วีดีโอ

sehr gutes Video wo hast du den Dauerplus abgegriffen für das Radio ? gruß Georg

Auf Dauer wird das Alublech am Übergang zu den Bolzen spröde werden und ausbrechen. Besser geeignet wären Werkzeugstahl/Flacheisen mit Bolzen zur Aufnahme des Ersatzrad. In jedem Fall keine Spanngurte über Kreuz - aber dies Idee hast ja zum Glück schon verworfen.

USE a winch to carry a tyre wheel. Can.

Vielen Dank für deine Videos. Echt top. Anstatt der schwindligen Stütze aus China für die Klimmzugstange empfehle ich dir, diese einfach mit einem Stahlseil bzw. einem Spanngurt, den du wahrscheinlich eh mit auf Reisen hast, von oben abzufangen. Von deinem Heckträger zum äusseren Ende der Stange. Da kannst du dann deine Übungen sicher durchführen, bis sich deine Klimmzugstange verbiegt😊 Grüße und tolle Reisen.

Ob dein Heckträger auf Dauer hält, lässt sich so nicht sagen. Hängt ja auch davon ab wieviel Rüttelpiste du fährst. Bei der Spanngurtfixierung sehe ich keine Probleme. Die Gurte sind doch extra zur Ladungssicherung gedacht, egal ob am Dach- oder Heckträger oder Ladefläche. Ein Problem sehe ich eher das euch die Gurte geklaut werden. (ist einem Freund passiert) Die Lösung für deine Klimmzugstange finde ich gut. Wenn´s dir bei der Stützstange auch ums Gewicht geht, schau mal nach einem (gebrauchten) Mast für Surfsegel. Die sind leicht, stabil und kannst du einkürzen. Am unteren Ende ein Stopfen (Holz, Plaste, Alu) mit Innengewinde für einen einstellbaren Fuß einkleben.

Meinst Du, Du schaffst es vor Freitag noch, mein Buch rauszuschicken? Bei mir macht sich schon Muskelschwund breit :-) - Wünsche euch jedenfalls eine wunderschöne Reise und freu mich auf die nächsten Videos!

Hatte meine Zwei Reserveräder auch nur über Kreuz mit je einem Spanngurt gesichert , hat nie jemand beanstandete 👍 Gute Reise ! Grüße aus Spanien Wolfram

Ich bin gespannt ob der Ausbau das hergibt was ihr euch vorgestellt habt und ob die Technik alles reibungslos mitmacht. Ich wünsche euch jedenfalls viel Freude und eine gute Reise und freue mich über Erfahrungsberichte. 🍀👍

Jute Reise und Gute Besserung für Alice 🎉

Ich habe noch schwerere Räder. Einer Idee für dich. Mach das Seil am Baum feste, und fahr ein paar Schritte vorwärts. Dann sollte es sich ohne Klimmzüge nach oben bewegen. Grüße aus Wittenberg

Sollte da nicht noch ein Verschränkungselement unter den Kasten?

Gibts der Vieh Aufbau noch?

Genial!

Servus! Ein Superbeitrag und sehr authentisch 🙏 Die Idee mit Armaflex an die Bodenverkleidung zu kleben finde ich super👍🏻Ich bin mir aber nur nicht sicher, ob zwischen Armaflex und Bulli-Bodenplatte hier und da etwas Hohlraum übrig bleibt >>Kondenswasser>> Korrosion vorprogrammiert? Ganz liebe Grüße 🤗

8:00 Dieses Dachdurchführung ist die beste! "CBE Dachdurchführung"

4:40 Es gibt inzwischen den Victron Orion XS Ladebooster mit 50A Ladestrom und weitaus höherer Effizienz. Der wird nicht mehr heiß und ist leichter.

Wow! Großen Respekt und Glückwunsch zum Ergebnis 👌🙏 Grüße aus Leipzig 😉

Ich hatte ein ähnliches Problem mit der Unwucht beim Fahren. Die Räder mussten dann zu einem Reifenspezialist mit einer geeigneten Auswuchtmaschine für diese Räder. Danach war es viel besser👍 Weiterhin viel Erfolg! Gruss Thomas

15:10 so sollte das Teil einfach ab Werk aussehen!

5:40 uh das mit der Kabine ist ziemlich kritisch. Die 255er sind nartürlich viel breiter als Original. Da sind breite Felgen als die originalen (5,5 Zoll Breite?) auf jeden Fall zu empfehlen. Mit der größeren ET wird die Freigängigkeit an der Vorderachse nochmal problematischer als mit den orginalen Felgen. 19:15 du kannst ja einfach ditanzen an den bischerigen Gummianschlägen montieren das sollte gehen.

