DeltaMikeHeavy
DeltaMikeHeavy
  • 171
  • 970 244
Am ENDE wird alles gut sein...
Vor mehr als drei Jahren habe ich mit diesem TH-cam-Kanal begonnen. Dieses ist nun mein bereits einhunderteinundsiebzigstes Werk, das ich für Euch auf TH-cam hochgeladen habe. Ich habe tatsächlich jede Woche ein neues Video für Euch produziert, auf diese Plattform gestellt und hin und wieder ein zusätzliches Video als kleine Überraschung veröffentlicht. Ich hoffe, dass ihr alle Spaß und hoffentlich auch etwas gelernt habt. Ich hatte definitiv beides!
Mehr als 7.200 Leute folgen diesem Kanal mittlerweile. Für mich eine Masse von Menschen, die zwar nicht unvorstellbar ist. Es ist aber unvorstellbar, diese vor mir stehen zu haben und ihnen etwas erzählen zu "müssen". Doch das ist im übertragenen Sinne das, was Ihr mir mit diesem Kanal ermöglicht habt. Ihr habt mir über Jahre Eure Treue erwiesen, Ihr habt fleißig kommentiert, Ihr habt auf den Daumen geklickt, den Abo-Button penetriert (und natürlich die Glocke aktiviert) und diesen Kanal mit mir zu dem gemacht, was er heute ist. DANKE dafür!
Doch wie sagt man so schön? Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei. LOL, bester Spruch an dieser Stelle. Egal. Deswegen dachte ich mir, ich höre auf, wenn es am schönsten ist. Schön war für mich jedoch fast jeder Mittwoch seit dem ersten Upload. Deswegen habe ich auch einige Wochen mit mir ringen müssen, um tatsächlich dieses Video zu veröffentlichen. Aber nun ist es da!
Vielen Dank an alle, die mich bis hierher supported haben!
Tschüss und auf Wiedersehen!
Mein Equipment:
🟨 Sonnenbrille: amzn.to/3ZmVq1V
🟨 Kameras: amzn.to/3WKpXF0
🟨 Audio Recorder: amzn.to/3t3EegJ
🟨 Mikrofon: amzn.to/3eoeEif
Die Links zu meinem Equipment sind Affiliate-Links. Kaufst Du darüber ein, werde ich mit einer kleinen Provision daran beteiligt. Für Dich entstehen dadurch weder Nachteile noch höhere Kosten.
Ist das hier das Ende der Beschreibung? Es sieht danach aus. Und ich weiß, dass nur die echten Profis unter Euch die Beschreibung zu Ende lesen. Auch ein herzliches Willkommen an alle Hater. Lasst mich raten, ihr habt vorher nie auch nur ein Wort der Beschreibung gelesen oder? Naja, nun seid ihr hier unten und das ist auch gut so. Denn ich möchte den Spruch aus dem Titel dieses Videos gern noch vervollständigen. Er beginnt zwar ganz richtig, es fehlt jedoch ein wesentlicher Teil. Der ganze Spruch lautet wie folgt: "Am Ende wird alles gut sein. Und wenn es nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende.". Es war zwar gut. Aber noch nicht gut genug!
Also Leute, wir sehen uns. 😉
Nur nicht am kommenden Mittwoch... 😬😅
Always happy landings und always three greens!
DeltaMikeHeavy
มุมมอง: 10 863

วีดีโอ

Auf direktem Weg ins schlechte Wetter!
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
Viele Zuschauer fragen mich immer wieder, ob ich auch mal "Strecke mache", ob ich mit meinem Ultraleichtflugzeug auch mal verreise, ob ich auf dieses Fly-In oder auf jenes Fly-In fliege, ob ich sie an ihrem Heimatplatz mal besuchen komme oder, wann ich mich mal auf Messen wie der AERO Expo oder der ILA blicken lassen würde? Dieses Video ist speziell zur Aufklärung genau dieser Fragen entstanden...
3 wichtige Regeln für das Ultraleichtfliegen im heißen Sommer!
มุมมอง 3.4K6 หลายเดือนก่อน
Endlich steht der langersehnte Sommer vor der Tür. Er wird sicherlich auch in diesem Jahr wieder mit Temperaturen jenseits der 30°C Marke glänzen und dadurch für sehr viel Thermik und Turbulenzen, sowie zahlreiche Gewitter mit beträchtlichen Sturmböen und Niederschlägen in Form von Hagel daherkommen. Dass diese eine Gefahr für uns Piloten sind, versteht sich von selbst. Aber auch darüber hinaus...
Was habe ich mir damit nur angetan? - REALTALK aus dem Cockpit!
มุมมอง 5K6 หลายเดือนก่อน
Wer Halter eines Ultraleichtflugzeugs ist und die Wartung sowie Reparaturen daran selbst erledigt, muss häufig viele Stunden Arbeit investieren, um das Flugzeug lufttüchtig zu halten. So war es in jüngster Vergangenheit auch bei mir. Es ist ein Teil kaputt gegangen, von dem ich glaubte, dass ich es sehr schnell reparieren könne. Warum mich die Reparatur dieses Teils trotzdem mehr als 10 Stunden...
