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チャレンジDIY
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 26 ธ.ค. 2020
2021年からDIYにチャレンジする事となりました。2020年10月に購入した「ランサーGSRエボリューション9」のリフレッシュをメインに取扱い、ボディーや足回りの錆対策や塗装を行います。
果たして、個人が趣味で行うにはどこまで出来るか?も見どころだと思いますので、楽しんで見て頂けると嬉しく思います。
また、別チャンネルでサバゲー関連の動画もアップしていますので、興味のある方はそちらの動画もご覧下さい!
トイガン関連のチャンネルはこちら↓
th-cam.com/channels/GRnFwY8bjF6ckEodptXjQA.html
Twitter初めました!↓
TcplBCBKu1CNSDf
#ランエボ #レストア #自動車
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#ランエボ #レストア #自動車
วีดีโอ
【ランエボ】サイドメンバー(リアフレーム)交換をダイジェスト動画にしました
มุมมอง 9513 หลายเดือนก่อน
今回はダイジェスト版として、助手席側のサイドメンバー交換動画を作成しました。 #レストア #ランエボ #evo
【DIO ZX】カウル塗装 & キーシリンダー交換 & キーシリンダー分解【2スト レストア】
มุมมอง 3.6K6 หลายเดือนก่อน
長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。 以前の動画で駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。 マフラー洗浄したが効果は若干あったくらい。 リアタイヤ交換と、スピードメーターケーブルも交換してみました。 みすぼらしいシートカバーも張り替えました。 エンジンの圧縮測定とピストンリングを交換し、若干のスピードアップとなりました。 エンジン分解後、部品洗浄とクランクベアリング交換し、エンジンを組立て走行し、しっかりとスピードアップし大満足(エンジンからの異音が気になりますが・・・) パワーが出ない原因はウエイトローラーのセッティングが悪かったと判明。 前回から見窄らしい外観を綺麗にしてます。 今回はフロントカウルの塗装と、引っかかるキーシリンダーを交換。 お遊びで外したキーシリンダーを分解してみました。 チャプター 00...
オイルレスコンプレッサーの修理(ミスミ パオック OLV-1530)
มุมมอง 2.6K8 หลายเดือนก่อน
以前、ヤ○オクにて1万円ほどで購入したコンプレッサー。 買ってから約3年ロクにメンテもせずに酷使した結果、調子が悪くなりました。 今回はそんなコンプレッサーをなんとか再生してみようと奮闘します。 チャプター 00:00 各種説明 01:47 カプラー修理 04:17 逆止弁チェック&清掃 06:20 ピストン&シリンダー分解チェック 09:08 本体掃除&モーターチェック 10:43 ガスケット制作 12:54 スリーブ磨き 19:14 組込後の動作チェック 20:28 異音発生 21:31 ピストンチェック&シール交換 24:24 異音の原因判明 26:32 ヘッド手直し 27:34 組込後のテスト 28:39 まとめ&おまけ #DIY #aircompressor #restoration
税込6598円でこの吸引力!! 耐久性も中々良いモノタロウの掃除機
มุมมอง 7658 หลายเดือนก่อน
今回は1年以上使ってみたモノタロウの掃除機を紹介します。 値段が安い割に吸引力は強く、この一年、故障らしい故障は一度もありませんでした。 これ、結構良いと思いますよ! #モノタロウ #掃除機 #DIY
シグナス リアタイヤを交換するが予想以上に苦戦しました#被災地の一刻も速い復興を!
