- 32
- 274 356
EV Magazine - מגזין רכב חשמלי
Israel
เข้าร่วมเมื่อ 16 มี.ค. 2019
ברוכים הבאים לערוץ EV Magazine, מגזין רכב חשמלי
המטרה שלנו - להדריך, להסביר ולקדם תחבורה חשמלית ואנרגיה בת-קיימא בישראל, ולהפסיק לשרוף דלקים.
אנחנו פועלים כדי לקדם את הידע לגבי רכבים חשמליים ותחבורה חשמלית ולספק לכם את החדשות והעדכונים מהארץ ומהעולם בעולם הרכבים החשמליים. בערוץ נעלה סרטונים על טסלה, על רכבים חשמליים, על חברות ישראלות וסטרטאפים בארץ בתחום, על יצרניות רכבים שונות שנכנסות לעולם הרכבים החשמליים, נסיעות מבחן וגם קצת חדשות מעולם האנרגיה הירוקה.
קצת על האתר
EV Magazine הוא האתר הגדול בישראל לתחבורה חשמלית ואנרגיה ירוקה, האתר מספק חדשות, עדכונים, ניתוחי שוק, ביקורות על רכבים חשמליים ואת כל המידע והכלים הדרושים שיאפשרו לכם, הקוראים, להבין את עולם התחבורה החשמלית ולעבור אליה.
רוצים להשאר מעודכנים? הרשמו לערוץ, ויאללה בואו נצא לדרך (אבל עם מכונית חשמלית)
המטרה שלנו - להדריך, להסביר ולקדם תחבורה חשמלית ואנרגיה בת-קיימא בישראל, ולהפסיק לשרוף דלקים.
אנחנו פועלים כדי לקדם את הידע לגבי רכבים חשמליים ותחבורה חשמלית ולספק לכם את החדשות והעדכונים מהארץ ומהעולם בעולם הרכבים החשמליים. בערוץ נעלה סרטונים על טסלה, על רכבים חשמליים, על חברות ישראלות וסטרטאפים בארץ בתחום, על יצרניות רכבים שונות שנכנסות לעולם הרכבים החשמליים, נסיעות מבחן וגם קצת חדשות מעולם האנרגיה הירוקה.
קצת על האתר
EV Magazine הוא האתר הגדול בישראל לתחבורה חשמלית ואנרגיה ירוקה, האתר מספק חדשות, עדכונים, ניתוחי שוק, ביקורות על רכבים חשמליים ואת כל המידע והכלים הדרושים שיאפשרו לכם, הקוראים, להבין את עולם התחבורה החשמלית ולעבור אליה.
רוצים להשאר מעודכנים? הרשמו לערוץ, ויאללה בואו נצא לדרך (אבל עם מכונית חשמלית)
טסלה מודל 3 החדשה - מבחן דרכים - כל מה שצריך לדעת
הגרסה החדשה של טסלה מודל 3 נחתה בישראל בתחילת השנה, עם שלוש גרסאות - בסיס, טווח ארוך וגרסת פרפורמנס, ביצועים. מבחן דרכים וסקירה מקיפה של טסלה מודל 3 החדשה, ההבדלים בין הגרסאות, טווח נסיעה ועלויות אחזקה וטעינה.
למידע נוסף על טסלה מודל 3:
www.evm.co.il/tesla-model-3/
00:00 פתיחה
01:55 נתונים
03:04 פנים הרכב
06:24 דברים שאהבנו ברכב
07:05 דברים שפחות אהבנו ברכב
07:58 גרסאות
09:26 גרסת פרפורמנס
09:56 טווח נסיעה
12:40 טעינה מהירה
14:26 נוחות נסיעה ונהיגה
16:08 אוטופיילוט וסביבת הנהג
19:30 אפליקציה
20:48 עלויות טעינה וחסכון
22:24 שורה תחתונה
מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת:
th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html
🟢 כל הרכבים החשמליים שנמכרים בישראל:
bit.ly/3ikoVxZ
🟢 מוזמנים לבקר באתר לחדשות על רכבים חשמליים בארץ ובעולם
www.evm.co.il/
🟢 מפת עמדות טעינה לרכבים חשמליים:
www.evm.co.il/map/
EV Magazine
מגזין רכב חשמלי
מוקדש כולו לרכבים חשמליים בלבד, כל מה שקורה בעולם הרכבים החשמליים מטסלה ועד יצרניות אחרות, חדשות בארץ ובעולם על תחבורה חשמלית ואנרגיה ירוקה.
