วีดีโอ

Merci pour cette vidéo 😊👍

C'était la dernière mission de Pierre Clostermann au sein du groupe Alsace. Dans l'édition définitive du Grand Cirque paru en 2000, le Héros raconte qu'il fut tenu pour partiellement responsable de la disparition du commandant Mouchotte le 27 Août 1943 alors que le leader du groupe Alsace épuisé par d'innombrables missions sans jamais de repos s'était sans nul doute évanoui dans son Spitfire. Clostermann a rejoint en Septembre 1943 le groupe " City of Glasgow ".

Je doute fort que ce soit le "bon" P47 car on nous montre la dernière version à cockpit "bulle" ; à mon humble avis, c'est plutôt la version plus ancienne "razor back"

Ils en avaient les gars , la Flack très dangereuse.

@Brian-tk8sz, si tu fais allusion a l absence de commentaires audio, c'est en effet le cas sur les premières séries (Celle-ci est la toute première et doit dater de 5 ans). Puis pour les plus récente, je me suis dit que les sous-titres étaient peut-être dérangeant pour le spectateur et comme je voulais insérer encore davantage d'extraits du livre, je suis passé au commentaire audio. Seuls les anglosaxons doivent se pastiller mon anglais "google" dans les sous-titres...

Excellente idée que de mettre en images "Un du Normandie Niemen" de Roger sauvage !

@Jerry, je me suis emmêlé les crayons et dans la gestion des commentaires et dans les épisodes; pour celui-ci c'est effectivement une panne mécanique; dans un épisode à venir, c'est suite à des tirs de DCA. Sry

Chaque fois que je lis ou relis le chapitre"Combat dans la stratosphère" , j'éprouve la mème compassion pour ce pilote allemand solitaire en mission de reconnaissance dans la stratosphère en territoire ennemi très loin de sa base. Pourquoi a-t-il détecté aussi tardivement l'arrivée des deux Spitfires ? Etait-il trop concentré sur sa mission ? Etait-il distrait , insuffisamment vigilant ? Toujours est-il que j'aurais souhaité une issue moins tragique à cette mission......

La scène de l'interception du Me109 de reconnaissance se déroule au large de la base de Scapa Flow au dessus de la mer du nord. Lors du piqué en tentant d'échapper aux deux Spitfires ,le Me109 est atteint par une courte rafale et se disloque en vol avant de percuter la mer. Le Me109 est représenté sans les deux réservoirs supplémentaires qu'il portait durant cette longue mission de reconnaissance ; de plus il ne portait pas de marques de immatriculation. Les deux Spitfires VII "strato" sont représentés sans les extensions d'ailes caractéristiques de cette version . Ces détails sont tirés du "Grand cirque" écrit par Pierre Clostermann.

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Des que j'ai fini mon bouquin en cours je reprends la lecture du grand cirque que j'ai en stock 😊😊

Il me semble que Clostermann parle d'un appareil qui avait carrément les ailes gondolées à cause de la survitesse. Je ne sais plus à quel moment et de quel appareil il s'agissait 🤔 Il faudrait que je replonge dans le livre... En tous cas, 850 km/h, ça doit faire peur dans des avions pas prévus pour ces vitesses ! Merci pour la vidéo 👍

En fin de la guerre Staline a offert les chasseurs Yakovlev aux pilotes français pour les remercier pour leur bravoure....Combien restent ils encore aujourd'hui en France?

Dans le livre le 109 g estgris lacque avec 2 réservoirs et sans marquages.pas très réaliste la vidéo

Change of scenery for this 6th series to be published in 2025. On the way to the Eastern Front!

Et bien merci , sacrée épopée

Changement de décor pour cette 6ième série à paraître en 2025. En route pour le front de l'Est!

Des bimoteurs pour un bombardement sur l’Allemagne, quelle vraisemblance. Nul.

🤩💙🤍❤👌👍

bjr Simulateur il_2 sturmovik

Je constate que pour une attaque de cargo, ils ont essuyé de lourde pertes !

Sympa !

merci

fr.wikipedia.org/wiki/Hawker_Typhoon#/media/Fichier:Hawker_Typhoon.svg

Belle évocation par simulation, mais les avions montrés au décollage à la minute 2 ne son pas des Hawker "Typhoon" (aile au profil épais, proche de celui du Huricane), mais des Hawker "Tempest" (aile plus fine et d'une forme différente de celle des Typhoon, ellipsoïdale tronquée, dérive de forme également différente)

En plus des 2 spit et 5 Typhoon perdus fallait rajouter 1 westland Whirwind. Zinc méconnu pour la plupart de nous. C'est en relisant le grand cirque ( dédicace pour moi juste avant son décès car savais pas qu'il habitait à 100km de chez moi)que j'ai vu qu'il manquait cet avion au design bizarre

MERCI

😍😍👌👌👍👍👍👍

Bonne petite vidéo, bravo. J'imagine que c'est tourné sur IL2 _ Sturmovik ?

Le type et le marquage d'escadrlle ne sont pas exacts. À revoir.

