วีดีโอ

Нет, конкретно здесь батарея подключается параллельно. Кстати, в описываемом вами случае тоже будет прирост запаса хода хода: несмотря на неизменную емкость в мАч, потребляемый из батареи ток станет пропорционально меньше за счет более высокого напряжения, в результате это даст около +30% к запасу хода.

Hi, it looks like the scooter charging plug problem. You see, there is no difference at all if you charge the battery inside or outside: the charging input of the battery just directly connected to the scooter charging port.

@@DenisYurev i know that, when bypassing outside port still not charging. And those two tiny cables going in to battery to BMS so i presume charging section on it is faulty?

@@justastulpe3265 There is no simple answer or easy solution. I'd recommend joing a Xiaomi telegram group and asking there, for example t.me/m365_custom_electronics_en

These days the best choice is "Scooter Hacking Utility" or "XiaoDash"

Да, вот тут можно купить - e-scooters.embedden.com/shop/

Привет, это значит что батарея полностью заряжена

@DenisYurev привет. Нет, обсолютно противоположно. Я заряжал акб минуя бмс, на прямую и все параллели зарядил до 4.19 В. А если через бмс то она заряжает до 4.15 вроде. В общем подключил, дал нагрузку и всё заморгало.

@@kolomeec1982 Если быть точнее, то непрерывный синий означает что батарея не просто полностью заряжена, а даже слишком заряжена: в этом случае отключается рекуперация. Что полностью соответствует твоему опыту)

@DenisYurev да. Скорее всего так.

В идеале - найти рядом кого-то с таким же самокатом, и пробовать менять части по очереди, пока не вычислишь, что сломано)

@DenisYurev Какие части ? Bms я поменял - не помогло , что ещё ?

@@МаксимЕронов-р7щ Имею в виду, попробовать заведомо рабочую батарею целиком, чтобы убедиться, что проблема вообще в батарее. Из рассказа непонятно, после замены бмс, появилось ли напряжение на выходе батареи.

@DenisYurev Если бы даже я смог найти заведомо рабочую батарею - ее бы пришлось припаять к bms - кто мне ее даст , только если ее купить , а если ее покупать то уже в комплекте с bms - не вижу тогда смысла. И я вроди писал - после замены bms напряжение как было 3,5 в на выходе из bns так и осталось

@DenisYurev Не появилось - все осталось по- прежнему

Можно, но придется установить кастомную прошивку, которая позволяет обойтись без линии данных. См. scooterhacking.org или xiaodash.app Чтобы заработал задний габарит, надо его включить плюсом к пину на контроллере, куда в норме идет зеленый проводу из тройного бело-желто-зеленого от батареи. Минус габарита - к силовому минусу батареи.

Полностью отключить не получится. То, что часто ошибочно называют полным отключением рекуперации - это на самом деле полное отключение автоматического торможения при отпускании ручки газа. При этом, при легком нажатии ручки тормоза всё равно будет работать рекуперация: ток будет идти от контроллера к батарее.

​​@@DenisYurevА как подключить акб с умной бмс от ninebot G30 Max, на другой самокат. Риту можно под такую обманку переделать?

@@almatussenov8305 Тут проблема в том, что "умные батареи" от Найнбот и Сяоми не выдают больше 20 ампер, если их пытаются использовать без линии данных. Поэтому нужна некая обманка, которая будет обращаться к батарее по линии данных. Естественно, Рита может выполнять такую функцию, но это как-то очень жирно, учитывая её сложность и цену. Посмотри, есть опенсорсные проекты обманок и даже смарт бмс для самокатов сяоми на базе ардуино, можно на базе этого сделать обратную обманку, которая будет уже батарею обманывать, а не контроллер)

Привет, да, можно просто заменить батарею

Hi, unfortunately no

Можно прошить контроллер прошивкой, где отключены линии данных, тогда от любой батарейки будет работать. Гуглить "Scooterhacking Ninebot Max G30" или "Xiaodash Ninebot Max G30"

Тут даже если сильно захотеть - трудно смошенничать, физика не позволит) Если подключаешь еще одну батарею, которая имеет энергоемкость в два раза больше оригинальной батареи - запас хода неизбежно вырастет в три раза))) Иначе куда энергии деваться?)

@@DenisYurev допустим, но тогда смысл редактировать показатели?

@@alkallne-koh слушай, нет никакого желания щас досокнально рассматривать эти цифры спустя 5 лет. Может где-то при монтаже что-то не состыковалось, может где-то какой-то кадр не с первого дубля снят. Но это не имеет большого значения, потому что всё равно прирост запаса хода неизбежен)

@@DenisYurev ну да, времени нет, видео старое, сжатие перестаралось в определённом участке видео, прямо на определённых циферках. Пока столько текста писалось, можно было и глянуть 5 секунд видео. Внизу столько важных вопросов, а время нашлось только что бы сказать мне дважды "ПРИРОСТ ХОДА И СКОРОСТИ*.

