- 24
- 132 913
Блог СЦБиста
เข้าร่วมเมื่อ 24 ม.ค. 2018
Канал любителей систем автоматики, телемеханики и прочей электротехники. Железнодорожные системы СЦБ.
Имитация работы переезда
Попытался написать программу имитирующую работу переездной сигнализации со шлагбаумом (на языке LD Codesys).
Участок извещения занят в течение 45 секунд (имитировал таймером на 45 сек). По истечении 45 секунд мигалка остаётся работать, пока не поднимутся шлагбаумы.
Без визуализации.
Участок извещения занят в течение 45 секунд (имитировал таймером на 45 сек). По истечении 45 секунд мигалка остаётся работать, пока не поднимутся шлагбаумы.
Без визуализации.
มุมมอง: 390
วีดีโอ
Дешифраторная ячейка. Работа сигнальной установки при занятом участке.
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
В этом видео показаны основные элементы сигнальной установки, дешифраторная ячейка, кодовый трансмиттер и другое. Работа сигнальной установки при занятом участке.
Импульсная рельсовая цепь
มุมมอง 2.3K5 ปีที่แล้ว
Общие понятия о работе рельсовой цепи в импульсном режиме. Контроль импульсного режима.
Пятипроводка. Управляющая часть.
มุมมอง 2.3K5 ปีที่แล้ว
5-ти проводная схема управления стрелками. Начало. Управляющая часть.
Схемы электропитания устройств сигнальной установки.
มุมมอง 2.2K5 ปีที่แล้ว
электропитание устройств СЦБ на перегоне с числовой кодовой автоблокировкой. АБЧК. Полюса питания сигнальной установки.
Автоблокировка (основное)
มุมมอง 6K6 ปีที่แล้ว
Вступление. Начало раздела. Основное про автоблокировку. АБЧК. АБТЦ.
Восстановление УКСПС
มุมมอง 1.5K6 ปีที่แล้ว
Схема восстановления УКСПС, открытие светофора вспомогательными кнопками
важное в однониточной рельсовой цепи
มุมมอง 2.9K6 ปีที่แล้ว
принципиально важные элементы в однониточной рельсовой цепи
рельсовая цепь - общие принципы работы
มุมมอง 14K6 ปีที่แล้ว
построение общих принципов работы рельсовой цепи
контроль мигания
มุมมอง 1.4K6 ปีที่แล้ว
Переездная сигнализация. Схема контроля исправности комплекта мигания
световая и акустическая сигнализация
มุมมอง 1.7K6 ปีที่แล้ว
описание работы световой и акустической сигнализации
Потеря контроля стрелки в двухпроводной схеме
มุมมอง 23K6 ปีที่แล้ว
Потеря контроля стрелки в двухпроводной схеме
Двухпроводная схема управления стрелкой
มุมมอง 19K6 ปีที่แล้ว
Двухпроводная схема управления стрелкой
С какой уред измерим късо соединение на изолированьй наставйи релсовьй цепь
Давай электрические рельсовые цепи!
Спасибо!!!
Знатоки, р. ц, 25гц, реле, дсш15, с, збф, не работает, без него, работает, р. Ц, причина, кто знает, подскажите, спецы
рассказывает так, что понятно сам не понимает.
Мужа себе нашёл?
А у вас он уже есть?)
Сцбист такой себе
Ладно когда УЗП устаноалено в Африке, но в Сибири, где зима с метелями полгода, ну нельзя их ставить!!!
На Транссибе их полно. Не специалист, но лично я никогда не видел их неисправными.
@@NewBuildmini это заслуга дежурных по переезду. Они за 20 тыщ в месяц скребут из под плит снег, лëд, грязь. А зимой по 5-6 раз за смену.
Добрый день,благодарю за видео! Подскажите пжлс,контакты СП это у какого реле,где это реле находится? В видео ни слова об этом. Это которое от путевого трансформатора работает в рельсовых цепях,это оно?
это реле находится в блоке исполнительной группы, реле СП. Точнее в блоке СП-69 .как бы да повторитель путевого реле . а что бы в видео это рассказать для этого нужна отдельная тема блочно маршрутная централизация
УРА!!! НАКОНЕЦ-ТО!!
Cxema управлениа вхаднова сигнала пажалуста
Здорова из Казахстана,Спасибо за Видео у нас РЦЦМ может видео сделаеш!
Спасибо за видео, все просто и понятно, спасибо за ваш труд
Очень познавательно, спасибо!
Семипроводная схема работы електро привода интересует,можете что-то рассказать?
Как правило она упрощает работу схемы за счет количества жил. Так как по независимым проводам происходит и электропитание двигателя(3 провода) и контроль каждого из положений автопереключателя (по паре на каждое положение), итого 7
@@blogSCB спасибо.
Если мне память не изменяет, во время 1-й чеченской, шайтаны перед семафором клали лом. Семафор на красный, поезд останавливался, и они грабили пассажиров.(((
отличный канал для сцбиста. и обьяснение медленно и это очень хорошо. желаю удачи и по больше таких видео
Оо а я думал забил на видосики , не прекращай очень полезное дело я многом у тебя учусь
А что, просто и понятно. Благодарю
Ждём объяснения схем установки и размыкания маршрутов
Спасибо за пожелание. Ждём в будущем.
Слишком упрощённая схема цепи. Где баластник, защита линии? Хочу всё это!!!
Если ты ещё здесь, сделай пожалуйста про маршрутный набор (бмрц)
Жду обновления видео! Уже 9-ти проводной схемы.
спасибо, что смотрите видео. Как появится возможность, обязательно запишу
@@blogSCB спасибо! Мне помогли ваши видео.
