วีดีโอ

Ciao Pietro..scusami l'attesa...ho usato l'app che trovi a questo link di playstore : play.google.com/store/apps/details?id=mureung.obdproject

Ciao Lorenzo....sul mio canale trovi tutte le informazioni su ogni quanto e su come fare il tagliando alla fiat tipo..adesso ti giro il link della playlist dove trovi tantissimi argomenti sulla fiat tipo..non riesco a dirti in breve ogni quanto perché dovresti dirmi se il tuo è un motore disel o benzina...scoprendo i video del link che ti mando, trovi tutte le info...anche i ricambi da utilizzare th-cam.com/play/PLCJZCMEvKJKS0inAGJOTS_X0mtF6vOYh0.html&si=WcHCuTAKB-GaseU3

Ciao Simpliy, mi spiace doverti correggere ma, almeno per fiat tipo (non voglio generalizzare perché non sono certo in modo assoluto su tutti i modelli), quel sensore è ridondante per il parametro di monitoraggio voltaggio....perché staccandolo il segnale alla centralina e la modulazione dell'alternatore avviene comunque. Non mi risulta assolutamente che quel sensore sia predisposto per fare nessunissima lettura di temperatura...e lo suggerisce il fatto che non è assolutamente a contatto con la batteria per poter fare una lettura di quel tipo. Non voglio dire che staccarlo sia una pratica giusta e se segui con attenzione il video dico esplicitamente che io non vedo l'esigenza di disattivare lo start&stop...ma questa pratica non è dannosa e non può creare nessun problema riconducibile alla sua disattivazione...infatti, non appare nessun allarme nessuna anomali...se quel sensore controllare in modo univoco quello che dici tu credimi che sarebbe ampiamente segnalato da anomalia motore e comparirebbe l'anomalia in diagnosi...invece, fai la prova se vuoi, scollega collega il PC e interroga tutti i parametri contemplati e li vedrai tutti presenti, tranne il "consenso start&stop" Detto questo rispetto la tua idea, ma non trovo corretto che ritieni che diffonda informazioni sbagliate...

Ciao Andrea....ho provato ad attendere per vedere se qualche possessore di iphone ti rispondesse ..io purtroppo in casa o tutti android e non riesco a provare per darti una risposta...ma ti posso dire che se hai trovato l'app funziona sicuramente

@@BricoBeppe ciao Beppe, l’app tua non c’è “dpf monitor”ce ne sono altre….🥴…speriamo qualcuno che usa i phone legga…altrimenti proverò io quando mi arriverà il furgone…👋👋

Ciao, scusami tanto per l'attesa...chi mi scrive riceve sempre una risposta ma deve a volte avere pazienza...se mi dici marca e modello provo a vedere se riesco a trovartelo...

Graie a te di aver apprezzato il mio video e di aver dedicato un minuto del tuo tempo per lasciare un commento 🙏🤝

Ciao Davide....ti ringrazio molto dell'apprezzamento per i miei video...molto apprezzato. Prova a dirmi che mezzo hai e cerco di capire cosa selezionare di compatibile tra quelli in lista

@@BricoBeppe GRAZIE PER LA RISPOSTA E UN DUCATO 2019 2300 130CV MOTORE 250 B7MFB HY CLASSE AMBIENTALE 6 B , QUELLI DISPONIBILI LI HO PROVATI TUTTI GRAZIE ANCORA

Ciao Alfredo, scusa l'attesa...eun obd elm327. Ti giro direttamente il link di acquisto al prezzo migliore Obd senza levetta programmazione (consigliata se non devi mappare la centralina ma fare solo diagnosi e telemetria): amzn.to/4dH5DNh Obd con levetta programmazione: amzn.to/476ul7l