🟢 עקבו אחרינו:
evm.co.il
magazine_ev
magazine_ev
צילום: אהרון גדליה, אוהד אסטון
תמונת טאמבנייל: אהרון גדליה
#טסלה #רכבחשמלי #טסלהמודל3
למידע נוסף על טסלה מודל 3:
www.evm.co.il/tesla-model-3/
00:00 פתיחה
01:55 נתונים
03:04 פנים הרכב
06:24 דברים שאהבנו ברכב
07:05 דברים שפחות אהבנו ברכב
07:58 גרסאות
09:26 גרסת פרפורמנס
09:56 טווח נסיעה
12:40 טעינה מהירה
14:26 נוחות נסיעה ונהיגה
16:08 אוטופיילוט וסביבת הנהג
19:30 אפליקציה
20:48 עלויות טעינה וחסכון
22:24 שורה תחתונה
מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת:
th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html
🟢 כל הרכבים החשמליים שנמכרים בישראל:
bit.ly/3ikoVxZ
🟢 מוזמנים לבקר באתר לחדשות על רכבים חשמליים בארץ ובעולם
www.evm.co.il/
🟢 מפת עמדות טעינה לרכבים חשמליים:
www.evm.co.il/map/
EV Magazine
מגזין רכב חשמלי
מוקדש כולו לרכבים חשמליים בלבד, כל מה שקורה בעולם הרכבים החשמליים מטסלה ועד יצרניות אחרות, חדשות בארץ ובעולם על תחבורה חשמלית ואנרגיה ירוקה.
🟢 עקבו אחרינו:
evm.co.il
magazine_ev
magazine_ev
צילום: אהרון גדליה, אוהד אסטון
תמונת טאמבנייל: אהרון גדליה
#טסלה #רכבחשמלי #טסלהמודל3
มุมมอง: 15 322
วีดีโอ
מי מפחד מהחשמלית הסינית, ולמה האמריקאים מתנגדים לרכב חשמלי סיני?
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
בראיון לרשת כאן 11 לתוכנית העולם היום דיברנו על ההצהרה של ממשל ביידן שתפתח חקירה שעלולה להשפיע על חדירת רכב חשמלי מיצרניות סיניות לארצות הברית. האם רכבים חשמליים סיניים מהווים איום על הבטחון של ארצות הברית, איך הבחירות בארצות הברית משפיעות על מדיניות הרכב, והאם יש סיבה לפחד מרכב חשמלי שמגיע מסין? מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת: th-cam.com/channels/RaPM...
סיטי טרנספורמר CT-1 - נהיגה ראשונה על הרכב שיכול לחנות בכל מקום
มุมมอง 1.9K5 หลายเดือนก่อน
לקחנו את רכב המיקרו החשמלי, סיטי טרנספורמר, לנסיעה ראשונה בקרית עתידים בתל אביב. רכב עם שני מושבים שיועד בעיקר לנסיעות בתוך העיר. טווח הנסיעה של הרכב נע בין 120 ל-180 ק״מ, והוא יכול להגיע עד ל-90 קמ״ש. כל הפרטים על סיטי טרנספורמר CT-1 מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת: th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html 🟢 כל הרכבים החשמליים שנמכרים בישראל: bi...
האם סיטי טרנספורמר תשנה את פני העיר? ריאיון עם שניים מהמייסדים
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
ראיון עם שניים מהמייסדים של חברת ההזנק סיטי טרנספורמר, ד״ר אסף פורמוזה, מנכ״ל החברה, אודי מרידור, סמנכ״ל אסטרטגיה ותפעול. בראיון דיברנו על לא מעט נושאים, על האסטרטגיה של החברה, המחיר של הרכב (וכמה הוא יעלה עם המיסוי בארץ), על היכולות של הרכב ובמה הוא שונה משאר המתחרים, על הקשר שלו לרובוטריקים ועל השינוי שחל בעיר, בה יכלתם לפני יותר ממאה שנה להתנייד עם סוס במהירות של 19 קמ״ש, לעומת היום, עם רכבי...
