วีดีโอ

避雷針とか地面にアースしてるから牽引フックとかに昔見た雷マークの付いたゴム(中にワイヤーが入ってる)はダメなんですか　なんでアレ見なくなったんだろ

ワゴンR fx-s 良いですね。最近なんかカスタムZハイブリも気にかけています。今はjf5乗ってますがエコで夏はしると18キロくらい。そこでスマイルを試乗しましたら、やはり｢もっさり感｣ありました。スライドドア諦め次回は自己主観を押し通しワゴンRfxs等を狙います。

ワゴンRFX4WD納車待ちです。同じパンフレットです。😊楽しみにしてます。50代後半なので最後の車です。大事に乗りたいと思っています。😊

😂アライグマ子供は鳴く親は鳴かないアライグマはがああ～

視覚以外に私は自分の位置と相手の位置 ハンドルの動かし方などから、三次元的に空間をイメージしながら運転してますかね。 真上から見てるイメージですかね。 場によってはこういう感覚で運転してます。

質問させてください。マフラーにゴムを巻き付けていますが、ゴムですから非伝導性と思います。静電気でも伝導性の方が良さそうに思うのですが、なぜ非伝導性のゴムなのでしょうか。伝導性のあるアルミシートとか、伝導テープを巻き付けても良さそうですが、如何でしょうか。よろしくお願いします。

はじめまして。動画でも加速感があるように感じました。スロコンは車検時取り外して受ける感じになるのでしょうか。教えて頂けると嬉しいです。

なおMT。

いいです、いいです、いいですハンソン！

アライグマは自分の子をおとりにする鬼畜ですから親は助けにはこないでしょうね。子が捕まったらまた産めばいいとでも言わんばかりの繁殖力です。駆除が追いつきません。

ノーマルより、ワゴンRカスタムＺが一番良いです。理由はスタビライザーがフロント、リア付いているからです。

キリキリと不快極まりない鳴き声。アライグマは咀嚼音もクッチャクッチャで最悪です。こいつらがでかくなるとネコを襲います。熊に頼んでアライグマを食べてもらいましょう。

ハンドルがへん曲がってるのが気になります、直した方が良いですよ、事故る前に😮

ハイオクを入れるか、水抜き剤を入れればマフラーから水は出ません😊って本当ですか？

Nワゴン良かったから買いました。 ワゴンRも乗ってみたいです

今さっき、2015年式フィットシャトルハイブリッドの認定中古車を契約してきました。距離は9万キロです。延長保証一年追加して2年の保証あるのである程度は安心です。因みに2年車検取っての納車です。購入したきっかけは、、、代車でかりたシャトルハイブリッドが、思ってる以上に快適だったので、、荷物も沢山詰めるし、、来月の納車楽しみです！

途中で見れなくなったよ😱 意味無いね😅

厄介なんだよね、アライグマって😅 勝手に罠を仕掛けて捕まえてもいけないし、もちろん役所に電話なんかしてる間に逃げろちゃうし🤔 何より行政側も「それは大変ですね！すぐ捕まえに行きます！」なんて姿勢じゃないから😩

すごいわかりやすい‼️運転頑張りますは❤

タバコは人生最高のおやつ‥タバコの想い出‥分かりますよ〜😊タバコはマブダチでしたから。しかし、肺炎がきっかけで禁煙しました。病気がきっかけって人かなりいると思います、吸わない期間空ける事によりタバコの味のマズさに気付けたりしますよね。要するに今までルーティンによりマヒしてたんですよ。

その他には… 大体、運転席のドアミラーの根元に停止線持ってくるとバンパーと停止線が同じ位置になります

車幅感覚の動画見に来たのに見覚えある景色すぎて全然違うこと考えてた

先日 ZX 成約しました N -ONE とかムーヴとか DAYZとか色々悩みましたが コメントが参考になり 即 ワゴンR に決めました 有難う御座いました🙇

ワイパーの曲がった所と白線が重なれば白線を踏んでいる

おれだったら、サイドミラー見て確認してる。

2011年、東日本大震災で納車が遅れて6月に納車され、それから今もGP1ハイブリッドに乗り続けています。 走行距離は11万キロ弱です。 問題点としては乗り出して２年ほどでエアロの塗装が剥げたのと、モーターだったかな？が壊れ、数万円で交換した事です。 それ以来は特に何の不満も無く乗っています。 色はクリスタルブラック（ガラスコーティングNEO有り）なのですが、ルーフやボンネットの白ボケ、フェンダーの錆びとの闘いです。 13年乗り続けても、まだまだ頑張って欲しいと思えるいい車だと思います。

