วีดีโอ

Można jeszcze odbudować chociaż pod granice czeską bo szkoda niszczyć tras turystycznych chociasz od maja do końca września a potem tylko w wykendy bo może by hodziły pociági turystyczne chociasz 4 dziennie bo my Polacy najlepiej zniszczyć zabytki a potem mówić że jest smrud brud nendza i ubustwo odnajwiajmy to co się da bo to jest chlubą Polski bo ludzie chcą tras z przyrodą bo my na to co jest piękne mówimy że nierentowne a może teraz by było rentowne sam lubię takie trasy przyrodnicze dlatego żyjemy krucej i tak bendzie jak zniszczymy antyki i przyrodę Polski rozważmy to odnajwiajmy piękne trasy kolejowe a nie niszczmy bo niszczyć to najprościej a co potem tylko smrud i brud a to szkoda i płacz

Dzis wybralem sie na dlugi spacer murow - kosowiec. Odcinek co jakis czas czyszczony z przewalonych drzew i ogolnie zadbany. Bardzo mnie dziwi ze wydali tyle pieniedzy na nic bo z tego co widzę to przy tartaku zadne prace nie trwaja w związku z bocznica.

Jeździłem tą linią jako dzieciak aż do Strzelina...

A ja chodziłem do podstawówki i regularnie codziennie o 12:00 jechał pociąg towarowy do Namysłowa szliśmy na wagary to zawsze tym pociągiem jeździliśmy do mrożenia na tylnym ostatnim wagonie

Pytanie do autorów: Jakie mogą być wpływy za bilety na tej trasie ? Żeby pociągi mogły jeździć nie wystarczy pociąg, trzeba zatrudnić ludzi zabezpieczających trasę, pilnujących bezpiecznego ruchu, kto będzie za to płacić ?

Budynek piękny. Powinien być nadzorem konserwatorskim

Oj pamiętam jako mały chłopiec z kuzynem jechaliśmy w Ty2 z Kamieńca do Złotego sp Stanisław był kierownikiem pociągu to mój wujek to już 40 lat temu

Można by bylo nagrać linie kolejową 303 Legnica Chocianów Przemków Niegosławice i linie kolejową 14 z Niegosławic do Gaworzyc Żukowic i Głogowa niby na tych dwóch liniach są jakieś prace , a te reszte lini co pokazane co są zapomniane to aż żal patrzeć mogli być odbudowane i pociągi mogli by jeździć

16:56 Właśnie często tak jest na podsudeckiej pomiedzy Legnicą a Kamieńcem Ząbkowickim, np. zaduszmy że rozebrali tor prawy to jeśli był jakiś most to żeby utrudnić to nie wysadzili mostu na torze prawym tylko lewym żeby utrudnić odbudowę linii. Widać to z mostu na DK5 w Sttzegomiu patrząc w stronę Świdnicy. Oczywiście to tylko moja teoria.

15:13 Mi się wydaje, że drugi tor nie był na miejscu peronu tylko po drugiej stronie toru pomiędzy głównym torem z Jawora na Legnicę a bocznicą do Cukrowni Stary Jawor.

Wszystko rozpierdala w tym kraju. Mało tego żadna Kurwa za to nie poniesie konsekwencji

Super materiał. Pozdrawiam 😊

Dziękuje. Bardzo fajny, pełen klimatu film. Całość psują tylko te napisy z dziesiątkami błędów.

No cóż wierzyć się nie chce że ktoś poświęcił tur pracy żeby towszystko funkconowalo

Smutna rzeczywistośc. Polikwidowano wszystko co tylko sie dało, aby Polacy (w ramacb walki o zielony ład ) byli zmuszeni do kupowania starycb aut z Niemiec. Tak robi sie ze wszystkim . Zlikwidowano wszystko co było polskie , a w PRL-u żywność była BIO ( i to było tak naturalne, ze nikt o tym nie mówił) i cały przemysł był polski. Teraz may szajs z zacbodu. Mamy odpady, którycb zacbod nie cbce. DEqradja Polski trwa nadal i zaden rząd tzw polski po 89 teqo nie zmienia ani nie naprawia. Staliśmy sie kolonią zacbodu.

podobny film z roku 2023 o przystanku Kotórz Mały: th-cam.com/video/dAV58DteWhk/w-d-xo.html

Przykre ale prawdziwe ,przejeżdżałem pod tymi wiaduktami w Maciejowicach takie piękne że musiałem się zatrzymać i zrobić zdjęcie.Pozdrawiam.

