วีดีโอ

Nel 1971 la Benelli fu acquisita dall'industriale argentino Alejandro De Tomaso, iniziando così una nuova era per la Casa del Leoncino, durante la quale, tra i vari modelli venne presentata una poderosa Sei clindri dal sound eccezionale. Furono anni travagliati per Benelli che negli anni '90 passò nelle mani dell'industriale pesarese Giancarlo Selci e nel 1996 in quelle di Andrea Merloni, che p...

Il fenomeno dei ciclomotori nacque subito dopo la fine della Seconda guerra mondiale e si diffuse rapidamente in tutta Europa. Anche in Benelli iniziarono i primi esperimenti ed anticipando i tempi, nel 1943, per la prima volta fu applicato un motore ad una bicicletta. Il veicolo non riuscì mai ad entrare in produzione, ma dieci anni dopo, nel 1953, sarà la MotoBi ad aprire una nuova strada, pr...

Grazie all'intuito e all'ingegno dei sei fratelli Benelli, la storica azienda di moto pesarese riuscì a risollevarsi dalla devastazione della seconda guerra mondiale. Nel 1949 la Casa riuscì a presentare la sua prima motocicletta dell'epoca, Letizia e negli stessi anni il Reparto Corse ricominciò a lavorare sulla 250cc da competizione. Nel 1950, grazie al fortissimo pilota Dario Ambrosini, Bene...

Il Museo Officine Benelli, che prende anche la denominazione di Mototeca storica marchigiana, nasce con l'intento di raccontare la storia della Casa del Leoncino ma anche la tradizione e la cultura della motocicletta legata al nostro territorio. Già nel 1896, a Pesaro, l'industriale Oreste Ruggeri era solito attraversare le strade cittadine in sella ad un triciclo De Dion Bouton di 380cc, quatt...

"Guidarla è una letizia", commentava il collaudatore della Benelli

Benelli 250 turismo Sport

L'apripista dei modelli 4 tempi della casa fondata da Giuseppe Benelli. Motore brillante dalla classica forma ovoidale che darà il via alla fortunata serie dei modelli 125, 200 e 250, protagonisti nelle competizioni juniores con un palmares di 1600 vittorie.

Grazie alle sue marcie permette di superare le salite più impegnative, rappresentando così uno dei modelli più indovinati della casa pesarese. E' il modello da cui nacque il mito del Benellino a tre marcie.

Realizzata su specifica richiesta delle autorità militari per il servizio bellico. Il medesimo motore sarà utilizzato anche su Bianchi.

Risposta dell'eclettico argentino Alejandro De Tomaso allo strapotere della Vespa. Ebbe un discreto successo commerciale e venne prodotto per più di una decade anche nella successiva gestione Selci.

Moto ispirata alla Honda four e voluta da De Tomaso per contrastare l'arrivo delle giapponesi plurifrazionate. Prima 4 cilindri stradale Benelli e che ebbe un buon successo commerciale.

Raid in Scozia con le moto moderne. Primo vero collaudo per la moderna Trk502X

Uno dei primi scooter a 4 tempi e dal design piacevole. Non raggiunse il successo sperato a causa del prezzo non concorrenziale.