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CLA GARAGE
เข้าร่วมเมื่อ 19 ต.ค. 2010
Ciao a tutti, mi chiamo Claudio.
Sono un camionista, moto viaggiatore e con l'hobby del fai da te su auto e moto. Nel mio canale troverete alcuni tutorial descritti in maniera elementare per permettere a tutti di avvicinarsi al fai da te sui propri veicoli. Viaggiare non è solo un lavoro, ma anche una passione che nel tempo libero mi porta ad esplorare luoghi, città, paesaggi che altrimenti potremmo vedere solo nelle immagini del web.
Sono un camionista, moto viaggiatore e con l'hobby del fai da te su auto e moto. Nel mio canale troverete alcuni tutorial descritti in maniera elementare per permettere a tutti di avvicinarsi al fai da te sui propri veicoli. Viaggiare non è solo un lavoro, ma anche una passione che nel tempo libero mi porta ad esplorare luoghi, città, paesaggi che altrimenti potremmo vedere solo nelle immagini del web.
Modulare o Integrale? SHOEI ha creato il CASCO DEFINITIVO. NEOTEC 3
Non per nulla "3" è il numero perfetto. Shoei, con questo nuovo NEOTEC 3, ha perfezionato il casco top di gamma tra i modulari in commercio.
Design, stile, tecnologia... sono sempre stati punti di forza di questo marchio, oltre alla sicurezza dove SHOEI è sempre stata tra i leader di settore.
Infatti questo casco rispetta la normativa ECE 22.06
In questo video vi parlerò della mia personale esperienza con questo casco e vi esporrò le mie impressioni dopo qualche migliaio di chilometri di utilizzo.
casco: SHOEI NEOTEC 3 #shoei #neotec3
giacca: Alpinestar Andes 3 #alpinestar
moto: Bmw R1200GS 2010
interfono: Midland btx2 Pro S LR
Seguimi anche su:
Instagram: clagarage86...
Tiktok: www.tiktok.com/@clagarage86?_...
Credi in quello che faccio e vuoi aiutarmi nella crescita del canale?
Vuoi collaborare nella creazione di nuovi contenuti?
scrivi una mail a: rizzitelliclaudio@gmail.com
#shoei #neotec3 #neotec #modulare #casco #pinlock #interfono #review #prova #test #recensione #microphone #bmw #bmwgs1200 #bmwgs #gs1200 #vlog #adventure #bmwgsadventure #r1200gs #gs1250 #tutorial #diy #biker #bmwrt #rninet #bmwmotorrad #alpinestars #biker #adventurelife #offroad ##italy #freni #frizione #africatwin #gs1300 #moto #motociclismo #viral #viralvideo #viralshorts #instagram #tiktok #casco #gs #1200 #1250 #abs #brake #brakeservice #clutch #manutenzione #italia #italy #gs #review #dot4 #custom #tkc70 #touratech #wunderlich #givi #swmotech #midland #btx
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Infatti questo casco rispetta la normativa ECE 22.06
In questo video vi parlerò della mia personale esperienza con questo casco e vi esporrò le mie impressioni dopo qualche migliaio di chilometri di utilizzo.
casco: SHOEI NEOTEC 3 #shoei #neotec3
giacca: Alpinestar Andes 3 #alpinestar
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วีดีโอ
FRENI E FRIZONE: Cambiamo i liquidi💧alle nostre moto!!! TUTORIAL
มุมมอง 6334 หลายเดือนก่อน
Cambiare i liquidi dei freni e della frizione alle nostre moto può sembrare una procedura quasi complessa. Lavorando in due e con semplici attrezzi e accessori dalla facile reperibilità, è possibile potersi "arrangiare" con poco. Nella speranza che vi sia utile questo video, vi rinnovo l'invito ad iscrivervi al canale, aggiungere un Like e condividere. per me è molto importante per la crescita ...
