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ぶっちゃけ、ハイブリッド無しのFAで充分にエアコン効かせた状態で坂道も走ります。阿蘇や九重でもスイスイ登ります。後は、ユーザーがCVTの特性を解ったアクセルワーク出来るかですよ。むしろ、スマイルやスペーシアは車体重量が増え過ぎてダメなんですよ。
自分も軽自動車に乗っていますが日本は軽自動車で十分ですよ😃
同じスズキのスペーシアカスタムハイブリッドをセカンドカーで乗ってますが、多摩湖や狭山湖辺りの坂道登る時はちょっとかったるいですけどそれ以外は小回りも効きますし良い感じです！
660ccでも、ハイブリッドだと欠点にはならない感じですかね～
ココ 10年差は大きいと思いますよ〜
実燃費26km/lはりっぱですね。フィットだと高速から一般道に戻るとパワーの10%も使ってない感じですね。
その通りです。街乗りだと、乗り手の気持ちが不完全燃焼でもったいないというかフィットが可愛そうな感覚でした。
@@choimori311あけましておめでとうございますステップワゴンスパーダ知ってますか?
@@choimori311 ワゴンｒハイブリット知ってますか?
明けましておめでとうございます。名前だけは知ってます。
@@choimori311 そうなんですね!
声がちいさくて、聞きにくい
ぶっちゃけ、ハイブリッド無しのFAで充分にエアコン効かせた状態で坂道も走ります。
阿蘇や九重でもスイスイ登ります。
後は、ユーザーがCVTの特性を解ったアクセルワーク出来るかですよ。
むしろ、スマイルやスペーシアは車体重量が増え過ぎてダメなんですよ。
自分も軽自動車に乗っていますが
日本は軽自動車で十分ですよ😃
同じスズキのスペーシアカスタムハイブリッドをセカンドカーで乗ってますが、多摩湖や狭山湖辺りの坂道登る時はちょっとかったるいですけどそれ以外は小回りも効きますし良い感じです！
660ccでも、ハイブリッドだと欠点にはならない感じですかね～
ココ 10年差は大きいと思いますよ〜
実燃費26km/lはりっぱですね。フィットだと高速から一般道に戻るとパワーの10%も使ってない感じですね。
その通りです。街乗りだと、乗り手の気持ちが不完全燃焼でもったいないというかフィットが可愛そうな感覚でした。
@@choimori311あけましておめでとうございますステップワゴンスパーダ知ってますか?
@@choimori311 ワゴンｒハイブリット知ってますか?
明けましておめでとうございます。名前だけは知ってます。
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声がちいさくて、聞きにくい