วีดีโอ

@@кириллфилатов-м3э да Вольво то с этим мотором есть 320 сил

@@highrevs98 ну да… а на тугелле можно прошить ток со вскрытием блока… а это сразу минус гарантия… знаю на китайских версиях все легче с этим.

И могу поспорить на миллллллион,что такой пробег ему и не сниться .никогда такого качества у китайца не будет.

Цепь ГРМ заводская и ДВС сухой!- (сальники родные)

@@LevBorisov-l9d согласен, люблю хонду, был аккорд

Время покажет. Уже есть с пробегами 100к+ из под такси. Пока без капиталки и серьезных вложений. Сейчас Китай сильно недооценивают, как корейцев в свое время.

Не знаю. Это лето прям огонь было почти до конца сентября солнечно и тепло было.

@@alexshoneya да никто не ожидал такого исхода

Вопрос только выдержит ли мотор😁

Чану бы полный привод, в связке с двух литровым мотором, вот это была бы пушка реально.

Мотор такой есть, а привод полный увы😁

@@highrevs98 Я и не говорил что 2.0 нету, а вот полный привод бы, ух))

​@@highrevs98Мужики давайте делать ставки , я ставлю что этот чанган отрыгнет в диапазоне от 35-40 тысяч км , шатун выйдет с блока . Какие ваши ставки?

🤘🤝

Можете сюда написать. t.me/avtodvigchat

@@СтасЛапшин-з8к да отлично Напишите в тг akkordspb договоримся

Changan едет 6.5 0-100, 14.5 402, 21.5 100-200 на прошивке, ничего удивительного.

Есть уже куча видео с замерами тугелы.

@@avtodviggg сколько лошадей у чангана? что-то быстро

Не всегда есть драги, да и есть уже куча роликов с замерами этих авто.

С тигуаном Р-лайн ?? Пиздеть не мешки ворочить...

@@Sting23rus но у нас поехала быстрее паспортных

@@highrevs98 интересно бы увидеть в цифрах а не на словах, уж извините за скептицизм)))

Sting23rusSting23rusну вы даёте... Значит плохо искали... Канал автоспот, Кульдяев, Zdrive и т.д, ну и вишенка на торте - авторевю. Они все делали замеры тугеллы на профессиональном оборудовании и результаты у всех плюс минус одинаковые с двух педалей + спорт режим ~ 7.4 сек, так что тугелла едет и очень хорошо... Не знаю где вы там больше 8ми видели, ну если это просто обычный бытовой разгон, то да, время будет плюс минус таким, а так результат выше. На ютубе полно роликов с её разгоном...

@@АлександрЧорокин да как правило просто случайные каналы где заезды смотрю) обзорщиков не смотрел уже давно)

Sting23rus@@Sting23rusну вот можете уже и не смотреть, я за вас все посмотрел :-), а так да, едет и ещё как, сам несколько раз брал тугеллу на тест драйв, да, валит, едешь так 40 по спидометру, газ в пол, бах, и аж сжимать начинает.. К динамике у этой машины претензий - нет..

Мы же просто по фану катаем и снимаем это. А не для того, что бы прям показать превосходство одного авто над другим. Если сравнивать, то достаточно было бы просто замеров по драгам одним и тем же водителем, тогда это было бы честнее.

@@АнатолийВасин-ж1ю да на 140 только

Больше 100 кольцо и зсд.

А если чанган будет сток и на норм колесах?😂

@@Stazzz7777 тугела стоковый чанган объедет

@@highrevs98нельзя утверждать не проверив, если владелец туги захочет можем привезти стоковый чайн

Хавал Ф7 весит 1.8 тонны,Джилли Атлас новый весит 1.8 тонны,где Тугелла самая тяжёлая????? Она самая дорогая вот это да

​@@Пацанчик-п7с, нет. Хавал больше , а весит меньше. И атлас больше , а все равно весит чуть меньше

Тугеллу взвешивал на весах авторевю, её реальная масса 1730 - 1760 кг. Также есть РЕАЛЬНАЯ МАССА других кроссоверов её категории хавал, спортейдж, туссан, все в районе 1710 - 1780 кг, так, что она плюс минус наравне со своими одноклассниками.., соренто, мурано и т.д. - тяжелее...

