 身長177、体重80です。 CB1300SBSP 30アニバーサリーとても迷いましたが、最終的にはFJR1300ASファイナルエディションを納車しています。 恐らく人生最後のバイクです。 当然に煽ったり、すり抜けするような年齢ではなくソロツーを目的にしています。 もし北海道や九州(阿蘇山)に遠征できる日が来たら良いなぁ…程度の立ち位置です。 だから逆にバイクやクルマから煽られたりしない車種選びに重点を置きました。 純正のサイドパニアと社外のトップパニアのフルパニアで走行すれば、そういう対象から外れるかなぁ…と淡い期待です。 この年齢のリターンズって考えることは皆同じかなぁと思っていたらガンガン行くタイプ人もいるんですね。 私の場合、ヘルメット脱いだら「O型＆U型混合の坊主頭の初老の爺さんの風貌に、相手がえっーーーっ」となるのは想像が付く。

？ 残念ながら、あまり良くないインプレですね。

W800ファイル新車で 購入して7年。 走行距離30000超えました。バイク歴50年にして一番長い付き合いのバイクになってしまいました。 速さは無いですが普通に乗っていてこれだけ心満たされるバイク無しです。 帰宅してバイク掃除。 センタースタンド停車で斜め後方から見ると二本のマフラー癒されます♪ 新型GPZ900Rが発売されなければ未だまだ乗るかも知れないです😁

Красивый цвет 🏍👍🇦🇿

復活ライダーにはどちらもおすすめではないですね

ライダー53さんは結局愛車はまだなんでしょうか？試乗動画もいいけど、ご自分の愛車でのツーリング動画とかを見たいですね～。鹿児島もいいルート色々ありそうですしね。 W800は本日契約する予定です。

すごいに尽きます。おめでとう御座います㊗️

はじめまして。Z650RS所有していてW800にはレンタルで乗りました。動画を拝見していて「そうそう！そうなんだよ！」ってなりました　笑笑　両方とも魅力のあるオートバイですよね。

初バイクでCB400SB乗りのおっさんです。 ホンダ、四気筒、タンデム良し、となるとステップアップ先はCB1300しかないんですよね。 ものすごく悩んでます。 更にCB400が楽しくて売りたくないけど二台持ちは先立つものが。。。 悩んで、買って、納車までが一番楽しいんでしょうね。

足つきの事をよく良いだとか悪いだとか言う人がいますか、それは貴方の足の長さに問題があるだけだとおもうんですが？

まだ大型乗りたてなら、Z650RSとかCB650Rとかがいいかもしれませんね。いっそリッターバイクを経験されてもいいかもしれません。私も憧れで100馬力オーバーのに乗ってみましたが、結局ほとんど活かせず持て余してしまいます。持て余すのも結構なストレスになりますね。アドベンチャー系のバイクも少し乗りましたが、足つき云々というより重心が高いので取り回しがスペック以上に大変です。また車種によってはシートが合わず痛かったことがあります。なので今回はシートが厚めかつ足つきも良いということでW800が第一候補です。CL500とかも興味ありますが、ホンダが合わない気がして、、、、(笑)。バイク人生で9割がカワサキなんです。 ちなみに背の低さを気にされているようですが、私の友人は同じ時期に大型を取得しましたが、身長は156ｃｍくらいでした。男性ですよ。それでGSX750Sに乗ってましたね。ガッシリした体格がジャケット着るとポチャ系に見えるのか、よく信号待ちで女子と間違われてヤンキー兄ちゃんの車からナンパされたそうです(笑)片足でもツンツン状態でしたしね。

48歳、身長も同じぐらいでCB1300SBの一択で考えてたのでレビュー参考になりました！

こんにちわ、初めまして。現在W800購入検討中です。試乗動画というのは面白いと言えば面白いのですが、ライダー53さんは結局どれにお乗りなんですかね？ 私は今年58で１７から乗り始め２０で大型取得しました。私や同世代のライダーはもう試乗なんてせずに（機会もほぼなかった）、見た目で惚れたバイクを購入して乗って乗って乗りまくってました。まぁ、ここ10年はバイクは所有してるけどあまり乗ってないので偉そうなことは言えませんけどね。 でも、できれば愛車のインプレをメインに聞きたいなって思いました。まだ比較検討中ってならしょうがないですけどね。 私はW800検討に当たって他車は全く考えていません。そもそもネイキッド+二本サスってのが人生初体験になりますしね。本当は丸形のヘッドライトや二本サスとかあまり好きではないのですよね。LEDヘッドライトになったからいいかなって思ってるくらいです。以前のWだったら乗りません。またキャブもデメリットの印象が強いので、FIモデルから選びます。 現在は1400GTRという160馬力のビッグツアラーに乗ってますが、性能を活かすには免許が危ないし、乗れば軽やかに走れるんですが、ガレージから出すのが億劫なので乗り換えを考えました。もうバイクに乗るのもかなり飽きているので、磨いて愛でるバイクがいいのかなって思ったりもしてます(笑)

