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아멜리부 Amelibu
เข้าร่วมเมื่อ 21 พ.ค. 2021
편한차가 타고싶어요
วีดีโอ
졸음운전전
มุมมอง 2623 หลายเดือนก่อน
고속도로 3시간 넘게 타고 아세토로 졸음운전하기 금단증상와서 일주일만에타니 맛있네 안졸았음 52.1 봤을듯... RBMS젠쿱 245 스퀘어 터보 60% 종속210수준
일일아세토 벨엔수 50.8
มุมมอง 885 หลายเดือนก่อน
지인들과 멀티중 기록 오디오 디코대화소리가 좀 있습니다 오랜만에 녹음된 제목소리를 들어봤는데 이렇게 어려보일줄은 몰랐네요... 49초가.... 가능할까요? RBMS 벨엔수 컵카 캠버 2.4 1.6 토우 제로 / -0.1 공기압 30 35 오토블립
일일아세토 벨엔수 51.4
มุมมอง 425 หลายเดือนก่อน
지인들과 멀티중 기록 오디오 디코대화소리가 좀 있습니다 매일마다 0.1초씩 줄이고있네요 아직 실수가 많은데 젠쿱이 당겨줘서그런가 기록이 좋습니다 ... RBMS 벨엔수 컵카 캠버 2.4 1.6 토우 제로 / -0.1 공기압 30 35 오토블립
일일아세토 벨엔수 51.5 (2)
มุมมอง 555 หลายเดือนก่อน
막코너 실수로 어제 기록보다 0.001초 느려짐 옵티멀 51.3~4 내일이야말로 50초 도전 RBMS 벨엔수 컵카 캠버 2.4 1.6 토우 제로 / -0.1 공기압 30 35 오토블립
일일아세토 벨엔수 51.5
มุมมอง 435 หลายเดือนก่อน
박살난 G29 페달 대신 짭싱으로 교환 아직 적응중이라 다듬으면 50초 가능할 듯 테크니컬 나가면서 왼발 브레이킹 연습 중 (의미가 있을까?) RBMS 벨엔수 컵카 캠버 2.4 1.6 토우 제로 / -0.1 공기압 30 33 오토블립
일일아세토 벨엔수 51.8
มุมมอง 3035 หลายเดือนก่อน
지인들과 멀티중 기록한영상 옵티멀 50초대가 나오는걸보니 아직도 더 남은듯 페달 고장으로 풀악셀 가끔 떨림 RBMS 벨엔수 컵카 캠버 2.4 1.6 토우 제로 / -0.1 공기압 30 33
아반떼스포츠 인제 2분2초
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
215 45 17 다써가는설포 222마력고맵 외 올순정 서스 빌스박 VDC 2단계해제 에어백퓨즈 안뽑음 공기압 33 36 캠버 2.6 1.7 뒤 제로토우 스테빌 15mm
일일아세토 벨엔수 52.499
มุมมอง 466 หลายเดือนก่อน
1번하고 막코너 실수 없었으면 51이 보인다....? 그와중에 테크니컬 항상 맛깔남 RBMS 벨엔수 컵카 캠버 2.4 1.6 토우 제로 / -0.1 공기압 30 33 도나도나 맵핑
일하고싶다
มุมมอง 9211 หลายเดือนก่อน
차량 RBMS Hyundai Tuscani 2.0 FL2 RPF1 노래 th-cam.com/video/_xeVE7HYgRw/w-d-xo.htmlsi=yiq2ufpgiocB655n
깔끔하게 잘 타시네요 서킷 직원이신가 코스를 많이 숙지하신 듯해요
평화롭네요.
1, 2는 뭐 이해하려니 하겠는데 3,4는 진짜 개도라이들이네요
혹시 아세토 셋팅 어떻게하셧나요?
핸들 누가돌렸냐 종나잘터네
테크니컬 진입하고 헤어핀 진입 깔끔했으면 51초도 볼수 있을듯
방구석 전문가들이 왤케많누 ㅋㅋㅋ 지들차빌려서탔다 사고난것도아닌데
말리부타고 저런데 왜가서 옘병떠는거임?