自分もフィット2 ハイブリット　10thアニバーサリーに乗ってましたよ。　普段使いするには、室内も中々広いし良い車ですよね。　街乗りで燃費16〜18は出てましたよ。　良くて18ぐらいでした。

分かりやすい。 でも、良し悪しか、今の車はデザイン重視でワイパー隠してる車多くなって来ましたよね。　特にマツダのマツダ3以降のなど。　　自分80ハリアー乗りですがハリアーもデザイン重視でフロントワイパー隠れています。なので、今の時代はマルチヴューカメラで確かめながら走行&やすれ違いしろって事だと思うんですけどね。　後、事故防止と安全面強化の為ですね。

軽自動車はやっぱりエアコンつけて坂道登るとストレス溜まりますよね。まあまあの普通車でもトルク不足感じますね。電気自動車はその点はすごいですよ。モーターのトルクはすごいです。低速から60km/hぐらいまでは最強です。エアコンつけても全く変わらないトルク発生します。キビキビ走るなんてレベルではなく強烈に爽快に走ります。タイヤメッチャ減ります。それ以上に不便な点てんこ盛りですが、遊びに徹するなら良いおもちゃですよ。

結局は練習よね 俺は夜中の誰もいない公園でガードレールとかポールに対して寄せて止めて、車から降りてどのぐらいスペースがあるか確認を前後左右繰り返しやってた。

めちゃくちゃ参考になりました

自転車2台がでスピード落とさず並走できる幅があれば、車は通れるという認識で運転してます

取りあえず公道走りながらの動画撮影はやめて欲しい。

レクサスとかドイツ系の車とか、運転席の幅よりタイヤのトレッド幅が広い車のドライバーで車の車幅を把握してない為、狭い道ですれ違い出来ずに立ち往生する迷惑な者が多くいます。ぜひこの動画で研究して欲しいです。

左前方角に、ポールがあると楽ですよ｡今私はそうやっています。狭い時は、ポールの角を見て左の接近具合確認しています。ポールがつけれないとやはり、動画の説明通りでしょうか。

ロードノイズはタイヤが古かったりしたら煩くなりそうですけどね。あと高速で30は凄まじいですね。高速では燃費下がるのが普通と思ってたんで。

自暴自棄になり若い頃から喫煙していましたが スッパリ辞めました！まだ半年ですが… 今ではよくあんな臭いものを 寿命を削り、高い税金を払い 有限な価値ある人生を無駄にしてまで 吸ってたなって馬鹿馬鹿しく思います

試乗至上主義😄

ゴムにはカーボンブラックが配合されています。カーボンブラックは導電性があります。 ゴムシートに静電気が蓄積されて、そこからアルミテープで放電される、のが理屈かな。 ゴムシートを介して放電させなくても、直接マフラーにアルミテープを貼ればよいのではないか、とも言える。 仮に、マフラーからゴムシートへの静電気の移動がしやすく、且つゴムシートの静電気の帯電密度がマフラーよりも高いのであれば、更にゴムシートとアルミテープの粘着剤の相溶性が高いので、除電速度はアップするのではないか。 車がコーナリングする時に、変化を感じるのは、タイヤからの静電気発生がコーナリング中はねじれて多大となる、この静電気は車全体へ流れると想定する、その際に今回の除電マフラーからの放電が有効になるのではないか。 私は車に発生した静電気は、車の全部品（数万点）に影響を及ぼしていると思ってアルミテープチューン等をしています。 なので、アルミテープは1000枚以上貼っています。（S660乗り）

わかんない人はiかスマートかコペンに乗ればいいよ！！

ええ〜　空間認識能力の問題なのでこんなやり方したら　車乗り換えしたら使えないだろ　ダメだと思う　空間認識能力を劣化させてしまう

内容と関係ないけど、マスクが見苦しい。

運転初心者です。すれ違いも怖いですが、個人的に片側一車線の道路で、右折待ちの車がいる時にその横を通り抜けられるかどうかの微妙な狭さの時が怖いです。（かなり速度を落として通りますが、ヒヤヒヤしますw）

かわいい😂たすけてあげてください。 やさしいですね。

マフラーアースもアルミテープ切って作ると良いんですか？

教習中です。 教習中で検索してると 前回バズった動画に出会いました。 これから高速教習なので高速に、乗る手順や気をつけることもあげてほしいです😢😢 よろしくお願いします🙇

マフラーって何箇所か金属ボルトで繋がってエンジンまでいってるんじゃ無いんですか？

神解説だ

電気陰性度の原理で金属間の電子の流れスムーズにしてんのかしら？💨または金属裏表の温度差利用したゼーベック効果で電圧上げてるとか？🤔たまたま通りかかっただけなので思いつきだけど、なんか面白そうだ🤭