FINALMENTE PRONTA!! Nuova stagione 2024 BIALBERO Adventure
มุมมอง 3755 หลายเดือนก่อน
Promo new season 2024 ringrazio @omniaracing@MivvExhausts #clagarage86 #bmwgs #bmwmotorrad #boxer #bmwgs1200 #adventure #adv #adventurelife #continental #tkc70 #mivv #mivvexhaust #offroad #touratech #wunderlich #givi #swmotech #bikerlife #biker #dainese #alpinestars #midland #gs1200 #moto #mototurismo #kemimoto #garage @xtyre.it_official @cartenimotorrad @brembo #brembo @bardahlitalia #bardahl ...
NON sempre il problema è la BATTERIA!!! Sostituzione motorino avviamento BMW R 1200 GS
มุมมอง 7K6 หลายเดือนก่อน
Decine di volte vi sarete domandati... forse sta morendo la batteria? forse serve più spunto? E poi, sostituita la batteria, nemmeno una settimana e sei punto e a capo. Invece il problema è dove non immaginereste mai. Nel motorino di avviamento. E come potrete vedere in questo #tutorial sarà semplicissimo tornare ad avere un avviamento rapidissimo. Seguimi anche su Facebook: profil...
Cardano e trasmissione ⚙️ BMW GS 1200 2010-2012 70.000 KM RINFRESCHIAMOLI UN PO' !!! #bmwgs #gs1200
มุมมอง 15K7 หลายเดือนก่อน
In questo video analizziamo lo stato del #cardano e della trasmissione della #bmwgs 1200. Una guida passo-passo spiegata in maniera molto semplice, ma allo stesso tempo molto dettagliata. potrete vedere da vicino i componenti smontati, la loro condizione e gli attrezzi necessari per poter svolgere il lavoro in totale autonomia. non dimenticatevi di iscrivervi al canale, lasciate un like e condi...
Tappetini MTM in gomma per la #panda #recensione #vlog
มุมมอง 1.1K7 หลายเดือนก่อน
in questo video recensisco i tappetini sagomati in gomma di @mtm_shop per #fiat ma disponibili per qualsiasi vettura non dimenticatevi di iscrivervi al canale, lasciate un like e condividete ✌️ Link al sito www.mtmshop.it/ Codice sconto 10% valido fino al 31/12/2023: RICLPA23 Instagram: clagarage86 Playlist video dedicati alle manudenzioni Panda 3°serie th-cam.com/video/ODVyR-3Mo...
CAMBIO PASTIGLIE AL LIMITE!!! 100.000KM PANDA GPL TERZA SERIE 🐼 stress test🫨 #panda #brembo #stress
มุมมอง 1.3K9 หลายเดือนก่อน
Instagram: clagarage86 Ecco ciò che vi serve e la tempistica. È un lavoro davvero semplice da fare in autonomia in circa mezz'oretta o poco più. servirà: -smontagomme o chiave a croce -crick -chiave a brugola da 7mm -cacciavite a taglio abbastanza spesso le pastiglie utilizzate sono le Brembo P11031 nel link trovate: tutorial per le candele th-cam.com/video/c7XiwjmT5eI/w-d-xo.html...
GS 1200 BIALBERO O MONOALBERO. LA SCELTA #bmwmotorrad #adventure #bmwgs #michelin #review
มุมมอง 24K10 หลายเดือนก่อน
Instagram: clagarage86 In questo video facciamo 4 chiacchiere su cosa mi ha fatto scegliere una BMW GS 1200 ADV, perché proprio bialbero, opinioni e considerazioni di questo modello e del confronto con la Monoalbero. che tipo di accessori ho installato e i partner con cui collaboro Un ringraziamento speciale va a @esselleparts1560 che mi ha fornito le lampadine H11 per i faretti ...