와 태어나서 이런거 처음 봄
확실히 쓰레기같은 말리부보단 기록 잘나오네요
턱끈 꼭매세요 ㅠ
잘 수리 하시길 파이팅
우와...........................
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 커엽노
야무지네여··· ㄷㄷ
셀프 피드백을 하자면 전체적으로 브레이킹 조금 더 타이트하게 가져가도 좋을 것 같고 (여유가 많음) 막코너 풀악셀 유지해도 괜찮을것 같고 4번코너 탈출시 맨날 아세토로 LSD있는차만 타다와서 악셀타이밍이 다소 어색하네요 생각보다 많이 헛도는데 이전에 다른분께서 맵을풀고 타보라는조언이 어느정도 와닿았습니다 (엑셀링/토크 컨트롤) 그리고 개인적으론 토제로임에도 뒷그립이 너무 세고 나르는 느낌도 없어서 공기압 더 넣고 스테빌라이저 건드려볼까 하는 생각도 있습니다.
스테빌 리어만 해주는것이 ff 구동 머신에선 필수라 여겨집니다 리어공기압 45 부터 스타트해서60 넘게 넣습니다 실제 과거에 2009년도때 현대 클릭 원메이크 레이스가 열렸을때 100마력 되는 클릭에 리어 토션빔 차량에 ff 구동 ㅠㅠ 이것으로 2분 5초대 내려고 세미슬릭 끼우고 리어 공기압 70 넣어서 탔었다는 어디서 본 이야기 5ㅣ억이 나네요 그 영상 설명에서도 ff 는 무조껀 리어가 흐르게하기위해 많이넣어야해 하던
닉 아멜아스로 바꾸셔야되는거 아닙니까
안그래도 조금 고민했는데 이제와서 바꾸자니 딱히 생각나는 이름도 없고 왠지 자꾸 바꾸기만 할 것 같아서 이대로 정착해볼까 합니다 ㅎㅎ
아스도 뭐 그냥저냥 놀기좋은차 ㅋㅋㅋㅋ 안나가긴 해도
도대체 얼마나 잘 나가야하나요 ㅋㅋ 쩜육이 제원상이라고해도 184마력이면 우리나라 공도에서 다 쓰지도 못하는 마력수인데., 서킷다닐려고 M5 , RS7 , E63 AMG 같은거 타야됩니까 ㅋㅋㅋㅋ 얼마나 좋은차 타시는지는 모르겠지만 구아스도 충분히 잘달리는 차입니다
@@user-di7my3xi3x 어디 모닝 주워 타시나 180마력이 잘나간다카노ㅋㅋ
@@user-xc7sz6fd8m 뚜벅이는 가만있으시고^^
@@user-di7my3xi3x 아스가 안좋다고 말한것도 아니고 왤케 열폭하는건지.. 서킷타다보면 출력아쉬움있는건 사실이라 맵잡고 그러는건데...
@@user-di7my3xi3x 솔까 요즘시대엔 쪼매 느리긴 하져.. ㅋㅋ 근데 lsd만 있으면 좋을듯요
ㅋㅋㄱㅋㅋㅋ잘봤습니다
근데 왜 말텁으로 서킷타요? 초도 단축도 한계올텐데..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크 고세구입니다
어 말리부 카페 회원이시죠 😂
안녕하세요 :) 지금은 아스 타고있습니다만 종종 카페도 들르고 있습니다 ㅎㅎ
항상 두손으로 스티어링해야하고 , 카운터 치자마자 풀 준비해야죠. 지금 운전자세로는 도저히 스핀을 잡을 수가 없는 상태네요.
지금은 여러 이유로 아스수로 기변했습니다만 두손으로 잡다가 하중이 앞으로 넘어가면서 / 타이어가 한계를 맞이하면서 뒤가 나르기 시작하니 반사적으로 EPB 스위치를 찾는다고 손을 때버린것 같습니다. 지금와선 여러므로 미숙한 부분이 많이 느껴지네요 ^^;
되도록이면 핸들 두손으로 잡는 습관 들이시는걸 추천드립니다... 한손으로 카운터 잡으면 처음에 카운터 타각을 제대로 넣기 어려워 위 영상처럼 리버스도 쉽게먹고, 핸들로 전해지는 토크가 살짝만 쌔져도 핸들 놓치기 쉬워져요.