MG4 מבחן דרכים - האם יש לה את מה שצריך כדי לכבוש את שוק המשפחתיות?
มุมมอง 13K7 หลายเดือนก่อน
הרכב החשמלי MG4 הגיע לישראל אחד מתוך היצע הדגמים החשמליים של המותג. לקחנו אותו למבחן דרכים כדי לבדוק מה יש לו להציע, את טווח הנסיעה הריאלי שלו ואיך הוא משתווה לרכבים חשמליים אחרים. למידע נוסף על MG4: www.evm.co.il/mg4/ 00:00 פתיחה 02:18 נתונים 03:30 פנים הרכב 05:17 דברים שאהבנו ברכב 05:50 דברים שפחות אהבנו ברכב 06:20 רמות גימור ואבזור 07:48 אבזור בטיחות 08:25 טווח נסיעה ריאלי 10:08 טעינה מהירה ...
BYD דולפין - קומפקטית חשמלית במחיר נגיש? מבחן דרכים
มุมมอง 20K7 หลายเดือนก่อน
דולפין, הרכב החשמלי הקומפקטי של היצרנית הסינית נחת בארץ, ואנחנו יצאנו למבחן דרכים מקיף. הנה כל הפרטים על BYD דולפין. למידע נוסף על הדגם: www.evm.co.il/byd-dolphin/ 00:00 פתיחה 02:32 נתונים 03:08 פנים הרכב 04:58 דברים שאהבנו ברכב 05:25 דברים שפחות אהבנו ברכב 05:53 רמות גימור ואבזור 06:46 אבזור בטיחות 07:36 אפליקציה 08:00 טווח נסיעה ריאלי 10:48 טעינה מהירה 12:22 נוחות נסיעה ונהיגה 13:29 בלימה רגנ...
למה ישראל נמצאת מאחור בכל מה שקשור למעבר לרכבים חשמליים? - פותחים יום
มุมมอง 257ปีที่แล้ว
בתכנית הבוקר פותחים יום של ערוץ 13 עם ירדן הראל ואלעד זוהר, דיברנו על רכב חשמלי סיני, על הבטיחות של הרכבים החשמליים, קצת על בטר פלייס (Better Place), ולמה ישראל נמצאת מאחור ביחס לאירופה. מתוך - פותחים יום, 3.5.2023, ערוץ 13 מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת: th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html 🟢 כל הרכבים החשמליים שנמכרים בישראל: bit.ly/3ikoVx...
משפחת פולקסווגן ID - סקירה של ID.3, ID.4 ו-ID.5
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
פגשנו את רכב הפנאי החשמלי שהולך להגיע ממש בקרוב לישראל - פולקסווגן ID.4 יחד עם שני האחים שלו בתערוכת הרכב החשמלי באנגליה Fully Charged Live 🟢 פרטים על הפולקסווגן ID.4 www.evm.co.il/volkswagen-id4 🟢 פרטים על הפולקסווגן ID.3 www.evm.co.il/volkswagen-id3 מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת: th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html כל הרכבים החשמליים שנמ...
פולסטאר 2 בישראל - השקה ורשמים ראשוניים
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
פולסטאר 2 הגיעה לישראל, בארבע גרסאות שונות, וחווינו אותה בנסיעה קצרה הנה הרשמים הראשוניים מההשקה של פולסטאר בישראל מוזמנים לקבל את כל הפרטים על פולסטאר 2 www.evm.co.il/polestar-2/ מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת: th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html כל הרכבים החשמליים שנמכרים בישראל: bit.ly/3ikoVxZ מוזמנים לבקר באתר לחדשות על רכבים חשמליים בא...
פולקסווגן ID Buzz חשמלית!
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
אחרי לא מעט ציפיה, טיזרים ורעש... הרימייק החשמלי לוואן המיתולוגי של פולקסווגן הגיע לייצור השנה - ה - ID Buzz. פגשנו את הפולקסווגן בא החשמלי בתערוכת הרכב החשמלי באנגליה Fully Charged Live 2022 פרטים על הפולקסווגן ID Buzz www.evm.co.il/volkswagen-id-buzz-revealed/ מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת: th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html כל הרכבים ה...
