Я еще не дописал а именно как будет всасывать воздух пакет турбин с электро мотором и выдувать. И жто важно. А всасывает впереди но снизу крыла. А выдувает наверх перед элеронами и рулями горизонта. Ведь рулями высоты не часто прльзуются в основном они ровно стоят. Выдувает через конус переходящая на лопатку. Не знаю как жто фигура называется. Как у Фена насадка лопаткой.
Давно хочу и писал раньше в фасебоок на авицинных группах. И вот о чем. Хочу и разпабатывал схему несущее крыло. Не ведомое как тут где мотор выносной а прямо в Крыле мини элетро турбинки в ряд и они создавая давление пакетом турбин выдувают струю , но не круглые соплы а конусные лопаткой. Сам мотор это Мотор & Генератор электричества. А вот про КПД. Мол все такие сильно жрут тока. Но это конгда площядь выдува ограниченна в одном месте это винты и те выносные. А когда площяд выдува это все крыло и задние тоже. То это совсем другое!!! Тут даде 😊ф😊фзеляж может работать где установи местами взасывание и выдув а электро мотор турбины внутри фюзеляжа. В итоге 😊Трение о воздух фюзеляжа а значит волатильности , минимизируется! То есь любе 😊Тело самолета сиановится толкающим а не 😊хТолкаемым одним единственным мотром.
На Вильгу похож. Она мне всегда нравилась, когда в ДОСААФе занимался, хоть и не летал на ней ни разу. Ну и, схема складывания крыла у этого самолёта интересная, конечно же.
в русском языке используется словосочетание "кит-набор", в понимании "набор для самостоятельной сборки в домашних условиях". (при этом, kit - на английском, в основном, - комплект. из этого : "комплектный набор". Набор - это set)
Поздравляю с удачным самолетом! Желаю одинаковых взлетов и посадок! При желании можно посмотреть на самолет и дельтапланы в полете в Павлограде. th-cam.com/channels/tr0_L4PUGPBkWSeGjlngkQ.html С уважением Виктор Вивчар!
При 10 градусах была 160 кг двигатель об/мин 6000, при 12 градусах было 140 кг об/мин 5500. При 14 градусах 125 кг об/мин 5000.Коробка передач 2,6 об/мин, двигатель 6000 об/мин Nonda L15A.
На асфальте плохо отрабатывает амортизация, шины не дают разъезжаться стойкам, на земле как на перине работает. Но в кресле не чувствуется удара. Ещё надо посмотреть на полосе , заднее колесо видно во чтото ударилось
@@tarzan0078 посмотрел посты под вашими видео , не нашел стоимость вашего STOL ;) так понимаю что на него нет необходимости. Оформлять ,, воздушные права ‘ или по весу он попадает в правила .
А вот подкос точно безграмотно выполнен. Мало того, что лобовое сопротивление крыла гнёт крылья назад но и подкос тянет назад нагружая задний узел крыла. Но это иногда диктует конструкция например подкос перекрывает выход. Или нет силового шпангоута к которому можно закрепить несущий узел.
@@vuazen1случаи складывания переднего узла крепления крыла были, задний узел в разы принимает меньше нагрузку, и его сделать более крепче проще. Да и подкос под углом 5' много перебросит нагрузку, сопротивление да, но не та у нас скорость
@@tarzan0078 У меня подвижное крыло, как на моделях для нивилировки. Подкос наоборот тянет крыло вперёд. Так вот при облёте я не зафиксировал крыло взлетел для проверки и вдруг удар. Крыло ушло на передний крайний упор. Благо, что чентровка не перевалила за предельную я сел. И теперь без контровки аоложения не летаю.
Я всё виражи, парашютирование проверял на высоте, смотрел какая устойчивость, устойчивость хорошая, здесь больше боязнь что он должен свалится, Успокаивает то что при срыве или порыве ветра, при потере устойчивости простой выход дача газа и через секунду максимум две его вытягивает мотор и главное хорошо реагирует на киль и руль высоты, потеря высоты возможна на метр.
Похоже, что пилот - самоучка ("пальцем пиханный"). Очень неграмотно и неуверенно совершает заход на посадки и посадку. Рекомендую его заменить... или обучить в каком либо центре летной подготовки.
@@ВасилийКуликов-ъ7ээто полностью мой самолёт, только двигатель японский. Планер полностью мой, даже профиль крыла только на этом самолёте, нет такого ни в одной таблице. Ни когда не строил самолёты по чужим чертежам.