มุมมอง 6799 หลายเดือนก่อน
一昨年末に購入した ヤマハ シグナスX SR 。 駆動ベルト、エアフィルター、エンジン&ギアオイルを交換して乗り味が若干スムーズになったかな?という印象でした。 前回動画でクラッチのシューにペーパーをかけたおかげか、ジャダーも解消されました。 DIOで培ったタイヤ交換の経験を、シグナスで生かす事ができるか? #バイク #ヤマハ #シグナス
DIOの駆動ベルトが「スルメ」みたいになりました(笑)
มุมมอง 1.5K9 หลายเดือนก่อน
長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。 以前の動画で駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。 マフラー洗浄したが効果は若干あったくらい。 リアタイヤ交換と、スピードメーターケーブルも交換してみました。 みすぼらしいシートカバーも張り替えました。 エンジンの圧縮測定とピストンリングを交換し、若干のスピードアップとなりました。 エンジン分解後、部品洗浄とクランクベアリング交換し、エンジンを組立て走行し、しっかりとスピードアップし大満足(エンジンからの異音が気になりますが・・・) 今回、ベルトが切れてしまいました・・・ #honda #2stroke #automobile
【DIO ZX】割れたフロントカウルを修理する【2スト レストア】
มุมมอง 1.8K11 หลายเดือนก่อน
長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。 以前の動画で駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。 マフラー洗浄したが効果は若干あったくらい。 リアタイヤ交換と、スピードメーターケーブルも交換してみました。 みすぼらしいシートカバーも張り替えました。 エンジンの圧縮測定とピストンリングを交換し、若干のスピードアップとなりました。 エンジン分解後、部品洗浄とクランクベアリング交換し、エンジンを組立て走行し、しっかりとスピードアップし大満足(エンジンからの異音が気になりますが・・・) 今回から見窄らしい外観を綺麗にしていきます。 チャプター 00:00 動画説明 00:44 割れた部分を確認 01:51 樹脂溶接 05:16 パテ埋め 07:57 パテ研ぎ 09:28 エンブレム剥がし 13:00 プラサフ塗装 17:...
【シグナス&レッツ4】何年前のか判らないオイルをスクーターに入れる【オイル交換】#ただのオイル交換動画です
มุมมอง 51511 หลายเดือนก่อน
今回はシグナス125と、レッツ4に物置から出てきたいつのオイルか判らないGULFのST40を入れてみました。 #オイル交換 #シグナス #レッツ4 #125cc
リアブレーキシュー交換&試走【LIVE DIO ZX レストア】
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。 以前の動画で駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。 マフラー洗浄したが効果は若干あったくらい。 リアタイヤ交換と、スピードメーターケーブルも交換してみました。 みすぼらしいシートカバーも張り替えました。 エンジンの圧縮測定とピストンリングを交換し、若干のスピードアップとなりました。 エンジン分解後、部品洗浄とクランクベアリング交換し、エンジンを組立てました。 今回、いよいよ試走の運びとなりました。 チャプター 00:00 各種説明 00:37 リアブレーキシュー交換 04:25 試走 05:51 感想 09:36 ただの走行シーン #バイク #LIVE DIO ZX #原付
LIVE DIO ZX(af35) エンジン組立【素人整備】
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。 以前の動画で駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。 マフラー洗浄したが効果は若干あったくらい。 リアタイヤ交換と、スピードメーターケーブルも交換してみました。 みすぼらしいシートカバーも張り替えました。 エンジンの圧縮測定とピストンリングを交換し、若干のスピードアップとなりました。 エンジン分解後、部品洗浄とクランクベアリング交換しました。 今回はそのエンジンを組立てます。 チャプター 00:00 各種説明 00:57 ガスケット除去 01:33 クランクケース仮組み、隙間確認 04:35 再度、隙間確認 05:05 エンジン組立準備 06:35 エンジン組立 12:25 エンジン補機類組込 18:32 ギアボックス組立 19:41 駆動系組立 21:19 車体へ組込準...
のんびり部品洗浄と、自作セパレーターを使ってクランクベアリング交換してみました。
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。 以前の動画で駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。 マフラー洗浄したが効果は若干あったくらい。 リアタイヤ交換と、スピードメーターケーブルも交換してみました。 みすぼらしいシートカバーも張り替えました。 エンジンの圧縮測定とピストンリングを交換し、若干のスピードアップとなりました。 前回はエンジン分解。 今回は部品洗浄とクランクベアリング交換です #バイク #LIVE DIO ZX #原付
遅いDIO ZXのエンジンを分解してみた(素人整備)
มุมมอง 33Kปีที่แล้ว
長らく会社に放置されたDIO ZX。タダで貰うことができたので、試乗した結果、上り坂で10kmしか出ず。 以前の動画で駆動系リフレッシュとキャブ洗浄したが変化無し。 マフラー洗浄したが効果は若干あったくらい。 リアタイヤ交換と、スピードメーターケーブルも交換してみました。 みすぼらしいシートカバーも張り替えました。 エンジンの圧縮測定とピストンリングを交換し、若干のスピードアップとなりました。 今回は思い切ってエンジン分解します。 #バイク #LIVE DIO ZX #原付
注文品が届いたので交換した(オイル&駆動ベルト)#シグナス
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
昨年末に購入した ヤマハ シグナスX SR 。 駆動ベルト、エアフィルター、エンジン&ギアオイルを交換して乗り味が若干スムーズになったかな?という印象でした。 前回動画でクラッチのシューにペーパーをかけたおかげか、ジャダーも解消されました。 #バイク #ヤマハ #シグナス
早速シグナスの各部チェックしてみた #あけましておめでとうございます
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
昨年末に購入した ヤマハ シグナスX SR 。 前回動画で言い忘れた 発進時のジャダー が気になる所ですが、 まずは各部の点検を行いました。 ジャダーの原因は発見できるのか? #バイク #ヤマハ #シグナス
遅いDIO ZXのリアタイヤ交換( DIO ZX レストア)スピードメーターケーブル交換も!
