วีดีโอ

@@epik1907 Batarya boşken 7,5 kW veriyor, dolmasına yakın 4,5 kW'ye kadar düşüyor tahminimce 11 saatte falan doldurur.

@@fatihselbes9396 Monofaz'dan şarj etmek zararlı değil tabiki ama Togg için konuşursak 85 kW batarya saatte 3 kW ile en az 30 saat sürer, e zaten şarj sürelerinin uzun olması akıllarda soru işareti olduğu için öyle dedim.

@@erbeyototv3541 teşekkürler 🙏🏻

@@recepluleci3948Güneş enerji sistemi mutlaka faydalı olur, ama maliyetleri yüksek.

@@mesutkeskin1079 İlk defa tedarikçi indirimi diye bir şey duydum, Sizin için çok iyi. Tüm samimiyetimle söylüyorum biz çok memnunuz. Allah gönlünüze göre versin.

@@erbeyototv3541 Hocam bu Aracın parçaların kalıbını biz yapıyoruz :) ondan çalıştığımız yere indirim yapıyorlar. Almayı düşünüyoruz bakalım. Teşekkür ederim

@@mesutkeskin1079 Elinize sağlık ozaman🤗

O paraya kaçırma

@@Kartalkaya261 Ben kaçırmadım zaten sağolun:)

@@fezabaydur2821 tüm samimiyetimle söylüyorum, çok farklı, güzel, kaliteli ve donanımlı bir araba. En önemlisi de Türkiye'nin arabası.

@@sabanaktas2830 Şimdilik herhangibir abonelik yada ücret yok. Teşekkürler.

@@erbeyototv3541 TEŞEKKÜRLER. 🙏🙋‍♂️

@@OlcayEkmen Oo Süper valla, sizinki bedavadan biraz pahalı olmuş🙂

@@Gencebayca En güzel Togg sizin olsun inşallah🙂👊🤗

@@erbeyototv3541 Olabilir mantıklı 😆😁😁😁

@@faikara Genel Olarak anlattığım gibi, elektrik işinden anlayan bir arkadaşınız bile sizin için yol gösterebilir. Oturduğunuz yere, arabanıza, aboneliklerinize göre farklılıklar ve farklı çözümler mutlaka olacaktır.

@@huseyinakkan9608 normal prizden olmaz, 32 Amper mavi dönüştürücü için elektrik panonuzdan şarj edeceğiniz noktaya kadar uygun kablo çekmelisiniz. Normalde de ev prizlerinden araba şarj etmek bence çok sağlıklı değil. Kalın bakır bir kablo ile basit bir hat çektirin kafanız rahat etsin.

@@JustFaZz çok teşekkürler, 3,7 tabiki arabayı yormaz ama TOGG için konuşursak 85 kW batarya var, 10 saat şarj etsek 37 kW dolarki bataryanın yarısı bile değil,, süre uzadığı için tavsiye etmedim, 7,5 için dediğimiz gibi uygun kablo çekilmeden kesinlikle şarj edilmemeli, zaten öteki türlü sigorta attırır.

@@JustFaZz teşekkürler 🙏🏻

@@volkanpolat. Ev elektriğine direk takamazsın, ev elektriği dalgalı akım, araba düz akım kullanıyor, çevirici olarakta adaptör şart. Mono tek Faz(220), trifaz 3 Faz(380). Ev elektriği çarpar, düz akıma döndüğünde çarpmaz.

​@@erbeyototv3541düzeltici arabanin içinde. Bahsettiğiniz 11kw 22kw gibi konu arabanın içindeki ekipman ile ilgili. Gösterdiğiniz adaptörler aslında yaptığı şey sadece AC akımı Arabanın üzerindeki tip 2 AC giriş tipine dönüştürmek, bunu yaparken de size bir kaç bilgi vermek, işte akım miktarıdır kullanılan elektriktir vs, bir de belki başkasının kullanmasıni engellemek için iletişim protokolü. Bu arada DC akım da çarpar hem de çok fena.

@@Emre777 kullanıcı olarak deneyimlerimi aktarmaya çalıştım, teşekkür ederim bilgilendirmeniz için.