Но едет она все равно быстрее любого кроссовера. Не говорю о немцах трех литровых. Примерно на уровне двухлитровых немцах, без чипа.

​@@Лебедянскийчто за бред детвора тут пишут,тугелла в РБ собирается и здесь он проигрывает куче авто перечисляю,жквинок 2 турбо,Мазда сх5 2,5 турбо,эскейп 2 турбо,Тигуан, ейдж 2,0 турбо и ТД -ржунимагу

А ничего что 4х4 и двиг 2.0 с крутящим под 400. На Юни 300.

@@РоманИгнатов-у3ъ А ничего что Тугелла уезжает, а у же после ста + - юник догоняет, а ничего что юник шитый, а ничего что тугелла кроссовер а юник седан, сопротивление !!! Юник едет хорошо ,также как и Тугелла , просто это разные машины, с разницей в весе 415кг,это очень много, а разница в мощности 20-25 кобыл всего !!!

@@РоманИгнатов-у3ъ и на шитом юни крутящий момент уже не 300,а больше!!!

@@Маргелыч главное не лошади, а крутящий момент которого в Тугелле на 80 ньютонов больше, это 1, а второе это 4х4, Тугелла сразу едет, Юни буксует, когда нет пробуксовки, он и стартует как Тугелла.

@@Маргелыч незначительно, 310 - 320, в любом случае существенно меньше чем на Туге.

Если сток на сток, то и Юни В 2.0 с 8 ступ Айсин надо брать, а он заметно лучше 1,5 ки едет.

​@@РоманИгнатов-у3ъ ну тогда и сток туреллу на 280 кобыл😂

Чан уедет по любых раскладах, кого не привози

@@avtodviggg кто бы спорил)

Ой лошара это ты 😂

Стоковый чанган плохо едет после 150

Эта тугелла просто зарасла нагаром от спокойной езды, её надо прогнать на скорости 200 километров 100, и она проедет чанган, не бывает такого, крутящий момент рулит!

@@ВасяВася-ы4у1ю чанган на чипе...думаю даже если дать ей проспаться все равно не проедет..

ВасяВася-ы4у1юВасяВася-ы4у1юну вы также не забывайте, что этот момент тащит машину, которая на 350 кг тяжелее чем чанган..., а это очень много... Я вот с оптимы пересел на туссан, разница в массе всего лишь 100 с копейками килограмм НЕ в пользу туссана, и то сразу почувствовал, что машина тяжелее набирает скорость при разгоне.., а тут триста с лишним кг разница...

Она еще поборется, на тоненьком🤣

Нужно с Хелкартом Булкина заехать😅

@@highrevs98Лен выложи отдельным роликом заезд с Купером

А вдруг он проиграет? Как булкину жить потом?😁

@@avtodviggg юниви все равно на полкорпуса уедет, бесполезно с ним вставать😅

У всех моторов есть свои проблемные места. 1.4 от них не отличается. Лучше приобретать такой авто закладывая цену контрактного двигателя как минимум. А как максимум лучше вообще отказаться, так как потом беготня по сервисам и по разборкам не компенсирует разницу в цене(которой может и не быть в конечном итоге). Все болячки давно изучены и их можно погуглить по модели агрегата. Удачи в поисках🤝

Если есть такой, можно заехать.

👌🏻

Скорее пассат быстрый😁 кабрик хорошо едет на самом деле.

@@highrevs98 ну 7,5 до сотни с 230 силами это не быстро, тигуан рлайн 220 сильный за 6,5 сотку разменивает, да тот же православный чанянь юниви за 7 сек))

Я не про цифры, а про ощущения когда едешь на нем😁

Если Октавия будет сток на 180 сил, то у нее мало шансов даже против стокового чангана.

@@highrevs98 у чангана 1,5 обьем, вес 1400кг, у октавии 1,8 обьем, вес 1340, почему это мало шансов? Чанган , сколько я смотрел , едет на квоттер хорошо, вот и интересно было бы посмотреть,

Согласен интересно, нам тоже. Это сугубо мои мысли и ставка на чанган. На истину они не претендуют разумеется.