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
遅いDIO ZXのリアタイヤ交換( DIO ZX レストア)スピードメーターケーブル交換も!
うちのAF27なマフラーしんでました 純正形状の社外に変えたら治りました
ひたすら部品にクローズアップしてるのがいい。ナレーションも必要な事だけで入りやすい。
クランクケースを炙ってベアリング(常温)を入れてからクランクシャフトを引き込むとやりやすいんですヨね。
お初です。車種は違いますが、スリーファイブのベルト個体差が激しすぎるんです。2本使いましたが1本目は最高速までの伸びも良く快適だったんですが7千キロで切れて終了。2本目は3千キロ時点で燃費ガタ落ちで純正に交換しました。1本目のコスパだったら良いかぁと思ったんですが2本目のベルトの具合を見るともうチョット純正以外使う気になれないです。
速くなりましたか?
ガソリンは常に満タン😂 燃料ポンプ ダメになりますよ
@@ゆう-h7k2n 根拠は?
私もちょうどライブディオのエンジンを購入したところで、今はただひたすらオイル漏れの汚れをきれいにしている段階です。サービスマニュアルもまだ手に入れていないので動画で教えて頂けるのはとても有難いです。
今更だけどオートチョーク壊したんだったらそのままキャンセルすれば良かったのに
突然すみません。うちのコンプレッサー25Lなんですけど、レギュレータの圧力計辺りから空気漏れ気味で、時々再起動というのか空気を溜めるのにモーター?が動いたら、タンク圧は十分上がってるのに、モーター?がいつまでたっても止まらない現象が起きまして、仕方がないからコンセントを抜いて止めました。次の日タンク圧は変化なしというか、満タンのままでした。何が悪いのでしょ?
コメント内容から、圧力スイッチの不良によりMAX圧力に達してもスイッチが切れずタンク破裂を防ぐ為に安全弁から圧力を逃しているのでは?と思いました。 タンク圧は十分ーとありますが、8kg辺りまで溜まっている、と言う事でいいですか? また、直近で、0からMAXまでエアーが溜まるのにどのくらいの時間がかかりますか?
@@diy1451 返信ありがとうございます。タンク圧は0.8MPaです。仰る通り空気充填中に破裂音がして、すかさずシューと空気が出てる音がします。これは安全装置がきちんと作動しているという事なんですね。で、昨日コンセントを抜いて放置してたのを、今日タンクから空気を抜いて、水も抜いてカプラホースも外し、本体だけにして作動させてみました。すると1分ほどで満タンになりモーターもちゃんと止まりました。今のところどこからもエア漏れの気配はありません。
うぽつです。ファン本体がどうしても石ノ森章太郎先生の変身ベルトの面影が・・・ そんなデザインですね。Dioに跨って「トウ!」であなたも仮面ライダーに? ところで、今日の朝のトランプさんには驚きましたが、石丸さんが都知事選で次点に なった事にも驚いたそんな昨今、明日辺りで暑い夏を迎えたいです。暑いと言えば ブルーイングのパイソンが・・コルトウッズマンが・・のクラウンが胸熱すぎます。
賢一さん 確かに変身ベルトですねw DIOに乗った正義の味方…めちゃカッコイイですね! 異常な取り回しの良さで単車には出来ない技が出せそうw しかし、アメリカのSPはやっぱり凄いですね!瞬時に身を呈して守る姿は凄い! えっ❓クラウンが?どこに情報ありました❓探したけど見つかりません😭
@@diy1451さま、 ハイパー道楽さんの静岡ホビーショーの リポートのサイトに飛ぶ様にしたのですが 蹴られました。マルイさんと一緒に掲載されてます。
お疲れ様です。 空調服の修理動画は初めてみましたw この大きさのモーターはマブチの130とタミヤのハイパーダッシュの2種類にしといくれたら分かりやすいのにって思いましたw 暑いので水分補給をしっかりしてください
MoreBeerさん お疲れ様です♪ 今回のモーターは180サイズのモーターで、Amazo◯でマブチのモーターも売ってましたが、弄り倒すには少し値段が高かったですw 130サイズのモーターも、種類がありすぎてワケワカメでしたねw 熱中症にならない様、しっかり対策していきます!