פולסטאר 2 - שישה דברים שלא ידעתם על פולסטאר
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
פולסטאר 2 - הרכב החשמלי המלא הראשון של המותג מבית וולוו, מגיע בקרוב לישראל. ראינו אותו בתערוכת הרכב החשמלי באנגליה Fully Charged Live 2022 הנה שש עובדות על מותג פולסטאר ועל פולסטאר 2 כל הפרטים על פולסטאר 2: www.evm.co.il/polestar-2/ מוזמנים להרשם לערוץ כדי לקבל עדכונים על כל הסרטונים המחשמלים שהולכים לצאת: th-cam.com/channels/RaPMx0qx6QaFw5lN0dc73Q.html כל הרכבים החשמליים שנמכרים בישראל: bit.ly...
איוניק 5 - קוטלת הטסלות? מבחן דרכים מקיף
มุมมอง 71K3 ปีที่แล้ว
איוניק 5 - קוטלת הטסלות? מבחן דרכים מקיף
טסלה בישראל, ועוד כמה חדשות ועדכונים מחשמלים
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
טסלה בישראל, ועוד כמה חדשות ועדכונים מחשמלים
מרצדס EQS - ספינת הדגל החשמלית של מרצדס?
มุมมอง 4.1K3 ปีที่แล้ว
מרצדס EQS - ספינת הדגל החשמלית של מרצדס?
פולקסווגן חשמלית, ידעתם שפולקסווגן מתכננת 80 דגמים של רכבים חשמליים?
มุมมอง 4.9K3 ปีที่แล้ว
פולקסווגן חשמלית, ידעתם שפולקסווגן מתכננת 80 דגמים של רכבים חשמליים?
טסלה - מתחילת דרכה ועד היום, כל מה שרציתם לדעת
มุมมอง 26K3 ปีที่แล้ว
טסלה - מתחילת דרכה ועד היום, כל מה שרציתם לדעת
טסלה בקרוב בישראל | עדכונים על הכניסה לארץ
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
טסלה בקרוב בישראל | עדכונים על הכניסה לארץ
השקת עמדות טעינה ציבוריות לרכב חשמלי בקריית מוצקין
มุมมอง 4.9K5 ปีที่แล้ว
השקת עמדות טעינה ציבוריות לרכב חשמלי בקריית מוצקין
המחיר יקר מאוד. לא משתלם בכלל. היבואן הישראלי פשוט עושק את הצרכנים. המחיר לחלוטין אינו נגיש. לא מאמין שאתה אמרת שהמחיר נגיש. הצרכנים אינם טיפשים ואינם קונים את השטויות שמפיצים "עיתונאי הרכב". לא נגיש, לא משתלם.
סקירה ברמה מאוד גבוה תודה רבה לך !
אחלה סקירה עשיתי השוואה בינה לבין 2 דומות אצלי בערוץ
לפי החוק, איתות אמורים להדליק לפני הכניסה לכיכר ולא תוך כדי ההימצאות בתוכה. כנ״ל לגביי פנייה שמצריכה סיבוב הגה. לכן ה״בעייתיות״ עם לחצני האיתות היא לא רלוונטית.
אני לא יודע אם יש התייחסות ספציפית, לרוב מאותתים ימינה ביציאה מהכיכר (בכל מקרה אין משמעות לאיתות שמאלה, מכיוון שאתה לא יודע מאיזו כניסה כל רכב הגיע). המצב השני היה כשיוצאים מחניה צפופה, לרוב אתה לא תאותת לפני שהרכב יכול לצאת, וגם אם כן, האיתות יכבה ברגע שתסובב את ההגה - במצב הזה תאלץ לאותת שוב.
אבל אם יש פנייה ימינה ומיד אחריה פנייה שמאלה, לדוגמא-דבר שקורה לעיתים קרובות? אז ההגה עבר מסובב, וקשה לחשוב איפה הימים ואיפה השמאל כשההגה מסובב.. לפעמים רוצים ל׳שדרג׳ , לכאורה- אבל נוח זה לא! מניסיון- לא נוח בכלל!
סקירה מטורפת! רמה גבוהה מאוד
תודה רבה!
