วีดีโอ

プリウス外見は、かっこいいが中はノートと比較して狭すぎ窮屈、メーターもノートの方が見やすい。プリウスやはり後方視界最悪。シフト最悪でした

評価はどれだけ世界で売れたかどうかでしょ 日本みたいに速度レンジが低い世界の中では良いのでしょう。 日本人みたいに運転にたいして興味がなく上達意識がない人間には合うのかもしれません。

これって、減速時にブレーキランプは点灯するのでしょうか？ 多少、前走車が変だなと思う節があるので。 点灯しているならすみません。 昔、トラックなどのエアブレーキで点灯しないことで問題になったことがあると思うので、気になりました。

ZR-Vはエンジンがかかっても他社のようにブルンって振動がないのが凄い モニター見てないといつエンジンがかかってるか分かりにくいほど

以前のコメント（説明車両と映像車両の同期）が反映されていて、見やすい動画になっていると思います。 これからも良い動画の配信をよろしくお願いします。

ノートの走りを楽しめない一般人はアクアで良いんじゃね

オーラに慣れちゃうと ZR-Vは加速がモッサリを超えて、苦痛に感じる

19:56オーラーのシフトレバーって、それシフトレバーじゃなくモードセレクタ。

ZRVに乗ってます。 ボタン式は腕の動きが少なくて力も不要。 指先でできるので疲れないですよ。 手を置くポジションが馴染めば見なくても操作できると思いますよ。

CX-5 XD の4wd マニュアルに乗ってますが市街地で16~18 。高速では19 ~20くらいですね。なぜか冬場は2~3キロくらいダウンしますが。

加速良くても部品点数多くなればそれだけ故障率高くなるし、修理費用も高くなるし 価格に対しての燃費がそこまでだから個人的には無し てか、今のガソリン価格だと車乗れない

まあ、悪意があるねw.

オーラ４WDに乗っています。ZR-Vよりも、ヴェゼル４WDと比較してほしいと思います。リアモーターのオーラとプロペラシャフトのヴェゼルの違いが気になります。

お世話になります。30ヴェルファイア後期ですが瞬間燃費が表示されないのですがどのようにしたら表示されますか？以前は表示してました。よろしくお願いします。

e−powerは終わりでしょうね。ホンダe:HEV、三菱のPHEVと比較して優位性があると思えないです。結局ニッサンはスプリット方式のハイブリッドの開発ができなかった。

今年マイナチェンジしたプラチナホワイト・パールマイカのZグレード乗ってますけれど、いい車ですよ、運転し易いすいし、燃費もいいし、室内も広いし、車内も静かだし、最新の安全運転支援機能も付いてるので本当にアクアは、いい車ですよ😃

今年マイナチェンジしたアクアのプラチナホワイト・パールマイカのZ❤

価格差ザックリ80万〜100万円違い😅考慮しないのかなぁ両車褒め倒すだけの評価😮

こう見るとレヴォーグってちゃんとしたワゴンの形してるよなぁほんと素晴らしい(＊´ ω｀＊)

みんなはアウトランダーとエクストレイルどっちが好き？

EPOWERとか意味わからんもん作るなNISSANは。 バカがワンペダル調整で信号赤になったらブレーキランプも光らせずにトロトロ進むわ、運転上手いと思い込んでる下手が乗ってるイメージ。

出足は味付けの違いではないかな？

ハイブリッドはトヨタ、ホンダ、日産しか乗ったことないけど… ・トヨタ 低速域はモーター走行、高速域はガソリンエンジン走行って感じでメリハリがあるよね ・ホンダ ガソリンエンジン走行ベースだけど、それをモーターでアシストする感じだよね ・日産 フルタイムのモーター走行で、回生で溜まる電気も直ぐに消費しちゃうから、結局ガソリン発電になっちゃうよね 一般的(かな？)には トヨタ、ホンダ、日産の順で燃費は良いけど、乗り方次第ではホンダ、トヨタ、日産にもなるよね 安全・快適装備やインテリアは 日産・ホンダ・トヨタだよね

セドリックとグロリアの新車を復活させてほしいです。セドリックとグロリアの新車にセドリックe-POWERとグロリアe-POWERの新車を製造してほしいです。スカイラインは諦めません。

友達がニスモ乗ってますが他社のハイブリッドより大分燃費悪いんですよね！

結構硬いから押すのが疲れる。狭い駐車場で何回も切り返す時とか。

三列目はお一人様のお座敷乗りにすれば？

ホンダにZ-RVなんていう車があるなんて、この動画見て初めて知りました。

車は急速に進化してて、もう運転支援機能が標準装備になりつつあるのに、 時代錯誤も甚だしいと思います。 なんていうか「ハンドルはオプションで付けると42万円です」って言われてるみたい。 売れ筋の車種がないから、利益を上げるためなんでしょうけど、もうそういう売り方はムリ。

デザイン凝り過ぎ、XVの方がイイ👍

あと3年したら、中古車もいっぱい出回りますかね〜？300万ぐらいで買えたら…

Sハリアー乗ってる奴が高級車気取ってたら笑っちゃう

横並びでシフト感も薄くて見た目やだなぁ... ホンダみたいに縦置きにしたら良かったのに

私の耳が悪かったらごめん🙏 kwh 「キロワットアワー」or「キロワット時」では？ 「キロワットアワー時」だと「キロワットアワーアワー」になるじゃん

日産の弱点はイメージですよ。10年経たずに色々と故障したって聞く事が多い。ダイナモとか

デザインは好みで賛否両論ですが、後期は微妙です。自分はないです。 買うなら高品質な中古ですね。

リッター5.4？？ わっる

ありがとうございます！

新車の時だけね。

アクア 窮屈で選択肢に入っていない

CX-3のディーゼル乗っててこれ試乗したけど エアコンかけて大人二人乗ったら坂道で全く加速しないんですが…

好みか…ZR-Vがカッコイイ？ 俺にはダサくしか見えん😆 好みって裏表やな

ここ数十年開発費ほぼゼロ。模様替えのみの新型！って。

バックするときはアラウンドビューモニタみるから、言うて視線移動の距離長くないよね。

先日日産セレナe-powerハイウェイスターVを成約してきました✨ 当初はコミコミで見積もり470万でしたが嫁連れていったら430万になりました！

アクアは営業車に。 オーラは個人車に。

まだ、納車して1ヶ月！チョイ乗りしかしていません！リッター10です。長距離してみたい。値段的に満足してます。

一生懸命だけど、もう終わったね日産。ユーザーを舐めすぎでしたよ。詐欺紛いのCMには騙されませんでしたね。

来年度は日産どうなってるんだろう。e-POWERってまだあるんだろうか？HONDAのHEVに成ってたりして。

どちらも個性があって、面白い比較ですね。CX5は徹底的に熟成されて、世界ではいまだに販売台数20位、もはや名車と言える存在です。モデルチェンジが難しそうです。