@@tarzan0078 10 метров и широкая хорда 150 кабина 1 квадратный метр всего 15 квадратных метров это очень большое крыло для 400кг машины поэтому оно так хорошо скользит
На асфальте плохо отрабатывают амортизаторы, на грунте они весь удар поглощают , а диски квадроциклов могут не выдержать и с большими шинами качество самолёта падает. Хотя Каму как, я не люблю на самолёте большие шины
Да довольно таки летучий получился я рад за вас
Я еще не дописал а именно как будет всасывать воздух пакет турбин с электро мотором и выдувать. И жто важно. А всасывает впереди но снизу крыла. А выдувает наверх перед элеронами и рулями горизонта. Ведь рулями высоты не часто прльзуются в основном они ровно стоят. Выдувает через конус переходящая на лопатку. Не знаю как жто фигура называется. Как у Фена насадка лопаткой.
Давно хочу и писал раньше в фасебоок на авицинных группах. И вот о чем. Хочу и разпабатывал схему несущее крыло. Не ведомое как тут где мотор выносной а прямо в Крыле мини элетро турбинки в ряд и они создавая давление пакетом турбин выдувают струю , но не круглые соплы а конусные лопаткой. Сам мотор это Мотор & Генератор электричества. А вот про КПД. Мол все такие сильно жрут тока. Но это конгда площядь выдува ограниченна в одном месте это винты и те выносные. А когда площяд выдува это все крыло и задние тоже. То это совсем другое!!! Тут даде 😊ф😊фзеляж может работать где установи местами взасывание и выдув а электро мотор турбины внутри фюзеляжа. В итоге 😊Трение о воздух фюзеляжа а значит волатильности , минимизируется! То есь любе 😊Тело самолета сиановится толкающим а не 😊хТолкаемым одним единственным мотром.
На Вильгу похож. Она мне всегда нравилась, когда в ДОСААФе занимался, хоть и не летал на ней ни разу. Ну и, схема складывания крыла у этого самолёта интересная, конечно же.
Привет,сколько стоит весь Кит?
Привет, Вацап +375 296311254 или tarzan0078@mail.ru
Это то, чего я ждал
мечта...
Здорово. Подскажите, из какого ( Кит ) был построен самолёт. И где можно купить? Есть желание в следующем году заняться постройкой. Спасибо.
Я делаю кит и сборку, и до этого состояния плюс лобовое, двери, морда на капот, остальное сами, можно и полностью под ключ
Извините за глупый вопрос вы можете изготовить крылья на заказ?😊
Могу , смотря на какой самолёт, и профиль мой или какой?
@@tarzan0078 мысли были такие; одноместный, как самолёт Юрия Александровича ЕР-3 из поликарбоната 😁👍
Если фюзеляж ещё не готов, то можно делать как мои только длинну какую, хорда 1.4 м.
Класс дело идёт ❤❤❤
Молодец однако Классический вопрос : А сколько это стоит А торг есть? За чирик отдашь ? 😂
Осталось движок только подобрать.
Kit в переводе с английского, это и есть набор)
Удалим набор
@@sinus45 а где увидел кит? Это всё ручками сделано !!!
в русском языке используется словосочетание "кит-набор", в понимании "набор для самостоятельной сборки в домашних условиях". (при этом, kit - на английском, в основном, - комплект. из этого : "комплектный набор". Набор - это set)
Как все продумано! !!!!
Красиво!
Круто 👍🏻👍🏻👍🏻
Как поживает самолётик.❤
Поздравляю с удачным самолетом! Желаю одинаковых взлетов и посадок! При желании можно посмотреть на самолет и дельтапланы в полете в Павлограде. th-cam.com/channels/tr0_L4PUGPBkWSeGjlngkQ.html С уважением Виктор Вивчар!
Купил Киевпрoп, рассчитали двигатель с коробкой, но у меня получилось 160 кг для 110 лошадь двигателя Л15А.
При 10 градусах была 160 кг двигатель об/мин 6000, при 12 градусах было 140 кг об/мин 5500. При 14 градусах 125 кг об/мин 5000.Коробка передач 2,6 об/мин, двигатель 6000 об/мин Nonda L15A.
Я считаю Киевпроп плохим
Диаметр какой?
