- 12
- 819 868
Radeya Tarudaka
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 2 ต.ค. 2011
Otomotif adalah Original Passion saya. Di channel ini akan berisi topik seputar otomotif, murni dari sudut pandang pecinta otomotif.
Because automotive is all about "how the way thing moves", not only "how the way thing looks".
Because automotive is all about "how the way thing moves", not only "how the way thing looks".
Mesin Diesel Warisan Teknologi Nusantara
Video ini berisi penjelasan dan fakta sejarah yang jarang diekspos, warisan teknologi dan budaya orang Asia Tenggara yang mengilhami terciptanya mesin Diesel oleh Rudolf Diesel.
Jurnal : Origin of Diesel Engine is in Fire Piston of Mountainous People Lived in Southeast Asia
Masanori OGATA and Yorikazu SHIMOTSUMA www.jsme.or.jp/tsd/ICBTT/conference02/MasanoriOGATA.html
Jurnal : Origin of Diesel Engine is in Fire Piston of Mountainous People Lived in Southeast Asia
Masanori OGATA and Yorikazu SHIMOTSUMA www.jsme.or.jp/tsd/ICBTT/conference02/MasanoriOGATA.html
มุมมอง: 1 530
วีดีโอ
Impresi & Test Drive Wuling Air Ev
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Video ini berisi impresi pertama saya pada saat melihat langsung & test drive Wuling Air Ev. Terimakasih kepada PT. Automobil Jaya Mandiri untuk kesempatan yang diberikan sehingga video ini bisa dibuat. Pertanyaan & request test drive (Jogja) silahkan langsung hubungi : Annas 081380258551
Tes Konsumsi Solar Panther LS Matic Turbo 2001
มุมมอง 29K3 ปีที่แล้ว
Berawal dari rasa penasaran kami terhadap konsumsi BBM Panther Matic Turbo, di video ini kami tes konsumsi aktual nya.
(PART 2) Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 & Komparasi terhadap Kijang Diesel
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
Video ini merupakan Bagian 2 dari Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 dan Komparasi terhadap Kijang Diesel. Video ini diharapkan bisa membantu anda yang sedang mempertimbangkan untuk membeli MPV Diesel dengan budget sekitar 80 Juta. Pada video ini berisi Review Interior, Test Drive, dan Kesimpulan. Sedangkan untuk latar belakang pembelian, sejarah, review body, dan review mesi...
(PART 1) Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 & Komparasi Terhadap Kijang Diesel
มุมมอง 4.1K3 ปีที่แล้ว
Video ini merupakan bagian 1 dari Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 dan Komparasi terhadap Kijang Diesel. Video ini diharapkan bisa membantu anda yang sedang mempertimbangkan untuk membeli MPV Diesel dengan budget sekitar 80 juta. Pada video ini berisi latar belakang pembelian mobil ini, sejarah Isuzu dan hubungannya dengan Panther di Indonesia, review body, dan review mesin...
15 Mobil era 90an Paling Kencang di Indonesia
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
VIdeo ini merupakan rangkuman mobil-mobil paling kencang yang pernah menguasai jalanan di Indonesia pada era 90an. Data akselarasi dan Top Speed diambil dan dianalisa dari berbagai sumber. Sebagai referensi awal data dikumpulkan dari pengetahuan pribadi kami, wikipedia, release pabrikan (berupa owners manual, iklan, brosur, website resmi perusahaan), video test dari youtube (jika ada dan jika d...
Sejarah, Review, & Uji Coba Volvo S70 T5
มุมมอง 22K3 ปีที่แล้ว
Volvo S70 T5 adalah sleeper yang mungkin terlewatkan dari perhatian banyak Petrolhead di Indonesia. Setelah sedikit riset, fakta yang kami temukan lumayan menarik, S70 T5 ini dari spesifikasi dan kemampuan hanya sedikit sekali perbedaannya dengan S70R, dimana R pada Volvo di waktu itu (Sebelum ada Polestar) bermaksud seperti M pada BMW dan Type R pada Honda. Mobil ini dalam kondisi standar masi...
