วีดีโอ

ente munpulla oru video yil njan cheythit und bro paranjath

5 amp is better

6 amp

noo ithil open voltage aanu 16v..battery connect cheyumbol reduce aakum

amp kooduthal ulla diode use cheyendi varum..allenkil normaly diode heat aakum

athu transformer problem aanu bro...windings evideyo short aayit und

Entha erinunna tramsomer etheye avastha ayirunnu 18 range voltage kittunadyirunn battery veek ayi cell comlant ayi pinna scrapil poyi vere tramsomer Edith set chayyth

എസി വോൾട്ടേജ് മൈൻസിൽ കുറയുകയും കൂടുകയും ചൈയ്യും കോൺസ്റ്റൻറ്റ് അല്ല. അതുകൊണ്ട്ത്തെ ബാറ്ററി ചാർജിം വോൾട്ടേജിലും വ്യത്യാസം വരും. ഒരു 12v ബാറ്ററി മാക്സിമം 14.2v മാത്രമേ ചാർജ് ചൈയ്യാവൂ. അതിൽ കൂടുതൽ കൊടുക്കരുത്. അത് ബാറ്ററിയുടെ ലൈഫ് കുറക്കും. ചുരുക്കി പറഞ്ഞാൻ ഇത് ചാർജറിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ ആയിട്ടുള്ളൂ. ഇതിന് ശേഷം വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ സർക്യൂട്ട് വേണം 14.2v. പിന്നെ ഒരു Auto charging cut off സർക്യൂട്ട് കൂടെ വേണം എങ്കിലേ ഇത് പൂർണമാവൂ... ഈ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അപകടം വിളിച്ച് വരുത്തും.

@@thebloody_blue ബ്രോ പറഞ്ഞതൊക്കെ ഒരുപക്ഷേ ശരിയായിരിക്കാം ഞാനിങ്ങനെ ഉപയോഗിച്ചു നോക്കിയിട്ട് എനിക്ക് യാതൊരു പ്രശ്നവും വന്നിട്ടില്ല എന്റെ ബാറ്ററിക്ക് ഇതുവരെ ഒരു കുഴപ്പവും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. സത്യത്തിൽ ഞാൻ ഈ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തിനാന്ന് വെച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഡെയിലി യൂസിന് ഇങ്ങനത്തെ ചാർജർ പറ്റില്ല ഡെയിലി യൂസ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ ബ്രോ പറഞ്ഞതുപോലെ ബാറ്ററി ഡൗൺ ആവുകയും അതിന്റെ ഹെൽത്ത് കുറയുകയും ചെയ്യും. അല്ലാതെ നാലോ അഞ്ചോ മാസം കൂടുമ്പോൾ ഒരുവട്ടം ചാർജ് ഇറങ്ങി പോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇങ്ങനത്തെ കംപ്ലയിന്റ് ഒന്നും വരില്ല ബ്രോ ഞാനാ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് തന്നെ ഇടയ്ക്കിടയ്ക്ക് മൾട്ടിമീറ്റർ വെച്ചിട്ട് ചെക്ക് ചെയ്യാറുണ്ട് എത്ര വോൾട്ടേജ് എത്ര വോൾട്ടേജ് വേണം എനിക്ക് കറക്റ്റ് ആയിട്ട് അറിയാം ആ ഒരു ടൈം ആകുമ്പോൾ ഞാൻ ആ ടൈമിൽ തന്നെ ചാർജർ ഓഫ് ചെയ്യാറുണ്ട് അതുകൊണ്ട് ബാറ്ററി പൊട്ടിത്തെറിക്കുക അങ്ങനെയുള്ള അപകടകരമായിട്ടുള്ള പ്രശ്നത്തിലേക്ക് ഒന്ന് എത്തിച്ചേരത്തുന്നില്ല എന്റെ ബൈക്ക് ഇടയ്ക്കിടയ്ക്ക് ഓടിക്കുകയാണെന്നുണ്ടെങ്കിൽ ചാർജ് ഡൗൺ ആവില്ല പക്ഷേ നിർത്തിയിട്ട് കുറച്ചുദിവസം നിറുത്തിയിടുകയാണ് എന്ന് ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ചാർജ്ജ് കുറയും. പക്ഷേ ഇത് വല്ലപ്പോഴൊക്കെ ഉപയോഗിക്കാൻ ആണെന്നുണ്ടെങ്കിൽ നല്ലൊരു ചാർജർ തന്നെയാണിത്....

Diode amp കൂട്ടി കൊട്14 AMP out വരും

ethra wats aanu woofer

ivide capacitoril output above 14 v kittum. athukond namuk 12v battery charge cheyam...winding kootenda avashym varunilla

@@anwinandrews3377 Thank you ടം much.

yes bro but charging speed kuravayirikum

thank you

9048647435

12 v kittum but bridge rectifier use cheythillenkil ac current aayirikkum kittuka dc kittilla

illa aa battery pattilla

yess angane cheyumbol 6 0 6 transformar aay convert aakum avide namuk 2 daiode use cheyth 6 v edukkam

2 amps

yess avashym aanu

noo ithu kond around 2 amp mathre charging nadakku

bro athu multimeter vach check cheyth outil ethra volte varunu ennu nokiye cheyan pattu

dc bulb pattilla...ac bulb aanenkil pattum

2200 uf 25 v capacitor and 6A diode aanu recommended option

@@anwinandrews3377 thank you bro❤️

@@anwinandrews3377 വീഡിയോയിൽ എല്ലാം മനസ്സിലാകുന്നതുപോലെ പറഞ്ഞു തന്നതിന് ഒരുപാട് നന്ദിയുണ്ട്. പറ്റുമെങ്കിൽ ഇൻഡക്ഷൻ കുക്കറിന് വരുന്ന കമ്പ്ലൈന്റ് കളും അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം എന്നും ഉള്ള ഒരു ഡീറ്റെയിൽ വീഡിയോ ഈ ചാനലിൽ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യുമോ കാരണം ഞാൻ ഈ ഫീൽഡിൽ വർക്ക് ചെയ്യുന്ന ആളാണ് എനിക്ക് അധികമായി ഒന്നും അറിയില്ല അപ്പൊ ഈ വീഡിയോ എനിക്ക് ഒരുപാട് ഉപയോഗപ്രദമാകും അതുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ ചോദിച്ചത്. 🙏🏻

ok bro njan try cheyam

thank you

ic yil set program cheythu vachirikunnathanu athil remove cheyan pattilla

that ups comes with inbuilt ic which is already programmed...so we cannot remove that

avide 6v alla transformer outil varunnath...12 v aanu...around 15 v out varum

മീറ്ററിൽ Secondaryയിൽകാണിച്ചത് 6to 7v AC യല്ലേ ups ൽ charging timeൽ ഈvo|t എങ്ങിനെ യാണ് tap cutt ചെയ്ത് തിരിക്കാതെ 15v കിട്ടുന്നത് Please reply

pls whatsapp me 9048647435

​@@avanthikasajimon1761😊

thank you

ipol ethra minute kittunund

@@anwinandrews3377 1.5 hr oke.. ath kazhinjal off akum.. onnudi switch of akki on akkiyal pinneyum Kure neram kittun

athu ic il set cheythirikunathanu athu namuk bypass cheyan pattilla