@@tarzan0078 1910 мм
Версия stol
Эти двигатели имеют тягу 330 кг, это вес вашего самолета.
@@ramzechilindrishvili4220 тяга примерно 250кг. 300 можно сделать на малом шаге винта, но не на винте для самолёта,
Круто
на 2:30 хулиган!
Что это за модель?
СКА-3с
Хорошая возможность посадки на крайне ограниченную площадку.
Эх! Иметь бы такой самолетик
Ему бы щелевые предкрылки...
Здорово! Кайфуйте от жизни Парни ! Вижу счастливых мужчин на своих жизненных местах ! Пусть все Ваши мечты сбываются !
Сваливание , выравнивание слегка жестковатая посадка , с , диванного ‘ места просмотра ;) классно 👍
На асфальте плохо отрабатывает амортизация, шины не дают разъезжаться стойкам, на земле как на перине работает. Но в кресле не чувствуется удара. Ещё надо посмотреть на полосе , заднее колесо видно во чтото ударилось
@@tarzan0078 посмотрел посты под вашими видео , не нашел стоимость вашего STOL ;) так понимаю что на него нет необходимости. Оформлять ,, воздушные права ‘ или по весу он попадает в правила .
@@taran1969 обо всём можно по Вацап 375296311254
Думаю не стоит судьбу испытывать.
Опасновато мы так киттен разбили. Высоты не хватило со старта нос задрали, потом в землю ушел
th-cam.com/video/_-LtCAP5Vqw/w-d-xo.htmlfeature=shared
Заменить шасси на рессору и будет ещё лучше)))
Не будет, рессоры короткие
С чего же лучше? Рессора не когда не была лучше. Она не гасит колебаний и чаще всего приводи к прогрессирующему козлу.
А вот подкос точно безграмотно выполнен. Мало того, что лобовое сопротивление крыла гнёт крылья назад но и подкос тянет назад нагружая задний узел крыла. Но это иногда диктует конструкция например подкос перекрывает выход. Или нет силового шпангоута к которому можно закрепить несущий узел.
@@vuazen1случаи складывания переднего узла крепления крыла были, задний узел в разы принимает меньше нагрузку, и его сделать более крепче проще. Да и подкос под углом 5' много перебросит нагрузку, сопротивление да, но не та у нас скорость
@@tarzan0078 У меня подвижное крыло, как на моделях для нивилировки. Подкос наоборот тянет крыло вперёд. Так вот при облёте я не зафиксировал крыло взлетел для проверки и вдруг удар. Крыло ушло на передний крайний упор. Благо, что чентровка не перевалила за предельную я сел. И теперь без контровки аоложения не летаю.
Как же воздушно он планирует ! Такой самолет на заказ ?
@@taran1969 можно заказать, можно купить.
th-cam.com/video/_-LtCAP5Vqw/w-d-xo.htmlfeature=shared
আসসালামু আলাইকুম ভাই প্লেনের মডেল দিবানে দুইটা মটর কি দুইদিকে ঘোরে নাকি একদিকে
Класс!!! Тренируешься для участия в чемпионате STOLов? 😊
Пока только учусь
В ГТА надо погонять - давно не летал.
Скажите, а на вираже не опасно заходить на такой скорости??? На прямой я ещё понимаю, а на вираже...
Я всё виражи, парашютирование проверял на высоте, смотрел какая устойчивость, устойчивость хорошая, здесь больше боязнь что он должен свалится, Успокаивает то что при срыве или порыве ветра, при потере устойчивости простой выход дача газа и через секунду максимум две его вытягивает мотор и главное хорошо реагирует на киль и руль высоты, потеря высоты возможна на метр.
я б в таком железном - не полетел. лукчше пароплан)
Не нравится железный,сделай себе деревянный с крышкой...
Да он траву бреет! Давай в серию. Мне кажется что этот самолет не хуже Пайпера каб.
Ох и летучий же самолетик! Слабый ветерок а он почти зависает.
Ветер временами и то не больше 3 м/с поперек полосы. Нагрузка на крыло 45-55кг/м'
@@tarzan0078 Мне нравится. Удачи.
Какой двигатель установлен на самолёте?