Mercedes W168 A140 Story & Review
มุมมอง 71K3 ปีที่แล้ว
Sedikit cerita mengenai mobil kecil yang pernah membuat panik perusahaan sebesar Mercedes Benz. Inilah Mercedes W168 A class (generasi pertama 1997-2002), review ini tidak meliputi versi facelift nya). The best or nothing, mobil ini tidak mewakili nothingnya lah.. tapi ternyata bukan the best juga.. Dalam Video ini yang direview adalah A140 taahun 2002 prefacelift. tapi Video ini membahas W168 ...
1999 Kawasaki VN800 Drifter Ïndian"Review
มุมมอง 4.1K3 ปีที่แล้ว
Pada zaman dahulu kala ketika Kawasaki membuat Indian. Motor Cruiser selain Harley Davidson seringkali dianggap hanya sebagai tiruan, apalagi kalo motor cruiser tersebut buatan Jepang. Tidak banyak orang tau bahwa sebenarnya Harley Davidson pernah mempunyai kompetitor yang cukup dekat yaitu Indian. Keduanya berasal dari Amerika Serikat dan sejarahnya juga cukup erat. Kali ini Kawasaki memang me...
Inilah mengapa anda tidak perlu nitrogen untuk ban
มุมมอง 649K3 ปีที่แล้ว
Video ini berisi berbagai fakta menarik seputar penggunaan nitrogen untuk ban mobil dan motor berikut pro, kontra, manfaat dan kerugiannya. Ini referensi video yang bagus berupa experiment nyata untuk memahami perbedaan Udara dgn Nitrogen : th-cam.com/video/STWJFz9e768/w-d-xo.html Jurnal mengenai temperatur aspal bisa di akses disini: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705815034438 ...
Review & Test Ride Ural Patrol 2017 Indonesia
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
Sebuah motor sespan / zijspan / sidecar dari Rusia yang mungkin tidak banyak diketahui orang. Sejarahnya ternyata sudah dimulai sejak Perang Dunia ke 2, sama dengan Harley Davidson motor ini juga mempunyai peran dalam kemenangan sekutu pada Perang Dunia ke 2. Merk Ural ini memang dikenal sebagai pembuat motor militer dengan sispan walaupun sebenarnya tidak semua produknya dilengkapi sespan. Ura...
Review Kijang Diesel LSX 1999 LF80
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
Mohon maaf jika di video pertama ini ada kekurangan, baik kualitas video maupun materi, kami usahakan untuk lebih baik di video berikutnya. inilah beberapa bagian dari kijang diesel yang menurut kami menarik, enjoy! Instagram: radeya_tarudaka
Mantaap Selama ini saya gak pernah pakek nitrogen Sejak awal pegang mobil.
Yg penting tekanan akurat alat ukur, oksigen maupun nitrogen sama saja
Sama kaya Pakai Pertalite (oktan 90) dengan Pertamax oktan 92 selisihnya cuma dua oktan,Dulu Mobil saya selalu pakai Pertamax 92 sekarang pakai pertalite aja.... selisih nya cuma dua oktan saja. Kecuali biasa pakai Pertamax oktan 98 .... pindah ke pertalite itu baru ngga baik, ngefek banget karena selisih nya jauh ada 8 oktan....👍🙏
Mesin diesel kan ditemukan oleh rudolf diesel dari jerma😂
Ada yg kuotanya mepet 😂, barangkali ada yg udah nonton bisa di bantu jelaskan?
😂😂hahaha...