@@highrevs98 я прям удивлен, неужели владельцы октавии до сих пор не приехали на заезд🤔

У нас товарищ проехал 40к, проблем 0 пока.

А в каком регионе находитесь сами?

Но в целом я бы рассмотрел чанган, как будто они сильно интереснее чем донг фенг. Мое личное мнение.

@@highrevs98 Казань

@@highrevs98 приволжский федеральный округ

Где?

Как скажете😁 мы в начале пути.

Огонь. За свои деньги топ.

@@highrevs98 Спасибо большое!!!А ск сейчас стоит ????

Надо смотреть по дилерам в вашем регионе. Цены могут отличаться. Плюс новый кузов вышел.

@@zdaydh5555 согласен, хотя бы раз в 10 000 км

@@highrevs98 хотябы 1/8000к, тогда и масло жрать не будет, а если в 5000к, то и отмоется хорошо

Как сказал Генри Форд лучший авто - новый авто. А чанган давольно разумный выбор среди новых китайцев который можно получить здесь и сейчас с гарантией от диллера. Кто бы как не хаял Китай при такой ситуации через 5-8 лет 2/3 пересядут на них и будут счастливо ездить.

Ничего, что она весит как самолет😁

@@highrevs98 ну да согласен

Только цена на крузак будет сильно выше, и состояние сильно хуже.

+ перерегистрация

Это вы к чему?

@@highrevs98 пишут что налог на узет дешевле чем на родной двиг, только не учитывают сколько стоит его зарегить.

В нынешних реалиях почти никак.

А сколько встанет времени и денег такая легализация после свапа?

А нах.. извините сверх надежный 4.4 менять на тойотовский, только ради налога?

@@Zhiharev91бред чистый, тут классный мотор, тойотовский нервно курит! У меня на данный 4.4 уже 397 тысяч пробег, цепь родная, масло не ест, работает ровно.

@@Dimchik30 Я и говорю зачем такой заменять на узет?

Да цены сейчас просто космос на все. Но это скорее мы просто мало зарабатывать стали.

Гонка на квотер. Чанган больше 200 уже не едет.

А ты сам то на Китае давно ездишь? Он крякнет через день , неделю-две, год и сами пуканы рвать будете😂

@@ЖеняМедведков-ж8н как и любой другой автомобиль :)

Уже есть ролики на ютубе с пробегом у этих чанганов 200 тысяч + в такси и ничего не крякнуло. Обслуживай нормально и все будет хорошо.

Есть видео на канале с a5 2.0 бенз

Не сравнили, а заехали интереса ради. Почему из говна? Лично на мой взгляд чанган входит в топ 3 по качеству среди китайцев.

@@highrevs98 так заезд это и есть сравнение.

Не совсем согласен. Это не объективное сравнение на мой взгляд. Если бы прям хотели сравнить, то ехал бы за рулем один и тот же водитель и мерили бы драгами.

Однозначно он не разработан с нуля, просто скопирован и удешевлен. Как в свое время сделала Корея с двигателями Митсубиси.

Так и есть. Там же в начале ролика переписку спалили🤣

У чангана пробег 15к

Пока еще они не доказали свою надежность временем, но определенно изменились очень сильно в сторону качества.

О немцах нужно знать, что это самая слабая версия в линейке А8 была. Но и этого хватает, чтобы разогнать её до 250 км/ч. А какая максималка в китайской залупе этой? Вот бы ты так отечественное нахваливал, как китайскую херню всякую.

210-220. Часто ты ездишь со скоростью 250 особенно когда передвигаешься исключительно по городу? Вопрос в не в нахваливание, а в рациональности. Каждому свое кто то будет бесконечно вкладывать в старого немца, а кто то на новом китайце ездить 3-5 лет и менять снова на нового.

​@@АлександрГайдук-н9юи часто ты ездишь 250+ км/ч?

​@@highrevs98немцы доказали? По моему они доказали только масложор