ランプレート・プーリー・WRの状態を見て気づきましたが、上りで速度が出ないのはWRがプーリーのふちとランプレートふちの間に引っかかっているからです。変速後にベルトが元の位置に戻らなくなるんですよね。ヤマハ系で散々経験しました。プーリーとランプレートの相性が悪いみたいですね。
なるほど!だからWRにランププレートの縁の跡がついてたんですね! 今の所、WRを適正にして、新品にしたのでしっかり変速してくれる様になりましたが、プーリーもランププレートも交換した方が良さそうですね! 教えて頂き、ありがとうございます!
気がつきませんでした。😅 お久しぶりです。 しかも腕が上がって、DIYでなく ただのプロの自動車修理動画ですねw 👍
a aさん お久しぶりです♪ プロは2〜3日で終わらせちゃいそうですが、私は2〜3ヶ月掛かっちゃいましたw 最近、涙目インプが欲しくてネットサーフィンしてますw GDAだと若干お安くて財務省からのOKも貰いやすいかも❓笑
涙目インプの白stiに乗ってたから懐かしい😊 stiは今だに高いですからね。 しかも乗り心地最悪だしwww ノーマルWRXなら実用的で良さそう ですし。ただ燃費悪いですが😅 自分もよく通る道の一軒家の庭に ナンバー外した黒のランエボワゴン GTAがホコリ被っておいてあるんですが いつも眺めながら安く売ってくれないかなぁ なんて思いながら走ってますw😊 それこそ色々腐ってると思いますが😂
あと30年乗れるわコレ 戦闘力保ったまま
@@四輪工藤 ありがとうございます♪ あとは電子デバイス部品の廃盤がネックですね~_~;
お疲れ様です 久しぶりのランエボのレストア動画ですね👍 結構進んでるように思います。 動画が上がると言う事は熊は大丈夫だったんですねw 熊が出たって報道があった夕方に強盗まで出たってニュースが流れて大丈夫かなって思っちゃいましたw
MoreBeerさん お疲れ様です♪ ランエボは本当に久々の動画になりましたね! 熊は最初廿日市高校付近でしたが、次第にこっちに来たので近所の皆さんは警戒してました😰 北海道でも、猟友会が駆除を拒否したり、熊はこれからは本当に警戒しないといけませんね💦
うぽつです。 原付バイクの修理の裏でこんな緻密な秘密の作業が行われていたのでしょうか? 安芸高田の市長さんが都知事選に名乗りを上げるし、文きゅんは党内からも叩かれるし 綾瀬はるかさんが御忍びでわんこそばを30杯食べてダウンとか広島情報の多い昨今 梅雨入りしましたね。お互い運転には細心の注意を払う日が続きますね。
森下さん 本当に少しずつですが、頑張って作業は進めてましたw 石丸さんはびっくりしましたね! 今日は広島も大雨だったので、運転怖かったです😭 今は動物の飛び出しも多いので、運転は気をつけましょうね! 鹿や猪は本当に廃車になっちゃいますからね😱怖
水平器を当てればどこが斜めか確認出来ますよ。
やっぱり安物は駄目ですね。自分も何回か挑戦してますが中華ベルトで3000キロ持った試しがなかったです。やはり純正が一番長持ちです。あとRKの日本製Vベルトが良かったです。
安く売られているベルトは工業製のベルトで、CVTベルトに使うとスグに切れます。 一定回転には強いみたいですかね。 皆さん、安物のベルトを使って切らせてしまうと、クランク曲がりますよ
トルクカムはウレアグリスの方が良いですよ。
マフラーの詰まりですよ。2スト良くあるある
お疲れ様です。 Dioの完成おめでとうございます! イジリ系の人の共通認識はとりあえずバラすですねw 他の方も皆さんそうですよ。 次回の動画も楽しみにお待ちしてます。