​@@erbeyototv3541hocam simdi 220 standart ev elektrigi trifaz dediginiz de 380 olan sanayi tipi olan mi

@@ademaydn91 Evet aynen o şekilde. Bazı yeni binalarda sayaçtan önce 3 Faz elektrik hattı çekilmiş oluyor. Eğer öyleyse sayacınızdada 3 faz yazar zaten.

@@ozkanylmaz9168 NRG KİCK bencede bu işte iyi bir ürün çıkarmış, arabanın internetini kullanmak hiç aklıma gelmemişti, gerek olursa kullanılabilir tabi, çok teşekkürler, hayırlı olsun.

NRGkick in hangi ürününü kullanıyorsunuz? ya da hangisini tavsiye ediyorsunuz? NRGkick Pure mü yoksa NRGkick KfW mi?

@@ahmeterkamozturk8095 Tam set 10 MT kablo aldım ben , Almanya'dan arkadaşım gönderdi. KWF oluyor sizin yazdığınıza göre.

Ben de almanyadan bakıyorum ancak iki ürün arasındaki farkı algılayamadım. Biliyor musunuz?

​@@ahmeterkamozturk8095 Pure olan tek soketli diğeri set hali anladığım kadarıyla. Adaptör aynı. Güzel alet hayırlı olsun.

@@b3rdus520 Togg sadece kablo verdi, ayrıca almak isterseniz sabit duvar ünitesi satıyor.

@@sametdemirel. Pano kablo ve proje için rakamlar normal ama son yatırılması gereken 15 bin TL ücreti bilmiyorum. Hayırlı olsun

Bana biraz pahalı geldi proje ücreti. Proje ve pano kablo toplam 50 bin TL. Fazla.

@@banzarexi banada yüksek geldi açıkçası

@@numandagoglu6504 Çok gibi geliyor ama işin içine girince herşeyin fiyatı artmış, teşekkürler

@@erbeyototv3541 hocam 5 metre bir kablo çektik panosu vs 1000 TL tuttu

Size ulasabilecegim bir iletişim adresi var mı acaba

@@salihb2180 Teşekkür ederim, sağolun

@@kraloyuncu131 Şarj cihazları çeşit çeşit, set halinde 38500'e aldım. Şarj edilirken değiştirmeye zaten gerek yokta ben videoda göstermek için yaptım. Ama arıza vermedi. Teşekkürler

Keşke daha uyguna feyree 32A 22 kW taşınabilir şarj aleti vardı onu alsaymissin neyse sağlık olsun

@@kraloyuncu131 onlarada baktım ama tercih etmedim

@@erbeyototv3541 cihazı tavsiye ediyorlar. Siz nereden aldınız? Güzel günlerde kullanınız.

@@hidodido7787 Güç birleştirmesi yapıldı

@@erbeyototv3541 masraflarda onu belirtmemişsiniz Net olarak nereye kaç para gitti tek yapabilirseniz

@@thundermagicsk Elektrikçi ustamıza herşey dahil 22 bin TL, şarj aletinede 38500 TL harcadık. (Şarj aletini Almanya'daki arkadaşıma aldırdım.) Türkiye'de biraz daha pahalı.

@@murtazamutlu2182 Sağolun, zaten normalde 220 volt enerji monofaz oluyor. Bizim 3 adet monofaz sayacamız var, sayaçlardan güç birleştirmesi yaparak 3 Faz oluşturduk.

Bir çok ev ve apartmanın kofrasına üç faz gelir fazlar dairelere bölüştürülür. Dönüşüm kolaylıkla proje başvuru onay şeklinde halledilir

onun için elektrik hattı projesi çiziliyor baya maliyetli bişi

@@ozhanozgen8911 Türk milletinin, Türkiye Cumhuriyetinin böyle güzel bir arabasını ötekileştirmemek lazım.

Bu bakış açısı siyasidir, evet. Önce deneyin, alın kullanın. Farkı göreceksiniz. Ama önce politize olmuş düşüncelerinizden sıyrılmanız gerekli.

@@vk-zngn 🙂Öyle değil, 4:15 de 258 hiç durmadan gitsem 40 km hızla yol almam lazım, sürede şehir içi kullanım var yoğun olarak.

