วีดีโอ

Я тоже не знаю как эта хрень называется,но знаю что инжектор это вечный геморрой 😅

Нужен замена броне провода ишо тебе и будет всё ок

Я , было дело, дымогенератором проверил самодельным, РХХ сифонит со всех щелей, поменял и все гуд.

мужики это видио нужно удалить мастер Хренов

лучшее что придумали на жигу это катализатор, никакой вонищи в салоне больше выхлопом, у тебя евро 2 модешь вставку вместо ката поставить чек гореть не будет

Чисти его,заваривай отверстия и ставь на авто. Я бы пламегаситель вварил и всё

Лучше карба нету ни хуя

Мылом помой если магазин закрыть

Сними колун и доработки за последние время) ну, если что то менялось)

Где идею взяли?

Всем привет Братва! 🤝 Тоже снял патрубок этот! Никаких изменений не увидел! Машина 2010 года, а пробег 16 тыс, при снятии патрабка промыл дроссельную заслонку, все норм! Не хочу чтоб части этой пластмассы залетели под клапана ! Пробег после снятия 200 км, никаких изменений не почувствовал!

Ахах

Топпппп?!!!

Кручу верчу кокса хочу

Дроссельная заслонка это называеться

Без мата нельзя да что за грязный словарь

Этот говнопатрубок со временем начинает крошится, все летит в движок.

Дай в ухо этому чеку и не морочь голову😂

Нужно просто отключить лампочку чека на приборке. Все равно это говномашина криво работает уже с завода.

К лампочке идет минус или плюс ?

Я этот патрубок лет 7 назад выкинул, как только обнаружил его внутри ресивера,-изменений не заметил, так как не езжу как Шумахер ,-машина прошла 155000 км,-всё нормально!

Разрешить и переверни кат чистой стороной к верху и завари . И он прочистит сам себя !

Вскрою катализатор покажу...

Кто не в курсе при нагрузке был провал мощности и загорелся чек.... Из глушителя воняло.... Думал масло хуевое... Расход масла большой... Нестабильная работа ДВС... Повышенный расход... До отсечки не вариант... 2007 г. В.

Ребята благодарю за советы и подсказки, я уже хотел модуль зажигания менять, думал дело в зажигание....

Я выше писал про каталик.при нагрузке.тоесть в гору она задыхается.лямда чек включает.у меня точь так было пока каталик не поменял.у меня евро 3.две лямды.

Если есть катализатор.он забит.

Я не знаю...

Это квест. )))

свечи льет , вот и пробивает чек, надо передачу скидывать когда на горку подымаешься, либо с большой скорости заходить, а не долбить на передаче до дребезжания

клапана настроить надо, мне на ваз 2115 помогло

попробуй свечи поменять если одна хоть плохо работаеть будет ошибку выкидывать или с перебоями

😂😂😂 кросавчик

Засрал все конкретно

Який дерметік? Замінив нову прокладку і затянув! Форсунки давно робив після такого дерметіка???

Автор видео сдай машину на металл и садись на лошадь . ато мучить машину это не по человечески

👍👍👍

Ееееееебать ты мастер я просто вахуе удоли акаунт и не снимай больше никогда

Будет ли гореть чек при снятии акустического патрубка?

Друзьям своим скажи спасибо,которые приходили к тебе в гости,во время ремонта!Эта фигула-она вообще не от этой машины!😂😂😂Кто её туда сунул-вопрос?🤔🤣

Дело было не в бобине😂

Господи кто чё пишет Я в шоке 😂 Ну наверное за 2года ты сделал всё, причин может быть много. У тебя стрелка показывает расход в красной зоне у тебя просто заливает свечи если при этом белый дым и запах бензина из трубы то 100% нужно найти причину почему это происходит ! Их тоже много. Но что явно, это отстрелы у тебя значит воздух попадает в выпускной коллектор скорее всего пробиты прокладки плюс подсос воздуха от подсоса уже и датчики показывают неверную инфу. Поэтому первым делом я бы поменял прокладки впускной выпускной коллектор.

Не позорился бы блогер😂это незнаю как называется ты писец😂😂😂

Какой хозяин такая машина, афигеть запущенный мотор, у меня нива 20лет и всё идеально никокова налёта, мотор чистый, надо следит за машинами, а не выжимать с неё соки до последнего будет критично ☝️☝️☝️

👍👍👍😁

Красавчик

Генератор смотри на видео лампочка полнака горела щётки и провода .

Патрубок резионатор ресивера он обезателен.

Кто может подскажет? У меня тоже инжектор запускается нормально иногда может секунду поработает и заглохнет но редко в основном при холодном запуске мотор работает ровно но через секунд 10 - 20 начинает троить и если не поддерживать газ то глохнет но на рабочей температуре держит тысячу оборотов стабильно и не глохнет работает не стабильно чучуть подтраивает но держит. Что может быть за причина?

Выкини эту херабору, под названием акустический патрубок и генератор обслужи, по ходу щётки стёрлись