現在W800に乗っていますが、Z900RSも近日中に増車したいなと夢想中です😅特製の違うバイクでどっちも魅力的なんですよね😊

復帰ライダーです。約20年のブランクです。cb1300、z900RS、レブル1100で迷いました。結果レブル1100を選びました。ちょっとそこのコンビニまでと考えたとき、他の2台は乗らないかなと思いました。後は値段。z900の加速は魅力でしたが、死ぬか、警察に捕まるなと言う印象でしたね。

ショートストロークのＺ６５０ＲＳは、スポーティ😊。ストロークの長いＷ８００は、ゆったりツアラー（だけど本気出したら速い）と言った感じですね😊。

z900rs所有してます。 購入時1300sfと悩みましたが 重量差で900rsにしました笑 エンジン音、純正マフラーの音が素晴らしいです。 低速がかなり扱い易くエンストし辛いですね。 400ccクラス並に車体が軽いので 取り回しがとても楽です！ ハイオク指定なのが財布に厳しいですが…😇 あとは扱い方の差ですがドンツキが900rsは結構キツいです。 慣れれば気にならなくなりましたが(*≧艸≦) ご参考に！

50代大型バイク免許を取りに行こうと考えてます。候補としてcb1300sfとZ900RSを検討してます。低身長なのでcb1300sfだと苦労するのか悩みどころです。

いや、だから、実際安全なんかもしらんけど。狭い道で鬼加速試したらあかんやん。それ。

CB1300SBを 二台乗り継いでしかも フルパニアで楽しく乗りました65歳 170cm 56kgです 高速道路では 5速ミッションが 物足りないけど 街中では 全てのミッションのトルクが有り 取り扱い易かったですね！

CBR1100XXに乗っていた170cm 59歳です。ハイパワーなバイクはカウルがないと、高速で疲れて楽しくないですよ。飛ばさないのなら取り回しが軽い400か250でいいですし。私が今また乗るなら250のネイキッドにしますよ。

CB1300も乗りやすそうだけど倒したら起こせる自信無い･･･

エンジン音やスタイルでz900rsに１票！

CB1300 ボルドール 乗ってます。 疲れにくいバイクだと思います。

こんばんは！ 登録者1000人突破！おめでとうございます！！！ すごいです！！！ 私ももう少しなのですが、ほんと大変ですよねm(__)m

Kawasakiのバイク、音が大好きなんです😍。カメラがヘルメットに付いてるんですかね？わたし詳しくないので僭越ですが、上下揺れるので、ちょっと見辛い時あります😅💦。650がおすすめとの事、女性では取り回しどんな感じだと思いますか？可能ならご意見をいただきたいです。今回も有益な情報、ありがとうございました😊。体調を崩しやすい時期ですので、くれぐれもお身体に気をつけてお過ごしくださいね。😊

CB1300 は重たく無ければ良いが

共通の話題は年齢を越えます。それが同じ楽しみなら尚更です。素敵なツーリングでした。パッと見てすぐにわかるホンダカラー…笑顔の素敵な好青年、大切に楽しく、なにより安全に乗っていただきたいですね。気持ちがあったかくなる動画をありがとうございました😊。三寒四温のこの時期、くれぐれもお身体に気をつけてお過ごしくださいね。😊

真のライダーの私の意見としては、のり弁当は持って帰れないハイク 以上アル(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

公道で、１速だけでもスポーツ気分味わいたい方😊はＺ６５０ＲＳ。１速だけで免許無くなる速度出ちゃう、のがＺ９００ＲＳ😊。

Ｚ６５０ＲＳ，８千㌔弱１年間乗りました。新東名の１２０ｋｍ／ｈ巡行は６速で５７５０回転。後ろから来た３２ＧＴ－Ｒに道を譲りながら６速のままシフトダウンせずに加速したら　３２ＧＴ－Ｒはシフトダウンしたのに、Ｚの方が速かったです。６８馬力で充分です。　　「軽くて小っちゃい」ので、ヤビツ峠のようなタイトな道はミズスマシみたいで、アフツイとかＧＳ１３００とか　大きなアドヴェンチャーの皆さんは、道を譲ってくれました。

Ｚ６５０ＲＳに１年乗りました。小っちゃくて軽くてミズスマシみたいで　いいバイクでした。　購入時、そのお店の方針でミツバドラレコつけてくれず、その方針は本当か？　カワサキモーター本社に確認したら、「そんなプラザ店があるのですか？あり得ません。」との事で、本社から調査が入り、納車時つけてくれました。　その後、デイトナの風防取り付けを希望しましたがつけてくれず、ホンダドリームに電話したらＺで来てくれればつけてくれると言うので。　　　　→もうガマンは嫌で、プラザで買ったカワサキにドリーム店でつけてもらうのは悪いので、ＣＬ５００を購入しました（笑）。