お疲れ様です😀 dioは、あまり急ぐ必要なくて、エボを早く完成させたい(ガレージを空けたい)んですが、如何せん大掛かりな板金は時間が掛かって仕方ないですね!その点、DIOは弄るには最高の素材ですw いつか、部品が廃盤になった旧車が欲しいと思った時に、キーシリンダー等は再利用するしか無いので、いい経験になりましたねw ちなみに、仕事関連の方が41PXで買ったパッチを見せてくれました! (R18+ 絶倫)と書かれてて、41PXらしくて羨ましかったです🤣
うぽつです。 高知の今日は夏日手前の気温24度で暖かくなりました。 春も本番で明日は満開の堀川沿いで花見です。そちらの春は如何ですか。 春と言えば選抜で、高知県人乍ら初戦から白髪零士君の応援に専念しました。併せて 青森県人に綾瀬はるかさんのファンが居ないと言う事が良く分かる春でもありました。
お疲れ様です! 高知は24度ですか!?こっちは20度くらいですw 空が黄砂で霞んでますw 明日は花見ですか?良いですな〜😀笑 私は明日、KSCのクリンコフの調整をして、クリンコフ眺めながらお酒を飲む予定ですwこれからはガスガンの時期ですからね(出番があるかは不明)笑 広陵は惜しかったですね😵前半は良かったのに、ベスト8ならず・・・(>_<)
規制前後期だ!!
ウォーターセパレーターである程度の面積の塗装は難しいと思います、エアードライヤー使った方が良いかと。
エアードライヤー欲しいんですが、ウチの財務省を説得できず・・・ 乾燥した日に、事前に除湿機でガレージ内をカラカラにして今は塗装に挑んでいます (涙ぐましい努力・・・)
ご無沙汰しています。ランエボのタイミングベルトやクランクシャフトシールなど交換出来ますか❓
こんばんは! とうぶん先になりますが、エンジン周りも綺麗にします。 まずは、ボディの錆修理を行う予定です🫡
じゃあシリンダーの排気ポートにカーボン溜まってるんじゃない?
溜まってますよ😭笑 層が出来てました。 ポート研磨(ポート加工まではしない)をする予定なので、その時に落とそうと画策中です🫡
コメント失礼します。GG2のベルト装着されてましたね!これはスタンダードディオのベルトで、ZXはGAGベルトですね。ベルト幅が広いものです。セッティングでGG2使う場合もありますが最高速少し落ちます参考までに!
一つ手前の動画にコメントしてしまいました😂
コメントありがとうございます♪ そうなんですね😳dio zxにも使えるとあったので買いましたが、ネットで買う場合は注意が必要ですね💦 教えて頂きありがとうございます😊
ディオ系は必ずクランクベアリング唸りだしよる シリンダーピストンペーパーかけるのクロスでしやな基本やよ~
DIOは定番の故障みたいですね💦 シリンダー内部は、一応クロスハッチを意識してナナメにペーパーをかけてます。 一時しのぎにしかならないかも?ですが、これでダメだったらホーキング、それも無理ならシリンダー交換しか無さそうですね😅
いーなあーーー
強化ベルトを謳ってる社外各メーカーのより 圧倒的に信頼度高いのは純正ベルトやと思ってます。 結構走ってますが3年持ってます
コメントで「切れますよ」と教えてもらってましたが、ホントにダメでした😅 純正パーツ至上主義ではないですが、駆動ベルトは純正一択ですね‼️
大変でしたね。 私も新品から10年以上ノーメンテのオイルレスコンプレッサーを使っていますが、メンテナンスしたほうがいいんですかね?パーツがでなさそうですが。
ありがとうございます♪ オイルレスは1〜2年に一度、ピストンリングを交換した方がいいみたいです。 ついでにヘッドガスケットも交換がいいと思います。 ストレス無くエアーツールを使えるのは本当に楽ですよ〜😄
@@diy1451 返信ありがとうございます。汎用品のパーツが自分のに適合するかどうか調べるのが大変そうですが、なんとかやってみます。
@@デューク西郷-s1r ピストンリングを外して、メジャー等を使って測ってみるといいかも❓です。 私が買った10枚入りのピストンリングは1500円位だったので、そこまで高い買い物にはならないと思います🫡
