วีดีโอ

Ушастый мудила😂

Боже.... Какое убожество 30-ти летней давности... Ни мощности, ни момента. А турбина... че так низко?

72 лс , вы что с ума сошли в УАЗе с завода больше лс😂😂😂

Можно ли этот двигатель установить на трактор мтз 622?

Не "Гудиер", а '"Гуд еа", что в переводе значит "хороший год"

Niveyiu vxoroshie kshestvovxorodhie ksahestvo kagda russki govorit oremonte znshit etsuje gsvno

Почему его нет на Авито? Показуха что ли опять

Прошло три года.Одна болтовня и мечты.Противно!

Зачем экспериментировать если есть проверенный 2UZD? У соседа этот движок уже 2 Газели пережил и ещё пять переживет... И на него есть и запчасти и понимание как его ремонтировать в отличие от минской придумки...

У дома из контейнера есть преимущество перед домом из прицепа для городка вахтовиков 1. Прочность и долговечность Дома из контейнеров изготовлены из прочной стали, которая устойчива к погодным условиям, коррозии и механическим повреждениям. В отличие от прицепов, контейнеры лучше выдерживают суровые климатические условия и требуют меньшего ухода. 2. Изоляция и комфорт Контейнеры легче адаптировать под утепление и звукоизоляцию, что особенно важно для комфортной работы и отдыха вахтовиков в экстремальных климатических условиях. В прицепах добиться аналогичного уровня тепла и шумоизоляции сложнее. 3. Экономичность Дома из контейнеров, как правило, дешевле в производстве и обслуживании, чем прицепы. Их конструкция позволяет сократить расходы на транспортировку и установку. 4. Гибкость планировки Контейнеры стандартного размера (например, 20 или 40 футов) легко комбинировать в модульные конструкции для создания удобных жилых зон, столовых, офисов и других помещений. Прицепы обычно менее универсальны в плане планировки. 5. контейнеры можно легко перевозить на обычных грузовиках с краном-манипулятором. Мобильность: Если мобильность действительно критична, тогда дом из полуприцепа становится более предпочтительным вариантом. Полуприцеп: Имеет большую длину, что позволяет создать просторное помещение. Универсален для транспортировки - его можно быстро присоединить к тягачу и переместить в другое место. Позволяет экономить время на установке, так как не требует дополнительной подготовки площадки. Итог: если приоритет - долговечность и низкая стоимость, выбирайте дом из контейнера. Если ключевая задача - мобильность, полуприцеп станет лучшим решением.

Когда же они заменят древний не эффективный генератор??? Они бы ещё генератор постоянного тока поставили!!!

Зачем УАЗ дизель в Сибири?

С 4м экоклассом бы такой движок , литра на 3 объёмом и силов бы на 160

Генератор еще больше надо было установить

Как купить находимся в Казахстане

Пробитое дно на заплатки пробитого днища

В Казахстане дизель на много дороже чем бензин. В это мы у России переняли

👍

Так вот кто делает эти плохие радиаторы,которые не хера не греют😂,по сравнению с оригиналом

Прошло 3 года, а на рынке тишина... Где он, обещанный дизель для УАЗа?

Шляпа такая себе 🤦‍♂️ усатая 😂

100-120 лошадей надо. Это просто необходимо на бездорожье и по снегу. За счет агрессивности. А УАЗ именно для этого. Как вы не понимаете. Любой сельский Уазовод это Вам скажет.

2025 год через месяц, где этот движок?

Для Газели 75 л.с.-это слишком мощный двигатель! Надо было делать лошадей 40! 🤦🏼🤦🏼🤦🏼

Лучше когда ленивец находится в конце, и желательно с функцией разгрузки оси при полной загрузке прицепа.

Китай поставил раком весь мир. Беларусы тоже легли под Китай.

Парни нужно мотор для нивы разработать спрос будет сильно больше чем на УАЗ

Где движок то епта?

Заказали такой на УАЗ Симбир у дилеров ММЗ с доставкой. Установили. Тянет с холостых оборотов, трогается с места на первой без нажатия на газ.На второй передаче трогается с места, как с ЗМЗ на первой.Там, где на пересечённой местности нужно с бензиновым двигателем ЗМЗ включать пониженную передачу, с дизелем ММЗ УАЗ отлично тянет на первой и второй повышенной передаче. Но про динамику и скорость с этим двигателем следует забыть: максимальная скорость на V передаче по прямой - 110 км/ч ; разгон до сотни - 25-30 секунд на прямолинейном участке дороги. Зато небольшие подьемы он легко берёт на V и IV перредаче, где с ЗМЗ уже нужно включать третью передачу. Расход 7-9 литров дизтоплива на 100 километров при скорости 80 км/ч.В целом неплохо, а для бездорожья - отлично.

Похож на д 245

72лс? 😂

Можно и получше и помошнее, объем 3-х. Литровы. Турбину отпустить ниже ГБЦ. И сделать рядный шести целиндровый . Пример БМВ Н-57; ОМ 606; 613; 648.

Ребята всё хорошо, только вы опоздали лет на 10..... Сейчас когда цена дизеля бьёт все рекорды, плюс обслуживание и ремонт будет явно дороже бензинок.... И что практичнее ездить на 92 за 55р. или на дизеле за 80 р. за литр?????

Прошло 3 года! И где этот двигатель? Ни на УАЗ-ах,ни на Газелях не видно! Значит не срослось!

Тракторный уменшеный мотор, чем гордится?

Сделайте пожалуйста для нивы дизель турбо без всяких комонрейлов электроники самый простой и надёжный 👍

Копия копия нет у вас ничего своего и не было...

Изобретите для Нивы такой дизельный двигатель

Африканская страна Россия ,Наебулиной с Путиным привет!...США умирает от смеха!.....❤

За 400 тыс я с владика на себе притащу японский двигатель. Но оригинал и надёжный.

При цене 700000руб на старые авто он никогда не попадет

На газель надо минимум 4л дизеля, она грузы возит

Я om 616 куплю лучше..

Сколько стоит

на УАЗ Патриот будет движок дизель? не понял...

Идея дизеля на легковое авто нерентабельна из-за цены топлива, его качества и холодных зим.

Так куда то и канун как и появился.

Гамно

Объем 2,1 мал все таки для грузовика идёт по задумке хоть и мини грузовика , надо 2,7 хотя бы

2024г. Как там мотор?