самолёт короткого взлета-посадки, двухместный, складное крыло, цельнометаллический. Двигатель Субару 2.0л. 150л/с. Вес пустого 388кг. Баки 40+40+7(расходник) Винт Луганский 186см Редуктор Чернова 2.35 Тормоза раздельные. Управление спаренно, Триммер руля высоты. Закрылки безщелевые, элероны щелевые. Крейсер 100-140 км/ч Максимум 160км/ч на этом винте. скорость планирования 100км/ч
@@tarzan0078 Доброе утро! Вы уже серийно выпускаете эти самолеты?
Мне предлагают делать ска -3 под ротокс и наладить выпуск серийно, я пока думаю.
Субару 2.0 150 л.с. использую только 120 сил для увеличения ресурса. Под заказ можно раскрутить и до 150 лошадей
@@tarzan0078Какая скорость на глиссаде и посадочная? Какие допустимые перегрузки: +,-?
Модель?
Этот СКА-3с в продаже.
Андрей , респект, у тебя получился Физлерштох👍
Похоже, что пилот - самоучка ("пальцем пиханный"). Очень неграмотно и неуверенно совершает заход на посадки и посадку. Рекомендую его заменить... или обучить в каком либо центре летной подготовки.
@@arturichful мурр-мурр он просто валерьянки нализался.
Ну сказал тоже.... Просто человек хочет садиться помедленнее , тренируется .
Всем привет. Кто знает что за самолёт?)
Мой самолёт
Польский самолёт вильг,слизан у фашистов времён Великой отечественной войны
@@ВасилийКуликов-ъ7ээто полностью мой самолёт, только двигатель японский. Планер полностью мой, даже профиль крыла только на этом самолёте, нет такого ни в одной таблице. Ни когда не строил самолёты по чужим чертежам.
Вы на Вильгу если воткнете двигатель в двое легче она у вас дальше ста метров не улетит.
Сколько метров в ширину?
Полоса? Не знаю, метров 10
@@tarzan0078 10 метров и широкая хорда 150 кабина 1 квадратный метр всего 15 квадратных метров это очень большое крыло для 400кг машины поэтому оно так хорошо скользит
Размах крыльев 9.5 м. Хорда 1.4м. кабина 1.15 м
@@tarzan0078 Шины для квадроциклов были бы лучше. Я положил 10 кг на железные колеса.
На асфальте плохо отрабатывают амортизаторы, на грунте они весь удар поглощают , а диски квадроциклов могут не выдержать и с большими шинами качество самолёта падает. Хотя Каму как, я не люблю на самолёте большие шины
Крылья ноги ноги крылья, главное хвост. Отлично рулит.
Безветренная теплая атмосфера. Лучшее время для полетов на легком самолете.
Я бы не сказал что он лёгкий с нагрузкой на крыло 45-55 кг/м"
👍Красота 😉
ЛТХ где можно посмотреть?
самолёт короткого взлета-посадки, двухместный, складное крыло, цельнометаллический. Двигатель Субару 2.0л. 150л/с. Вес пустого 388кг. Баки 40+40+7(расходник) Винт Луганский 186см Редуктор Чернова 2.35 Тормоза раздельные. Управление спаренно, Триммер руля высоты. Закрылки безщелевые, элероны щелевые. Крейсер 100-140 км/ч Максимум 160км/ч на этом винте. скорость планирования 100км/ч
@@tarzan0078 Регистрация и получение СЛГ, ну и конечно стоимость.
@@vady64 регистрируем в рф и слг поможем пройти. +375 296311254 Вацап
Есть уже более свежее видео th-cam.com/video/_-LtCAP5Vqw/w-d-xo.htmlfeature=shared
Крыло прямоугольное, тягу не мерил, должна быть 230-250кг.
Какова площадь крыла (12 м2)? У него хорошее планирование, и я заинтересован
Нагрузка на крыло 45-55 кг/м'
Вацап 375 296311254 Андрей, так проще.
@@tarzan0078 Это будет 10 квадратов.
Меня интересует прямоугольность крыльев и тяга винта
Научно доказано самолет может лететь со скоростью паратрайка). Смотриться со стороны страаашно! Правильно понял закрылки на взлете не выпускались.
Площадь крыла, нагрузку на крыло можно сделать как у паратрайка и летать на скоростях паратрайка, не нарушая законы аэродинамики.
По закону аэродинамики, у этого самолёта, срыв потока один пилот 70 км.ч, два 80км.ч
Пока мы занимаемся наукой, не хрена не строя, америкосы двадцать лет уже летают нарушая наши законы.