9:45 *zniknął

D

ORTOGRAFIA - tragedia!!

Od dłuższego czasu jeździ przez Otmuchów pociąg KUDOWA ZDRÓJ -ZAGÓRZ kawał trasy

Kępnica to też stacja widmo.

w 2022 (czerwiec) roku sam widziałem zatrzymujące się w Otmuchowie pociągi pasażerskie

Bardzo ciekawy film.Ogladalem go z lezka w oczach.Do 1989 bylem dyzurnym ruchu w Kedzierzynie- Kozlu -Zachodnim.Powodzi w 1997 roku nie przezylem. Losy pognaly mnie na zachod Europy. Tu pracuje tez na kolei.Sytuacja jest podobna, tam gdzie kolej sie wycofuje ,bardzo rzadko wraca potem z powrotem. Szkoda , ze tyle linii pozamykano po tej strasznej powodzi..Z sentymentem wspominam te dawne czasy. Serdeczne pozdrowienia.

Pamiętam, jak raz w latach 80-tych bodaj 1984 lub 1985 przejechałem się odcinkiem Pietrowice - Głubczyce po wznowieniu ruchu który został zawieszony już pod koniec lat 70-tych. Na krótko bo 2 razy dziennie kursował pociąg na tej linii, po czym definitywnie ją zamknęli. Nawet wtedy nie cieszył się popularnością nawet w sezonie letnim choć do pobliskiego campingu był rzut beretem. Wygrały autobusy. Prędkość też nie była zawrotna jakieś 40 km/h. Co do przywrócenia linii. Bez elektryfikacji tej linii wraz z "podsudecką" transport tylko osobowy nie ma sensu. Z towarowym jako obwodnica węzłów opolskiego i wrocławskiego z Bohumina w kierunku do Niemiec i portów w Szczecinie i Świnoujściu jak najbardziej.

Glupota polska i tzw.ludnosc naplywowa robia swoje a czas to zakonczyc w kazdy sposob.To nie sa tereny dla tzw.polskich pomyslow.

To jest skuwysyństwo jak pozbawiano nas transportu zbiorowego, teraz Polska jest już chora na punkcie samochodozy.

Wieder ein sehr schönes Video und eine schöne Zeitreise. Danke dafür 👍

ile wspomnien i ile ... "zapomnienia" sie dzis przypomina

W ogole nie rozumiem dlaczego linie nr 285 (daw Wroclaw Gl - Jedlina Zdr.) podzielili na 2 linie tj linia 285 Wroclaw Gl - Swidnica Kraszowice i linia nr 266 Swidnica Kraszowice - Jedlina Zdr. Przeciez to dawniej byla jedna linia i tak powinno moim zdaniem pozostac. To tak jakby chcieli teraz zrobic np linia nr 310 Lagiewniki - Pilawa Gorna i dalej od Lagiewnik do Kobierzyc inny nr linii. Mam nadzieje ze tak nie zrobia i z sensem odbuduja cala linie nr 310 Kobierzyce - Pilawa Gorna. Troche nie rozumiem tez tego ze w Niemczy nie jest przewidziana zadna mijanka. Pozdrawiam.

Z tym rozjazdem na linie nr 285 to prawda. Zrobili to nieprzemyslanie i z pewnością ze drugi tor na Podsudeckiej nigdy nie bedzie odbudowany.

Może być obiecana 310 ale ją już odbudowuja :) Przynajmniej jest w odbudowie na odcinku Łagiewniki - Piława Górna :)

Czas na aktualizację :] Obecnie prowadzone sa prace na lini 310, w Łagiewnikach Dzierżoniowskich prowadzona jest budowa stacji. Linia 304 na odcinku Łagiewniki-Kondratowice bedzie reaktywowana w celu przewozów towarowych (planowana jest rownież Kondratowice-Strzelin, lecz tutaj bez konkretów). 2:50 dlaczego nie reaktywowano? Dlatego że gmina Strzelin wydzierżawiła odcinek do Kondratowic, a kiedy juz trwaly pracę na linii to PLK zerwało umowę i sprzedali linie dla województwo.

