วีดีโอ

Ciao, allora sulle Auto aspirate il livello deve stare al massimo non oltre,ma se metti la quantità giusta con una caraffa graduata non avrai problemi...Diverso il discorso su Auto Turbo,in queste è preferibile metterne un pelo meno, la butto li, 100 ml meno perché l'olio in eccesso viene buttato dallo scarico ma passando dalla turbina ,e non gli fa bene... Questo è quello che so...

@@JDSILVESTER grazie mille!

Ehh si! Siamo molto tristi,..

Ciao, guarda sono passati anni da quando ho fatto questo motore e proprio non mi ricordo..L'unica cosa che posso dirti è che ho basettato facendo una fase di scarico mi pare di 180 gradi forse 185..Ma per la basetta devi fare i rilievi sul tuo motore x sapere quanto vuoi ottenere...

@@JDSILVESTER a ok hai anche allargato lo scarico se ti ricordi?

Ciao, raccordato alla marmitta, e mi pare di averlo portato a 180°

Ciao, mi fa piacere di essere stato utile, per quanto riguarda la gabbia rulli difficilmente si consuma tanto da prendere gioco,più che altro guarderei l'alberino che enta nella gabbia che non si sia consumato..Comunque cambiare la gabbia costa poco, ma ti consiglio di vedere il diametro dell'alberino ed in caso di cambiare anche quello...

Ciao, l'adattatore lo trovi nei siti di Vespe...Anni fa lavevo visto

Ciao, sai che non ho capito a che zona ti riferisci che dovrei accorciare? Comunque la Moto considerando che è tutto di serie va veramente bene ed era scontato con le migliorie fatte...Più miglioro la carburazione e meglio va..Di contagiri arriva a quasi 12000 giri adesso rispetto a prima che murava a 11000.

Se hai bisogno di qualche altro video chiedi...Se posso lo faccio..Comunque è facile da usare il trapano

No sposato, ma faccio lavoretti x arrotondare..Se sei di Torino ed hai bisogno nessun problema...

Non ne ho idea,dovrei vedere com'è montato...

Grazie....

1000 Grazie

Ciao, sicuramente è passato tanto tempo,ma ti confermo che è una 16mm..Ho parecchie chiavi candela con misure diverse, e non mi ricordavo la misura..Ieri cambiando le candele la ho presa...

Ciao, il motore era stato preso da una moto radiata messo sotto e fatto i primi Test.. Si nel video era tutto da sistemare...Comunque il Fifty lo ho poi restaurato e fatto verniciare in carrozzeria di Bordeaux opaco, poi ho revisionato il motore... Dopodichè venduto..

Ciao, scusa la risposta in ritardo, è il suo originale...

Anche il mio tiene ma è screpolato

Ciao, di dove sei?

È da 1,6 kg..

Carburatore della et3​@@JDSILVESTER non mi ricordo i pesi dei volani. Ma devi avere quello in alluminio (alcune vespe nascono con volano in ferro) tornito fino alle alette. Io ce l ho ancora la vespa col 101. Ma canta diversamente. Questo qui mi sembra lento a prendere giri e lento a scendere di giri.

Woo😬😂😂,grazie x la correzione...Non lo sapevo ✌

Ci sto pensando... Nel caso ti farò sapere e grazie ancora per tutti i tuoi video!

Circa 2,6 litri, poi controlli livello con l'astina .

@@JDSILVESTER teşekkürler Türkiye'den 🇹🇷

@@JDSILVESTER scusami nel video dici che ce ne vanno poco più di 3 litri? Poi controlli l'astina e risulta giusto, anche nella mia che ne dovrebbero entrare 2,6 litri il meccanico ne ha messi 3 litri e l'astina ha superato il massimo ( 400ml in più?), meglio aspirarlo quello in eccesso perchè potrebbe creare problemi o lascio cosi? Grazie...