Nah ini nih kebiasaan baca judulnya doang. Biasakan tonton kontennya dulu kak. Langsung komen aja dah buset 🤣
INTINYA SEMUA SUDAH KENA SUGESTI😂😂😂 Lebih empuklah lebih apalah 👆🏻TAI...😂😂😂😂
Mungkin yg diperlukan pada pengisian ban adalah udara yg tidak mengandung air. Jadi yang gunakan water separator lebih baik..
pdhl disetiap situsnya baik goodyear bridgestone michellin tidak pernh mnganjurkan/menyuruh untuk isi angin nitrogen,
Saya sudah bertahun tidak bermasalah dengan ban mau mobil dan motor
Sotau saja lo
Keris juga bagus
Bagus❤
Berati kalau bannya sudah diisi nitrogen, perlu tambah angin pakai angin biasa bisa juga krn udara 78%-nya nitrogen
Pada umumnya saya isi Nitrogen di SPBU cuma karena pengen tekanan yang akurat,, karena mayoritas tempat isi angin lainnya cuma pakai "feeling".. Jadi bukan karena gengsi atau lainnya,, kalau tempat isi angin di pinggir jalan juga pada pakai alat ukur tekanan yang akurat mungkin tempat isi Nitrogen bakal sepi..
Nah ini saya dari awal mau komen ban motor saya terasa lebih ringan putaran nya. Tenyata setelah dibahas cuma selisih kecil, mungkin sudah masuk sugesti saya sendiri.
Saya biasa isi nitro d spbu, bukan krn nitronya tp krn alat ukur tekanannya lebih akurat, selain itu d tempat saya isi nitrogen dan isi angin biasa bayarnya sama..😅, jd y isi nitro sekalian aja..😅
kalau di gorontalo torang bilang sama dengan senjata mainan yang torang sebut PALAPUDU. yang pelurunya dari kertas...🤣
wah jejaknya masih ada di Gorontalo juga rupanya, terimakasih sudah menambahkan
bang terima kasih atas videomu ini... tapi saran saya ya bang... kalau abang mau hasil audionya abang terdengar padat dan ingin tak terdengar seperti suara yang memantul dalam ruangan. abang coba deh pakai aplikasi AI untuk mengedit audionya abang.... insha allah hasilnya akan jauh lebih baik, serasa abang menggunakan mic profesional yang harganya mahal.... sudah banyak kok tutorialnya di youtube ini bang cara ngedit audio pakai AI... semangat bang buat konten nya....
Maaf untuk kekurangan dalam hal audio nya.. Itu bukan "Seperti suara memantul", tapi ya memang suaranya memantul, karena ruang kosong tanpa peredam. Saya pakai Mic Rode Lavalier Go, mic nya sudah bagus & sudah sangat mahal menurut ukuran saya 😁. justru mungkin terlalu sensitif sehingga gema nya malah justru ketangkep semua. Tapi terimakasih sekali sarannya untuk pakai AI untuk edit suara, saya akan coba.. ada rekomendasi AI yg bisa saya gunakan?
@@RadeyaTarudaka ada ADOBE PODCAST...
Kami sumatra Belitung namanya senjetopan bang bikinnya dari bambu
Wah.. senang rasanya di bagian lain nusantara masih dikenali juga namanya. semoga keberadaannya juga masih ya. terimakasih infonya.
Awas diklaim MELAYU SEMENANJUNG sebagai milik mereka padahal semua orang di ASIA TENGGARA pakai ini.
Ya semoga kita duluan, biar bisa jadi lahan bisnis baru buat UMKM jualan suvenir 😄
Lanjut bg aku suka konten mu sukses kedepannya
terimakasih ya..
Yang sering ngehina jawa jawa mana nih
ojo nggawe rasis mas, ini budaya kita bersama kok. nenek moyang kita mungkin nenek moyang mereka juga.
Dalam bahasa Jawa nama lain dari FIRE PISTON (alat penyulut Api Nusantara) adalah *Kendhi Geni* atau *Sundul Geni* Jika dalam bahasa Melayu disebut *Gobek Api*
Bener itu bang? belum pernah denger selama puluhan tahun jadi orang Jawa 😄. Terimakasih informasinya..
@@RadeyaTarudakaitu alat kmi orang Sumatra gitu juga di buat dari bambu dan di compresi
@@ochaaja5185 Alat dari nenek moyang kita, hanya kita saja yang sekarang menyebutnya dengan cara yg berbeda2.