Benötigen UL-Piloten die Language Proficiency für das BZF I?
มุมมอง 3.9K6 หลายเดือนก่อน
Für viele Piloten sind die Flugfunkzeugnisse BZF I, BZF II, BZF E, das AZF oder das AZF E ein Buch mit sieben Siegeln. Viele Piloten wissen zwar für welche Flüge sie welches Sprechfunkzeugnis benötigen, sind aber schnell überfordert, wenn das mit dem Nachweis der Sprachkenntnisse und der sogenannten Language Proficiency in Verbindung gebracht wird. In diesem Video möchte ich zum einen erklären,...
Darf man Ultraleichtflugzeuge gewerblich nutzen?
มุมมอง 2.8K6 หลายเดือนก่อน
In einem Kommentar unter einem meiner letzten Videos heißt es, dass Piloten der Echoklasse davon ausgehen, das gewerbliche Fliegen mit Ultraleichtflugzeugen sei eine Grauzone und setze eine Betriebsgenehmigung der zuständigen Behörde voraus! Darüber hinaus steht weiterhin die Frage offen, ob Versicherungen zahlen müssen, wenn die TBO mit Ultraleichtflugzeugen überschritten wird. Denn im letzten...
Muss die TBO bei Ultraleichtflugzeugen eingehalten werden?
มุมมอง 5K7 หลายเดือนก่อน
Auf die Frage nach der TBO bei Motoren von Ultraleichtflugzeugen erntet man oft nur ein Schulterzucken. Einige sind der Ansicht, die TBO sei gesetzliche Pflicht, andere sind davon überzeugt, dass diese nur eine Empfehlung des Herstellers ist. Prinzipiell ist die Gesetzesgrundlage dazu in der Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät (LuftGerPV) verankert. Darin heißt es, dass der Halter des Ult...
Mein Motor ist kaputt - sagt zumindest das Handbuch!
มุมมอง 3.9K7 หลายเดือนก่อน
Die Abkürzung TBO steht für "Time Between Overhaul". Hierbei handelt es sich um eine von den Herstellern festgelegte Zeitspanne für Flugzeugmotoren, nach der ein solcher vollständig zerlegt und überholt werden muss. Diese Zeitspanne liegt je nach Motorentyp und Hersteller i.d.R. zwischen 1.000 und 2.000 Betriebsstunden. Sobald der Motor diese Betriebszeit überschritten hat, muss er zum Herstell...
Harte Landung aufgrund eines kleinen Pilotenfehlers!
มุมมอง 9K7 หลายเดือนก่อน
Fliegen heißt Landen! So lautet ein weit verbreiteter Spruch unter Pilotinnen und Piloten. Wer das Landen seines Ultraleichtflugzeugs nicht beherrscht, kann in eine gefährliche Lage geraten, die sogar zu einem Flugzeugabsturz führen kann. Wenn man Glück hat, handelt es sich "nur" um eine Landung bei der man deutlich schiebend aufsetzt. Eine solche Landung fühlt sich wie eine sehr harte Landung ...
ACHTUNG: Dein Stratux MUSS aktualisiert werden!
มุมมอง 3.9K7 หลายเดือนก่อน
Vor Kurzem gab es eine Änderung im sogenannten OGN-Protokoll vom Open Glider Network. Es wurde die neue Version 0.3.0 des OGN-Empfängers vorgestellt. Diese neue Version folgt den Entwicklungen des FLARM-Protokolls und ist neben dem Empfang von ADS-B auch in der Lage, das neue ADS-L-Protokoll zu empfangen. Diese Änderung führt dazu, dass OGN-Verkehr in Stratux nicht mehr sichtbar ist. Stratux is...
Ich bin nach 3 Jahren endlich am Ziel!
มุมมอง 6K7 หลายเดือนก่อน
Als ich im Jahr 2008 meinen Flugschein für Luftsportgeräteführer auf einem Ultraleichtflugzeug gemacht habe, dachte ich nie daran eines Tages so weit zu kommen. Ursprünglich wollte ich Verkehrsflugzeugführer, also Pilot bei einer der großen deutschen Airlines wie z.B. der Lufthansa, TUIfly oder damals noch der airberlin werden. Allerdings entschied ich mich dagegen und machte stattdessen privat...
5 wichtige Tipps für UL-Piloten zum Start der Flugsaison!
มุมมอง 2.6K8 หลายเดือนก่อน
Endlich ist es so weit: Die Flugsaison geht wieder los. Wir können unsere Ultraleichtflugzeuge aus den Hangars holen und Ultraleichtfliegen, was das Zeug hält. Damit es eine möglichst unfallfreie Saison wird, möchte ich Euch fünf wichtige Tipps für Piloten zum Saisonstart mitgeben! # Instagram 📸 deltamikeheavy # Equipment ⭐ Sonnenbrille: amzn.to/3ZmVq1V ⭐ Kameras: amzn.to/3WKpXF0...