תודה רבה מרשים ביותר....
גם אתה כמו כל עיתונאי הרכב עדיין לא הבנתם, ששימוש בדוושת הבלימה ברכב חשמלי, איננה אומרת הפעלת בלמים מכניים של הרכב, אלא אומרת בלימה רגנרטיבית במלואה. בדיוק כמו ברכב הברידי. המעבר של המערכת לשימוש בבלימה מכנית של הקליפרים והדיסקים, היא אך ורק בבלימה כזו , העוברת על כושרו של המנוע החשמלי לספוג את הכח הנדרש. כלומר, רק בבלימות מאד מאד חזקות. בלימות חירום לרוב. ולכן כל הקשקוש הזה של, להפעיל בלימה רגנרבטיבית אוטומטית חזקה ושאם לא אז הרכב משתמש בבלמים המכניים, מעידים שבהנדסת רכב הבנתכם אינה קיימת. אתה כמו כל העיתונאים. חבל שלא הלכתם ללמוד קצת הנדסת רכב כדי להבין לפחות על מה שאתם מנסים לדבר בתקשורת וטועים על ימין ועל שמאל. זה המצב בארץ.
זה נכון ברכבים בהם יש נהיגה עם דוושה אחת או בלימה רגנרטיבית חזקה, ברכבים בהם יש בלימה רגנרטיבית חלשה לחיצה על דוושת הבלם תפעיל את הבלמים המכנים. ייתכן שיש מספר רכבים בהם יש בלימה רגנרטיבית חלשה, אך בזמן לחיצה על הדוושה מופעלת בלימה רגנרטיבית חזקה יותר כפי שאתה אומר. זה לא המצב בכלל הרכבים, יש רכבים שבהם אני מרגיש את הבלמים המכניים עובדים.
@@ev_magazine שטויות
רכשתי את דגם הבסיס של טסלה, הרכב באמת נוסע מעולה, אבל לו ידעתי את זה שהאיתותים הם על ההגה ואין מוט איתות- לא הייתי קונה הרכב. חבל שלא מסבירים בזמן הקנייה , זה בכלל לא פרט שולי, זה ממש לא בטיחותי!אפשר לעשות תאונה עם השיטה הזו! כפי שאמרת, כשההגה מסובב, אתה כבר לא איך לאותת ימינה או שמאלה, ואז אתה מתחיל להיות מרוכז בלחשוב איפה הימין ואיפה השמאל, ואם טעית ואותתת לדוגמא ימינה, והנהג שמאחוריך חושב שאתה נוסע ימינה, אבל בעצם נסעת שמאלה- והוא ישר- אז הוא יכול להכנס בך. לדעתי הם צריכים למצוא אפשרות להוסיף מוט הילוכים למי שלא מסתדר עם השיטה הזו של איתותים על ההגה- כי זה לגמרי לא בטיחותי.האם לדעתך בר ביצוע? זה מאוד מפריע לי.
תתחדש ותהנה מהרכב. גם אני חושב שמדובר במערכת איתות לא נוחה, אך לא הייתי פוסל את הרכב בגלל זה.
לאחר שבוע של נהיגה עליו- חד משמעית האיתות על ההגה בלבד, ללא מוט איתות- שיטה גרועה ביותר! הרכב נוסע מדהים- שיטת האיתות- גרועה!
נראה מעניין מאוד! האם אתם מגייסים מקצוענים מנוסים בתחום?
אני לא רואה שרכב חשמלי ממש חסכוני!! וזה כאב ראש להטעין בן אדם כמוני נוסע הרבה לא יהיה משתלם 40* 30 מודבר 1200 אני יעדיף להוסיף עוד 300₪ ולמלות דלק ללא כאבי ראש
הבדל חשוב שלא צויין הוא גודל הסוללות. ה-51 היא LFP והדחיסות שלה נמוכה יותר אבל יש לה פי 3 מחזורי טעינה מהאחרות. וכמובן שצריך כבר לעשות סקירה על דגמי ה-X שנכנסו לשוק כי ב X range שידרגו מולטימדיה וגרסה יחד עם הטווח הגדול והמנוע עם הספק 245
אני מנסה לאזן בסרטונים בין אורך הסרטון לכמות המידע, יש לא מעט מידע שנשאר בחוץ. כרגע אין מידע ארוך טווח על העמידות של הסוללות LFP. הסוללות ה״סטנדרטיות״ נמצאות בשוק ברכבים חשמליים בערך מ-2011, ייקח זמן עד שיהיה מידע דומה על סוללות LFP . בכל מקרה, גרסת ה-51 קוטש כבר לא נמכרת בארץ, מבחנים על הדגמים החדשים יגיעו בהמשך.