9MRですか❓
MRでは無いです。MRに似せてあるだけですよ〜🎵
天性ありますね。凄すぎます。溶接機は100Vですか❓
いえいえ💦ビードも綺麗じゃないですし、溶け込みも今1つですよ😅 溶接機は100v ヤフオクで売られている様な安い奴ですw
液状ガスケットでいけばいいのに
銅ガスケット、せっかく買ったので何とか使いたかったってのが本音です😭
クランクの引っ張りに使ったボルトのサイズ個数を教えていただけませんか
うぽつです。実はやすしさんは神の宿る指の持ち主なんですね。 所で、先日2挺目のマテバを手に入れました。前回はHW∔ゴムグリップで今回はABS∔木グリップなので フィールドで使えるモノが来てくれました。コンプレッサーのヘッドを締めるボルトの締め具合と同じで マテバもバレルを固定するネジが3本有り、この締め具合で弾道の調節が出来る様になってます。 更に命中精度を上げて行きたいと思います。ところで、25年度のNHKの連ドラの「あんぱん」のヒロインに 綾瀬はるかさんが下馬評に上がっていたのです。が、今田美桜さんが決まりました。モデルの小松暢さんは 瞬間湯沸し器並みの気の強さは折紙付の方なので綾瀬はるかさんが適役と、毎朝遭えると思っていたのです が、マテバ同様、直前で外れました。
お疲れ様です🎵 私の指には手抜きの神が宿っていますよ〜笑笑 今回はABSに木グリですか❓ グリップを付け替えてイメチェンも出来ますね🎵 今田美桜さんも今をときめく女優さんなので、連ドラの主役も良いですね😁 NHKの連ドラは、この前の深津絵里さんが良かったですね〜😍 マテバ同様、まぐれで次の主役が綾瀬はるかさんになるといいなぁ〜🤣
お疲れさまです。 お見事です👍 無事に直って良かったですね。 横の車もそろそろって行きたいところですね😁
お疲れ様です🎵 途中、心が折れてハイガーの新しいコンプレッサー買いそうになりましたが、動画の青いコンプレッサーは定価9万円以上するのを知り、必死になって直しました笑笑 横の車は、地味に作業続けてますよ〜👍 あともう少しで助手席側のサイドメンバーが交換出来ます🎵
やすしさん、こんばんは♪😊 コンプレッサーの修理、ご苦労様でした。 自分もここ数日、給湯器の水漏れをなおそうと粘着テープやゴリラテープ、耐水パテなどで頑張ってみましたが 水漏れは止まらずw あきらめてリンナイの人に来てもらったのですがテープやパテだらけの銅管を見て若干引いてました😅w ワルサーPPK出ましたね!定価でしたが一挺、買えました。 やっぱりいいですね👍
a aさん こんばんは♪ 給湯器だとお湯が流れるので修理は難しそうですね🤔 給湯器を修理とはさすがです😳 私なら分解もためらいますw PPK出ましたねw 去年の夏再販されてましたが、一時期は中々再販されず、ヤ○オクで異常な値付けで出品されてましたね🤣
ZXの購入を考えていまして、ランプが付く前にオイル継ぎ足さないと、クランク故障に繋がりますよね? また、修理の際の部品は、ホンダから手に入るのでしょうか?
ZXいいですよ〜🤗 オイル警告ランプは、バイクが正常な状態であれば「早めにオイルを継ぎ足す」くらいの認識で大丈夫だと思います。 …が、オイル漏れを起こしているバイクだとタンク内のオイルが空っぽになっている可能性もあるため、なるべくランプが点かない様に早め早めに入れた方がいいと思います。 オイルポンプがエアーを吸ってしまうとエンジンブローの危険もあるので、オイルを継ぎ足してもエンジンブローをおこします。 部品は、af35用は純正は無い部品もありますが、社外パーツがかなりありますので社外部品を上手く活用するといいと思います。
レッツ5乗ってます 登り坂進みません このあとの動画で低速力は直りましたか?