Hat Dir Deine Flugschule auch dieses leere Versprechen gegeben?
มุมมอง 6K8 หลายเดือนก่อน
Es gibt leider Flugschulen, die potentiellen Kunden leere Versprechungen machen. Was jedoch das wirkliche Privileg am Ultraleichtfliegen ist, zeige ich Euch während dieses Fluges bei atemberaubenden Sonnenuntergang mit anschließender, sehr geschmeidiger Landung. Hinweis: Bei diesem Video handelt es sich um einen Reupload aus Anfang 2023. # Instagram 📸 deltamikeheavy # Equipment ⭐...
Wie legal ist das papierlose Cockpit im UL?
มุมมอง 5K8 หลายเดือนก่อน
In Zeiten des papierlosen Cockpits, sind ICAO-Karten aus Papier doch eigentlich obsolet oder? Aber ist es wirklich legal, ganz ohne analoge Papierkarte als Backup zu fliegen? Und muss ich als Pilote den GAFOR-Wetterbericht tatsächlich ausdrucken und mitführen? Dieses Video soll darüber aufklären, wie digital die Flugvorbereitung in 2024 sein darf. # Instagram 📸 deltamikeheavy # E...
5 häufige Mythen und Vorurteile zum Ultraleichtfliegen!
มุมมอง 3.8K8 หลายเดือนก่อน
Gegenüber des UItraleichtfliegens existieren sehr viele Mythen und Vorurteile. Laien stellen sich unter Ultraleichtflugzeugen etwas völlig anderes vor, als die UL-Klasse abbildet. Es heißt beispielsweise, Ultraleichtflugzeuge seien unsicher, langsam und schaden der Umwelt! Zeit diese Vorurteile aus dem Weg zu räumen! # Instagram 📸 deltamikeheavy # Equipment ⭐ Sonnenbrille: amzn.t...
Autopilot im Ultraleichtflugzeug - Risiko oder Innovation?
มุมมอง 5K9 หลายเดือนก่อน
Autopilot im Ultraleichtflugzeug - Risiko oder Innovation?
Wann man DRAINEN sollte und wie man es RICHTIG macht!
มุมมอง 4K9 หลายเดือนก่อน
Wann man DRAINEN sollte und wie man es RICHTIG macht!
Woher kommt das Wasser im Tank?
มุมมอง 3.4K9 หลายเดือนก่อน
Woher kommt das Wasser im Tank?
Wie schnell fliegt ein Ultraleichtflugzeug?
มุมมอง 4.5K9 หลายเดือนก่อน
Wie schnell fliegt ein Ultraleichtflugzeug?
Was ist das QDM und was ist das QDR?
มุมมอง 4K10 หลายเดือนก่อน
Was ist das QDM und was ist das QDR?
LÖSUNG: Flugzeug auf dem Laufband - hebt es ab?
มุมมอง 4.4K10 หลายเดือนก่อน
LÖSUNG: Flugzeug auf dem Laufband - hebt es ab?
Wann sollte man am besten mit der Pilotenausbildung starten?
มุมมอง 4.1K10 หลายเดือนก่อน
Wann sollte man am besten mit der Pilotenausbildung starten?
Das Flugzeug auf dem Laufband - hebt es ab?
มุมมอง 4K10 หลายเดือนก่อน
Das Flugzeug auf dem Laufband - hebt es ab?
Ich bin mit TOMATOLIX in einem Ultraleichtflugzeug geflogen!
มุมมอง 3.8K10 หลายเดือนก่อน
Ich bin mit TOMATOLIX in einem Ultraleichtflugzeug geflogen!
Daran denkt selbst an Weihnachten fast niemand... 😞
มุมมอง 2.1K11 หลายเดือนก่อน
Daran denkt selbst an Weihnachten fast niemand... 😞
Pilot muss ins Gefängnis - geplanter Absturz für Klicks!
มุมมอง 4.7K11 หลายเดือนก่อน
Pilot muss ins Gefängnis - geplanter Absturz für Klicks!
PROP CLEAR - putative Sicherheit für das gute Gefühl?!
มุมมอง 4.2K11 หลายเดือนก่อน
PROP CLEAR - putative Sicherheit für das gute Gefühl?!
Professionelle Flugzeugaufbereiter hassen diesen Trick! 😅
มุมมอง 2.7K11 หลายเดือนก่อน
Professionelle Flugzeugaufbereiter hassen diesen Trick! 😅
Neues Flugzeug und ein DeltaMikeHeavy Fly-In?!
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Neues Flugzeug und ein DeltaMikeHeavy Fly-In?!
Warum viele den GAFOR-Bericht falsch verstehen!
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
Warum viele den GAFOR-Bericht falsch verstehen!