Sieht richtig gut aus!! Sag mal, wie hast du denn die Front des Hängeschranks am Klavierband angeschraubt? Das musste ja wahrscheinlich angeschraubt werden, während die Klappe nach oben geklappt war, oder?

Kommentare aus dem Internet: "Fahre das Pulver seit 5 Jahren auf verschiedenen MTs, dauert immer ein paar Wochen bis das ganze nach dem Einfüllen richtig rund läuft, warum, kann ich nur spekulieren...., aber dann funktioniert es super. "Beim 285-75-16 sind laut Liste 175gr nötig. Ich hab die Doppelte Menge drin......"

Ja warum schreiben die wohl ab acht Grad… um Dich zu ärgern🤷🏼‍♂️

Ein Musterbeispiel wie man sich unnötige Arbeit & Kosten aufhalsen kann. Einfach die original Dimension mit All Terrain reifen u gut is. Alles andere is Larifari.

Moin, ich komme auch aus dem WB Landkreis. Ich den neueren Iveco 4x4. Wenn der Lochkreis der Felgen gleich ist könnte ich dir zum testen Felgen mit 255/100 R16 Michelin XZL Reifen zum testen geben. Ich selber fahre seit 30.000 km mit 19.5“ Felgen

Dein iveco lieber Lukas sieht aufjedenfall mega aus, tolle Leistung 👍💪👌 Ich hoffe das du, dass mit den Reifen noch hin bekommst, bis zu eurer Reise drücke dir die Daumen 🙏😘

die Starco Felgen fahre ich selber auch…mit ziemlich viel Gewichten laufen sie rund…die Starco Felgen stammen von einer Firma die eigentlich Traktorenräder herstellt, da spielt die Unwucht natürlich keine große Rolle, deshalb sind die Felgen etwas heikel zum auswuchten, aber es geht…

Es gibt nicht nur billige Nitrodose, sondern auch 2K-Dose (ab 18 Euro), und so ein Lack hält doch ewig.

Ob das unbedingt notwendig war die Felgen bei den Temperaturen zu lackieren , das musst du selber wissen !? Optisch sieht es sehr gut aus 👍 Vielleicht noch ein Tipp zum Handy und der Flecks , leg es weiter weg ... Die kleinen Metallspäne gehen überall rein ! Grüße aus Spanien Wolfram PS: berichtet mal vom Abwassertank ob sich das so bewährt mit dem Lochband 😏

Ohje. Runderneuerte Reifen sind nicht zu empfehlen. Im dümmsten Fall hast du 4 verschiedene Karkassen. Auf der Vorderachse fährt man im Leicht LKW und LKW Bereich nie runderneuert. Risiko einer Laufflächenablösung zu groß. Hab jedes Video angeschaut und war begeistert, jedoch jetzt hast du dein Womo vermurkst. Ich würde eine kleinere Reifengröße montieren. Weiterhin viel Erfolg.

Bin mal gespannt was der TüV zu der Abwassertank Befestigung meint.

Diese Fahrzeuge sind nicht für diese schweren Räder geeignet.Sieht aber gut aus.

Mit runderneuerten Reifen hatte ich (vor Jahren) nur schlechte Erfahrungen gemacht. Man weiß nie, in welchem Zustand die Karkasse ist. Das übelste war einmal an allen vier Reifen haben sich an Innen- und Aussenflanke die Stahldrähte des Gürtels rausgedrückt. Da hingen richtige Drahtknäuel. Teilablösung der aufvulkanisierten Lauffläche ist auch möglich. Sieht man nicht, merkt es aber je schneller man fährt. Du kannst davon ausgehen, dass die Euromaster Leute die Schlappen richtig beurteilt haben. Mit guten Gebrauchten dagegen habe ich immer gute Erfahrungen gemacht. Einziger bisheriger Nachteil, wenn sie zu alt werden, können sie laut werden. Zu wenig Platz für die Räder bei Verschränkung: auf Dauer würde ich kleinere Reifen montieren. Wer weiß, ob der Motor überhaupt im Gelände am Berg genug Drehmoment hat um die Fuhre mit dem größeren Raddurchmesser in Schwung zu halten. Wirst du bestimmt noch testen.

Welche Reifengröße ist das jetzt? 255 85 R16?