@@alkallne-koh Ладно, напиши точные тайминги и тщательно опиши то, что на этих таймингах тебе не нравится. Я посмотрю и прокомментирую.

Rita так устроена, что уровень батареи показывается 100% до тех пор, пока дело не дойдет до разрядки основной батареи. Если дополнительная батарея имеет повышенное напряжение, она почти полностью будет израсходована в тот момент, когда в районе 41 вольта пойдет в бой и основная.

​@@DenisYurev Тогда получается что доп аккум дал примерно 15км, а потом на родном проехал 35км 🤡

@@alkallne-kohНа 7:29 виден момент, когда дополнительная батарея села до 41 вольта, батареи начали работать вместе, и пошло уменьшение процентов. На тот момент показывается пробег 22 километра. 41 вольта при 12с батарее - это примерно 3,4 вольта на банку, то есть в этот момент дополнительная батарея разряжена процентов до 20-30. Т. е. 70-80% емкости дополнительной батареи обеспечили 22 километра, что и дает около 30 км общего прироста запаса хода. Честно, я вообще не понимаю, какие здесь могут быть подозрения в мошенничестве с моей стороны: какой емкости батарею добавишь, столько дополнительного запаса хода и получишь)) Ты споришь с утверждением, что батарея 12s 10Ah, будучи добавленной к батарее 10s 7.8Ah, не увеличит запас хода в 2,5 раза? Но тогда ты споришь не мной, а с физикой)

No, because the boost converter does not provide a path for recovery current when braking.

Привет, надо прошить самокат такой прошивкой, где отключена необходимость для батареи иметь линии данных. И обязательно делай батарею с Separate Port BMS, то есть с отдельным зарядным входом. Common port BMS не подходит, даже если распараллелишь её единственный выход на зарядку и разрядку: будут проблемы с током рекуперации.

Ага, вроде китайцы даже уже сделали. Поищи по словам "bicycle battery ideal diode"

Не будет прироста скорости

@@DenisYurev спасибо за ответ, скажите пожалуйста, я перепрошил теперь скорость 30 а если добавлю батарею на 36в 7 - 10Ач. скоростью останется прежней или будет как у вас 35, или для большей скорости также надо будет перепрошить как вы?

@@ed-lz1ok чтобы скорость была еще выше - надо добавлять батарейку с увеличенным напряжением. Ну или использовать такую функцию прошивки как "Field weakening". Если просто добавить параллельно батарею на 36В - скорость не изменится, только запас хода увеличится. или можно добавить 12В батарейку последовательно, ищите по словам "Xiaomi M365 speed battery mod" или "Xiaomi M365 series mod"

@@DenisYurev спасибо, всё предельно ясно, удачи вам...

задал вопрос и сам на него ответил

@@EdaaOlinway сначала 12с разрядится процентов до 30, до 41-42 вольт, потом батареи будут работать вместе, потом при 36 вольтах 12с выключится, далее будет работать только 10с

You are right. Of course I mean the second battery must be equipped with its own BMS, which will balance cells.

@DenisYurev I have plans for my pro 2 I want to buy 2 xiaomi batteries not the original one but the imitation edition, and I am going too put those batteries parallel, the on of those batteries will connected to the controller and the other battery will just operate normally without being connected to the controller, do you think that this is going to work without any problem?

@@achillissssss It will work fine, but keep in mind that it's not 100% safe to parallel original batteries, because they are equipped with a separate port BMS, so the second battery will not be protected against overcharge via the discharge port.

​@@DenisYurev the bms board does not cut the power automaticly when the voltage drops ???

@@achillissssss I mean charging

No.

@@DenisYurev how this is possible then, that voltage is not damaging the motor? I also have some spare 48V motor does it make sense to swap it along the Rita ext bat set?

@@Dargomir Hi, sorry for the late reply. The voltage can not damage the motor, because the current is limited by the main controller. If you see a "36V motor", it just means it has optimal top speed at 36V.

А в чем проявлялось, что "не работает ничего"? Я даже на спор за деньги не знаю как сделать так, чтобы это не заработало)

@@DenisYurev электроника ninebot f2 plus не дает проехать больше, несмотря на наличие напряжения на элементах. Если доп акб подключать после бмс основной, то работает как должно, ошибок из-за режима зарядки нет (батареи на 12.8ач и 15)

@@ВидеоВзгляд-я9щ понял, вредная какая бмс у него =)

За твою работу спасибо, это мотивирует развиваться и что-то пробовать. Просто совет скорее вредным оказался, потрачено много сил и времени, чтобы проверить это

e-scooters.embedden.com