Sostituzione candele Fiat Panda 1.2 GPL
มุมมอง 9K11 หลายเดือนก่อน
Instagram: clagarage86 in questo video impareremo a sostituire le #candele #ngk della #fiatpanda / #fiatpunto /#fiat500 1.2 GPL (stessa procedura per la versione solo benzina). con pochi e semplici passaggi sarà alla portata di tutti, anche dei meno esperti, provvedere alla sostituzione. Ho utilizzato una cassetta degli attrezzi #parkside che contiene tutto il necessario per le m...
Tagliando FIAT PANDA TERZA SERIE 1.2 GPL
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
Instagram: clagarage86 spero via sia utile questo tutorial, dove oltre al classico tagliando olio e filtro, andremo a sostituire anche i 2 filtri del GPL #panda #gpl #tagliando #fiat #olio #filtri #motore #1.2 #fiatpanda #tutorial #sostituzione #selenia codici ricambi Filtro GPL: 51887585 14mm Filtro elettrovalvola: 10-GAS22S Filtro olio: 153071760123 Olio: Selenia multipower gas...
Frecce LED per Panda terza serie ESSELLE PARTS
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
Frecce LED per Panda terza serie ESSELLE PARTS
Per l'interfono Sena vorrei segnalare che in caso di guasto dopo i 24 mesi di garanzia, ne Sena ne Shoei offrono un servizio tecnico di assistenza. Nonostante il folle costo sarà da buttare direttamente nel cesso
Una domanda, nessun tipo di lubrificante/ingrassaggio?
Assolutamente no. Anche perché ogni limatura che si può creare nel tempo, andrebbe a creare un pastone tra grasso e polvere che troveresti poi un casino lì dentro. Meglio lasciare tutto asciutto. Tanto sono solo i Cuscinetti a dover essere lubrIfIcatI all’interno Del motorino
@@CLAGARAGE86 Grazie mille, professionale ed esaustivo!
@albertosartini3310 gentilissimo, spero di esserti stato utile ✌🏻
Ciao, guardando il tuo video mi sono reso conto di avere probabilmente lo stesso problema con il mio bialbero con circa 45000 km all'attivo. Tutte le volte che faccio l'avviamento, dopo qualche settimana di inattività , sempre col mantenitore collegato, il primo pensiero è.........oddio non parte . ma l'avviamento cosi' lento lo fa' per tutta la durata del viaggio e io abituato alle giapponesi le prime volte ero perplesso mentre i bmwuisti dicevano che è la forte compressione.....mah!!!! Hai un link a cui fare riferimento per il motorino nuovo ? Ottimo video.
Grazie per aver visto il video. Lo puoi acquistare sul sito di CARPIMOTO come scritto in descrizione. Inserisci modello e anno e avrai direttamente il ricambio di riferimento. ✌🏻
in un kit che mi hanno dato il filtro GPL è più piccolo, cosa ne pensi? potrei mettere degli spessori nel caso?
Anche a me tempo fa è capitato, ho messo degli spessori in gomma attorno al filtro gpl così che la fascetta potesse tenerlo stretto al suo posto
ciao Claudio, come ti avevo scritto in un commento a parte, possiedo da due settimane una Fiat Panda 1.2 GPL come la tua. Ti volevo dire che stamani mi trovavo in una salita non troppo ripida che con la Punto facevo tranquillamente in seconda. Ho avuto difficoltà e ho dovuto percorrerla con la prima marcia mettendola sottosforzo. Volevo chiederti se è normale e se anche tu ti sei trovato in situazioni simili. Ho letto su internet di gente che gli si è fermata proprio e non riusciva nemmeno in prima. Un po' la cosa mi spaventa. E' un problema tipico delle Euro6 che hanno ridotto la potenza a discapito di un minore impatto ambientale mi pare di aver capito.Grazie della risposta, buona serata
È vero che tende ad essere un pelo più soffocata delle versioni precedenti. Soprattutto se utilizzi l’aria condizionata. Le nuove hanno una limitazione nell’apertura della valvola a farfalla per limitare il consumo nelle fasi di partenza, come se tu schiacci a tavoletta ma apre solo del 70/80%. Ti sto dando dati così a caso giusto per farti capire.