Podobny budynek dworcowy stoi w Niemczy przy ul Kolejowej :)

Będąc jeszcze w szkole jeździłem ta linią na grzyby. Pociag wypelniony ludźmi z koszami i wiadrami pełny. Start w Strzelcach Op do Kolonowskich, nastepnie przesiadka i przez Fosowskie do Szumiradu. Maszynista z porannego jak i popoludniowego składu zatrzymywał sklad w szczerym polu a w zasadzie lesie dla grzybiarzy. Chłopy i baby skakaly z pociągu prosto w pole. To byla doslownie 2 min. akcja po czym pociag jechał dalej. Piekne czasy i nie wyobrazam sobie dzisiaj żeby kotos sie odważył zatrzymac skad nie na stacji. Maszynista pewnie dyscyplinarka bo procedury itp

Pochodze z Głogówka. Tam tez nie lepiej. Bocznica do Winiar rozebrana. Tory dodatkowe w zlym stanie. Szkoda mi tez linii Kędzierzyn - Baborów. Po powodzi 1997 pociagi przestały tamtedy kursowac.. ...

Fajne, klimatyczne miejsca. Przy dodawaniu napisów dobrze by było jednak sprawdzać pisownię, bo np. "z tąd" jest praktycznie w każdym filmie. Powinno być "stąd".

Ten durny kraj należy zlikwidować

Jeśli dobrze rozpoznałem to ta linia miała też łacznicę do portu w Koźlu sadząc po zachowanym wiadukcie oraz nasypie nad linią Kędzierzyn -Strzelce niedaleko nastawni w Kłodnicy.

W tej Chuchelnej jakoś te pociągi dalej jeżdżą

Moje rodzinne strony. Piękne okoliczności przyrody

I komu to przeszkadzało mieszkałem kiedyś w Pilszczu i pociągi tam jeździły

Moja rodzima trasa. Klimatyczna. Pamiętam jak w Łambinowicach przebijał napis Lamsdorf na stacji

Czesto jeżdżę nasypem i wawozem w hajdukach i kiedyś przedzieralem sie nasypem do kepnicy ale gaszcz straszny .pozdro o

W 90 latach chodzilem nia do kumpla(skrót) teraz czasami przejadę kolo stacji i dalej w strone wojcic

Jeszcze kilkanascie lat temu na moście byly tabliczki z brazu z nazwą firmy z wroclawia ktora i kiedy most zrobila ale pewnie trafily do huty czesto przejezdzam motorem przez odcinek w otmuchowie choc coraz trodniej -przyroda daje sobie rade z nieuczeszczanymi torami . Hejka

Przyczulek po moscie przez Nysę Kłodzka jest od strony Śremu - byłem tam motem 👍👊💪

Hejka przyroda szybko upomniała się o swoje resztę dodali miejscowi ale dalej są to miejsca batdzo klimatyczne np wąwóz za sarnowicami z mikroklimatem gdzi zima mozna spotkac zielone żabki -da sie przejechac enduro też nasypem z stacji maciejowice do kopalni granitu jak i od stacji Maciejowice za kamieniolom tez jest przejezdne enduro w sumie na naszym terenie jest duzo stery h nasypow ktorymi czesciowo da sie przejechać . Szkoda takich lokalnych lini ale w dobie transportu kolowego i wygaszeniu zakladow dla ktorych byla glownie budowana stala sie nieoplacalna.

Most w Byczeniu zabrała powódź 97. Pomyśleć że to już ponad 26 lat temu . Ja na emeryturze strażackiej. Jedziliśmy z Kamieńca za młody często do Złotego Stoku.

Kilkanascie lat temu jezdzilem pi tej lini Jełowa Kluczbork drezyną. Wtedy była przejezdna, ale w stednim stanie. Na stacji Jełowa, za wieżą ciśnień, wtedy zdemolowaną była bocznica w las o nachylonym torze ba której podobno było stanowisko do mycia pociągów z pyłu radioaktywnego w czasie 3 WŚ. Czy nadal ten tor tam jest nie wiem. Na filmie nie widać odgalezienia.