Il faut lire l'édition définitive du Grand Cirque parue en 2000 avec tous les inédits et 140 photos. Dans ses Mémoires parues en 2005, un an avant sa mort à l'âge de 85 ans, Pierre Clostermann revient encore sur la disparition du commandant Mouchotte qui avait sans doute perdu momentanément connaissance du fait de la fatigue accumulée par les sweeps. Derniers mots des Carnets : " Les sweeps continuent à une cadence terrible, j'en suis à un record de 140, j'en ressens une fatigue impitoyable. J'ai beau me coucher à 9 h 30 chaque soir, je sens mes nerfs s'user, mon humeur se détériorer, le plus mince effort m'essouffle, j'ai un besoin hurlant de repos, ne serait-ce que 48 heures. Je n'ai pas pris 8 jours de permission depuis 2 ans..."

Bravo. ;)

C est quel jeu

bravo et merci de nous faire profiter de ton hobby

Si cela vous intéresse, il existe un livre sur Clostermann qui s'appelle "Journal de sa vie opérationnelle", basé sur les rapports de la RAF et sur divers témoignages. On y apprend notamment que la journée que vous décrivez est celle du 27 août, et que ce fut la dernière mission de Clostermann avec le groupe Alsace, Martell l'ayant suspendu en lui reprochant, en tant que n°2, d'avoir perdu son leader (Martell puis Mouchotte le jour où celui-ci a disparu), ce qui constitue une faute majeure. Et l'escorte en question concernait des B-17 et pas des B-25, sweep sur une base de V2 sur St-Omer. Le Grand Cirque a une part "romancée" qui fait tout son charme, de même j'imagine que les bouquins de Rudel et Galland, mais cela reste des témoignages terriblement émouvants.

War thunder ?

Oui ,c est une bonne idée de mettre une illustration sur le parcours de Pierre Clostermann, ça peut être pédagogique!! Mais quel travail t attends si veux relater ce parcours infernal!! Aller, envoie la suite!!! Fonce!!!

C'est quoi cette vidéo sur " LE GRAND CIRQUE " avec des érreurs ENORMES que personne ne remarque . 1 ) AOUT 43 ... NON ... car Pierre CLOSTERMAN a abattu ses 2 premiers boches Le 27 JUILLET 43 , donc le GRAND SHOW c'est antérieur , La date n'est pas précisée dans Son Livre . 2) Que viennent faire des " VICKERS WELLINGTON " ???? en plein jour en 1943 ??? Pierre Closterman a éscorté des " Forteresses Volantes B-17 américaines ' et ce à plusieurs reprises et jamais des WELLINGTONS qui n'avaient été utilisé qu'essentiellement dans les bombardements nocturnes au début du conflit. Lorsque sortirent les nouveaux quadrimoteurs " LANCASTER et HALIFAX ", progressivement les WELLINGTONS furent de moins en moins utisés et SURTOUT PAS de JOUR ... Pour le reste , la vidéo est BIEN MONOTONE ... peu d'avions au sol , peu dans les airs ..... ET C'EST UN GRAND SHOW ????? ..... Il faut pas etre DIFFICILE ....

Sympa, pour une "vieille série"...

Merci Tribal. Dis, les deux premières missions, sur COD et les autres sur BOS ?

Le Grand Cirque découvert en 1980 quand j'avais 23 ans est LE livre qui a éveillé ma passion pour l'aviation de chasse. Je l'ai lu des dizaines de fois ( oui, oui ! ) un des regrets de ma vie est de ne pas avoir rencontré Pierre Clostermann disparu en 2006, sa vie est une légende, et pas seulement concernant les avions.

"Pierre Clostermann, le grand cirque" un grand livre, en bonne place dans ma bibliothèque !

Voila une super initiative!!!!! mon livre de chevet aussi depuis le cm2 ou j'ai reçu ce livre en prix de fin d'année......en 1968......je fais de la maquette avion également et bien sur le spit de Closterman est fait et bientôt sera fait le Grand Charles,son Tempest!!

J'attendais ca . Grand MERCI

Je vais visionner sur TV , c'est encore mieux 😊

une super vidéo comme d'habitude et une série qui va surement être vraiment cool a regarder , par contre j'ai une question : est ce normal que le collimateur du spit que tu pilotais était éteint?

Super le grand cirque ! Merci Patrick !🎉

Content de te retrouver sur une nouvelle série.

Merci . Bon travail. J"ai beaucoup apprécié votre travail sur Peter Henn. Je dirais ceci ; Les sous titres, c'est bien mais la voix c'est mieux. Ne prenez pas ce commentaire pour une critique, c'est juste une impression. Bien à vous.

Hello, pas de problème pour l'indulgence; Le Grand Cirque était mon livre de chevet quand j'étais ado, je l'avait chipé à mon père. J'avais même appelé mon vélo "Le Grand Charles". J'ai 64 piges et tu peux envoyer tes épisodes j'espère n'en rater aucun !. Bon courage et merci pour ces pages d'histoire .