👍👍👍
Как в шутку говорил о неисправностях в радио технических устройствах. Мой наставник старший инженер. Радиотехника состоит из теории контактов. И напоминает канализацию что ток течёт как вода там где надо или там где не надо. И либо есть контакт там где не надо либо нет контакта там где нодо. А ещё два вида неисправности. Если идёт и есть дым неисправность простая, а если дыма нет дефект сложный. Если были моменты в работе сложные говорил что это сегодня плохое расположение звёзд на небе. И приговаривал железо потерпит и найдём и обязательно устроим. Врачам кратно сложнее. Человек ждать не может. А нам не сказанно в этом повезло. Есть время спокойно и взвешенно мозгами по шевелить.
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста все условные обозначения в путевом ящике рельсовой цепи
спасибо, хороший вопрос! Отличная идея для описания элементов напольного оборудования таких как электропривод, путевые ящики, муфты и т.п., их структура и монтаж
👍
Спасибо. Очень хорошо засыпаю под ваши видео
Сегодня измерял напряжение на лампе красного огня в холодном состоянии и ниодного вольта там не намерил. 30 В с трансформатора приходит на обмотку реле, а вот с обмотки реле уже ничего не уходит. Но реле под током, это норм? Ну вот если по твоей схеме смотреть, то на 41 контакт реле О приходит сх20, а с 62 контакта уже ничего не уходит
Мы хотели построить жд переезд я хотел посмотреть как работает я в Шоке!!! От этого там много схемы полно их
Можете ещё объяснить схему управления переездными светофорами. Спасибо
👍👍👍👍
Я только посмотрел я работаю электромехаников очень познавательно!! Хотелось бы видео про неисправности когда не открывается сигнал или разделка не идёт чтобы по схеме находить
По БМРЦ
@@ibn_bati5368 да
Что со звуком?
Скажите, как подключается ревун? Чтоб работал паралельно с звонком или циклично как мигающая лампа? На многих переездах видел такое. Питанг его ~50v
Спасибо!
Хвалю
Спасиба братан чтота научил работаю но руски сцб ета очин сложно
Не согласен со сказанным в начале если стрелка амперметра отклонилась незаметно или кратковременно , это не значит что питание не доходит до стрелочной коробки, вполне может произойти залипание якоря реле ППР , что легко можно проверить если оставить рукоятку брошенной в другое положение , и по истечение времени проверить зазвонить ли звонок взреза , если нет это будет означать что ППР неисправна !!!. А по поводу потери контакта в кроссе вообще молчу , каким образом при потере контакта в кроссе в л1 или л2 , у вас стрелка имела бы контроль , так как реле ОК необходима постоянная составляющая которая приходит с поля на пост ??
Уважаемый товарищ,наверное вы ведёте блог ( за что вам огромная благодарность) непросто так ,а с целью хоть какой то монетизации,если есть возможность снимите,пжлс подробное видео с натуры в течении пары недель о подробной замене тосола и масла в шлагбаумах ПАШ,больше интересует тосол. Предоплата 500 р.,по рез- ту ещё 500р.
Пожалуйста, установка разделка маршрутов эц-8
Ок.
Я вот все равно одно не пойму зачем в двухпроводке вообще нужно реверсивное реле ППР? Ведь выбор в какую сторону вращать ротор двигателя зависит в какой полярности подключены рпб рмб. Вариант подключения выбирается поляризованными контактами ППС. Контроль тоже не зависит от ппр, так как какая полуволна будет выдаваться бвсом зависит от выбор подключения пхкс охкс контактами автопереключателя. Стрелка по идее из без ппр может работать если все подключить на прямую
Для экономии использования кабеля (2 провода)
@@blogSCB если без ппр то сколько проводов было бы 3? Если вообще без ппр то и схему придется изменять . Так что здесь всё изначально было продумано до мелочей
бля какой умничничка!!!
уснул!
На блоке ПС нет контактов 113 и114, это один 13 и один 14, дальше смотреть не стал
есть справа, смотрите внимательнее. Контакты подключения к напольным устройствам
@@blogSCB устно, это будет звучать так, контакты 13 и 14 первого комплекта, а написано конечно 113 и 114, первые цифры обозначают номер комплекта блока, а номерация контактов максимум двухзначная, и желательно поподробней, например зачем нужна ёмкость в цепи реле НПС, все блогеры такие подобные вещи опускают, а это важные вещи
@@НиколайСамосват-ъ1м , я так понимаю, что если не будет ёмкости в цепи НПС ,то вторая стрелка съезда не переведется !
@@Alex-ex7pg емкость в цепи НПС сллужит для удержания якоря, пока не подключится рабочая цепь по нижней обмотке НПС, так как при повороте стрелочной рукоятки реле НПС становится под ток по верхней обмотке и переключает реле ППС, которое в свою очередь обрывает цепь питания реле НПС, при отсутствии емкости в цепи НПС не будет перевода стрелки вообще, НПС будет быстро обестачиваться, не успевая подключить рабочюю цепь
@@НиколайСамосват-ъ1м, пробовал гонять стрелку (одиночку), без емкости или это просто теория?
Здарова брат. Устроилься на работу ШЧ. Электрамонтерем! Хочу изучить схему . Че . Как? Поможете??? Я с Казахстана. Жду ответа!
В видео грубейшая ошибка. А именно, в последней фразе, что если стрелка контроля не имеет, и не звенит звонок взреза, то причина в релейном помещении. Причина может быть в неисправности реле ППР, а именно в залипании его якоря.
слушай а не ищи ошибки
у нас в казахстане сложно с чтением схем
@@сцб.лег ???
ИП2 это на измерительную панель выводы.АВМ для защиты рельсовых цепей устанавливается .
Купи нормальный микрофон