@@CLAGARAGE86 capisco. Quindi l unica soluzione è mantenere la prima marcia e dare gas. Ovviamente l aria condizionata spenta è la prima cosa da attuare.
Ho avuto sia la std del 2008 , la Adv del 2015 e poi la 1250 del 2019, quindi penso di poter dare un parere a livello Di motore e di telaio! La std my 2008 secondo il me, aveva una regolarità di motore superiore a tutte le altre , niente strappi e una progressione quasi elettrica, il telaio un po’ carente; la adv my 2015 lc come motore piuttosto irregolare e con alcuni problemi di spegnimento Improvviso , poi risolti , il telaio dava una buona agilità’ e protezione dalle intemperie ma soffriva molto Il vento e gli spostamenti da fermo; la std 1250 my 2019 , un motore esplosivo e pronto in ogni marcia , una ciclistica perfetta e un’agita nello stretto che l’adv non aveva, di contro il motore un po’ ruvido e il cambio altrettanto. La 1250 nel complesso e’ quella che mi sta dando maggiori soddisfazioni di guida!! 30:58
Ma questa macchina ha il filtro della benzina? Se sì dove si trova?
Ha il filtro ed è integrato all’interno della pompa benzina nel serbatoio. Finché la pompa funziona non c’è bisogno di cambiarlo
@@CLAGARAGE86 grazie!
Salve anch’io ho acquistato lo stesso casco è il mio primo shoe Ottima recensione grazie
Grazie mille
Ottimo video. A giorni mi arriverà una Fiat panda 1.2 benzina gpl anno 2019 con 7400 km. Nonostante i pochi km è stato effettuato cambio olio filtro, filtro aria e filtro abitacolo. Volevo chiederti come mai hai cambiato le candele a 30k km e poi hai aspettato ben 65k km per cambiarle nuovamente? Non sapevo che il passaggio da benzina a gpl dopo l accensione avvenisse anche lasciando il motore al minimo un paio di minuti e non necessariamente marciando qualche chilometro
Ho atteso oltre 60.000km per verificare effettivamente se è un lavoro davvero necessario nonostante la vettura utilizzi un carburante alternativo, ed effettivamente possono percorrere tranquillamente ben oltre 30k km. Il passaggio a gpl avviene dopo che il motore supera i 40gradi, pertanto non è necessario che si percorrano tot km prima del passaggio a gas. 👍🏻
@@CLAGARAGE86 quindi diciamo che se le candele fossero sostituite anche a 50k km non sarebbe un problema. Ok quindi un paio di minuti al minimo ed è gia a GPL. Ogni quanti km alterni benzina e gpl?
Non ho mai alternato benzina e gpl, non c’è bisogno. La cosa più importante è sostituire spesso i 2 filtri gpl. Trovi il tutorial dei filtri nel video del tagliando. Io personalmente li cambio in occasione di ogni cambio olio, invece Fiat prevede la sostituzione ogni 30k o 60k
@@CLAGARAGE86 visto quel video molto interessante grazie. In merito all additivo per la pulizia degli iniettori come ti muovi? Va dato all operatore alla pompa e ci pensa lui prima del pieno di gas? Ogni quanto va messo?
@nicolablasco se intendi l’additivo per il gpl lo trovi direttamente al distributore. Inseriscono la cartuccia direttamente nell’erogatore. Quello per gli iniettori benzina non serve proprio.
Ottimo video, soprattutto onesto e sincero, una cosa che purtroppo non accade molto spesso. Grazie
Grazie mille, è proprio quello che voglio trasmettere a chi guarda i miei contenuti ✌🏻
Ciao, sono possessore del casco in questione, posso confermare tutte le tue precisazioni , aggiungo l u so dellinterfono dedicato che porta il tutto a livelli molto, molto buoni. Buona strada a tutti!
