The Hash Academy
The Hash Academy
  • 172
  • 945 162

วีดีโอ

Skin Air Outlet Valve Deactivation and Activation Procedure | Airbus A320 |
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Skin Air Outlet Valve Deactivation and Activation Procedure | Airbus A320 |
GAS TURBINE ENGINE AIR INTAKE | DESIGN REQUIRMENTS FOR SUBSONIC AND SUPERSONIC INTAKES | MODULE 14
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
GAS TURBINE ENGINE AIR INTAKE | DESIGN REQUIRMENTS FOR SUBSONIC AND SUPERSONIC INTAKES | MODULE 14
Gas Turbine Engine and Brayton Cycle | EASA Part 66 Module 15
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
Gas Turbine Engine and Brayton Cycle | EASA Part 66 Module 15
flight UA328 United Airline Boeing 777 caught Fire
มุมมอง 4.8K3 ปีที่แล้ว
flight UA328 United Airline Boeing 777 caught Fire
ENGINE COWLINGS | BOEING 777 | EASA PART 66 ONLINE TRAINING VIDEO
มุมมอง 4.9K3 ปีที่แล้ว
ENGINE COWLINGS | BOEING 777 | EASA PART 66 ONLINE TRAINING VIDEO
HOW ELT HELPS IN SEARH AND RESCUE OF LOST AIRCRAFT | EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER | EASA
มุมมอง 17K3 ปีที่แล้ว
HOW ELT HELPS IN SEARH AND RESCUE OF LOST AIRCRAFT | EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER | EASA
AIRBUS ECAM System | Pilots Training | EASA MODULE 5 | EASA PART 66 | Cockpit Training
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
AIRBUS ECAM System | Pilots Training | EASA MODULE 5 | EASA PART 66 | Cockpit Training
Black Triangle Marks in Aircraft | Nightmare at 20,000 feet | William Shattner's Seat
มุมมอง 3.1K4 ปีที่แล้ว
Black Triangle Marks in Aircraft | Nightmare at 20,000 feet | William Shattner's Seat
AIRBUS A320 COCKPIT TOUR | COMPLETE COCKPIT EXPLAINED | COCKPIT TRAINING
มุมมอง 40K4 ปีที่แล้ว
AIRBUS A320 COCKPIT TOUR | COMPLETE COCKPIT EXPLAINED | COCKPIT TRAINING
BOEING 777 GPS NAVIGATION PART 2 : MODES OF OPERATION OF MMR
มุมมอง 2.6K4 ปีที่แล้ว
BOEING 777 GPS NAVIGATION PART 2 : MODES OF OPERATION OF MMR
BOEING 777 AIRCRAFT GPS NAVIGATION PART 1 | ATA 34 | EASA MODULE 13 | EASA MODULE 11
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
BOEING 777 AIRCRAFT GPS NAVIGATION PART 1 | ATA 34 | EASA MODULE 13 | EASA MODULE 11
EASA PART 66 | MODULE 8 | ATMOSPHERE | LAYERS OF ATMOSPHERE
มุมมอง 16K4 ปีที่แล้ว
EASA PART 66 | MODULE 8 | ATMOSPHERE | LAYERS OF ATMOSPHERE
TYPES OF FIRE AND FIRE EXTINGUISHERS | WHICH FIRE EXTINGUISHER TO BE USED ON WHICH CLASSES OF FIRE
มุมมอง 259K4 ปีที่แล้ว
TYPES OF FIRE AND FIRE EXTINGUISHERS | WHICH FIRE EXTINGUISHER TO BE USED ON WHICH CLASSES OF FIRE
EASA AMEL TYPE LICENSE | TYPE ENDORSEMENT | AIRCRAFT GROUP RATINGS FOR AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
EASA AMEL TYPE LICENSE | TYPE ENDORSEMENT | AIRCRAFT GROUP RATINGS FOR AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER
HOW TO MAKE MAINTENANCE EXPERIENCE FOR EASA PART 66 AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER LICENSE (ENGLISH)
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
HOW TO MAKE MAINTENANCE EXPERIENCE FOR EASA PART 66 AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER LICENSE (ENGLISH)
HOW TO MAKE MAINTENANCE EXPERIENCE FOR EASA OR SARI AIRCRAFT ENGINEER LICENSE (URDU)
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
HOW TO MAKE MAINTENANCE EXPERIENCE FOR EASA OR SARI AIRCRAFT ENGINEER LICENSE (URDU)
LINE MAINTENANCE AND BASE MAINTENANCE DIFFERENCE | AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEERING
มุมมอง 11K4 ปีที่แล้ว
LINE MAINTENANCE AND BASE MAINTENANCE DIFFERENCE | AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEERING
HOW TO BECOME AIRCRAFT ENGINEER | CAT B1 REQUIREMENTS
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
HOW TO BECOME AIRCRAFT ENGINEER | CAT B1 REQUIREMENTS
REDUCTION IN EXPERIENCE REQUIREMENT FOR SKILLED WORKER
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
REDUCTION IN EXPERIENCE REQUIREMENT FOR SKILLED WORKER
HOW TO GET CAT 'A' AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER LICENSE
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
HOW TO GET CAT 'A' AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER LICENSE
DIFFERENCE BETWEEN AIRCRAFT AND AEROPLANE
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
DIFFERENCE BETWEEN AIRCRAFT AND AEROPLANE
AIRCRAFT MAINTENANACE ENGINEER LICENSE CATEGORIES AND THEIR PRIVILEGES
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
AIRCRAFT MAINTENANACE ENGINEER LICENSE CATEGORIES AND THEIR PRIVILEGES