@@BricoBeppe ma figurati, grazie della risposta piuttosto. Quella che mi hai indicato senza levetta è esattamente quella che ho io, ho scaricato 6/7 app, tra le quali DPF Monitor, ma nessuna mi da dati di alcun tipo. Come pensi sia possibile? Ho una Ford Puma 1.5 diesel del 2020 Grazie ancora

@alfredobonaccorso6242, sei certo che la tua opl sia il modello ELM327...la forma potrebbe essere identica ma il modello fa una differenza enorme... Fai prima il test con quest'app...serve per monitorare parametri e resettare codici errore...vedi se legge e trasmette i dati e mi fai sapere...play.google.com/store/apps/details?id=mureung.obdproject

Prova, dovrebbe funzionare al 99%. Se ti va facci sapere com'è andata....

@@BricoBeppe grazie per il consiglio ho risolto il problema.👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ciao Filippo...scusa l'attesa..grazie mille del tuo commento...molto apprezzato🤝....ecco a te il link...l'ho pubblicato un oretta fa th-cam.com/video/1eG829563_Y/w-d-xo.html

Ciao Mirko....si assolutamente a veicolo spento....

Ciao Giovanni...prima di tutto grazie, è stato interessantissimo leggere il tuo commento e il consiglio della disattivazione pompa benzina e molto utile...lo applicherò sicuramente nella prossima volta...anche perché odio i gocciolamenti di benzina sul motore😁 quindi tutto ciò che li evita va benissimo. Sul corpo farfallato l'ho trovato pulitissimo..proprio lindo e punto...il mezzo ha 15.000 km quindi, forse per quello, non ho visto residui di sporco...però anche questo aspetto molto apprezzato. Il filtro dell'aria credo che sia stato un mio errore...nel senso che sul sito mi dava la compatibilità sia del modello che hai visto nel video, dia di un altro leggermente diverso (quello giusto)...se avessi approfondito meglio le misure forse avrei capito che a seconda della serie di produzione hanno utilizzato uno o l'altro filtro...credo che il motivo sia questo

Ciao Francesco...purtroppo no, quest'app fa un monitoraggio dello funzioni ma non da input...per far partire la rigenerazione bisogna distinguere 2 casi: 1 se sei nella condizione in cui ti si è accesa la spia di anomalia, allora con questa obd e un altra app di cui ho parlato sul canale (se vuoi ti giro il link) puoi resettare l'allarme e la rigenerazione partirà subito in automatico... 2 se invece non hai Spie accese e vuoi avviarla tu "per scelta o esigenza" allora l'obd è sempre la stessa ma serve un programma per PC che ha una licenza a pagamento (euscan)....oppure facendo una sequenza di stacco e attacco di alcuni connettori sul fap... Una cosa che puoi provare a fare è parzializzare l'uscita della marmitta con il motore acceso...questo farà aumentare le temperature e i valori dei sensori sul fap e potresti essere fortunato che avvia il ciclo...ma non è facile né da spiegare né da fare...

Ciao Saverio, che piacere rileggerti....ti ringrazio di cuore....sono contento di riuscire a diffondere informazioni che vengono valutate utili 🙏🤝

Mi fa piacere Walter che ti sia stato utile e ti ringrazio di aver dedicato un minuto a lasciare un commento. Molto apprezzato 🙏🤝👍👋

Ciao Sergio, sono contento che hai trovato utile questo mio video e che hai dedicato 1 minuto del tuo tempo per lasciarmi questo commento. Grazie anche a te 🤝

Ciao Andrea...assolutamente si, è perfettamente compatibile...

Ciao, ti ringrazio tantissimo per il fatto che apprezzi I miei video. La tua auto è come la mia...dovresti trovare subito la voce, sono in ordine alfabetico. Scendo al fondo della lista...poi partendo dal fondo a salire è ila voce numero 19 o 20...non preoccuparti della scritta 2015. Significa dal 2015 in poi...quindi anche la tua..

