วีดีโอ

Glückwunsch! Ein wirklich ganz besonderes und wunderschönes Auto!

Gut erklärt. Verdient ein Däumchen 😁👍

Wie genau hast du denn die Scheibenwischer abbekommen? LG

Was halten Sie von Elaskon ??

Blöd, wenn die Kamera auf den Blinker im Vordergrund scharf gestellt ist.

Herzlichen Dank.

4:35 Die Tür ist nicht zu...

Vielen Dank. Hat mir dolle geholfen

Danke für das schöne Video. Bitte mehr davon👌Den Katalog werde ich bestellen.

🥰🥰

sehr cool - auch der Wagen der Polizei bei ca. 7 Minuten 10 / 7 Minuten 20

Die etwas abschätzige Bemerkung über Karmann ist vielleicht nicht ganz gerechtfertigt. Karmann hat deutlich mehr gemacht als nur Anhänger designt. Das würde jetzt hier alles zu weit gehen, aber z.B. hat Karmann damals auf eigene Faust ein Golf 2 Cabrio entwickelt. Was dann aber nie kam

Awesome Sören congratulations!

Schönes Auto! Grüße aus Kalifornien!

endlich mal jemand der auch mal die positive Seite der Auktionen erzählt. nich alle Leute sind Betrüger, und wer einen Oldtimer kauft sollte auch mal die ein oder andere Reparatur in den Kauf nehmen, gehört dazu. Klasse Video! wir habe. drei Engländer, allesamt zuverlässige Zeitgenossen (MGB GT, morgan 4\4 , und Range Rover Classic als 3 Türer)

Das auto ist sehr schön. gut gemacht!

Das auto ist sehr schön!

Danke für diese tollen Videos!

Ich will so einen!!! ❤❤

Eine Aufklärung über die individuelle Eigenschaften verschiedenartiger Spachtel bzw. Unterschiede wäre schön. Zum Beispiel welche Spachtelmasse für welchen Zweck geeignet ist, was auftrags Dicke angeht. (Epoxid, Standard, für Kunststoff, mit Glasfaser) Vielen Dank

ich habe so einen als Linkslenker, gekauft auf La Gomera vom ersten Besitzer, mit lediglich 56000 km. Rost war bei dem Auto kein Thema, und so ein paar spiränzchen haben wir ihm ausgetrieben. Das Fahrzeug ist absolut zuverlässig. Mein Sohn misst 190 cm und passt perfekt. Einen elektrischen Lüfter sollte man immer nachrüsten, auch wenn er wie unserer eine seltene TROPEN Version ist, mit einem vergrößerten Ölkühler, und anderem Luftfilter. ich kann den Wagen nur jedem Oldtimerfreund empfehlen. Es gibt kaum einen Sportwagen der so zuverlässig ist und so viel Spaß macht und zudem auf Grund des großen Kofferraums auch noch praktisch ist

endlich geht es weiter!!

Já mám Fiat 500 F.

So ein hübsches kleines Auto ! Schön , dass es weiter geht .

Ich sehe das Video nach 2 Jahren aber falls einer solchen Fiat machen will, lohnt sich die Aufwand mit immer Stück für Stück schweißen nicht, da der ganze Kofferraumblech ca. 80€ und das Akkublech 10€ in Polen kostet. Allgemein super kanal 👍✌️

Endlich geht es weiter 😃

Polski Fiat 126p

Fiat 126p

Cool 😊

Der Edelstahl Reiniger ist verheerend auf Lack.

ich habe aber noch eine frage, ich habe des öfteren nun schon ältere motorräder besessen und repariert, dennoch habe ich immer wieder mit rostigen stellen im rahmen zu kämpfen die teuer und aufwändig von fachkräften repariert werden müssen. was wäre das empfehlenswerte für so etwas(zum beispiel an der xt die bei ihnen steht/stand, vorn am rahmen die bleche innen wo die cdi verschraubt wird, oder die aufnahmen der fußrasten, unten am rahmen so wie an der schwinge, oder die befestigung des helmschlosses)?

vielen dank für dieses ausführliche video. achja, schone xt250 im hintergrund :D

Ich habe die Idee ein Plastik-Kasten zu nehmen und den Kompressor im Vakkum laufen lassen, dann ist er lese :-))

Blasebalg nimmt man beim Auarium. Nur gehts ganz schnell und der Balg ist extrem klein. Und Luftmatratzen kann man mit Fußblasebalg aufpumpen.

