วีดีโอ

Merci 😁

Avec plaisir

Peu être un avertissement sonore pour prévenir que vous avez dépassé la limitation autorisée je sais que sur les clio 5 il y’a ça

@@OG-SHARKOO Pas mieux... la fonction est normalement déconnectable.

Bonjour. Sa dépend si tu compare le 1.4 et 1.6 tout les deux en HDI ou si tu parle du 1.4 VTI essence et 1.6 diesel HDI. Dans le cadre du 1.6 HDI vs 1.4 HDI il vaut mieux le 1.6 car bien que fiable le 1.4 HDI manque cruellement de puissance et de couple, le 1.6 est plus généreux. Pour la comparaison 1.6 HDI vs 1.4 VTI le VTI est très fiable sur les 95 cv, la voiture sera moins coupleuse mais offrira un bruit plus « sportif » que le HDI, le choix va grandement dépendre du type de trajet et de la philosophie recherchée.

@@Rcars81 très bien merci, oui je voulais dire entre 1,4 et 1,6 diesel

c'est le but d'usage d'un extincteur CO2 pour une boite de transmission automatique , en boite manuelle mettre en vitesse longue et appuyer sur le frein pour caler le moteur .. Le probleme c'est le savoir quoi faire et le faire vite ..

Comment on peut voire combien de km d’autonomie on a ?

Bonjour, cela fait une moyenne à 5,38l/100km anticipé par l’ODB, ce qui est tout à fait normal. La consommation varie grandement en fonction du style de conduite et du type de trajet.

Salut, il vous faut vous rapprocher d’un garagiste, un diagnostic doit être précis et la voiture essayée pour ne pas se tromper.

Bonjour et merci pour votre commentaire. Pour la puissance du métro, il est difficile de vous donner avec exactitude la puissance de cette rame là, car en fonction de la ligne le matériel est différent, et ont peu avoir plusieurs rames différentes sur la même ligne. Il s'agit fort probablement soit d'une MP05 avec une puissance de 2000 kW, soit d'une MP 89 d'une puissance de 2000 kW aussi, mais il peut éventuellement s'agir d'une autre rame avec une puissance un peu différente. Qu'entendez-vous par les commentaires très rapides ? Merci Jules, par contre moi, c'est Rcars81 ;) le Ricard c'est dans le verre :)

Je n’en ai pas la moindre idée.

Je ne suis pas d’accord, en général le 1.6 hdi est plus aléatoire, même si globalement cela reste un bon moteur.

​@@Rcars81salut c'est vrai que le Menton de porte est dérangent est caché la visibilité ❓

Merci 👍🏼

Merci. Et oui je viens du Tarn. Pourquoi pas, il faut juste que la motorisation ou la puissance soit différente de celle de l’essai, car la chaîne est plus axé sur des essais de différents modèles, et pour l’instant si je dois essayer deux même modèles il faut que la puissance et/ou la motorisation changent.

@@Rcars81 Peugeot 208 allure de 2021 avec 100 cheveaux et boîte automatique

Ça m’intéresse, pourrais-tu me donner un réseau social pour que je puisse te contacter en MP 👍🏼

Merci le s 👌🏼

Ah bah j'ai ma réponse à la toute fin :)

Bonjour merci pour votre retour, effectivement j’en parle en fin de vidéo 😉

Salut Hero 7 black

Merci, et bon courage pour tes examens. Niveau conso tkt c’est raisonnable.

Avec plaisir. Pour les diesel le 1.6 HDI c’est un peu au petit bonheur la chance, vous pouvez tomber sur de bon moteurs comme sur des mauvais moteurs, l’idéal serait de trouver un véhicule avec pas mal de kilomètres, mais pas trop non plus, et en première main, historique de prouver que le propriétaire n’a pas eu trop de soucis avec, et qu’il ne la vend pas pour des raisons de fiabilité. Pour l’essence le 1.6 THP est à fuir. Pour le toit une fois fermé généralement pas de problème.

Salut Antho2, moi j'en ai une mais en 1.6hdi 110 de 2010 féline 👍acheté ya 2ans 1er main toujours entretenu, bon moi j'ai été mécano donc bon suivi de mes véhicules moi même( après sans valise pas la peine sur les véhicules récents même étant mécano ça facilite recherche et dépannage). Sinon très bonne voiture le tout c'est bien suivre entretien et la base graissé toute les articulations + petit coup de bombe contact sur capteur + vérification niveau huile sur moteur toit situé ds fond de coffre. Surtout bien vérifier les durites sorties moteur car frottement ou pincement a certains endroits( Surtout autour fond du bac roue). Après des bruits suspect de toit (claquement) j'ai cherché un moment mais trouvé mis de la feutrine a plusieurs endroits Surtout 1 partie un bout qui se situe entre la vitre arrière et toit dessus entre les 2 ( soit on decapote et on s'arrête au moment où il se sépare on le voit au milieu il y a un morceau(dessus vitre)qui rentre ds un trou du toit ,ou vous pouvez le voir depuis le coffre quand version capoter. Depuis mis plus aucun claquement 😉👍. Et j'ai mis aussi sur partie sur le taquet du système fermeture coffre(la tige métallique fixe) qui sans ça faisait des bruits j'ai fait 2 tours avec petit collant armé. Plus de bruits suspect depuis 2ans👍. Partie moteur changé joints culbuteurs +toriques(×2)tuyau air + manchon joint entrée turbo sinon fuite huile. Vérifier toujours autour injecteurs si huile joints spy mort a faire de suite sinon gros problème. Du reste rien a dire tout est d'origine 150mil. J'ai eu pas mal de peugeot je compte plus 😂 et famille pareil Citroën peugeot moteur 👍si suivie et pas taper dedans com un dingue moteur increvable. Voilà si tu la choisis 1er sera mieux et essaye de voir la conduite de la personne.

​@@christopheabd4375en essence c'est pas la peine? Le moteur HDi a un fap et un volant moteur bimasse?

La puissance. De 75 à 90ch. Et a priori pour assurer une entrée de gamme à tarif serré, Renault à fait confiance au 1.2 TCE qui se trouvait déjà dans la Clio 2, autrement dit le 1.2 est connu depuis longtemps.

​@@Rcars81ce n'est pas le 1.2 TCe mais le 1.2 tout court atmo Le 1.2 TCe de la Clio 4 n'est pas le même moteur que celui de la Clio 3, ce dernier est beaucoup plus fiable. Celui de la Clio 4 est un gouffre de fiabilité, que des casse moteur

Merci ! 😁

Je suis d’accord

C’est du consommable 😂😂

Bonjour, oui généralement les modèles avec ce moteur ont bien le FAP additivé, et c’est bien entendu rechargeable, les kits de cérine sont dispo sur différents sites de vente de pièces auto.

@@Rcars81 OK j'ai le même modèle je n'est pas encore recharger je ne c'est pas si il y a un voyant qui s'allume pour prévenir que le réservoir est vide merci.

Normalement la gestion est électronique, autrement dit la voiture vous informera du besoin de recharger.