Bagus bg👏👏
🙏
Betul secara teori sebagaimana yg dijelaskan, namun secara praktik ban motor saya harus 2x isi angin biasa dalam sebulan & saat angin nitrogen cuma ngisi 1x dalam 2 bulan. Jadi gimana coba penjelasan teorinya? 😄
Saya juga setuju. Kalau untuk penggunaan motor & mobil, udara biasa sudah sangat mumpuni. Toh udara biasa juga berisi 78% nitrogen. Saya setuju dengan anda mas, harusnya kalau pengen marketing produk nitrogen jangan mengada-ada tentang keunggulan dan kelemahan jika pakai nitrogen. Selama pakai motor, saya juga merasa sama saja antara mau pakai nitrogen atau udara biasa. Semoga banyak yang tercerahkan 😊
Bila setiap produsen Ban seluruh dunia tdk pernah merekomendasikan agar memakai nitrogen berarti jelas ini hanya kepentingan marketing dari penyedia dan penjual nitrogen itu sdh pasti Kyk iklan aja dilebih lebihkan walaupun gk nyambung. Sedangkan produksi kompresor dlm berbagai bentuk yg biasa maupun ygportabel byk beredar dan itu isinya oksigen alias angin biasa.
Sgt bermanfaat, by data, penjelasan detail, dgn tau kandungan udara ada 78% nitrogen sdh bisa menjawab. Rumor ttg nitrogen mungkin dibuat sbg issue marketing..
tetep nitrogen lah
Wah mas ini pinter juga, kayanya benar apa yang di sampaikan mas, mantap mas , Makasih ilmu nya
Sangat bermanfaat, penjelasan sangat terperinci dan sesuai data👏👍👍👍👍
Semua cuma bisnis.
Banyak kali kecapmu
Wahh... baru tau nih... selama ini sy ikut2an pake nitrogen... béh...
Suhu aspal paling panas 60°C. Tapi suhu ban bisa lebih besar dari 60°C jika berkendara nonstop lebih dari 5 jam di saat panas terik dengan kecepatan rata2 80 Km/jam di jalan tol trans jawa.
ada data empiris? Sebagai pembanding, suhu ban optimal mobil F1 90-100 celcius. Di sirkuit yang paling panas, suhu aspal juga tidak sampai 70 C. Nonstop akselarasi, berbelok, dan mengerem ekstrem selama 1 jam (kadang kecepatannya bisa sampai 350km/jam). Suhu nya hanya di sekitar 90-100 C maksimal. Kalau di tol 80km/h konstan , suhu aspal 60. ini sangat normal. Jalan 5 jam atau 3 hari nonstop sekalipun ,suhu tidak akan jauh berbeda. Panasnya ban cenderung konstan pada sekitar suhu aspal. tidak bertambah terus menerus.
Kalo saya isi nitrogen karna gratis juga, susah cari bengkel angin biasa yg ada tekananya juga sih
Setuju sih, cuma saya isi nitrogen agar tau brp psi yg masuk di ban, kang ban di jalan kadang kurang akurat.
Beli alat ukur sendiri aja mas, saya pakai alat ukur sendiri juga skrg jadi tau kalo mesin nitrogen ternyata juga kadang berbeda satu dgn yang lain (ga akurat jg).
Setidaknya di stasiun pengisian ada standar tire preasure nya terus ada air dryer nya, jadi udara yang dimasukan lebih kering atau minim uap air, saya sih lebih memilih nitrogen, harganya juga gak mahal2 amat kok plus udah dapet standar safety nya
pasti nggak nonton kaan.. :D
@@RadeyaTarudaka nonton lah bang wkwkw emang kang isi angin lebih overclaim,tapi saya lebih milih isi nitrogen
@@tivitabung9772 Aman bang, pilihan itu selera.. tapi setidaknya tau lah kurang lebih nya.. jgn cuma ikut2an.