私はレッツ4も乗ってます🤗スズキ車良いですよね! dio zxは、結論から言うとウェイトローラーのセッティングが悪かったです。 車体は前期型で、エンジンは後期型が載せ替えてあり、後期型エンジンは馬力を抑えた代わりにウェイトローラーを軽い物にして回転数を上げてパワーを絞り出す必要がありました。 てっきり、車体が前期型なら、エンジンも前期型だろうとウェイトローラーを前期用を入れてたので上り坂で極端なパワーダウンをしていました。 正直、駆動系のセッティングがここまで影響が大きいとは思いませんでした🤔
即返信ありがとうございます ウエイトローラーとセンタースプリング交換で試して見たいと思います
うぽつです。 掃除機は家庭用の大きさの分が何台も有るので この様なハイパワーの分が1台と普通が2台有ればイイですね。 持ち運びも出来る重さで、ハイパワーな掃除機と言えば お好み焼きには必ず、程良く割ったイカ姿フライを入れるとか 小腹が空いたらイカ姿フライをかじってしまうとか、 綾瀬はるかさんがそうだったら嬉しくて最高です。と同じ位に 最高です。
お疲れ様です♪ 軽くて小さくてハイパワーで安いので、オススメですね! 家庭用はやっぱり別にあった方が良さそうですが…🤔 綾瀬はるかさん、野菜しか食べないイメージですが、イカフライ食べてる姿を見たらますますファンになっちゃいますねw この掃除機も、安くてちゃちいイメージで最初は疑心暗鬼でしたが、実際にはめちゃくちゃ使えて、ますますモノタロウのファンになっちゃいましたw
お疲れさまです ダイソンの1/10のコストでブロワーまでついてるので良いですね👍 モノタロウで何か物色してみますw
お疲れ様です🎵 ダイソンよりパワーはありますが、コードの鬱陶しさがありますよねw 最近、アリエク等の海外通販が気になりますが、送料が高いので結局何も買わずに見て終わってます🤣 モノタロウは見るだけでも楽しいですね♪
初めまして、 動画を見ていて気になった所があり書き込ませて頂きました。 ①タイヤレバーが車用の厚みのある物を使用されていましたが、バイク用の薄めのやつを使用された方が良いかと。 ②リムプロテクターを使用した方が良いかと(特にアルミホイールの場合) ③ビード落としをされるとき、ホイールの下に厚みのあるタイヤを置くのはあまりお勧めしません。 置くなら薄い物を推奨(毛布や段ボール等) 最後に、ビード部よりのエアー漏れを気にされている部分がありましたがもしエアー漏れしていた場合ホイール交換しなくても ビードシーラーと言うエアー漏れ防止剤と言うのが売ってますのでそれを使うのも良いかも(駄々洩れは駄目かもしれませんが)
初めまして! コメントありがとうございます♪ ①&②仰る通りです。 今回は完全に舐めてました_| ̄|○ フロントタイヤを近々交換するので、それまでに2点を買い揃えます🫡 ③作業前は、「これは我ながら良いアイデアだ❗️」と思いましたが、作業途中で「不安定で失敗だった😭」と思いましたが後に引けず(今まで撮った動画が無駄になるという意味の無い意地)が邪魔をしました🤔 次からはダンボールを敷いてやってみます❗️ 的確かつ、わかりやすくコメント頂いたので、視聴者の方々に見てもらいたいのでこのコメントを固定させてくださいネ‼️
うぽつです。リアをロックさせてのスライドコントロールは 一般公道上でも必要な技ですから、タイヤさん最後の御奉公を してくれたんですね。そこで、”義母むす”もファイナルを迎え 綾瀬はるかさんがいつ結婚するか?がとても気になる今年も 何卒、宜しくお願いします。
お疲れ様です🎵 リアロックの練習は、特に車体が不安定な時(コーナーやフルブレーキ時、マンホールの連続する所や砂利がある路面)でいざと言う時にバイクをコントロール出来る様になりたいという思いからやりました🤗 新品タイヤはさすがに勿体無いので出来ないですが、捨てるタイヤなら思う存分出来ますw そして、ここで(義母むす)を出して来た森下さんに親近感を感じた私でした🤣 綾瀬はるかさんは、結婚しても俳優を辞めても私の中では永遠の女優さんです😍笑