יש גרסה נוספת נקראת פרפורמנס, בנוסף גם בדור הקודם קיים שקע טעינה 12v
הצמיגים יותר יקרים
מחכה לסקירת המולטימדיה ברמת הסקירה הזאת תודה
מחכה לסקירת המולטימדיה ברמת הסקירה הזאת תודה
שאלה:מה כל כך טוב בטעינה מהירה אם זה מקצר את חיי הסוללה ואת טווח הקילומטרים שלה? וככל שהטעינה יותר מהירה כך זה פוגם יותר בסוללה? נראה לכאורה שהפוך ,עדיף שלא תיהיה טעינה מהירה תודה לעונים
קודם כל היום יש לרכבים מערכות לניהול סוללה שיודעות לשמור עליהן גם בטעינה מהירה מאוד. דבר שני - לרוב לא משתמשים בטעינה מהירה ביום יום, אלא רק כשיוצאים לנסיעות ארוכות. טעינה איטית אורכת שעות, אי אפשר להתבסס עליה במקרים כאלו.
תודה
טסלה מודל 3 או זיקר 001?
אחלה סיקור. אישית אני ממליץ ללכת על גירסת הבסיס שמותאמת יותר למדינות חמות. הגירסא של טווח ארוך מצויינת, אבל הפרפורמנס שווה את המחיר הנוסף.
לגרסת הטווח הארוך יש יתרון גם בטווח וגם במהירות הטעינה, וכשחם ויוצאים לטיול ארוך בחום זה שימושי מאוד שיש סוללה גדולה :) לגרסת הפרפורמנס יש לא מעט יתרונות, אבל הטווח שלה נמוך משל גרסת הטווח הארוך.
אין על טסלה 😍
אני עושה 450-520 בדגם 2021 לונג. אז אני בתוך שבדגם חדש 520-580 אני הצליח להגיע.
סרט מצוין . כמנהל שני פורומים של טסלה ומכיר היטב את הרכב מודה לך . מוסיף רק עוד כמה דברים : יש מוט חיזוק בדלת הקדמית נגד תאונות T bone.הרכב קיבל בעדכון האביב אפשרות לפתוח את מכסה תא האחורי ללא ידיים . יש גם מערכת להקטנת פגיעה בהולכי רגל בחלק הקדמי . גם המחשב עובר ל HW4 יש כ 50 שינויים לעומת הדגם הקודם. וחשוב לדעת ששני הדגמים שציינת נבדלים בסוג הסוללה והמשמעות בטעינה לדגם הבסיס מומלץ לטעון עד 100 (LFP)אחוזים אך לדגם לונג רנג׳ רק 80 אחוזים.(סוללה NMC) ולכל אלה שמגיבים ללא ידע : קודם שיסתכלו לבטיחות הרכב במבחני Encap ו IIHS . שילמדו מה תורמת מערכת ADAS של טסלה לבטיחות הנוסעים ולבטיחות הולכי רגל , רוכבי אופניים ועוד שילמדו על טכנולוגיה ובטיחות מארז ועל הסוללות כמו כן על מערכת ניהול אנרגיה של טסלה.
אני עף על הסרטונים שלך - הסקירה מקיפה ומעולה וההסברים שלך נהדרים. אני גם מאוד אוהב את מה שאתה עושה בקטעים של מה יותר ומה פחות טוב ברכב. אשמח לראות ממך יותר סקירות
תודה רבה! אני מגביר קצב בתקופה הקרובה, כך שיגיעו יותר סקירות בקרוב.