@@BricoBeppe scusa non ho specificato che ho provato anche quella voce del 2015, ma non andava, quindi mi è venuto il dubbio che non fosse quella. La mia tipo potrebbe essere di un modello un pò più recente e quindi ancora non testato? non so se è un particolare da prendere in considerazione per capire che è un altra versione, la mia ha la scritta fiat sulla mascherina anteriore a caratteri cubitali a differenza di quella con lo scudo rosso. Quello che mi preoccupa di più e che non faccio tantissimi chilometri e sopratutto non ho ancora apprezzato quando parte la rigenerazione. Grazie della tua attenzione.

Ciao Scorpion...hai proprio ragione ed è un ottimo suggerimento...addirittura si può misciare all'acqua che metti nella vaporella così da erogare in modo uniforme la fragranza...mi piace moto questo suggerimento...metto il tuo commento in cima alla lista così che possano cogliere lo spunto gli altri utenti che passano a guardare questo video 👍🙏🤝

Ciao Fabio....da quel che mi dici i problemi possono essere solo 2...il primo molto frequente e anche il più plausibile...il secondo più raro ma possibile...partiamo con il primo: 1- hai un sedimentazione di calcare che rende la vita difficile alla resistenza...mandandoti acqua calda prima ma poi non riuscendo a recuperare e mantenere dopo...soluzione, un bel lavaggio decalcificante e tutto passa...a questo link trovi il mio tutorial: th-cam.com/video/xcRE70Fd7_w/w-d-xo.htmlsi=sY3Bny0gVsfQusCa Mentre a questo link trovi il prodotto da acquistare su amazon a un prezzo conveniente: amzn.to/3YO0TRc Segui i passaggi del tutorial e vedrai che tutto torna a posto in pochi minuti. Se così non fosse il tuo problema riguarda il termostato...che a consumato la pasta termica oppure si è guastato....però andrei per gradi, prima prova con il decalcificante poi eventualmente ti spiego come sostituire il termostato

@@BricoBeppe Grazie mille Beppe proverò e ti farò sapere

Ciao Maurizio...assolutamente si, guarda proprio ieri ho finito il tagliando dei 15.000 e ho fatto cambio olio, candele e filtri....sabato esce il video...fai bene a guardalo perché lo smontaggio per cambio filtro aria e candele non è per nulla scontato Non sono riuscito a capire cosa ti fa la moto a 7000 giri? Cmq hai preso una moto fantastica...io mi sto innamorando della mia Leoncino...è meravigliosa

Maurizio ecco a te il video che aspettavi th-cam.com/video/FoypbbO-HLk/w-d-xo.html

Ciao Giuseppe...scusami per l'attesa...ti giro il link di un tutorial che ho fatto proprio per resettare la vita olio e i km...ecco a a te: th-cam.com/video/krzLRybWb-c/w-d-xo.htmlsi=GRNyzUnMhY85fM9h

Ciao Davide....sono passati un pochino di mesi da quando ho fatto questo lavoro e mi sembra di ricordare che in questo caso ero riuscito facendo l'intaglio sul lato del tappo, poi ho inserito il cacciavite sull'intaglio e battendo diagonalmente gli ho fatto fare il mezzo giretto per renderlo leggero e poi concluso a mano....ma è stato un caso...in cenere, avendo l'inserto a brugola o a 5 punte, sono quasi sempre dovuto arrivare a utilizzare il maschio mancino....