Haben die Reifen standschäden? Falls ja wird das eventuell besser

Das ist ja Mist 😮 Leider habe ich hierzu auch keine Lösungsansätze 😢 Ich drücke dir die Daumen das du eine Lösung findest und ihr wie geplant los kommt! 🙋‍♂️

Ich drück dir die Daumen, ich habe so eine ähnliche Situation auch schon durch. Bei mir lief es dann auf neue Reifen plus Fahrwerk hinaus. Würde ich es nochmal so bauen, auf jedem Fall 😀

Moin noch mal! Kleiner Tip...ich habe meinen Abwassertank mit Armaflex eingehaust denn wenn es friert und Dein Abwasserstand hoch ist drückt das frierende Wasser den Tank auseinander. Ich habe bei mir einen festen "Kasten" gebaut und den Tank da Isoliert "reingelegt" Gruß Jörg

Moin, Joecool7077 schon erwähnt hat wird sich Dein Tank irgendwann selbstständig machen. Sobald da Flüssigkeit drin ist und sich das Fz. bewegt reißt da alles ab! Bau Dir stabile Stahlwinkel und verbinde die mit dem Rahmen!

Wie hoch sind die Sitzbänke

Ich finde die griechische Strände viel besser also Festland ich fahre hin seit 30 Jahren in Sommer meine Beileid wegen Fahrrad

Wie sieht es mit Straßenhunden aus in Marokko? Eher agressive oder eher friedlich?

Very good👌

An alle "super video/informatif" Kommentare: Ich habe als Ingenieur 4 Jahre in West-Afrika (Ghana, Burkina, Togo, Benin) gearbeitet und 5 Jahre in Marocco (Zagora, Mhamid) und hatte einen VW T4 Syncro mit Sperre hinten. Bin bestimmt 200.000km in diesen Ländern gefahren, Sand, Pisten und in der Regenzeit. Was man wissen muss ist einfach: was kann ich mir (mental) und meinem Fahrzeug (technisch) in schwierigen Situation noch zumuten (Grenzfall). Habe ich das richtige Gerät dabei, um es noch bergen zu können? Habe ich den MUT oder ist es einfach nur LEICHTSINN weiter zu fahren. Das Video der beiden ist peinlich!!! und die spielen nur im Sandkasten!! Die fahren extra langsam um stecken zu bleiben (SHOW) Man fährt auch nicht in ein Sandfeld rein ohne Reifendruck ablassen und mit Schwung/Drehmoment. Dieses Video ist nur SHOW um likes und Abos zu bekommen. KEIN Lernwert. Reine Zeitverschwendung. MFG Dipl. Ing. A. Popp

Hallo,sehr schön gemacht alles ,sieht super aus. Liebe Grüße an euch zwei,Rainer

Coole Sache, eine Frage hab ich, wo packt ihr eure Anziehsachen hin?, lg

Grüß Dich was hast du eigentlich vor ein Schlecht wegen Fahrzeug zu bauen oder einen Offroader für hartes Gelände LG Anton der Grosse 🤔

Nice gemacht. Wie heißt das 3stufige System? Habe ich im Video nicht genau verstanden. Merci. 👍

Sind das 20er Profile? Der Tank hat 150 Liter? Reicht das von der Stabilität? Wie sicherst du den Tank am Boden, so dass er bei Bodenwellen nicht nach oben hüpft? Aber sehr schönes Video. 👍

Salü schönes Projekt die Sitzecke hinten ist super . Wieviel wiegt der Iveco Reisefeitig mit Heyschtekel (Offroudwagenheber und 2-3 5tonnen Spannsets in der kobination ergibt das ein Seilzug für den Fall der Fälle 😂😢😂 RadnabenSchaltung Vorderachse fūr Option 4x4 würde ich vor der Reise noch kontrolieren !!! Dahinter verbirgt sich ein Stüzlager Habe das gleiche Model von einer Ölwer mit 10'200km gekauf und als ich den 4x4 brauchte funkzionierte dieser nicht zum Glück rettete mich die zuschaltbare HinterachsSperre . Als ich das Drehteil 2x4 zu 4x4 weschraubte sah ich das kapute Kugellager das Fassblech stand raus . Das ist ein Schwachpunkt dieses Fahrzeuges habe das so gehört als umbedingt noch Kontroiieren . Meiner gibt auch ein Camper Fahrbarses Callet mit Holzheizung. viel Freude mit reisen und keine bösen Überraschungen