역시 ff 첫랩은 뒤가 많이 털리네요
서킷을 도는데 왜 노래를 틀으시죠 오감 총동원해서 차를 파악해야 되는데, 차안팎에서 나는 청각자료(특히 타이어)가 방해되는데 정상적인 주행 피드백이 나올 수가 있나요 글고보니 글러브도 없으시네요
일반 패밀리카로 저정도 코너를 100km 진입이라...
서킷 한번도 안타본 운전초보이지만서도 저기서 좌로 한바퀴 돌리는건 과하지 않았나..
10번 돌려봤네요 코스도 잘 타고 들어간거 같은데
그냥 악셀 밟으면서 탈출하기는 어려운 코너였나요?
차린이의 주행이었네 속도감을 못느끼니 커브에서 저러는것 항상 운전때를 잡으면 차를 맹신하거나 자신을 과대평가하지말것
글 안보여서 로드뷰까지 검색했는데 작년 11월 기준 좌회전시, 보행신호시네요.. 현재는 영상 위치로 가로등 팻말 등도 앞당겨 옮겨진 듯 하고..
맞습니다. 전 앞차들 무시하고 좌회전신호에 올바르게 유턴하였는데 유턴후 광경에 경악을...
0:40 영상 초반 앞선 4대 차량들의 명복을..
카운터를 한손으로 치고있네ㅋ
많은 분들이 전륜은 언더만 날거라고 생각하시는데 현실은 다르죠😢 사고는 아쉽지만 좋은 본보기 영상이네요. 구동륜에 관계없이 언더, 오버는 모두 발생할수 있고 이걸 하중이동으로 비교적 자유자제로 컨트롤하는게 드라이버의 역량이지요. 사고는 카운터 시작 자체가 늦었고 그렇기 때문에 카운터 후 스티어링 복귀도 늦어서 리버스로 날라갔네요 ㅠ 지극히 개인적인 경험이지만 시뮬로 카운터상황을 백프로 적응하고 서킷가시면 이런사고는 거의 발생하지 않습니다👍
쎄리 한바퀴를 돌리뿌네 ㅋㅋㅋㅋ😂
아이고 테크프로 치셨네...
다행히 차량이나 테크프로나 겉에만 약간 파손되었는지 수리비를 요구하진 않았습니다
@@amelibu0269 천만다행이네요
아 진짜 개웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전륜차여도 하중이동 브레이킹을 통한 오버는 잡기 힘들죠 전륜차인데 저기서 왜나르지? 하시는 분들은 예상컨대 서킷이나 스포츠주행 안해보신분들. 하중 많이받는 브레이킹 구간에선 전륜차가 턱인 , 오버 성향이 더 심합니다
트렉션 키고 하중이동 부터 연습하시면서 차량 거동을 알아가시면 좋을거같습니다~ 즐거운 서킷 라이프 하세요!
상설 타는데 노래 듣는거로 이미 아웃이네요. 노래 들으면서 상설 타시는분은 처음 봅니다.
노래틀어놓은 것부터가 어질어질...
쪽8
말리부 오너입니다 ㅎㅎ hud 제품 정보 궁금합니다. 영상 잘 봤습니다
폰터스 V200PLUS 입니다
어제 김포 가셨었나요?
광교 서일주유소 넘어가는 길이내
제발 이런 차는 중고차 시장에 없기를…
쌩순정 K5로 서킷 다니는 입장에서 띠용? 스러운 스핀이네요 ㄷㄷ 타이어가 암만 맛이 갔어도 아니 저기서 왜? 라는 느낌이... ㄷㄷㄷㄷ
차가 노래 끄는 거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몸은 안다치셨길 기원합니다
카운터가 많이 늦었네요
타이어 소리에 집중해야하는데 어째서 노래를 트는지 모르겠어요😮
사이드 당기셨나요...? 말텁이 저렇게 스윙이 확 나는게 신기하네요...