Ciao Vanni, è più o meno il tempo che ci mettono le memorie errori a resettare in assenza di corrente residua...diciamo che puoi accelerare il processo girando la chiave quadro con la batteria staccata..così da eliminare le correnti nei condensatori....il concetto è quello

Grazie mille ho fatto come hai descritto e funziona correttamente

Perfetto, sono molto contento che hai risolto e che hai dedicato un minuto del tuo tempo per farmelo sapere nei commenti. Qualora tu non lo abbia già fatto e ti va, iscriviti al mio canale...pubblico diverse soluzioni fai da te su tanto argomenti. Alla prossima🤝👋

@@BricoBeppeciao Beppe pensavo di aver risolto infatti ogni volta che stacco in connettore sembra che vada tutto ok ma dopo un giorno si ripresenta il non funzionamento.....probabilmente ho altri problemi

Ciao Vanni...ti si ripresenta perché molto probabilmente in quelle 24 ore di funzionamento non riesci a fare tragitti lunghi, la tua batteria quindi è presumibilmente "scarica" (non scarica al punto da non far funzionare l'accensione, ma scarica secondo l'ipotesi di quel sensore)...non occorre cambiare la batteria ancora, tranquillo...è sufficiente che tu gli dia una bella caricata...meglio con un caricabatteria anche da pochi euro (se ne hai uno o vuoi acquistarlo...ti lascio il link di un oggetto molto economico ma funzionale e utile in garage... amzn.to/4fW3eQs ) oppure facendo un tragitto consecutivo di almeno 100km... In questi due modi, il reset che farai con la procedura del video sarà definitivo per parecchio tempo...

Hai visto?!...mi piego.....e se mai mi spezzassi so' BricoBeppe e mi risaldo

@@BricoBeppe 🤣

Ciao Giorgio....ti ringrazio moltissimo....sono molto contento di sapere quanto hai detto....e la migliore ricompensa per il tempo dedicato a questa attività, credimi. 🙏🤝🤝🤝

Grazie grazie di cuore Antonio...🙏🤝🤝🤝🤝

Ciao Salvatore...da freddo devi chiudere l'aria (perché il motore freddo per partire ha bisogno di più benzina e poca aria)....quando fa il primo accenno a partire , apri l'aria perché vale la regola opposta a prima (più aria meno benzina)....se metti in moto con motore già caldo ovviamente come prima: aria aperta.

Grazie mille di aver apprezzato e di aver lasciato un tuo commento. La migliore ricompensa per il tempo dedicato a fare questi video. Grazie di cuore 🙏🤝

Ciao Anto, assolutamente si...l'obd elm 327 va benissimo anche per tutti i modelli renault...

@@BricoBeppegrazie. Posso cancellare anche gli errori in centralina con questa OBD ?

@Anto-wo3ye assolutamente si. Puoi cancellare il 90% dei codici di errore. Sono esclusi sono alcuni errori particolari (quelli che riguardano i sistemi di sicurezza per esempio) che non puoi cancellare da smartphone...il dispositivo obd resta il medesimo ma ti occorre un pc con un softweare per cancellare quei tipi di errori...gli errori meccanici e tutte le telemetrie invece funzionano anche con le app

@@BricoBeppeperfetto ,Grazie ! Penso che prenderò quella con la programmazione in modo da fare qualche modifica con il programma Renault “DDTALL” .

Ottima scelta...perfetto. hai già trovato il dispositivo giusto? Attenzione che ci sono molte obd ma non tutte sono la elm 327...se ti può essere d'aiuto qui di seguito trovi il link del dispositivo su amazon (da questo link dovresti avere uno sconto del 6%- non molto ma meglio di niente): amzn.to/4dDD1nD

Ciao Juppiter...grazie della segnalazione...te li metto qui sotto per direttissima e li modifico anche in descrizione al video Elm 327 BT: amzn.to/3ylZ17K Elm 327 wi fi: amzn.to/3LWQnjb Se hai ancora difficoltà a trovarli scrivimi pure, ma questi dovrebbero dirottati direttamente ai prezzi più competitivi e al modello corretto

Ciao willi, scusa l'attesa....ne link o 2...provale...con una dee 2 dovresti risolvere...purtroppo non ho tra le mani una hyundai disel su cui provare: 1- play.google.com/store/apps/details?id=com.elm327nissan 2-play.google.com/store/apps/details?id=com.insigniadpfgmailcom.oplmonitor