やすしさん あけましておめでとう御座います㊗️ 年初めに世の中的に色々ありましたが、良い一年になるといいですね。 特に冬場なのでタイヤが硬いと思いますよ。😅ホイール交換ならいいですが、タイヤと接触部に塗装がないと電位差で電食錆が発生しますのでご注意を。 125cc解禁まであと1年になりましたね。クロスカブとか欲しいですね😅
あけましておめでとうございます⛩🎍 大変な事も色々ありますが、良い一年になるといいですね! タイヤ交換前に、ヒートガンでタイヤを温めておくと良かったかも? 次のタイヤ交換時に塗装するので、それまで錆が持ってくれれば…と淡い期待をしてますが、ダメだった場合はホイール交換しようと思ってます😅 カブは私も欲しいです🎵ハンターカブやクロスカブも良いですよね〜😁
お疲れ様です。 新年あけましておめでとうございます。 最近はバイクの整備ばかりでまるでバイク屋さんですねw でもDIYでエンジンばらして組み立ててタイヤ交換までやるとはさすがにすごいですよ👍
お疲れ様です! 今年もよろしくお願いします🙇🏻♂️ dio zxもやらないといけない事が山積みで、しばらくバイク整備🏍ばかりになりそうです😭 メインはdioの整備になりますが…🛵
コンプレッサーはとにかく壊れ易い、私もセパレターからエアー漏れしました。塗装はしないので外してしまいました。 兎に角、構造は簡単ですが、エンジンよりも壊れやすい・・・水分の影響でしょうか、時々使うからでしょうか。 まあ、中華製のローテク製品の所為でしょう。兎に角、時々始動するのが必要な気がしています。コンプレッサーは奥が深い‼ 今は、オイル式購入しました。果たして耐久性わ❓まだ、解りません
最近、タンク圧が減って行ったり、エアーが溜まるのが異様に遅くなり、音もかなり大きくなって来ました。 そろそろオーバーホールしないとダメっぽいです。 仰る通り、ノーメンテだと短寿命ですよね💦 こまめにメンテナンスをしないと、長く使う事は難しいのかも❓知れませんね😱 私も2台連結してますが、片方はオイル式で今分解したままなので、そろそろ治したいです😂
最近、知り合いからAF28のDIO BAJAを頂きました。 部品があるか心配ですね。
af28いいですね〜😍羨ましい🥹 af35からクランク周りがダメになったそうです😭 たまにaf28を見かけますが、ついつい目で追ってしまいます🎵
@@diy1451 ええそうなんですか?私としてはAF35が羨ましいです😀 クランク周りがだめだったんでしょうか?残念ですね💦
@@boosuka58 さん dioマニアはaf28を好むらしいですよ〜🎵 af35は設計が悪いらしいです😭笑
質問なのですが、クランクケースを外す前に、エンジンからのホットエアーダクトを外されてますが、これは終わった後はしっかりハメてますか? 硬すぎてはまらないのですが、なんかいい方法はありますか?温める手もあるんですが、ケーブルを嵌め込んだりしてるうちに冷えて入らなくなるような気がするんですが、どうでしょうか?
あそこはかなり固いし、場所も悪くて私も苦労しました💦 最初の頃はシリコングリスを塗って嵌めてましたが、最近では「どうせまたすぐ外すからいいや」で、位置がズレていないかを目視で確認するだけにしてますw 本当はちゃんと嵌めた方が良いのはわかってるんですが、温風がキャブに届いていればOKにしてます🤔
お返事ありがとうございます。 なるほどグリスですか。 ちなみに私は外すことがそんなにないので、一度ハマれば良いのですが、グリスって結構ハマりやすいですか? それともグリス使ってもなかなかハマらないものですか? 質問ばかりですみません🙏
@@makotoman_ さん グリス使うと、多少マシになる程度ですが、やっぱり塗ると嵌めやすくなります。 シリコン以外だとゴムや樹脂をものすごい勢いで痛めますので(特にCRC556やラスペネ等の浸透系)ストックしておくと便利ですよ〜🎵
@@diy1451 ありがとうございます。CRC556用意してもう少し暖かくなってから試してみます。そして 明けましておめでとうございます。 地震は大丈夫ですか?お気をつけて下さい。
@@makotoman_ さん すいません書き方が悪く誤解を与えちゃいました💦 クレ556やラスペネ等はプラスチックやゴムに使うのは御法度です。 プラやゴムに使うなら、やはりシリコングリスになります🙇🏻♂️