Sono contento che ti trovi in linea con quanto detto. Buona strada ✌🏻
E ma per chi no e alto adv e troppo alta !io sono 175cm credo vada meglio la std ? E la penso come te con le valige viaggi comodo lasci tutto dentro quando passeggi e visiti. I posti
La std non è assolutamente peggio, solo un pochino meno agile nonostante la Adventure dovrebbe essere una barca, ma nonostante tutto la sua geometria è stata progettata per essere più agile anche se più grossa. Esistono dei kit ribassati per poter rendere più bassa la Adventure se ti sei orientato su quella. Bisogna spendere qualche soldino ma vale la pena. Ma con 175cm vai benissimo anche senza ribassamento. Devi solo usare la sella nella posizione più bassa 👍🏻
Io ho appena preso la mono albero.. mi arriva a breve.. e così morta hai bassi rispetto al bialbero?
Non è molta la differenza ma si percepisce. Resta comunque una moto validissima e con manutenzione delle valvole più semplice e facile da fare in casa se si hanno le capacità
Monoalbero tutta la vita
Il tipo di grasso c e deve essere usato su mille righe.Grazie mille e complimenti
Bisolfuro di molibdeno
Hai fatto una recensione perfetta: pochi aspetti tecnici ma molta "realtà d'uso". Complimenti, hai risposto in anticipo a tutte le domande che un utente vorrebbe porgere.
Grazie mille, è sempre stata la motivazione per cui ho iniziato con questo canale e sono contento che il risultato sia quello che hai scritto. Grazie ancora
ma l'esa lo hanno tutte le adventur di quel periodo?
No, era un optional. Te ne accorgi dalla pulsantiera lato sinistro perché chi non ha comprato il pacchetto sospensioni non ha il pulsante. Hanno solo bottone ABS e bottone info cruscotto. Quindi solo 2 pulsanti rotondi e non 3.
@@CLAGARAGE86 ok , che dalle foto nn si vede la pulsantiera
Da quali foto?
😂
Mai un casco nero...
Si dice.....forse al bar🤔, i modulari sono meno sicuri casco integrale; per 30 anni avuto sempre integrali top gamma : arai, shoei, Xlite, da meno 2 anni uso casco modulare, lo shoei si mormora il migliore, ma siccome non volevo effetto bandiera, voluto esagerare con i nuovi modulari col sistema mentoniera dietro fissa, preso sempre un top gamma scorpion marchio sconosciuto per me, calotta in carbonio, leggero, aerodinamica perfetto, naturalmente il problema aperto chiuso c'è differenza, si deve indossare aperto, porto gli occhiali, il viserino perfetto, prima non ero convinto, poi sul modulare ero su shoei o Xlite, ma sono soddisfatto; infine usato sempre caschi top racing con il massimo rumorosità, con questa mi sento super isolamento
Ottima recensione grazie per il consiglio. Continua cosí
Grazie, contenuto molto esplicativo, fatto bene. ;-)
Grazie mille ✌🏻😉
lavoro certosino....
Molto certosino. Anche per altri del gruppo abbiamo fatto esattamente così.
Gran bel tutorial fatto bene sia nelle spiegazioni che nelle immagini. In BMW ti vendono due grassi diversi uno per il millerighe ed uno per accoppiare la cuffia di gomma al fodero in alluminio, ma vanno bene anche quelli usati nel video. Sarebbe stato più completo se avessi citato anche tutte le coppie di serraggio di tutte le viti. Comunque bravi bravi!… e grazie
È l'unica cosa che mi è sfuggita. Purtroppo i mezzi s mia disposizione sono pochi per riprese e tutto il resto, è tra batteria, niente cavalletto e altro, ho cercato di essere il più preciso possibile. Guarda anche gli altri contenuti se hai piacere e grazie ancora. Iscriviti 😉✌🏻
Ma tu sei un motociclosta della domenica!!...cambi un casco dopo 20000 km...io li faccio in 1 anno e mezzo...parli di temperature di 8 gradi, come se fosse freddo...io vado a 0 gradi...