@@erbeyototv3541 anladim

Elektrikli araçları gömmek mi amaç 😃 yoksa arkadaşın kullanım tarzını gömmek mi ben anlamadım 😃 mesela 140 km yolu yarı şehir içi yarı şehir dışı limitlere uyarak en iyi ihtimalle 1 saat 45 dakika gibi bir sürede gidersiniz. 140 km yol git gel 280 km yol yapar. Yani en iyi ihtimal 3 saat 30 dakika sürer. 4 saat gibi süreler de normal süreler. Sen 4 saatte 450 km yol gitmişsin. Bende bundan 10 sene kadar önce 1200 km yolu 11 saat 30 dakikada gittim. Hem de İstanbul trafiğine girerek. Ne yapayım yani 😄

Eyvallah çok memnun oldum. Güle güle kullanın.

@@ercane.426 Geri kazanımda Balatalar kullanılmıyor, TOGG için örnek vermek gerekirse motoru arkada olduğu için Geri Kazanımda Rejeneratif frenlemede arkada oluyor. Rejeneratif frenleme esnasında şehir içi tümsekler de aniden hızlı bir şekilde geçince arka tekerler de kızaklama başıma gelmişti örneğin. Birde zaten balatalar ısınmıyor.

@@erbeyototv3541 merhaba, yanıtınız için teşekkür ederim ancak tam olarak tekniğini anlamak için soruyorum, tekerlekleri balata/kampana dışında nasıl yavaşlatıyorlar ki?

@@ercane.426 Orasını bende bilmiyorum ama araba frene bastığınızda öne yığıldığı gibi yığılmıyor. Teşekkürler

@@volkanpolat. Eyvallah kardeşim çok sağol.

@@erkan2226 saygılar bizden.🙂

@@cagangungor3446 Teşekkürler izlediğiniz için, V1 ile ilgili bilgim yok. Hayırlı olsun.

@@erkaw1 Yüz km'de Ortalama 20 kWx2 TL=40TL. 40TL / 100km = 40 KRŞ 🙂

Zamlı 1 kW yeni tarifede 250 kW'a kadar 2tl, sonrasında 2,72 TL 2,72 den de 55 krş iyimi?

​@@erbeyototv3541cevap veremedi 🙂

@@siyahbeyaz9472 Evet güzel yazmışsınız, Resetleme bir kere yaptım henüz, Emniyet kemeri yukarıda kalıyor katılıyorum, Arka emniyet kemerleri benim sürekli takılı bir sıkıntı olmadı ama, Kolçak konusu da ayarlanmalı, Aksesuar modunu da ışıklar dönene kadar bekliyorum okadar (Yarım kontak gibi)

Aracı çalıştırmak için aksesuar moda alıp ekranların gelmesini beklemek zorunda değilsiniz. Ben sabah binerken kapıyı açıp direkt ayağımı frene koyup starta basıyorum, direksiyon arkası ekran hemen geliyor zaten, hazır yazısını görünce yürüyorum. 10 saniyede falan çıkış yapıyorum yani. Ekranlar sonradan gelsin nolacak ki? 12v akü artık bitmiyor, ara bir güncelleme mi geldi noldu bilmiyorum ama %70e düşünce bataryadan şarj ediyor aküyü. Bunu kendi aracımda da bizzat gördüm, forumlarda vs de gördüm. Hatta ben arka emniyet kemerlerini takılı unutup (yük taşımıştım) yük de bırakmıştım koltukta. Sabaha kadar 22 derecede havalandırma yapmış. Batarya %30 düşmüş ama aküde hiç sorun yoktu. Bende ekranların gitmesi 1 kere oldu, onu da kendisi reset atıp düzeltti. 1 kere de kendim reset attım bir sorun için, sorun çözüldü ama kaplumbağa moduna geçti. 1 reset daha atınca çözüldü. Bunun dışında 50 gündür falan araç bende, başka sorun yaşamadım. Kolcak konusunda size katılıyorum. Kemer bana uyuyor ama evet kesinlikle ayarlanabilir olmalıydı. Servis konusunda da çok haklısınız. Benim bulunduğum şehirde servis yok. Araca bir şey olur da servise ihtiyacım olur diye korkuyorum valla. Bir an önce servis ağı genişlemeli

@@fatihtekin5045 bende de sonuçlar aynı sizin gibi, biz Bursa'da olduğumuz için servis sorunu yok🙂

@@uf8eg8ec sağol, ÖTV düzenlemesi elektrikliye teşvik için yapıldı, TOGG'un değerlerine göre belirlenmiş olabilir, kendi ülkesinin üretimine göre vergi sistemi ayarlamak kadarda normal birşey yok.