Ciao, guarda io ho messo 3 litri ed ancora con l'astina ne mancava un po'...Ho guardato in Web e dicono che ci vuole 2,6 litri,ma anche 3,3 litri..Ora penso che i 2,6 litri siano riferiti per la versione 1.2, e per la 1.4 3,3. Ma prendi con le pinze quello che ti dico...Io sono andato a Seep e sulla mia Punto 3 litri non bastavano per raggiungere il massimo ed ho aggiunto ancora un pochino..@@emanuelericci4520

Grazie ✌

Ciao, tranquillo nessuna frustrazione,so anche io che non ho tolto molto peso,ma lo scopo è stato in primis di togliere tutte le bavature di fusione dalla campana che per gli attriti non fanno bene,l'alleggerimento con i fori,se pur minimo e sempre un un'alleggerimento, poco che sia togli di qua togli di la qualcosa migliora..Per il discorso affidabilità quei fori non la mettono assolutamente a rischio..I lavori sono stati fatti stile garagista senza dover ricorrere a tornio/fresa ecc..in modo che tutti o quasi possano farlo con poca attrezzatura...

@@JDSILVESTER far tornire la base dentata della campana sarà una spesa di una trentina di euro presso un tornitore, nulla che un hobbista non si possa permettere, ripeto, togliere grammi su una campana in alluminio è assolutamente irrilevante.

Ciao,non ricordo per ora la Vespa è abbandonata,appena finisco conbaltri lavori mi dedico a lei...Pensa è da 2 anni che ho comperato il 100VMC ed ancora devo montarlo...

@@JDSILVESTER ah ho capito. Grazie mille lo stesso

Ciao, non la ho ancora messa.So che è passato molto tempo ma sto ultimando i video della revisione motore della Cagiva..Appena finisco continuo con i video del Fifty..

Grazie ✌

Ciao,x questo tipo di motore ho creato soltanto delle staffe imbullonate al telaio come supporto x il motore..Se vai a vedere nel canale, c'è il video Tutorial del lavoro dall'inizio..

Non ho capito la domanda..Parli di RDC?

Grazie ✌

Si,risolto...

Si,qui era tutto ancora abbozzato,anche fi carburazione non era a posto, poi ho aperto il motore e revisionato tutto..

Ciao, il cilindro montato è un TPR 86 in corsa 44,radiatore Malossi x scooter ✌

Ciao, appena avrò il tempo farò un video dedicato..Da spiegare scrivendo ci vuole troppo tempo

Ciao, se non lo sei già, ti consiglio di iscriverti sui gruppi Facebook dei Fifty, sicuramente qualcosa trovi..In alternativa è dipende da quanto vuoi spendere ci sono "Personaggi"che potrebbero fartelo come vuoi tu..

Ciao grazie x il consiglio, questa accortezza non la sapevo..Ma qualora il gioco sull'albero non ci fosse,cosa bisognerebbe fare? Far rettificare la sede dell'albero?

@@JDSILVESTER sui motori che ho fatto prendo carta da da 600/800 e faccio il gioco sul albero ...lo monto sul tornio poi ci provo il cuscinetto che normalmente è conico 1 centesimo ...quindi se lo monti da un lato non è uguale al altro sempre del solito cuscinetto ....al momento che il cuscinetto entra con le mani sul collo del albero con gioco quasi zero senza ballare si può montare... importante è andare X step sennò il gioco è eccessivo ...

Ciao, non li ho sabbiati,ma comunque ho fatto una finitura ruvida,ed ho utilizzato una punta da trapano da 3mm lunga, in modo che vibri un pochino..

Ciao, no non ho provato la Moto al banco, ad ogni modo ora che è tutto nuovo la sento molto più potente di prima...Credo che con i lavori eseguiti possa aver reso al massimo 5 cavalli in più...

Salve, le candele che da la casa sono le migliori, il motore e stato studiato e messo a punto al banco per dare il meglio di se con quelle..