היי ! מה סוג הסוללה בגרסה הבסיסית? האם זה LPF ? אם כן אז ניתן להטעין עד 100%
אכן, את גרסת הבסיס אפשר להטעין באופן יומיומי למאה אחוז. כמובן שגם את גרסת הטווח הארוך אפשר להטעין למאה אחוז, אך פחות מומלץ לעשות זאת באופן יומיומי, ורצוי לעשות זאת לקראת נסיעות ארוכות.
סיקור מעולה
הסבר יפה מאוד ,תודה האיתות וההילוכים רק בגלל זה לא קניתי ,מתסכל אבל הרכב מהמם
A have the new model 3. You made a few mistakes. The LR is 400 horsepower and 0-100 in 4.2 seconds. The reason you would get the LR is actually 4 reasons: longer range, significantly more power, 4x4 and an unbelievable good sound system. If someone doesn’t care about those 4 things, the SR is perfectly fine.
Hi, the vehicle registration states that it has 366kw, equivalent to 490hp. Acceleration to 100kmh is 4.4 according to Tesla's website (or 4.2 seconds to 60mph). As I've mentioned in the video, the LR is better for drivers who need a longer range (and faster charging), or AWD. Regarding the sound system, I don't think many people will pay 30,000 ILS only for an improved sound system.
@@ev_magazine The Israeli government required that Tesla write the specs in order to register the car for sale but it doesn’t reflect the actual numbers. Jay Leno had the highland engineers on his show on TH-cam and they said that it was about 400 HP. Car and Driver did their own tests and reached the same number. Plus if the Israeli numbers were correct there wouldn’t be a real justification to buy the Performance Model over the LR. Regarding the LR, I said that the very large jump in horsepower, the 4x4 traction and handling, and the incredible sound system is what would push a buyer to choose the LR over the SR. It was my personal reason and I know many others.
יש שיטות להשתמש בוויז גם באנדרואיד וגם באפל ... מזמן כבר פתרו את זה. בעלי טסלה מכירים
היי תוכל לפרט האמת שמצחיק אבל זה שיקול בשבילי
גג ללא וילון ששורף את המח
שכחת לציין שהמדינה ביטלה את הטבה של האגרת הרישוי ומינואר 2025 כל מי שיש לו רכב חשמלי ישלם אגרת רישוי כמו רכב בנזין ולמי שיש טסלה ישלם גם מס יוקרה האגרה צפויה לעלות 3250 שח בשנה שלא נדבר על המחיר שיקר המס נסועה המדינה לא מועדדת רכב חשמלי עדיף לקנות רכב יוקרה בנזין או היברידי לעמוד בתחנת דלק 5 דקות ולהמשיך הלאה בחיים בלי לחשוב יותר מידי איך ואיפה להטעין כי עם אני משלם אגרה אותו דבר דלק וחשמל אותו דבר רק המוסך יותר זול אז איפה ההגיון המדינה לא מועדדת רכב חשמלי נקודה
מידע שגוי
מקצוען ❤️
רכב פגז גם חשוב לציין שטעינה מהירה בטסלה עולה בערך 40 אחוז ביחס למתחרים בזמינות גבוהה וברמת אמינות גבוהה יתרון עצום שנותן שקט נפשי. עידכוני תוכנה בקצב גבוה עם שיפורים משמעותיים שמשאירים את הרכב עדכני לאורך זמן. שרות נייד עד הביית לטיפולים נפוצים. אין על טסלה לא להתפתות לצעצועים סיניים אם חשמלי אז רק טסלה.
סיקור משעמם כל נתון מועבר באיטיות
אחלה סקירה מה אתה מבלבל תמח
תודה וברכה על סיקור מקיף והסבר מפורט. טסלה רכב מעולה שלדעתי מתומחר גבוה. לא לשכוח שעל פי פרסומים יוטל מס על רכב חשמלי, מספר ק"מ , ביטול פטור ממס וכדומה. שיפגע ללא ספק במכירת רכב חשמלי וגם בסחירות יד שניה.
מישהו יודע מתי ?
אין שום טיפול. גם לא פעם ב60,000 ק״מ
אכן, מדובר בטעות שלי. לטסלה אין דרישה לטיפול, ויש המלצות מסוימות לשגרת תחזוקה של הרכב, כמו לבדוק את נוזל הבלמים אחת ל-4 שנים.