Awalnya bagus bagus aja....kesimpulannya itu loh yg bikin jadi ragu punya mobil tersebut. hehehe
hehe, memang bgtu adanya, kalo ragu sebaiknya jangan :D
Setelah banyak korban atau salah, 10 thn kemudian barulah muncul keterangan, hal seperti ini terjadi di banyak bidang.
Awkwk,, gak ada effek 🤣🤣 marketing nitrogen gimmick , yang penting gak kempes ☝️
Sangat setuju 👍
Pasti spare partnya susah hehe
masalahnya tabung kompresor udara biasa tanpa nitrogen itu kelembabannya tinggi, itulah knapa pakar otomotif tdk menganjurkan semprot kompresor udara ketika setelah penggantian oli mesin motor. karena tabung kompresor udara biasa (tanpa nitrogen) sarat air(kelembanan udara tinggi). oleh sebab itu nitrogen hadir
Jangan cuma dipermukaan, kelembapan tinggi itu berapa %?, kompresornya pake separator nggak? rutin dikeluarin nggak air di tangki? Kalo kompresornya ga sesuai standar, kenapa dijadikan ukuran? Pakar otomotifnya siapa btw?
Tes
Sbg contoh pabrikan menganjurkan bbm dgn ron tertentu. Tentu kl nitrogen lbh bagus, dianjurkan jg dibuku panduan
Motor saya dulu vega r thn 2006 selalu isi dengan angin biasa tiap 2 minggu sekali.aus di 35rb km.thn 2017 beli vario 150 yg pakai ban tubeless selalu pakai nitrogen....ban aus di 40 km....kalau di pikir sejatinya ban di ring 14 v150 lebih cepat aus dari ban di vega r yg pakai ring 17....tapi ini malah kebalikannya....oh ya ban v150 dan vega r juga bawaan motor.
Saya juga beli Vario 150 di tahun 2018, nggak pernah secara khusus isi nitrogen (hanya sesekali, jarang2, itupun cuma nambah tekanan), yang rutin ya pake kompresor sendiri dirumah. ban belakang ori saya ganti di 40rb an km juga (belum bener2 gundul). Coba gimana yang mau menyimpulkan?
@@RadeyaTarudaka apa karena ban tubeless karet lebih tebal serta tekanan angin selalu terjaga ya?
@@singkonggoreng1330 Iya sepertinya begitu ya.. tekanannya selalu terjaga, bukan isi nitro atau udara nya.
Yg jadi masalahnya untuk pengisian angin biasa itu rata² tidak adanya alat ukur menentukan tekanan ban jadi larinya pada k nitrogen
Inflator portabel digital nggak mahal
Apakah benar kata orang oksigen dengan nitrogen ga boleh di campur ..logikanya dr mana
Barangkali ada viewer lain yang sudah nonton full video ini bisa bantu menjelaskan?
Apakah ada merk nitrogen tapi palsu ya? Bilangnya pakai nitrogen tapi tabungnya tidak ada,!!
Sekedar sharing saja.. saya dulu waktu masih kuliah sering banget blusukan mencari tempat wisata yang masih asri, jadi sering banget buat perjalanan jauh melewati berbagai jenis medan: mulai dari jalan terjal berbatu, tanah, pasir, aspal, dll. Sewaktu masih pakai angin biasa, sering banget kejadian ban saya sering banget bocor. Tapi semenjak pakai nitrogen, ban saya sampai detik ini tidak pernah bocor padahal belum ganti ban dalam sampai sekarang, masih pakai ban dalam lama yang dulu sering bocor. Gak tau itu hanya kebetulan atau bagaimana tapi ini pengalaman real saya.
Keseringan blusukan cari tempat wisata kaya gitu, akhirnya kuliahnya lulus ga?
@@RadeyaTarudaka Ya lulus dong. Menyempatkan waktu untuk explore alam Indonesia bukan alasan untuk tidak lulus kuliah :)
@@One-All Alhamdulillah kalo begitu :D Karena dulu saya juga sama seperti itu kelakuannya 😄, sampai ada bbrp teman ga lulus.