Fai benissimo e ti ammiro. Quelli come te che girano a 0 gradi o anche meno, sono veramente pochissimi. Senza dubbio da ammirare, ma non sei e non siete la maggior parte dei motociclisti. Su 10, forse 1 o 2 sono come te. Quindi questo video video probabilmente non sarà utile a te ma può essere un consiglio su un'esperienza vissuta personalmente ✌🏻
Allora da meccanico BMW IL LAVORO DI PER SE E' FATTO BENE PERO LE. COPPIE DI SERRAGGIO VANNO ASSOLUTAMENTE SEGUITE SOPRATTUTTO SUL BLOCCO FORCELLONE FRENA FILETTI MEDIO NON SOLAMENTE SU VITE SUPERIRE AMMORTIZZATORE L'ALBERO CARDANICO VA INSERITO PRIMA SUL 1000 RIGHE CAMBIO E POI VA FATTO SCIVOLARE LA SCATOLA DI PROTEZIONE
Garantisco che ogni coppia di serraggio è stata seguita secondo manuale. La mia mancanza è stata quella di non aver riportato nel video le coppie a cui ho serrato. Infatti anche un'altro iscritto mi faceva notare questa mancanza 🤦🏻
Grazie, questo mi serviva...
Figurati, felice che ti sia utile ✌🏻
Infatti, rimasto bloccato in garage, mi toccherà sostituirlo. Bel video...
Grazie mille, felice di esserti stato utile
Ottima recensione bravo👏🏻
Grazie mille. Spero ti sia utile ✌🏻😉
Spero tu sia un meccanico.... complimenti per il lavoro.
Grazie mille. Assolutamente no, non sono un meccanico ma ho la passione con mio cognato di dedicarci alle manutenzioni delle BMW e altre moto in generale dei membri dei gruppi in box. Come si dice ... Fatto in casa 😅 Quando le cose le fai con la passione è tutto più bello 😉✌🏻
Scusa ma quello non è il sensore ABS, ma quello della velocità, il sensore ABS è posizionato sulla ruota fonica che in quel disco non è presente!
Sicuro che sai esattamente qual'è il sensore ABS del 1200 Bialbero alla ruota posteriore? Credo tu stia facendo confusione con altri modelli
Anche la mia è una bialbero del 2011, non ho montato l'ABS per mia scelta personale e ti concedo anche che effettivamente l'ABS funziona sul calcolo della velocità di entrambe le ruote. Quindi la ruota fonica posteriore è all'interno della coppia conica? la mia coppia conica ha un part number diverso dalla tua?
La ruota fonica è interna. Solo sull'anteriore è esterna. Anche sulla monoalbero 08/09
@@CLAGARAGE86Ciao. Cmq sto seguendo il lavoro sulla mia r1200r dove non è presente ABS e quel sensore c'è lo stesso
È venduto anche come ricambio al costo di circa 112 euro. Puoi controllare anche su Google scrivendo "sensore ABS posteriore -modello-" È proprio il nome del ricambio. Probabilmente nei modelli privi di abs, ha la stessa identica forma e funzione e si limita solo a leggere la velocità della ruota fonica interna. Indipendentemente se hai l'ABS o meno.
Bel video , buona spiegazione, una critica devo fare, dopo tutto quel lavoro sarebbe stato piu opportuno cambiare le guarnizioni a soffietto.
Grazie mille. No, le guarnizioni non vanno sostituite se sono perfette. Altrimenti sono ulteriori 180€ ogni 20.000km che sarebbero sprecati se sono ancora efficenti. Vanno sostituite solo in caso di rottura, screpolatura o eccessiva durezza.