Mit entgummifizierten Rhizinusöl... 1:01

fahre seit 2 jahren einen MG TF 136, hatte nach 3 monaten nen motor schaden auf der autobahn. Der schaden wurde übernommen vom händler dennoch besteht weiterhin das problem das er sehr schnell überhitzt (deswegen ist der mir auch auf der autobahn kaputt gegangen) und jetzt steht das auto seit 8 wochen wieder in der werkstatt weil die lichtmaschiene versagt hat, zudem ist mir der Fahrer türgriff jetzt auch schon 3 mal abgebrochen (halterung innen kaputt) Ich würde ja echt gern das auto lieben, weil der fahrspaß wirklich gegeben ist aber die ständigen probleme nerven auf dauer, hab damals extra mehr geld in die hand genommen und ein "hoch preisigen" für 7000€ gekauft In sachen kühlleistung verbessern, hätten sie vllt tipps ? Auto hat 155 tausend KM, motor wurde überhollt

Vielen Dank für den Test. Aber warum nicht das 12 V benötigende Teil? Es ist das einzige Gerät von den drei getesteten Kompressoren, welches deutlich schneller den Autoreifen aufgepumpt hat. Schließlich haben die meisten Fahrzeuge entsprechende Steckdosen. Die beiden Akkugeräte sind sehr schwach. Ich denke, dass es nur Werbung für die eine Pumpe von L... gewesen ist. Außerdem würde ich empfehlen, die Felgen für den schönen MG besser zu pflegen. 🙂

Mache ich schon seit vielen Jahren, in einer Galvanik in der Nähe-> ordentlich Gelb-verzinkt, die Teile entroste ich selbst, und poliere diese vorher auf, dann ist das Ergebnis umso besser. An Fahrwerksteile und Schrauben gehe ich da nicht ran, zwecks Versprödung.

Sympathisch und interessante Details

Haben Sie anscheinend zum ersten mal etwas zum verzinken gegeben

Sehr interessant. Wieso Blau und nicht Gelb wie bei vielen Oldtimern früher?

Vielen Dank, sehr informativ, wie immer. Ich wäre auch so ein potentieller Kunde und frage mich natürlich, was würde mich der Spaß - als Privatmann - für soetwas - 2 kg, kleines Päckchen wie hier gezeigt - denn kosten?

Wie sieht es aktuell (2024) mit der Preisentwicklung aus? Auf mobile sind ja 50% Preiseinbrüche zu bemerken

Hallo Die Flächen als Schutz zu lackieren ist schön und gut. Wichtiger sind die"Kanten" genau als Schmalseiten bezeichnet. Holz nimmt Feuchtigkeit hauptsächlich über das Kopfholz auf, sprich die "Kanten".

Ich habe noch nie den Auspuff abbauen müssen. Das Auto muß etwas höher als der Motor und dann mit dem Gebläsekasten zuerst reindrehen und Auto sowie Getriebe auf die gleiche Höhe bringen wie den Motor. Dann "Flutscht" es auch.

Wie ich zum Getriebeeinbau schon geschrieben hab, ist es einfacher beides zusammen einzubauen. So geht es aber auch, auch ohne Hilfskonstruktion. Ich persönlich habe nur am Motor überall Stehbolzen eingeschraubt, sodas man eine optimale Führung hat.

Also ich baue regelmäßig die Antriebseinheit aus und wieder ein. Am einfachsten ist es Motor und Getriebe zunächst zusammen zu bauen und dann bei demontierter Hecktraverse das Triebwerk komplett einzusetzen.

Seilfett haue ich immer überall rein, Unterboden pur und leicht erwärmt auf 25°C, in Hohlräume Seilfett mit etwas flüssigen Wachs verdünnen, an sichtbaren stellen nur wache, wie sie vorgeschlagen haben

Was ist mit Nadel-Entrostern ??

Man sollte hier aber auch mal erwähnen, dass die Produkte sich auch weiterentwickelt haben und nicht mehr 0815 Wachse sind wie früher. Es gibt z.B ein sogenanntes Hybridwachs von Dinitrol, dass nicht austrocknen kann, weil dort Fett mit drinnen ist. Genauso gibt es Fett, was nicht mehr abtropft im Sommer und dafür aber weiterhin kriecht im Sommer. Es ist einfach wie Religion, der eine so, der andere so. Aber es ist nicht mehr wie früher, dass man nach 10 Jahren 1x gegen den Schweller haut und ne Kerze aus Wachs rausfällt. Ich konserviere selbst Fahrzeuge und bin überzeugt von Wachs. Zudem gibt es heutzutage auch auffrischer für Wachs wie z.B Dinitrol ML, wo man nach 5-6 Jahren mal ne Ladung ML in die Hohlräume spritzt und alles schön weich hält. Habe selber auch Experimente gemacht und wenn man z.B ein ML vorher aufträgt, bleibt der dannach aufgebrachte Wachs dauerhaft sehr weich. Warum? Weil das Öl aus dem ML ( Öl-Wachsgemisch ) nirgendwo hin kann.