@@erbeyototv3541 bütün dünya elektrikli otomobillere vergi teşviki uyguluyor bizde üstüne ÖTV vergisi ekleniyor bide kalkmış bunu savunuyorsun neyse BYD geliyor senin TOGG düşünsün bundan sonra senin gibi siyasi troll ler de tabiki

300 km yol gittim, kalan batarya doluluğu yüzde 32, 100 km' ninnüzerindede menzil vardı.

@@mmsh3800 Ağzınıza sağlık çok doğru, gerektiği zaman açıp kapatmak gerekiyor. Teşekkürler.

İşte bu yüzden direksiyonun arkasında rejenarasyonu azaltıp artıran pedallar olması şart. Reno grubunda var. Bence çok önemli... hele hele turkiyegibi dağlık arazisi çok olan bir ülkede

@@maximusdecimusmeridius19 evet daha kullanışlı olabilirdi.

Ben evden şarj ediyorum, onunda videosunu ekleyeceğim. Siz bide evden şarj edince keyfine bakın🙂

Doğru biraz daha genel kullanım için daha sade bir kullanım tarzı olabilirdi ama ben bir sorunla karşılaşmadım henüz. Teşekkürler

Aslında bunun yerine benim önerim basit modu da olsun aracın. Örneğin Basit-Gelişmiş şeklinde 2 farklı modu olsun. Teknolojiyle çok arası olmayanlar veya sadelik isteyenler basit modu seçsinler, standart araçlardaki gibi olsun menüler ve diğer özellikler. İsteyen de gelişmiş mod deyip mevcut halini kullansın aracın

@@fatihtekin5045Evet Güzel ve kullanışlı olabilir. Togg care'a yazabilirsin

Sonrada arka taraf dar olmuş

Teşekkürler desteğiniz için

Sağolun, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Herşey gönlünüzce olsun, Allah razı olsun. A.s. Selamlar.

Teşekkürler ederim desteğiniz için.

Benimde beklentim bu yönde🙂

Uzun menzil mi

@@utkantelli evet uzun menzil

Siz Chery'ci olmuşsunuz bile, hayırlı olsun

Arkadaşım azıcık sabret.Bu aracın sorunları yazılımsal onlar da uzaktan düzelecek. Zaten bu yüzden şu aşamada asıl olması gereken fiyatın altında satılıyor.Bir süre sonra otonom sürüş gelecek.Onunla beraber çok fazla şey değişecek.Senin almış olduğun araç olduğu yerde değerlenecek. Oysa çinli araçlarla ilgili aynı şey söz konusu değil. Mesela 5-6 sene önce aldığın bir çinli telefonu şimdi ikinci el satabilir misin?Satamazsın. çünkü senden o telefonu alacak kişi ne pilinin ne ekranın sağlam güvenilir yedek parçasını bulamaz.Halbuki togg kendi pilini üreten tesisler yapıyor.Senden o pili alıp trugo şarj noktalarında kullanıyor.Bu araçların mekanik aksamı çok az.Haliyle çok uzun süre kullanılabilir.Ama en önemli maliyet kalemi pil herşeyi değiştirir.Şimdi tesla gibi şirketlerin ben pili şu kadara değiştiriyorum yalanına da kanmayın.Çünkü geçmişte çok az araba sattıklarından dolayı şimdi pilini değiştiren insan sayısı az.Ama burdaki düşük maliyeti gösterip şimdi çok fazla araç satıyorlar.Siz asıl o gün gelip yüksek hacimlerde pil talep edildiğinde görün bir de ne kadar isteyecek.Aynı şekilde çinli araçlar da olabildiğince çok cihaz satmaya odaklı.Normalde sen eski bir aracın piini bulamasan bir daha o arabayı almazsın değil mi? Halbuki çinki şirket ismini değiştirir tamamen başka markayla gelir ruhun duymaz.İçten yanmalı araçlar zaten dünyada fosil yakıt fiyatları arttıkça iyice verimsiz görülecek. Çok büyük ihtimal de çinlilere vergi güvenliği ayağına hem avrupada hem türkiyede çok fazla yasak konacak. Satacak olsan bile en azından otonom sürüşün gelmesini bekle.Emin ol her gün eklenen hayatı kolaylaştıran şeyler bir süre sonra aracı çok değerlendirecek.şimdi aldığın şey güzel ekranları olan bir pill motor.O içindeki bilgisayara yazılımlar geldikçe değerlenecek.