Ciao grazie di questo bel video, ma il problema della spia del motore quando la macchina va a gpl come posso risolverlo? Ultimamente mi sta dando diversi problemi, alcune volte non passa nemmeno più a Gpl, poi dopo un paio di volte che la accendo e spengo passa di nuovo. Questa storia mi perseguita da un paio di anni. Grazie della risposta
Innanzitutto dovresti fare una diagnosi. Se l'errore è il P0172 allora sono gli iniettori da sostituire. Io personalmente ho la spia da oltre 20.000km e la macchina è perfetta. Idem i consumi che sono invariati. Se l'errore è un altro allora dovrai procedere diversamente
@@CLAGARAGE86 gli iniettori li ho già cambiati l'anno scorso, vediamo che mi dirà il meccanico. Tu li hai già cambiati gli iniettori?
Bel video, una domanda: quando si mette la candela bisogna seguire i giri che dici precisamente tu nel video o basta che si "sente" che non gira più e va bene?
Nooo assolutamente, se non gira più vuol dire che è stretta a morte 😅 Io giro a mano perché più o meno ormai ho idea di quanto stringere. All'incirca se non ricordo male è 20nm se hai la dinamometrica. Comunque indicativamente, avviti con la prolunga a mano, quando non riesci più a mano gli dai mezzo giro con il cricchetto. Tutto qui.
@@CLAGARAGE86 grazie mille per la risposta, sono ignorante in materia e vorrei fare io la manutenzione da solo, per arrivare a 20nw con la dinamometrica devo sentire venti scattini giusto? Se ci sono due scattini in più o in meno è grave o tutto sommato va bene?
La dinamometrica va impostata a 20nm. Di scatto ne fa 1.
Quanti rompic******i in area commenti
Ciao e complimenti per il video. Volevo chiederti se hai provato il grasso originale sia del soffietto che antigrippante. Lo chiedo perché ho visto quanto costano ma credo tu lo sappia. Mi ero orientato anch'io sul marchio che usi tu. Si riesce a fare manutenzione secondo tabella oppure anticipi?
Noi sulle nostre GS usiamo sempre quelli che vedi nel video e nonostante i 70.000km abbiamo sempre tutto efficiente. Obbiettivamente il marchio fa il prezzo. L'importante è che i materiali siano idonei all'uso che se ne fa.
Ciao, che misura di torx ci vuole per smontare il cerchio? Grazie
55 😉
Grazie!
Sotto perde olia dopo 25 anni 14 bene
Scusa ma non ho capito...
Bellissima io da 53 anni possere di honda cbr1000rr 06 17000km ora mi serve più confort come per te , cosa mi consigli permutare la mia mi daranno poco credo anche se è da vetrina la mia cbr per un buon usato 12 GS a liquido oppure forse come la tua raffreddamento aria olio è più abbordabile come prezzo qualè meglio predere oggi 2024 secondo tè grazie
Scrivimi una mail qui, ho in mente un progetto 😉 rizzitelliclaudio@gmail.com
Oppure scrivimi su Messenger
Soprattutto danno errore lampade
Assolutamente nessun errore su fiat panda. Ne gli anabbaglianti, ne le luci targa, ne le diurne e nemmeno retromarcia e fendinebbia. Tutto perfettamente funzionante e senza errori 👍🏻
@@CLAGARAGE86 certo,tu le vendi o le sponsorizzi mica puoi dire il contrario? Se vuoi ti posto le foto
Non le vendo. Le ho testate per loro su auto, camion e moto. E puoi trovare tutti i post sui vari gruppi, compreso Nuova Fiat panda 3 serie, dove sono moderatore. Non ci guadagno 1 euro. Piuttosto che parlare a caso, che tipo di errore hai e su che lampadina? Hai contattato @esselleparts via mail per spiegare il problema?
Grande! Ti posso chiedere dove hai acquistato il motorino d'avviamento?
Certo, da CarpiMoto sul loro sito✌🏻
Non dimenticare di iscriverti al canale 😉
@@CLAGARAGE86 Grazie mille!