זה רכב למתלהבי מסכים, כי חוץ מזה אין בו כלום
אתה בטח אוהב רכב שמגיע ל100 בכמה דקות עושה רעש ותורם למוסך ליבואן ולסביבה. או שאתה קונה סיני שמחר ישמש כמחסן
זה רכב מדהים מדהים מדהים. ונהגתי על ים רכבים.
@@biz1000000 תיסע על איוניק5 הנעה כפולה תבין מה זה רכב...כדאי לך יש לי....הטסלה לא מתקרבת בנוחות ובהרבה אופציות ---מבעס שאין לטסלה V2L
חחחח איזה שטויות אני מת
כמה אתה חסר ידע לגבי רכב הזה ובמיוחד על חברת טסלה . תגובה לא לעניין .
אחלה סקירה שאפו.
הלוואי שזה היהי כזה פשוט. צריך V2L שיתאים לרכב שלך, לא כולם אותו דבר. מי שמזמין באליאקספרס רוב הסיכוי שלא יעבוד לו. צריך אחד שמיועד רק לרכב שלך. xpeng, ZEEKR , genesis. כל אחד עם דרישות שונות
מומלץ לרכוש את המתאם אצל היבואן של הרכב.
סקירה מעולה ירידה לפרטים והסברים מעולים ,אהבתי.
איך תתמודדו עם האפשרות שהסינים יחקו אותכם די מהר?
ערוץ מצויין תודה על המידע אשמח לדעת שאתם לא ממומנים על ידי אחת החברות :)
לא ממומנים :) ובכל מקום בו יהיה תוכן מקודם בצורה כזו או אחרת יהיה ברור לצופים (או לגולשים באתר) שמדובר בתוכן ממומן
סקירה מעולה 😊 שכחת לציין את התא של המשקפי שמש לנהג 😂
נמאס מהם
עוד נקודה שכדאי להתייחס אליה בסקירה של רכבים חשמליים היא זרם הטעינה המקסימלי ב-AC, לא רק ב-DC
תודה על ההצעה. אני מנסה לאזן בין כמות המידע לבין אורך הסרטון, הסרטונים האלו מקוצרים מעט כדי לא להעמיס יותר מדי מידע. מהירות הטעינה הרגילה היא נושא סבוך, כלל הדגמים שאני סוקר ומעלה בערוץ בתקופה האחרונה יודעים לקבל 11 קילוואט בתלת פאזי, אם יהיה רכב שמקבל פחות מזה אני אציין בסרטון. רכבים שמקבלים יותר מכך הם גם בעייתיים, כי חלק גדול מהאנשים לא יכולו להתקין עמדה שתספק להם מעבר ל-11 בפועל, וקשה להסביר בסרטון מה המשמעות של כך. בכל מקרה, אני אוסיף את המידע הזה בדף באתר שמסביר על הרכב, כך שלאנשים יהיה מידע גם על הספק הטעינה ב-AC.
אחלה סיקור, המון פרטים. לדעתי יקר מידי! 110,000 ל120,000 היה כובש את השוק.
עשרות חברות סיניות. בקושי מרויחות. כמה מהן ישרדו????
חשוב לציין שיש כמות גדולה של מותגים סיניים, חלקים שייכים לחברה אחת. אך כפי שציינת בהחלט יש אינפלציה של חברות ומותגים סיניים, שחלקם בטווח הארוך לא ישארו איתנו. חלקן כבר נמצאות במצב בעייתי.
הכי חזק בארץ
th-cam.com/video/f2hRxqCx1ok/w-d-xo.html&ab_channel
הסינים נגדינו ואנחנו כמו אהבלים קונים מהם ומעליבים את ביידן.טמטום
זה פוליטיקה ושליטה. מאסק אמר שאם לא יהיה רגולציה בעולם עולם יצרני הרכב הסיני, ישתלט על העולם. החברות המערביות במצב של שוק חופשי, יהיה קשה להתחרות בם. דבר נוסף, כל הרכבים מצויידים בGPS ומצלמות, לכן זה יכול לעזור מאוד בגילוי דפוסים ומקומות שלא תמיד חשבו לציין במפות. כמו אפליקצית כושר וריצה גילתה לפי דפוסי שימוש במקום מסויים בארה"ב, שיש שם בסיס צבאי.