Desteğiniz için teşekkürler.​@@mmsh3800

Sizin adınıza üzüldüm, kaç bin km'de başladı arızalar. İnşallah bizim başımıza gelmez.

@@erbeyototv3541 kilometreden bağımsız maalesef.Toggun yazılımı hala yerine oturmadı.Sıralı adımda çalıştırmama rağmen arıza alıyoruz.Enerji sistem arızası veriyor.Uyutmakla dtc sıfırlamakla bile düzelmiyor bazen. Umarım yaşamazsınız ama maalesef sizde yaşayacaksınız.Çevremde 3 Togg kullanıcısı var hepsi de yaşadı..Firma yetkilileri umarım bu mesajları okuyodur.Enerji sistem (nam-ı diğer YÜKSEK VOLTAJ ) hatası artık son bulmalı.

Bu hata ile ilgili bir video var.Söylediği kadarıyla hatanın sebebi araba değil şarj ettiğiniz istasyonlardaki topraklama problemi.Gerçekten de bu arıza bazı insanlara olurken bazı insanlara da hiç olmuyor.Çoğu insan bir iki kere oldu uzun süredir olmuyor diyor.Başka şarj istasyonlarında tavsiye edilen şarj aralıklarında şarj etmeyi deneyin.Ayrıca yazılımı da devamlı güncel tutun.Sıkıntı istasyondaysa da togg'a durumu bildirin.Sonuçta bu araba lastiklerinden dolayı elektriksel olarak yalıtımlı.Şarj sırasında topraklama problemine bağlı üzerinde statik elektrik oluştuysa bu araca zarar vermesin diye kendini korumaya alıyor olabilir.

@@mmsh3800 son güncellemelerim hep yapılı dediğiniz şeye hakimim ama maalesef dediklerimde abartı yok.Bazı araçlarda hata daha nadir görülüyor.Şarj kesme sorunu da sıklaştı.OBC modülleri serviste değiştiriliyor genelde.Anlayacağınız maalesef hatalar var.Umarım artık son bulur çünkü bezdiriyor insanları.Togg servislerine gidip kullanıcılarla sohbet ederseniz bana hak vereceksiniz.Benim de amacım asla toggu karalamak vs değil.Firmanın bu problemleri artık bitirmesi gerekiyor.Yerli diye sürekli översek olmaz.Belirli şaseye kadar abs sensörler kronikti değiştirdiler hep.Enerji arızası veya şarj kesmede donanımsal olabilir.Artık yeter yani her bindiğimde acaba bu sefer ne hatası vercek diye endişeleniyorum.Şunu da belirtmekte fayda var 2023 e nazaran son güncellemeyle araç iyi duruma geldi ama eksikliler var.1.3.11-21.1.19 hata bitmişti nerdeuse sonra 1.4.0-21.1.22 çıkardılar hatalar tekrar oluşmaya başladı.Modüller arası uyuşmazlık var.

Kullanmayı bilmediğinizi düşünüyorum düz mantık araçlar değil usulü öğrenin yakmıyor arıza . Benim peder bey bile çözdü sizde çözersiniz sıfır hata ile 15000 km oldu bedava geziyor valla

Gencebayca beğendiyse o iş tamamdır, sanatsal bakış açısıyla tam puan almış demektir.😊

Passat'ın hakkını Passat'a verelim ama en güzelinden hayırlısıyla sana da nasip olsun inşallah @Gencebayca.