Stesso problema, ho capito cosa devo fare. Grazie
Felice che ti sia stato utile. Magari scrivilo nel gruppo se ti fa piacere. Questo mi aiuterebbe tantissimo
@@CLAGARAGE86 Dopo aver visto il tuo video, prima di sostituire interamente il motorino di avviamento, ho deciso di intervenire come di seguito riporto. Mi auguro sia utile. Premessa: R1200R del 2010 con 38k Km; (motorino di avviamento tipo BOSCH 0 001 106 409) - Da qualche mese, all'avviamento, il motorino si impuntava per circa mezzo/un secondo per poi girare, in qualche occasione impuntato proprio e fallita accensione. Seguendo il consiglio del mio meccanico di fiducia, ho deciso di smontarlo e di procedere ad una bella pulizia (con spray pulisci-freni) di tutti i componenti, leggero carteggio del commutatore (dove poggiano le spazzole) con carta smeriglio 600 bagnata con WD-40 fino a renderlo lucido, come nuovo. Successivo ingrassaggio (leggero), con grasso al litio delle parti meccaniche soggette a rotazione (tranne il pignone). Trovato il ricambio "supporto + spazzole", nel mio caso BOSCH Cod. SBH0033 (cercare su Google). Riassemblato il tutto e rimontato sulla moto..contatto, pulsante di accensione e avvio alla prima, come nuovo! Costo dell'operazione: 23 Euro (le spazzole) + molta pazienza per reperire il ricambio e qualche ora per lo smontaggio/pulizia/rimontaggio.
Hai fatto benissimo, come dico nel video, è possibile anche revisionare l'originale come hai fatto tu.(infatti lo farò in futuro giusto per conservare l'originale che non ho buttato) Ma per i meno "manuali", la sostituzione è la via più semplice. ✌🏻
@@CLAGARAGE86 Assolutamente! È stato grazie al tuo video che mi dato l'idea della revisione :-)
Secondo il libretto della panda 319 i motori alimentati a gpl dovrebbero montare le NGK ZKR7AI-8. Le NGK ZKR7A-10 sembrano essere adatte solo per motori a benzina.
Eppur sono ottime e con ottimo consumo della candela stessa esattamente come di vede nel video dove hanno percorso oltre 60.000km. È giustissimo ciò che scrivi e non ho nulla da obiettare 👍🏻
@@CLAGARAGE86 Sì, era più che altro per togliermi anche il dubbio visto che le stavo giusto ordinando. :)
Faydalı bilgiler, teşekkürler.
Vai facil Topolino 😂👌
Grande Peppe!! Un abbraccio
ClaGarage,ottimo tutorial!!ottimo pulitore freno Masterpower
Grazie mille. 😊 Si, quel pulitore funziona davvero alla perfezione 💪🏻
ma lo spurgo del modulo ABS via software no..?
Su questo ABS, come in altre moto con e senza, non vi è la necessità. Tutto funziona e ha sempre funzionato correttamente. Diverso è per le versioni precedenti con servofreno... Quelle sono un delirio 😅
Io pulisco con gasolio e pennello poi asciugo con aria
Ciao ma quando le scarpe sono bagnate, fa quel classico suono tra scarpa e tappetino bagnato?
Assolutamente no se intendi quel fischio fastidioso. In queste settimane di piogge intense ho avuto modo di salire in macchina con diverse scarpe con diverse scuole. Non ho avvertito nulla di fastidioso.
Grazie della risposta!Buona Pasqua 😉
@ciccprez5675 figurati, buona pasqua anche a te😉
Ciao, scusami ma se hai il codice motore 169 A4.000 il libretto di uso e manutenzione indica NGK ZKR7AI-8 (articolo NGK 92402) e non ZKR7A-10 per veicolo GPL
Complimenti sei molto meticoloso quando operi per il tagliando e anche bnella spiegazione sei molto chiaro.una cosa vorrei dirti,in quanto ho la stessa panta 3 seria bgpl,2018 ,quando cambio olio e filtro uso per il serraggio la chiave dinamometrica,per avere una giusta taratura.enrico.